Liste der Anlegestellen am Ludwigs-Main-Donau-Kanal

Verlauf des Kanals in Bayern

Die Liste der Anlegestellen am Ludwigs-Main-Donau-Kanal erfasst die ehemaligen Häfen und Anländen am denkmalgeschützten Ludwig-Donau-Main-Kanal, Bayern.

Geschichte

Bauzeit: 1835–46; Länge 173 km; Auflassung 1950; seit 1995 wieder Museumsbetrieb auf Teilabschnitten. Diese Liste ergänzt den Hauptartikel und bildet den Stand etwa um 1894–1904 ab.
Die ehemaligen Anlegestellen und Häfen liegen in den heutigen Regierungsbezirken: Niederbayern, Oberbayern, Oberpfalz, Mittelfranken und Oberfranken.

Anlegestellen am Ludwig-Donau-Main-Kanal

f1 Karte mit allen Koordinaten: OSM | WikiMap

Lage:
LMDK-km		Loc.OrtHafenBeschreibungKailängeursprüngliche AusstattungBild
0,0 ⊙Mündung in die Donau-- kein Anleger --- Beginn der Kilometrierung -
0,1 L/R -
0,2 L/R		 ⊙KelheimHandelshafenerhalten[1]113 m„Fläche 4.600 m²; 3 Handkrahne, stärkster Krahn 5 t, Postamt, Telegraphenstation bzw.
Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit, Hebestelle für Schifffahrtsgebühren“
© Derzno (via Wikimedia-Commons), CC BY-SA 4.0
2,6 R ⊙ZiegelthalLändeabgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt-
5,3 R ⊙SchellneckLändegestört, wurde 1982 teilweise versetzt[2]ja
6,1 L ⊙HeidensteinLändeabgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt-
8,5 L ⊙GalgenthalLändeabgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt-
9,0 R ⊙FelsenhäuslLändeabgegangen-
10,7 L ⊙SchwarzgründelthalLändeabgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt-
10,9 R ⊙NußhausenLändeabgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt-
13,7 R ⊙EmmerthalLändeabgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt-
15,7 R ⊙Riedenburg SchleuseLändeabgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt„Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß“ (ab 1904)ja
16,1 R ⊙Riedenburg OrtLändeabgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt-
20,9 L ⊙GundelfingLändeabgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt-
28,8 R ⊙MühlbachLändeabgegangen, beim Bau des Main-Donau-Kanales überformt-
33,6 R ⊙DietfurtLändegestört„Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle“-
41,5 L ⊙BeilngriesLändegestört erhalten[3] (liegt trocken)
beim Bau des Main-Donau-Kanales gestört		360 m„Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, 1 Handkrahn 1,5 t, Lagerschuppen
Dienstwohngebäude, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit, Hebestelle für Schifffahrtsgebühren“		ja
48,8 L ⊙BerchingLändeerhalten[4]70 m„Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß“ja
51,8 ⊙WegscheidLändegestört erhalten30 mNur noch Fragmente erhalten, neuzeitlicher Holzsteg als Ersatz der ehemaligen eisernen Straßenbrücke.
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68,6 R ⊙NeumarktHandelshafengestört erhalten[5]96 m„1 Handkrahn 2 t, Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle,
Bahnanschluß, 1 Ladeschuppen; Dienstwohngebäude“
70,5 R ⊙BlomenhofLändeabgegangen„Werkslände für Ziegelei“-
80,2 L ⊙Rasch ZiegeleiLändeabgegangen„Werkslände für Ziegelei“-
80,6 R ⊙RaschLändeabgegangen40 m„1 Lagerschuppen“
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82,7 R ⊙SchwarzenbachLandestegneuzeitlichursprünglich kein Anleger; heute gelegentlicher Museumsbetrieb mit dem Treidelschiff Elfriede
83,9 R ⊙SchwarzenbachLandestegneuzeitlich20 mursprünglich kein Anleger; heute gelegentlicher Museumsbetrieb mit dem Treidelschiff Elfriede
88,6 R ⊙PfeifferhütteLänderuinös erhalten48 m
98,6 L ⊙Röthenbach b. St.W.Ländeabgegangen, überbaut von Grundschule36 m
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98,8 R ⊙Wendelstein WernlochLändegestört erhalten„Werkslände für Steinbruch“ Wernloch; aufgelassen in den 1910er Jahren
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100,5 R ⊙WendelsteinLändegestört erhalten[6]73 m„Schuppen, Bahnanschluß“ (ab 1886)
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104,8 R ⊙WorzeldorfHandelshafenerhalten[7]61 m„Schiffswendeplatz, Krahn“ Werkslände des Holsteinbruches und Steinbrüchleins;
113,0 -
113,3		 ⊙NürnbergHandelshafenabgegangen, in den 1960er Jahren überbaut mit der A 73292 m„2 Handkrahne, 2 Ladeschuppen (Speicher); Postamt, Telegraphenstation bzw.
Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit, Hebestelle für Schifffahrtsgebühren;“		ja
119,3 ⊙FürthHandelshafenabgegangen, in den 1960er Jahren überbaut mit der A 73[8]102 m„1 Handkrahn 1,5 t; 1 Ladeschuppen“ja
130,2 L ⊙BruckLändeabgegangen, in den 1970er Jahren überbaut mit Wohnblock41 m-
132,3 R ⊙ErlangenHandelshafenabgegangen, überbaut mit der Feuerwehr Erlangen110 m„1 Handkrahn 1,5 Tonnen Tragkraft; 1 Lagerschuppen, Postamt, Telegraphenstation bzw.
Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit, Hebestelle für Schifffahrtsgebühren“		ja
140,7 L ⊙BaiersdorfLändeabgegangen, in den 1960er Jahren überbaut mit der A 7332 m„Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit“ja
149,3 R ⊙ForchheimHandelshafenabgegangen, Hafen ist überbaut mit Einkaufszentrum
Schleusenhaus erhalten,[9]		70 m„1 Handkrahn zu 1,5 t, 1 Lagerschuppen, 1 Dienstgebäude, Postamt, Telegraphenstation bzw.
Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit, Hebestelle für Schifffahrtsgebühren“		ja
160,9 R ⊙HirschaidLändeabgegangen, 1965 überformt mit dem Main-Donau-Kanal32 m„Postamt, Telegraphenstation bzw. Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit“-
169,1 R ⊙BugHafenabgegangen, teilweise überbaut mit Gewerbebetrieb
169,5 ⊙Fähre BugLändenabgegangen, links mit Straße, rechts als Anleger überbaut„Fähre zum Übersetzen der Zugpferde“ (Regnitz)
171,8 ⊙Fähre MühlwörthLändenerhalten, in Betrieb von April – Oktober„Fähre zum Übersetzen der Zugpferde (am Mühlwörth)“ (Regnitz)
172,0 R -
172,4		 ⊙BambergHandelshafenerhalten[10]146 m„2 Handkrahne, stärkster Krahn trägt 5 t, 1 Ladeschuppen, Postamt, Telegraphenstation bzw.
Telephon-Sprechstelle, Bahnanschluß mit Umlademöglichkeit, Hebestelle für Schifffahrtsgebühren“
173 ⊙Mündung in den Main (Regnitz)-- kein Anleger -- Ende der Kilometrierung – an der „Winterung“-
Südrampe des Kanals
  • Mündung auf Postkarte
    Mündung auf Postkarte
  • Handelshafen Kelheim
    Handelshafen Kelheim
  • Schellneck
    Schellneck
  • Riedenburg
    Riedenburg
  • Beilngries
    Beilngries
  • Berching
    Berching
  • Alma Viktoria Schleusung
    Alma Viktoria Schleusung
Nordrampe des Kanals
  • Museumsschiff Elfriede
    Museumsschiff Elfriede
  • Worzeldorf
    Worzeldorf
  • Hafen Nürnberg 1845
    Hafen Nürnberg 1845
  • Fürth
    Fürth
  • Erlangen 1847
    Erlangen 1847
  • Baiersdorf
    Baiersdorf
  • Forchheim
    Forchheim
  • Handelshafen Bamberg (2017)
    Handelshafen Bamberg (2017)

Siehe auch

Literatur

  • Manfred Kimmig: Kanaldokumentation. Abschrift aus: Der Führer über die deutschen Wasserstraßen 1893, online verfügbar (PDF, 173 kB).

Weblinks

Commons: Anlegestellen am Ludwigskanal – Sammlung von Bildern und Videos

Einzelnachweise

  1. ↑ LfD-Liste für Kelheim S.9 (.pdf)
  2. ↑ LfD-Liste für Essing S.2
  3. ↑ LfD-Liste für Beilgries, S.3 (.pdf)
  4. ↑ LfD-Liste für Neumarkt, Berching S.10 (.pdf)
  5. ↑ LfD-Liste für Neumarkt, S.3 (.pdf)
  6. ↑ LfD-Liste für Wendelstein S.4/5 (.pdf)
  7. ↑ LfD-Liste für Nürnberg, S.193, (.pdf)
  8. ↑ LfD-Liste für Fürth, S.237 (.pdf)
  9. ↑ LfD-Liste für Forchheim, S.6 (.pdf)
  10. ↑ LfD-Liste für Bamberg, S.16,41 (.pdf)

Auf dieser Seite verwendete Medien

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Abschnitt des Ludwig-Donau-Main-Kanals, Lände Pfeifferhütte
Felle Kelheim 2.jpg

Ansichtskarte
Motiv:

Kelheim mit Befreiungshalle
SchwarzenbachSchiff.jpg
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Das Treidelschiff Elfriede an ihrem Liegeplatz auf dem Ludwig-Donau-Main-Kanal nahe Schwarzenbach.
Abschnitt des Ludwig-Donau-Main-Kanals (Beilngries).JPG
Autor/Urheber: Gliwi, Lizenz: CC BY-SA 3.0 de
Abschnitt des Ludwig-Donau-Main-Kanals; künstlich angelegte Wasserstraße zwischen Kelheim und Bamberg auf einer Länge von 173 km mit ehemals 100 Schleusen, zahlreichen wasser- und schifffahrtstechnischen Anlagen und Gebäuden zur Herstellung eines durchgehenden Wasserweges zwischen Nordsee und dem Schwarzen Meer, auf Veranlassung König Ludwigs I. von Bayern durch Heinrich von Pechmann, 1836-45; Kanaldurchlass, mit Kanalentlastung, Naturstein, 1836- 45; zwei Wegbrücken, Steinauflager erhalten, 1836-45; Kanalsperre, Naturstein, 1836-45.
Flag of Middle Franconia.svg
Flagge des bayerischen Bezirks Mittelfranken
2018 LDMK Abschnitt D-5-76-151-48 01.jpg
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Ludwig-Donau-Main-Kanal, Baudenkmal, D-5-76-151-48
Kanalhafen Worzeldorf 02.jpg
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Ludwig-Donau-Main-Kanal, Kanalhafen Worzeldorf, Kran
2019 LDMK Lände Schwarzenbach 01.jpg
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Ludwig-Donau-Main-Kanal, Lände, Treidelschiff Elfriede, Schwarzenbach
Ludwigskanal-Karte.jpg
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Karte des Ludwigskanals zwischen Main (Bamberg) und Donau (Kelheim).
2018 LDMK Röthenbach 02.jpg
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Ludwig-Donau-Main-Kanal, Kanal in Röthenbach bei Sankt Wolfgang, Ehemalige Lände
2019 LDMK Kanalhafen Bug 01.jpg
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Ludwig-Donau-Main-Kanal, Bamberg, Ehemaliger Kanalhafen Bug, Bughof
Ludwigskanal Alexander Marx 014.jpg
Die Schleuse bei Riedenburg mit Einfluß der Altmühl in den Kanal. Stahlstich von Alexander Marx aus dem Buch Pittoreske Ansichten des Ludwig-Donau-Main-Kanals. Gezeichnet, auf Stahl gestochen und herausgegeben von Alexander Marx. 1845. Kupferstecher in Nürnberg. Das Bild zeigt die Schleuse 7 von Osten.
Ludwigskanal Alexander Marx 008.jpg
Schleuse bei Forchheim. Stahlstich von Alexander Marx aus dem Buch Pittoreske Ansichten des Ludwig-Donau-Main-Kanals. Gezeichnet, auf Stahl gestochen und herausgegeben von Alexander Marx. 1845. Kupferstecher in Nürnberg.
Der Kanalhafen von Erlangen.jpg

Der Kanalhafen von Erlangen, Stahlstich aus: Pittoreske Ansichten des Ludwig-Donau-Main-Kanals

Kupferstecher in Nürnberg
2018 LDMK Hafen Kelheim 06.jpg
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Ludwig-Donau-Main-Kanal, Kehlheim, Hafen
2020 LDMK Anlegestelle Elfriede B 01.jpg
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Ludwig-Donau-Main-Kanal, Lände, Treidelschiff Elfriede, Dörlbacher Au
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Flagge des bayerischen Bezirks Niederbayern
2019 LDMK Fähre Mühlwörth 01.jpg
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Ludwig-Donau-Main-Kanal, Bamberg, Fähre Mühlwörth in Bamberg, Anlegestelle Ost
2019 LDMK Anlände Bamberg 01.jpg
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Ludwig-Donau-Main-Kanal, Bamberg, Anlände Bamberg
Bamberg, Am Kanal, Anlände-20170128-015.jpg
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Bamberg, Am Kanal, Anlände
Inoffizielle Flagge Oberbayern.svg
Banner

Bekannter Vorschlag einer horizontalen Flagge für Oberbayern
Die Verwendung von Weiß-Blau ist allerdings dem Land Bayern vorbehalten (Staatsflagge Bayerns).
Auch inoffiziell (lokal verwendung), aber in Verwendung, ist die Bannerform.

Vorschlag mit drei Streifen
Ludwig-Donau-Main-Kanal Kilometerstein 140 001.JPG
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Kilometerstein 14 (140 Kilometer von Kelheim) des Ludwig-Donau-Main-Kanals in Baiersdorf.
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Ludwig-Donau-Main-Kanal, Berching, Wegscheid, Anlände, Mauer
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Flag of Upper Franconia
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Flag of the Upper Palatinate
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Kelheim, LDMK, Einleitung in die Donau
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Kelheim - Hienheimer Straße - Kanalhafen
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Ludwig-Donau-Main-Kanal, Bamberg, Anleger Bughof
Nürnberg Hafen 1845.jpg
Abbildung aus: Nürnberger Album, München, G. Franz, (um 1845).
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Ludwig-Donau-Main-Kanal, Lände bei Rasch, Altdorf bei Nürnberg
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Der Ludwig-Donau-Main-Kanal in Neumarkt in der Oberpfalz:
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LDMK, Kanalhafen Wendelstein
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Die Schleuse nebst Gatterbrücke bei Schelleneck. Stahlstich von Alexander Marx aus dem Buch Pittoreske Ansichten des Ludwig-Donau-Main-Kanals. Gezeichnet, auf Stahl gestochen und herausgegeben von Alexander Marx. 1845. Kupferstecher in Nürnberg. Das Bild zeigt Schleuse 4 und die Brücke über die Altmühl
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Schleuse 25, Ludwig-Donau-Main-Kanal
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Ludwigs-Main-Donau-Kanal, Kanalhafen, Worzeldorf
Fürth Ludwig-Donau-Main-Kanal Kilometerstein 005.JPG
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Kilometerstein Nr. 12 des Ludwig-Donau-Main-Kanals an der Poppenreuther Straße in Fürth. Der Stein ist in Fürth eines der wenigen Relikte des hier von der A 73 überbauten Kanals. Er stand ursprünglich einige hundert Meter weiter nördlich. Später wurde er auf eine Verkehrsinsel an die Poppenreuther Straße versetzt, wo er 2012 bei einem Verkehrsunfall beschädigt wurde. 2013 wurde er renoviert und neben einer Gedenktafel wieder errichtet. Alle 10 Kilometer steht bzw. stand ein großer Stein mit Beschriftung, alle Kilometer ein kleinerer Stein.