Lincoln Tunnel

Lincoln-Tunnel
Lincoln-Tunnel
Ostportal von mittlerer Röhre und Südröhre in Manhattan
NutzungStraßentunnel
OrtWeehawken
New York City
Länge2504 m
Anzahl der Röhren3
Fahrzeuge pro Tag108.655 (2011)[1]
Bau
Baukosten85.000.000 US$ (heute ca. 1.458.743.781 US$)[2]
Baubeginn• 1934 (mittlere Röhre)
• 1937 (Nordröhre)
• 1954 (Südröhre)
Fertigstellung• 1937 (mittlere Röhre)
• 1945 (Nordröhre)
• 1957 (Südröhre)
Betrieb
BetreiberPort Authority of New York
and New Jersey
Mautbis zu 15 USD
Freigabe• 22. Dezember 1937 (mittlere Röhre)
• 1. Februar 1945 (Nordröhre)
• 25. Mai 1957 (Südröhre)[3]
Karte
Lincoln Tunnel-New York-Streetmap.svg
Verlauf des Tunnels unter dem Hudson River
Lage
Lincoln Tunnel (New York City)
Koordinaten
Westportal Weehawken40° 45′ 59″ N, 74° 1′ 22″ W
Ostportal Manhattan40° 45′ 26″ N, 73° 59′ 48″ W

Der Lincoln-Tunnel (US-Schreibweise "Lincoln Tunnel") ist ein rund 2,5 Kilometer langer Straßentunnel, der Weehawken mit Manhattan (New York City) verbindet und unter dem Hudson River durchführt. Mit 108.655 Kraftfahrzeugen pro Tag ist er einer der meistbefahrenen Tunnel der Welt, auch wenn die Zahlen seit 2009 (110.951) rückläufig sind.[1]

Betrieben wird er durch die Port Authority of New York and New Jersey, welche für Autos in östlicher Fahrtrichtung nach Manhattan eine Maut erhebt. Bei Barzahlung müssen 16 US-Dollar entrichtet werden. Für E-ZPass-Nutzer gibt es ein gestaffeltes Tarifsystem. Die Maut beträgt 12,50 US-Dollar in der Zeit von 6 bis 10 Uhr sowie 16 bis 20 Uhr an Wochentagen und von 11 bis 21 Uhr an Wochenenden. Außerhalb dieser Zeiten beträgt die Maut für E-ZPass-Nutzer 10,50 US-Dollar.

Geschichte

Die Bauarbeiten zur ersten Röhre begannen unter der Leitung von Othmar Ammann Anfang 1934 und wurden mit der Eröffnung Ende 1937 abgeschlossen. Zusätzliche Röhren kamen in den Jahren 1945 und 1957 hinzu.

Verkehr

Jede der drei Röhren verfügt über zwei Fahrspuren. Durch die Nordröhre fließt der Verkehr von Manhattan nach Weehawken, durch die Südröhre in die Gegenrichtung. Der Verkehrsfluss durch die mittlere Röhre wird dynamisch gesteuert. In der morgendlichen Hauptverkehrszeit sind beide Spuren nur in Richtung Manhattan befahrbar, wobei eine Spur nur für Busse reserviert ist. Am späten Nachmittag wird die Röhre nur für Fahrzeuge nach New Jersey geöffnet. Außerhalb dieser Zeiten sind die beiden Spuren im Gegenverkehr befahrbar.

Die Einfahrt in die Nordröhre liegt in Manhattan auf Höhe 39th Street/11th Avenue. Etwa 250 Meter südöstlich davon, an der 10th Avenue zwischen 38th Street und 39th Street, befindet sich das Tunnelportal der mittleren Röhre und der Südröhre, von dem aus mehrere Rampen direkt in das Port Authority Bus Terminal führen.

Die Zufahrt am Westportal ist aufgrund des großen Höhenunterschieds als Helix ausgeführt. Direkt über dem Portal liegt ein Baseball- und Football-Stadion

Daten

[3]

  • mittlere Röhre
    • Eröffnung: 22. Dezember 1937
    • Länge: 2504 m
  • Nordröhre
    • Eröffnung: 1. Februar 1945
    • Länge: 2280 m
  • Südröhre
    • Eröffnung: 25. Mai 1957
    • Länge: 2440 m
  • Fahrbahnbreite: 6,55 m
  • Durchfahrtshöhe: 3,96 m
  • äußerer Tunneldurchmesser: 9,4 m
  • maximale Tiefe zwischen mittlerem Hochwasserstand und Fahrbahn: 29,5 m

Weblinks

Commons: Lincoln Tunnel – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b AADT Values for Select Toll Facilities Verkehrszahlen der New Yorker Brücken und Tunnel. Abgerufen am 22. Juli 2013.
  2. Lincoln Tunnel Is Opened With Festive Ceremonies Artikel in der New York Times vom 22. Dezember 1937. Abgerufen am 22. Juli 2013.
  3. a b Facts & Info – Lincoln Tunnel auf Port & Authority of NY & NJ. Abgerufen am 22. Juli 2013.

Auf dieser Seite verwendete Medien

USA New York City location map.svg
Autor/Urheber: Alexrk2, Lizenz: CC BY 3.0
Diese Landkarte wurde mit GeoTools erstellt.
Lincoln Manh portal 9-38 jeh.JPG
Looking northwest from 38th street overpass, west of 9th Avenue, at Lincoln Tunnel Manhattan portal on a mostly sunny midday.
Lincoln Tunnel.jpg
Lincoln Tunnel, north tube, westbound.
Lincoln Tunnel-New York-Streetmap.svg
Autor/Urheber: LezFraniak, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Verlauf des Lincoln Tunnels von New York (rechts) nach New Jersey (links).
Lincolntunnel-1955.jpg
Lincoln Tunnel, New Jersey side approach and "Helix", circa 1955. South tube is under construction.
Lincoln Tunnel vent tower jeh.JPG
Looking north at Manhattan ventilation tower of w:Lincoln Tunnel on a sunny afternoon. en:Silver Towers under construction in background.
Inside Lincoln Tunnel.jpg
Autor/Urheber: deltaMike, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Inside the Lincoln Tunnel.