Kontrollschild (Schweiz)
Kontrollschild ist der in der Schweiz verwendete Begriff für das am Motorfahrzeug angebrachte Kraftfahrzeugkennzeichen. Umgangssprachlich wird es allgemein Autonummer oder Nummernschild genannt.
Schweizer Kontrollschilder bestehen aus einem zweistelligen alphabetischen Kantonskürzel und einer bis zu sechsstelligen Nummer. Das hintere Kontrollschild zeigt zusätzlich das Schweizerwappen und das jeweilige Kantonswappen. Die hinteren Nummernschilder können wahlweise im Lang- oder Hochformat angefordert werden.
Die Schilder werden dem Halter zugeteilt und nicht dem Fahrzeug. Sie können auf Antrag auch als Wechselschilder für maximal zwei Fahrzeuge genutzt werden. Bei einem Fahrzeugwechsel des Halters wird nach der Ummeldung dasselbe Kontrollschild ans neue Fahrzeug montiert. Meldet der Halter kein neues Fahrzeug mehr an, so gibt er das Kontrollschild an die ausgebende Behörde zurück. Je nach Kanton bleibt es für eine gewisse Zeit für den bisherigen Halter reserviert (und kann gegen Gebühr jahreweise verlängert werden).[1]
Geschichte
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- 1894 schrieb der Kanton Basel-Stadt vor, dass Velokennzeichen auch an Motorfahrzeugen anzubringen sind.
- 1901 vergab der Kanton Luzern Kontrollschilder für Motorfahrzeuge.
- 1902 verordnete der Kanton Zürich, dass Motorfahrzeuge vorne und hinten ein Kontrollschild aufweisen müssen.
- 1905 beschlossen die Kantone eine Nummernverteilung nach untenstehendem Schema. Die Schilder waren schwarz mit weisser Schrift.
- 1911 wurden die zugeteilten Nummern teilweise aufgebraucht, daher fügte man als Suffix einen Buchstaben ein.
- 1922 begannen einige Kantone, die Schilder in weiss mit schwarzer Schrift produzieren zu lassen, da sie weniger schmutzempfindlich sind.[2]
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Aktuelles System
1933 waren die zugeteilten Nummernblöcke auch mit den Suffixen bald aufgebraucht und man führte die heute noch gültigen Kontrollschilder ein. Die vorderen Kontrollschilder waren anfänglich 38 × 11 cm gross, seit 1972 haben sie das heutige Format (30 × 8 cm). Die hinteren Kontrollschilder gab es bis 1959 nur im Hochformat (31 × 24 cm). Ab 1959 wurden die hinteren Kontrollschilder auf Wunsch auch im Langformat abgegeben. Diese waren anfänglich 44 × 11 cm, später dann 38 × 11 cm gross. Seit 1987 haben sie das heutige Format (50 × 11 cm). Die hochformatigen hinteren Kontrollschilder gibt es seit 1972 in der heutigen Form (30 × 16 cm).[2]
Motorfahrzeuge müssen mit einem vorderen und einem hinteren Kontrollschild aus Alu-Blech versehen sein. Ausgenommen sind Anhänger, Motorräder und Kleinmotorräder, Motorschlitten, Klein- und Leicht-Motorfahrzeuge sowie Landwirtschafts-Fahrzeuge und Motor-Einachser. Sie alle haben nur ein hinteres Kontrollschild (ausgenommen Landwirtschafts-Fahrzeuge, diese haben generell nur ein vorderes Schild, welches entweder vorne oder hinten am Fahrzeug angebracht werden kann).
Zurückgegebene Kontrollschilder werden in einigen Kantonen nach angemessener Zeit wieder in Umlauf gebracht. In anderen Kantonen, wie beispielsweise Genf, werden stets neue fortlaufende Nummern vergeben. Einige Kantone erlauben Wunschkennzeichen ausserhalb laufender Nummern.[3] In einigen Kantonen kann mit fünf- oder mehrstelligen Nummern gehandelt werden, während ein- bis vierstellige Nummern nur vererbt werden können.[4][5]
In den letzten Jahren sind viele Kantone dazu übergegangen, zurückgegebene Kontrollschilder mit besonders niedrigen Zahlen (ein- bis vierstellig) oder mit besonders einprägsamen Zahlen (zum Beispiel 100000 oder 22333) gegen bestimmte erhöhte Gebühren oder an meistbietende Interessenten zu verkaufen. Dazu stellen viele Kantone entsprechende Internetportale zur Verfügung. So musste im Kanton St. Gallen die Berufsfeuerwehr der Stadt St. Gallen die Nummern «SG 1» bis «SG 20» zurückgeben, damit diese an Meistbietende versteigert werden können. «SG 1» wurde für 135'000 Franken versteigert. Die Versteigerung dient der Aufbesserung des Finanzhaushalts des Kantons.[6] Im Jahr 2017 hat ein Unternehmer aus dem Wallis aus «Protest» gegen den Kanton die Nummer VS 1 für 160'100 Franken ersteigert.[7]
Bei einem Fahrzeugwechsel des Halters wird nach der Ummeldung dasselbe Kontrollschild ans neue Fahrzeug montiert, somit ist es auch möglich, ein neues Fahrzeug zu erwerben und mit den eigenen Kontrollschildern sofort zu bewegen (sofern vorgängig telefonisch die Versicherung informiert wurde). Der Fahrzeugausweis von dem neuen und dem alten Fahrzeug wird dann per Post zum entsprechenden Strassenverkehrsamt geschickt und der Halter erhält nach wenigen Tagen die neuen Papiere per Post zugestellt. In der Übergangsfrist darf das neue Fahrzeug ohne offizielle Papiere fahren, es ist jedoch ein spezielles Dokument mitzuführen (im Internet gratis verfügbar), welches bei einer allfälligen Polizeikontrolle vorzuweisen ist. Dieses Vorgehen ist jedoch nur in der Schweiz und Liechtenstein zulässig. Von Fahrten in anderen Ländern wird abgeraten, solange keine Papiere für den Wagen vorliegen.
Farben und Formate
| Farben | Fahrzeugtyp/Verwendung | Format vorne | Format hinten |
|---|---|---|---|
 | Motorwagen und Anhänger | 300 × 80 mm | 500 × 110 mm 300 × 160 mm |
 | Arbeitsfahrzeuge | 300 × 80 mm | 500 × 110 mm 300 × 160 mm |
 | Ausnahmefahrzeuge | 300 × 80 mm | 500 × 110 mm 300 × 160 mm |
 | Landwirtschaftliche Fahrzeuge | 300 × 80 mm | ohne |
 | Motorräder, Klein- und dreirädrige Fahrzeuge | ohne | 180 × 140 mm |
 | Kleinmotorräder (bis Juli 2013) und Leichtmotorfahrzeuge | ohne | 180 × 140 mm |
 | Motorfahrräder (Mofas), E-Bikes über 25 km/h, motorisierte Rollstühle über 20 km/h und Elektro-Stehroller (Segway-Fahrzeuge) | ohne | 100 × 140 mm |
 | Kleinmotorräder (seit Juli 2013[8]) und Elektro-Stehroller (Segway-Fahrzeuge) (bis Juni 2015[9]) | ohne | 100 × 140 mm |
 | Militär-Fahrzeuge | 300 × 80 mm | 500 × 110 mm 300 × 160 mm |
 | Zusätzliches drittes Kontrollschild für Motorwagen mit montiertem Heckträger.[10] Das dritte Schild ist fakultativ; damit ist das Ummontieren des hinteren Kontrollschildes nicht mehr notwendig, aber weiterhin erlaubt. | ohne | 500 × 110 mm |
Kantone
| Schema | Kanton | Höchste Motorwagen-Nummer aus laufender Serie Ohne Spezialnummern, Wunschnummern usw., gemäss Quelle(n) | ||
|---|---|---|---|---|
| Nummer | Datum | |||
| AG | XXX XXX |  Aargau | 500 000 | Mai 2017[11][12] |
| AR | XX XXX |  Appenzell Ausserrhoden | ||
| AI | XX XXX |  Appenzell Innerrhoden | ||
| BL | XXX XXX |  Basel-Landschaft | ||
| BS | XXX XXX |  Basel-Stadt | ||
| BE | XXX XXX |  Bern | ||
| FR | XXX XXX |  Freiburg | ||
| GE | XXX XXX |  Genf | 820 000 | 2016[13] |
| GL | XX XXX |  Glarus | ||
| GR | XXX XXX |  Graubünden | ||
| JU | XX XXX |  Jura | ||
| LU | XXX XXX |  Luzern | ||
| NE | XXX XXX |  Neuenburg | ||
| NW | XX XXX |  Nidwalden | ||
| OW | XX XXX |  Obwalden | ||
| SH | XX XXX |  Schaffhausen | ||
| SZ | XXX XXX |  Schwyz | ||
| SO | XXX XXX |  Solothurn | ||
| SG | XXX XXX |  St. Gallen | 400 000 | Ende 2014[14] |
| TI | XXX XXX |  Tessin | ||
| TG | XXX XXX |  Thurgau | ||
| UR | XX XXX |  Uri | ||
| VD | XXX XXX |  Waadt | 600 000 | 2016[15] |
| VS | XXX XXX |  Wallis | ||
| ZG | XXX XXX |  Zug | 100 000 | Januar 2016[16] |
| ZH | XXX XXX |  Zürich | 900 000 | 28. September 2016[17] |
Sondernutzungen
Garagennummern
Die Kontrollschilder für Autohändler (umgangssprachlich «Garagennummern», «U-Nummern») stehen nur eingetragenen Autohändlern und Reparaturwerkstätten zur Verfügung. Diese Nummern können kurzzeitig für sämtliche Motorfahrzeuge für Überprüfungsfahrten und Überführungsfahrten genutzt werden, unabhängig von deren Motorleistung und dem Emissionsausstoss. Auch die Benutzung der Autobahn ohne Autobahn-Vignette ist bei autobahntauglichen Fahrzeugen erlaubt, jedoch nicht die Fahrt ins Ausland (auch nicht ins benachbarte), da sie aufgrund der Wiener Konvention nicht anerkannt werden müssen. Die Wiener Konvention verlangt nur die Anerkennung von behördlich auf ein Fahrzeug zugeteilten Kontrollschildern. Garagennummern werden jedoch nicht von der Behörde, sondern vom Garagisten auf ein Fahrzeug zugeteilt; er ist für die Fahrtauglichkeit des Fahrzeugs verantwortlich (da so ein Fahrzeug zwar fahrtüchtig, aber nicht zwingend vorgeführt sein muss). Nebst der Anbringung an den ordentlichen Autonummernhalterungen der Fahrzeuge ist es auch zulässig, diese «U-Nummern» mittels Magnet auf der Motorhaube und am Heck, z. B. unter der Heckscheibe oder in eine Kunststofftasche angehängt, anzubringen. «U-Nummern» wurden 1977 eingeführt. Von 1933 bis 1976 hatten Händlerschilder das gleiche Format wie normale Schilder (ohne «U»), allerdings mit roter Schrift auf weissem Grund.[2]
Befristete Kontrollschilder
Seit 1960 gibt es auch befristete Schilder. Befristete Schilder gelten für verzollte Fahrzeuge, die vorübergehend im Standort-Kanton beim zuständigen Strassenverkehrsamt eingelöst werden. Sie haben neben der Nummer einen länglichen roten Aufkleber, auf dem mehrmals ganz klein das zweistellige Ablaufjahr, und darüber der Verfallmonat gut sichtbar aufgedruckt ist.[2]
Zoll-Kontrollschilder
Zollschilder sind für nicht verzollte Fahrzeuge, die vorübergehend in der Schweiz stationiert sind. Sie sind gestaltet wie befristete Schilder, haben zusätzlich noch rechts neben dem roten Balken ein «Z» in schwarz aufgedruckt. Die Nummerierung der Zollschilder sowie der befristeten Schilder wird von den einzelnen Kantonen ungleich behandelt. Es gibt Kantone mit willkürlichen Nummernserien, die oft mit den Nummernserien der «normalen» Schilder identisch sind. In anderen Kantonen wird jeweils nach Ablauf eines Kalender-Jahres wieder mit der Schildnummer 1 begonnen.[2]
Tagesschilder
Mit Tagesschildern besteht die Möglichkeit, ein nicht immatrikuliertes Auto auf Schweizer Boden für eine begrenzte, kurze Dauer zu fahren. Die haben eine Gültigkeit von 24, 48, 72 oder 96 Stunden. Im internationalen Vergleich entsprechen Tagesschilder in etwa den deutschen Kurzzeitkennzeichen mit dem gelben Balken.
Es werden dafür Kontrollschilder ausgegeben, die den normalen Schildern entsprechen. Es ist also am Kontrollschild selbst nicht ohne weiteres erkennbar, ob es sich um eine "normale" Zulassung oder ein Tagesschild handelt. Dem geschulten Auge wird jedoch auffallen, dass in vielen Kantonen für diese Tagesschilden spezielle Nummernserien reserviert sind und die Schilder je nach Kanton bereits mit Befestigungslöchern/-schlitzen ausgestattet sind. Das Ablaufdatum eines solchen Tagesschildes ist im Fahrzeugausweis niedergeschrieben. Der Fahrzeugausweis und die Schilder müssen bis zum Tag des Ablaufens beim zuständigen Strassenverkehrsamt wieder abgegeben werden. Je nach Kanton ist auch die Abgabe bei einer Polizeistation oder einem ausserkantonalen Strassenverkehrsamt möglich. Zu spät zurückgegebene Tagesschilder werden durch die Polizei eingezogen, was zusätzliche Kosten verursacht.
Spezielle Nummernserien
- Kanton Graubünden: Für die Einwohner der politischen Gemeinde Samnaun (Unterengadin) sind für alle Motorfahrzeug-Kategorien Kontrollschilder der Nummern-Serie GR 90001 – GR 94999 reserviert. Samnaun ist nämlich Zollfreigebiet und die dort gekauften Motorfahrzeuge müssen weder in der Schweiz noch im grenznahen Österreich verzollt werden. Die spezielle Schilder-Nummerierung weist den Zoll auf den Umstand hin, dass das Fahrzeug nicht verzollt ist. Wird ein solches Auto später ausserhalb Samnaun (aber in der Schweiz) weiter verkauft, muss es vom neuen Halter verzollt werden. Im Gegensatz zur übrigen Schweiz erhalten somit die Samnauner für ihre unverzollten Fahrzeuge kein befristetes Zoll-Nummernschild mit rotem Balken und dem Buchstaben «Z», sondern ein normales Kantonsschild mit einer speziellen Nummern-Serie.[2]
- Kanton Genf: Motor-Fahrzeuge des Internationalen Komitees vom Roten Kreuz (IKRK) in Genf, die in der Schweiz nicht verzollt sind und für das IKRK ausschliesslich im Ausland in Einsatz stehen, haben Schweizer Motorfahrzeug-Kontrollschilder der Nummern-Serie GE 901000 – GE 949999. IKRK-Fahrzeuge, die in der Schweiz verzollt sind und am Hauptsitz des IKRK in Genf im Einsatz stehen, haben Schweizer Diplomatenschilder mit dem Code 026.[2]
- Kanton Zürich: Die Nummern von ZH 796000 bis ZH 800999 sind reservierte Kontrollschildnummern. Die Nummern von ZH 801000 bis ZH 859999 sind für Anhänger reserviert. Der Schilderkreis ZH 860000 bis ZH 869999 wird für temporäre Schilder verwendet. Für Tagesschilder ist der Bereich ZH 797000 reserviert.
- Mietfahrzeuge: Weil die Straßenverkehrsämter der Kantone Appenzell Innerrhoden und Waadt sehr günstige Verkehrsgebühren erheben, lassen Autovermietungs-Firmen in der Schweiz ihre Fahrzeuge dort immatrikulieren. Die übrigen Kantone verzichten auf die Kontrollschilder-Abgabe für Mietwagen, werden jedoch für den Steuerausfall proportional entschädigt. Appenzeller Kontrollschilder mit Nummern ab AI 20000 werden von der Autovermietungs-Firma AVIS verwendet, die Firma Hertz verwendet Nummern ab AI 30000, Europcar verwendet Nummern ab AI 40000 bzw. ab AI 50000, und die Autovermietungs-Firma Sixt verwendet Nummern ab AI 66000.[2] Der im Jahr 2018 gegründete Auto-Abo-Anbieter Carvolution verwendet ebenfalls Kontrollschilder aus dem Kanton Appenzell Innerrhoden, sie haben jeweils Nummern im Bereich von AI 70000 bis AI 70999.[18] Die echten Innerrhoder Verkehrsteilnehmer erkennt man an ihren Kontrollschildern mit tiefen Nummern bis ungefähr 15500. Die im Kanton Waadt immatrikulierten Mietwagen haben jeweils Nummern im Bereich von VD 514000 bis VD 519000.
Avis : AI 20··· AI 21··· AI 22··· AI 23··· Hertz : AI 30··· AI 31··· AI 32··· AI 33··· AI 34··· Europcar : AI 40··· AI 41··· AI 50··· AI 51··· AI 52··· AI 53··· AI 54··· Sixt : AI 66··· AI 67··· AI 68··· AI 69··· Carvolution : AI 70···
Diplomaten-Kontrollschilder
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Fahrzeuge von Angehörigen des Diplomatischen und Konsularischen Corps sowie einiger Internationaler Organisationen tragen ein vom Standort-Kanton der Botschaft bzw. des Konsulats ausgegebenes Kontrollschild. Es zeigt jeweils zwei Buchstaben «CD» (französisch: Corps Diplomatique), «CC» (französisch: Corps Consulaire) oder «AT» (französisch: Personnel administratif et technique), gefolgt vom Kantonskürzel und zwei durch einen Punkt getrennten Zahlen. Die erste Zahl ist eine Ordnungsnummer innerhalb der Mission oder Organisation, wobei die Ziffern von 1 bis 5 dem Chef für Dienst- oder Privat-Wagen zugeteilt wird. Die Zahl nach dem Punkt ist eine Kennzahl (Code) für die internationale Organisation oder das Herkunftsland der diplomatischen Mission. Die vorderen Schilder sind gleich gross wie die hinteren Schilder (500 × 110 mm).[2]
| CD |
- Dienstwagen der diplomatischen Missionen in Bern
- Privatfahrzeuge des diplomatischen Personals dieser Missionen
| CC |
- Dienstwagen der von einem Berufsbeamten geleiteten konsularischen Posten
- Privatfahrzeuge der Konsularbeamten
- Separates Zusatzzeichen «CC» für höchstens einen Wagen jedes Honorar-Postenchefs eines konsularischen Postens, dem der Bundesrat das Exequatur erteilt hat. Der Fahrzeugausweis trägt in diesen Fällen den Vermerk «CC-Zeichen bewilligt».
| CD |
- Dienstwagen ständiger Missionen oder anderer Vertretungen bei zwischenstaatlichen Organisationen sowie Motorfahrzeuge der Mitglieder des diplomatischen Personals dieser Missionen
- Dienstwagen institutioneller Begünstigter wie zwischenstaatlichen Organisationen, internationalen Institutionen, Sekretariaten oder anderen durch einen völkerrechtlichen Vertrag eingesetzten Organen, unabhängigen Kommissionen, internationalen Gerichtshöfen, Schiedsgerichten sowie anderen internationalen Organen, die Vorrechte, Immunitäten und Erleichterungen geniessen.
- Privatfahrzeuge der höchstgestellten Beamten dieser institutionellen Begünstigten, die in der Schweiz diplomatischen Status geniessen.
| AT |
- Privatfahrzeuge des Verwaltungs- und technischen Personals der diplomatischen Missionen
- Die Ordnungsnummern beginnen jeweils bei 51
021 - ITCB | 026 - ICRC |
201 - EU | 211 - OIC 3×× - Internationale Abrüstungsgespräche (×× = Ländercode, z. B. 309 = USA) |
Militärische Fahrzeuge
Militärfahrzeuge (Fahrzeuge der Armee und Verwaltungsfahrzeuge des Departementsbereichs Verteidigung), Fahrzeuge des Grenzwachtkorps, der Zolluntersuchungsbehörden, der armasuisse sowie des Nachrichtendienstes des Bundes werden durch das Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt der Armee (SVSAA) mit Militärkontrollschildern immatrikuliert (Art. 28 Abs. 1 VFBF).
Militär-Kontrollschilder zeigen das Schweizerwappen gefolgt von einem «M» (Kürzel für «Militaire») und der Nummer in weisser Schrift auf schwarzem Grund. Von 1925 bis 1961 waren alle Militär-Kontrollschilder zweizeilig, oben das Schweizerwappen und das «M» in roter Farbe, unten die Nummer. Seit 1961 gibt es einzeilige vordere Schilder und das «M» in weisser Farbe. 1973 wurde das heutige Format eingeführt.
Die M-Nummern werden nach Fahrzeugtyp und Beschaffungstranche vergeben und sind in der Beschaffungsserie fortlaufend, z. B. Pz 87 (Leopard 2):
- erste Serie: 35 Stück: M77101 bis M77135
- zweite Serie: 120 Stück: M77136 bis M77255
- dritte Serie: 225 Stück: M77256 bis M77480
- Entpannungspanzer 65: 69 Stück: M78631 bis M78699
Bei Prototypen wird jeweils die Ziffer 0 an erster Stelle nach dem M genutzt, sowohl bei Fahrzeugen, die Eingang in die Schweizer Armee finden (z. B. Prototyp Entpannungspanzer 65: M0870), wie auch bei Fahrzeugen, die nicht in Serie beschafft werden (z. B. 35 mm Flab Panzer B22L: M0888 und M0889 oder der Panzerkanone 68: M0871, M0872, M0898, M0899). Das Schild sieht dem Liechtensteiner Kontrollschild ähnlich, welches jedoch das Fürstenwappen und das Kürzel «FL» trägt.
Autoindex
In vielen Kantonen ist das Register der Kontrollschilder öffentlich einsehbar, teilweise über Online-Halterabfragen über das Internet, sofern der Halter keine entsprechende Auskunftssperre beantragt hat. Ausserdem können jedes Jahr neu aufgelegte Bücher mit einer Liste der Kontrollschilder und dem dazugehörigen Halter käuflich erworben werden.
Nicht mehr verwendete Kontrollschildtypen
- Mietfahrzeuge hatten von 1977 bis 2000 Kontrollschilder mit dem Buchstaben «V» (Vermietung) rechts neben der Zahl. Seit 2001 haben Mietfahrzeuge, wie schon vor 1977, wieder ganz normale kantonale Fahrzeug-Schilder. Die meisten Autovermietungs-Firmen der Schweiz lassen ihre Fahrzeuge im steuergünstigen Kanton Appenzell Innerrhoden oder aber im ebenfalls günstigen Kanton Waadt (VD) immatrikulieren. Alle übrigen Kantone verzichten auf die Kontrollschilder-Abgabe für Mietwagen, werden aber für den Steuerausfall proportional entschädigt.
- Zivile Fahrzeuge des Bundes trugen früher das Schweizerwappen gefolgt von einem «A» (Kürzel für «Administration») und der Nummer mit schwarzen Zeichen auf weissem Grund. Sie trugen auch kein Kantonswappen. Die erste Ziffer der fünfstelligen Nummer stand für das Departement, zu dem das Fahrzeug gehörte. Diese Kontrollschilder werden nicht mehr verwendet. Die Amtsstellen erhalten heute normale Kontrollschilder des Kantons. Einzige Ausnahme bilden die Bereiche Verteidigung und armasuisse innerhalb des VBS, welche die Armeenummern mit Schweizerwappen und weissem «M» auf schwarzem Grund verwenden.
- Post, Telegraf und Telefon (PTT) sowie die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) waren bis 1997/98 Teil der Bundesverwaltung, ihre Fahrzeuge trugen das Schweizerwappen gefolgt von einem «P» (Kürzel für «Post») und der Nummer mit schwarzen Zeichen auf weissem, gelbem oder blauem Grund. Die Post und die SBB blieben nach der Verselbständigung vollständig in Bundesbesitz und konnten die P-Schilder vorerst weiterverwenden, hingegen mussten die Fahrzeuge des Telecom-Bereichs, die ab 1. Januar 1998 zur teilprivatisierten Swisscom gehörten, sofort auf kantonale Nummernschilder wechseln.
| P • 1xxxx bis P • 7xxxx | Schweizerische Post |
| P • 8xxxx bis P • 9xxxx | Schweizerische Bundesbahnen |
Alle Fahrzeuge von Post und Bundesbahnen wurden bis 31. Dezember 2003 auf normale kantonale Schilder umgerüstet. Zuständig für die Ausgabe ist das Strassenverkehrsamt des Kantons, in dem die jeweilige Dienststelle ihren Sitz hat.
Siehe auch
Weblinks
- license-plates.ch: Fahrzeug-Kontrollschilder in der Schweiz (Geschichte usw.)
- Systematische Rechtssammlung: Verordnung über die Zulassung von Personen und Fahrzeugen zum Strassenverkehr (VZV) (Rechtliche Grundlage, Art. 82-87a und 94 VZV)
- Interessengemeinschaft Schweizer Kontrollschilder
- linker.ch: Autoindex (Linksammlung zur Fahrzeughalterermittlung anhand des Autokennzeichens)
Einzelnachweise
- ↑ Strassenverkehrsgesetz (SVG) (Memento des Originals vom 14. Dezember 2010 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF; 365 kB)
- ↑ a b c d e f g h i Fahrzeug-Kontrollschilder in der Schweiz. license-plates.ch, abgerufen am 29. September 2020.
- ↑ http://www.auktion-ch.ch/ks/Wunschnummern.aspx
- ↑ Kanton St. Gallen: Allgemeine Geschäftsbedingungen zur Versteigerung von Kontrollschildern im Internet (Memento des Originals vom 25. August 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., 1. Oktober 2013, abgerufen am 25. August 2016
- ↑ Art. 8bis des VIII. Nachtrag zur Einführungsverordnung zum eidgenössischen Strassenverkehrsgesetz des Kanton St. Gallen
- ↑ Tages-Anzeiger: 2,6 Millionen Gewinn dank tiefer Autonummern, abgerufen am 23. Februar 2013
- ↑ 20 Minuten: «Er ersteigerte «VS 1» nur aus Protest», http://www.20min.ch/schweiz/romandie/story/Er-ersteigerte--VS-1--nur-aus-Protest-10185129 (abgerufen am 16. März 2017)
- ↑ Der Schweizerische Bundesrat: AS 2012 7149. In: Fedlex. 30. November 2012, abgerufen am 10. April 2023.
- ↑ Der Schweizerische Bundesrat: AS 2015 1321. In: Fedlex. 15. April 2015, abgerufen am 10. April 2023.
- ↑ Drittes Kontrollschild für Veloträger. In: Bundesamt für Strassen ASTRA. Abgerufen am 4. Februar 2022.
- ↑ https://www.aargauerzeitung.ch/aargau/kanton-aargau/historisch-bald-ist-ag-500-000-zu-haben-ein-lukratives-geschaeft-fuer-kanton-130902354
- ↑ http://www.igsk.org/Public/AG500000.aspx
- ↑ https://www.24heures.ch/vaud-regions/vd-600-000-prennent-route/story/11212138
- ↑ http://www.tagblatt.ch/ostschweiz/stgallen/kanton/Die-letzten-300-000er-Nummern;art122380,3891670
- ↑ https://www.24heures.ch/vaud-regions/vd-600-000-prennent-route/story/11212138
- ↑ http://www.luzernerzeitung.ch/nachrichten/zentralschweiz/zug/Jetzt-hat-auch-Zug-sechsstellige-Nummernschilder;art93,659767
- ↑ https://www.tagesanzeiger.ch/zuerich/region/kanton-zuerich-praegt-erste-900-000ernummer-und-verkauft-sie-gleich/story/29380344
- ↑ https://www.carvolution.com/de
- ↑ http://www.license-plates.ch/Diplomaten.htm
Albanien | Andorra | Belarus | Belgien | Bosnien und Herzegowina | Bulgarien | Dänemark2 | Deutschland (Liste) | Estland | Europäische Union | Finnland | Frankreich2 | Griechenland | Irland | Island | Italien | Kasachstan1 | Kroatien | Lettland | Liechtenstein | Litauen | Luxemburg | Malta | Republik Moldau | Monaco | Montenegro | Niederlande2 | Nordmazedonien | Norwegen | Österreich | Polen | Portugal | Rumänien | Russland1 | San Marino | Schweden | Schweiz | Serbien | Slowakei | Slowenien | Spanien2 | Tschechien | Türkei1 | Ukraine | Ungarn | Vatikanstadt | Vereinigtes Königreich2 | Zypern3
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Auf dieser Seite verwendete Medien
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Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
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Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.
Flagge des Irans. Die dreifarbige Flagge wurde 1906 eingeführt, aber nach der Islamischen Revolution von 1979 wurden die Arabische Wörter 'Allahu akbar' ('Gott ist groß'), in der Kufischen Schrift vom Koran geschrieben und 22-mal wiederholt, in den roten und grünen Streifen eingefügt, so daß sie an den zentralen weißen Streifen grenzen.
Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
| Grün | gerendert als RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
| Gelb | gerendert als RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
| Rot | gerendert als RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
| Blau | gerendert als RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
| Weiß | gerendert als RGB 255 255 255 | |
| Schwarz | gerendert als RGB 0 0 0 |
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Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
| Flagge von Bolivia* | |
|---|---|
| country | Template:I18n/Republic of Bolivia |
| genutzt von | Bolivia |
| von | 1851 |
| bis | Present |
| entworfen von | Government of Bolivia |
| Format | 15:22 |
| Form | Rechteck |
| Farben | Rot, Gelb, Grün
Flagge hat 3 horizontale Streifen |
| sonstige Eigenschaften | A horizontal tricolor of red, yellow and green. |
Das Bild dieser Flagge lässt sich leicht mit einem Rahmen versehen
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Die National- und offizielle Staatsflagge von Haiti. Die Zivilflagge findet sich hier.
bendera Indonesia
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Flagge der Demokratischen Republik Kongo. Erstellt laut den Angaben der Staatsverfassung von 2006.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of Ethiopia
Die Flagge der Dominikanischen Republik hat ein zentriertes weißes Kreuz, das bis zu den Rändern reicht. Dieses Emblem ähnelt dem Flaggendesign und zeigt eine Bibel, ein Kreuz aus Gold und sechs dominikanische Flaggen. Um den Schild herum sind Oliven- und Palmzweige und oben am Band steht das Motto "Dios, Patria, Libertad" ("Gott, Land, Freiheit") und zur liebenswürdigen Freiheit. Das Blau soll für Freiheit stehen, Rot für das Feuer und Blut des Unabhängigkeitskampfes und das weiße Kreuz symbolisierte, dass Gott sein Volk nicht vergessen hat. "Dominikanische Republik". Die dominikanische Flagge wurde von Juan Pablo Duarte, dem Vater der nationalen Unabhängigkeit der Dominikanischen Republik, entworfen. Die erste dominikanische Flagge wurde von einer jungen Dame namens Concepción Bona genäht, die in der Nacht des 27. Februar 1844 gegenüber der Straße von El Baluarte, dem Denkmal, an dem sich die Patrioten versammelten, um für die Unabhängigkeit zu kämpfen, wohnte. Concepción Bona wurde von ihrer Cousine ersten Grades unterstützt Maria de Jesús Pina.
Chinese Taipei Olympic Flag. According to the official website of Chinese Taipei Olympic Committee, Blue Sky(circle) & White Sun(triangles) above the Olympic rings is neither the National Emblem of the Republic of China, nor the Party Emblem of Kuomintang (KMT), but a design in between, where the triangles do not extend to the edge of the blue circle, as registered at International Olympic Committee in 1981 and digitally rendered in 2013. Besides, the blue outline of the five-petaled plum blossom is broader than the red one. Moreover, the CMYK code of the blue one and the Blue Sky & White Sun is "C100-M100-Y0-K0", and different from the Olympic rings (C100-M25-Y0-K0). Note that it's the only version recognized by IOC.
Flagge Trinidad und Tobago
Flagge von Senegal
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Die Flagge von Nepal mit rechtem Rand (Seitenverhältnis 3:4)
Die Flagge von Nepal mit rechtem Rand (Seitenverhältnis 3:4)
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Flag of São Tomé and Príncipe
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Flag of Mauritania, adopted in 2017. The National Assembly added red stripes to the top and bottom edges to represent “the blood shed by the martyrs of independence”.
Die Flagge Burkina Fasos
Flagge Namibias
Flagge der Malediven.
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Schweizer Zollschild hinten
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Militär Anhänger Kontrollschild Schweiz
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Swiss military license plate
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Altes Schweizer Traktor-Kontrollschild aus dem Kanton St.Gallen
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Die Flagge der Vatikanstadt.
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Swiss dealer plate, Graubünden
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Diplomatic vehicle licence plate from Switzerland as seen in 2007. "GE" stands for Geneva canton.
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Vehicle licence plate from Switzerland as seen in 2007. "SG" stands for the canton of Sankt Gallen
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Diplomatic vehicle licence plate from Switzerland as seen in 2007. "VD" stands for Vaud canton. "03" stands for the World Health Organization. "01" would stand for United Nations, "02" for the International Labour Office, etc.
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Swiss Segway license plate
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Kfz-Kennzeichen für Mopeds, gelber Hintergrund = Mopeds
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Kontrollschild Samnaun Zollfreigebiet
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Militär Anhänger Kontrollschild Schweiz quadratisch
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Vehicle licence plate from Switzerland as seen in 2007. "FR" stands for Fribourg canton.
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Kontrollschild SG 1, Lamborghini, gesehen in Vaduz, FL
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Administration Autonummer
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Mietwagennummer Wallis
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Swiss motorcycle plate St.Gallen
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Temporary license plate of Switzerland (Uri)
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Exceptional vehicle registration Switzerland
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Swiss military rear license plate
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Diplomaten-Kennzeichen aus der Schweiz (1 = Botschafter, 15 = Liechtenstein)
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CC Grün ZH
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Schweizer Motorfahrrad-Kontrollschild aus dem Kanton St. Gallen
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Altes Kontrollschild aus Zürich, Hochformat
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Swiss diplomatic license plate for Administration and technical staff, 39=Italy
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3. Kontrollschild Schweiz
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GR 999999, personalized "vanity plate"
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Old swiss license plate, Graubünden
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Vehicle licence plate for heavy utilitary vehicles from Switzerland as seen in 2007. "VD" stands for Vaud canton.
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Vehicle licence plate from Switzerland as seen in 2007 - american size and shape. "SZ" stands for Schwyz canton.