Kent (Schiff, 1762)

Kent
Risszeichnung der Kent
Schiffsdaten
FlaggeGroßbritannien Großbritannien
SchiffstypLinienschiff (Zweidecker)
KlasseBellona-Klasse
BauwerftDeptford Dockyard, Deptford
Kiellegung24. April 1759
Stapellauf31. März 1763
Verbleib1784 verkauft
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
51 m (Lüa)
Breite14,2 m
Tiefgangmax. 6 m
Verdrängung1604 ts
 
Besatzung450–550 Mann
Takelung und Rigg
TakelungVollschiff
Anzahl Masten3
Bewaffnung

74 Kanonen

  • 28 × 32-Pfünder Kanonen
  • 28 × 18-Pfünder Kanonen
  • 18 × 9-Pfünder Kanonen

Die Kent[1] war ein 74-Kanonen Linienschiff dritten Ranges der britischen Royal Navy. Sie gehörte der Bellona-Klasse an.[2] Einen Großteil ihrer militärischen Karriere versah sie als Wachschiff.

Das Schiff

Das Schiff war ein vollgetakelter Zweidecker und schloss im Heckbereich mit einem Heckspiegel ab. Der Heckspiegel mündete an den seitlichen Enden in die Seitengalerien. Oberhalb des Heckspiegels waren drei große Hecklaternen angebracht, die das traditionelle Erscheinungsbild des Heckbereiches eines Segelkriegsschiffes damaliger Zeit abrundeten.

Der Schiffskörper war in Kraweelbauweise beplankt.

Die Kent war mit 74 Kanonen ausgestattet, wobei die schwereren Kaliber wie üblich auf dem unteren Geschützdeck positioniert waren.

Das Schiff war nach der englischen Grafschaft Kent benannt.

Geschichte

Die Bauwerft Deptford Dockyard, in der die Kent gebaut wurde, Gemälde von John Cleveley d.Ä.[3]

Die Kent lief am 26. März 1762 in Deptford vom Stapel und wurde am 8. Juli 1762 fertiggestellt. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 39.756 Pfund, 18 Shilling und 3 Pence.

Ihr erster Kommandant war Kapitän Robert Faulkner, der im April 1762 einbestellt wurde. Unter ihm wurde die Kent zunächst als Wachschiff im Oktober 1763 eingesetzt. 1763 löste Kapitän Edward Le Cras seinen Vorgänger ab.

Bis 1773 fungierte das Schiff wiederholte Male als Wachschiff und durchlief dabei mehrere vorläufige Außerdienststellungen und erneute Indienststellungen unter den Kapitänen Stephen Colby und Charles Feilding (1772) und musste auch einige Instandsetzungen über sich ergehen lassen.

Am 4. Juli 1773 ereignete sich an Bord während einiger Salutschüsse ein Unglück, bei dem eine mit ca. 180 kg Schwarzpulver gefüllte Truhe explodierte und bei der elf Schiffsbesatzungsmitglieder getötet und dutzende verletzt wurden.[4]

1773 und 1774 war sie nicht mehr als Wachschiff eingesetzt, sondern fuhr auf Hoher See, wurde dann schließlich in Plymouth sogar für einen möglichen Überseeeinsatz ausgerüstet, an dem sie aber nicht teilnahm.

Im Juni 1784 wurde sie ausmusterungsklar gemacht und in Plymouth am 5. August 1784 für 600 Pfund verkauft.

Literatur

  • Brian Lavery: The Ship of the Line. Band 1: The development of the battlefleet, 1650–1850. Conway Maritime Press, London 2003, ISBN 0-85177-252-8.
  • Brian Lavery: The 74-gun ship Bellona. Revised edition. Conway Maritime Press, London 2003, ISBN 0-85177-916-6.
  • David Lyon: The Sailing Navy List. All the Ships of the Royal Navy. Built, purchased and captured, 1688–1860. Conway Maritime Press, London 1997, ISBN 0-85177-864-X.
  • Rif Winfield: British Warships in the Age of Sail, 1714–1792. Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Barnsley 2007, ISBN 978-1-84415-700-6.

Einzelnachweise und Anmerkungen

  1. ↑ Da erst 1789 für einen Großteil der Schiffe der Royal Navy das Präfix HMS eingeführt wurde, hieß sie schlicht Kent
  2. ↑ Bei dieser Klassifizierung wurde diejenige nach Rif Winfield herangezogen, nach der zur Bellona-Klasse die Schiffe Bellona, Superb, Kent, Dragon und Defence gehören. Nach Lavery hingegen werden die Kent und die Defence zur Arrogant-Klasse gezählt, die sich von der Bellona-Klasse durch einen leicht geänderten Spantenriss unterschied. Die Klassifizierung kann aus den historischen Dokumenten nicht mit absoluter Sicherheit abgeleitet werden und eröffnet hier die Möglichkeit zu Spekulationen und einer eigenen Meinungsbildung.
  3. ↑ Das Gemälde von Cleveley zeigt allerdings ein anderes Schiff; die Kent ist nicht abgebildet
  4. ↑ laut Marinebericht wurde ein auf der Truhe sitzender Marinetrommler durch den Vorfall über Bord katapultiert und soll dabei keine Verletzungen davongetragen haben

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Naval Ensign of Great Britain (1707-1800).svg
This is the White Ensign used by the Royal Navy of the Kingdom of Great Britain from 1707 until 1800. Updated version, more accurate.
St Albans Deptford.jpg
The painting shows the 'St Albans', 60 guns man-of-war built at the Royal Dockyard, Deptford in 1747. It is depicted being floated out of her building dock, flying the Admiralty flag, the Royal Standard, Union flag and a red ensign. The building to the left with trees in front of it, and a female figure standing in the doorway wearing an apron, is the master shipwright's house. This was built for the Master Shipwright at Deptford, Joseph Allen, in 1708, together with the dockyard offices built around 1710. The building to the right, with the clock tower and bearing the royal coat of arms on its façade, is the Great Storehouse. Deptford became the headquarters of naval victualling and supply in 1742 which it remained until after the Second World War. To the right a keg is shown being loaded and the artist has included a host of other details and shipping along the quayside, together with a variety of figures specifically positioned to draw attention to shipping and other associated activities. On the far right a ship in the early stages of construction is visible and on the river small craft pass by, including an official barge.[1]
  1. ↑ NMM
'Bellona' (1760); 'Dragon' (1760); 'Superb' (1760); 'Arrogant' (1761); 'Cornwall' (1761); 'Defence' (1763); 'Kent' (1762); 'Edgar' (1779); 'Goliath' (1781); 'Vanguard' (1787); 'Excellent' (1787); 'Saturn' (1786); RMG J3093.png
'Bellona' (1760); 'Dragon' (1760); 'Superb' (1760); 'Arrogant' (1761); 'Cornwall' (1761); 'Defence' (1763); 'Kent' (1762); 'Edgar' (1779); 'Goliath' (1781); 'Vanguard' (1787); 'Excellent' (1787); 'Saturn' (1786); 'Zealous' (1785); 'Elephant' (1786); 'Audacious' (1785); and 'Illustrious' (1789); Monarch' (1765); 'Magnificent' (1766)

Scale: 1:48. Plan showing the inboard profile for 'Bellona' (1760), 'Dragon' (1760), and 'Superb' (1760), 74-gun Third Rate, two-deckers, and with alterations for the Arrogant class (1758): 'Arrogant' (1761); 'Cornwall' (1761), 'Defence' (1763), 'Kent' (1762), 'Edgar' (1779), 'Goliath' (1781), 'Vanguard' (1787), 'Excellent' (1787), 'Saturn' (1786), 'Zealous' (1785), 'Elephant' (1786), 'Audacious' (1785), and 'Illustrious' (1789) all 74-gun Third Rate, two-deckers, and with further alterations for 'Monarch' (1765); 'Magnificent' (1766), both 74-gun Third Rate, two-deckers of the Monarch class (1760), although this plan implies they were originally to be of the Arrogant class.

'Bellona' (1760); 'Dragon' (1760); 'Superb' (1760); 'Arrogant' (1761); 'Cornwall' (1761); 'Defence' (1763)