Johnny Cecotto jr.

Johnny Amadeus Cecotto, bekannt als Johnny Cecotto junior, (* 9. September 1989 in Augsburg, Deutschland) ist ein venezolanisch-deutscher Automobilrennfahrer. Er besitzt sowohl die venezolanische, als auch die deutsche Staatsbürgerschaft, startet aber mit venezolanischer Lizenz. Er ist der Sohn des ehemaligen Formel-1-Fahrers und Motorrad-Weltmeisters Johnny Cecotto. Seit 2009 startet er in der FIA-Formel-2-Meisterschaft (ehemals GP2-Serie).

Karriere

Cecotto begann seine Motorsportkarriere im Kartsport. Im Gegensatz zu seinem Vater wechselte Cecotto jr. direkt in den Formelsport und gab 2005 sein Debüt in der deutschen Formel BMW. Außerdem nahm er an einigen Rennen der italienischen Formel Renault teil. 2006 war Cecotto in diversen Rennserien aktiv. Am erfolgreichsten war er im deutschen Formel-3-Cup, in dem er mit einem Rennsieg Elfter in der Gesamtwertung wurde. Darüber hinaus startete er in der nordeuropäischen sowie der italienischen Formel Renault sowie in der Euroseries 3000. 2007 wechselte Cecotto in die internationale Formel Master und belegte in dieser Kategorie den achten Gesamtrang. Außerdem nahm er erneut an einem Rennwochenende der Euroseries 3000 teil. Dabei erzielte er einen dritten Platz.

2008 kehrte Cecotto jr. in den deutschen Formel-3-Cup zurück. Mit zwei Siegen wurde er punktgleich mit dem Zweiten Sebastián Saavedra Dritter in der Gesamtwertung. 2009 wechselte Cecotto in die höherklassige Formel-3-Euroserie zu HBR Motorsport. Cecotto war zwar stärker als seine Teamkollegen, fuhr allerdings auch für das Team keine Punkte ein. Im September feierte Cecotto sein Debüt in der GP2-Serie und fuhr bei David Price Racing als Ersatz für den enttäuschenden Franck Perera.^[1] Bei seinem Debüt zeigte er eine gute Leistung und schied beim Sprintrennen kurz vor Rennende in der Nähe der ersten zehn Fahrer aus.^[2]

Anschließend startete er für Trident Racing beim ersten Lauf der Saison 2009/2010 der GP2-Asia-Serie.^[3] Obwohl er bei beiden Rennen Punkte erzielt hatte, wurde er bereits nach dem ersten Rennwochenende durch Dani Clos ersetzt. In der Gesamtwertung belegte er den 17. Platz. Für die GP2-Serie 2010 kehrte Cecotto zu Trident Racing zurück.^[4] Nach acht Rennwochenenden wurde er von Edoardo Piscopo abgelöst. Mit einem fünften Platz als bestes Resultat belegte er am Ende der Saison den 23. Gesamtrang. 2011 nahm Cecotto zunächst für Super Nova Racing an der GP2-Asia-Serie teil.^[5] Am Saisonende belegte er den 15. Gesamtrang. Anschließend erhielt er bei Ocean Racing Technology einen Vertrag für die Saison 2011. Sein Teamkollege zum Saisonbeginn war Kevin Mirocha, mit dem er bereits in der Formel-3-Euroserie für einige Rennen ein Fahrerduo gebildet hatte.^[6] Für die letzten zwei Rennwochenenden ersetzte Brendon Hartley Mirocha. Während Hartley Punkte erzielte, blieben Cecotto und Mirocha punktelos und Cecotto beendete die Saison hinter seinen Teamkollegen auf dem 24. Platz der Fahrerwertung. Nach der Saison absolvierte Cecotto für Force India seinen ersten Formel-1-Test.^[7]

2012 ging Cecotto für das Barwa Addax Team in der GP2-Serie an den Start. Der Rennstall hatte die Teamwertung in der vorherigen Saison gewonnen.^[8] Nachdem er an den ersten vier Rennwochenenden nur einmal die Top-10 erreicht hat, erzielte er beim Hauptrennen in Monte Carlo von der Pole-Position startend einen Sieg. Es war sein erster Sieg und zugleich seine erste Podest-Platzierung in der GP2. Nach einem zweiten Platz beim Hauptrennen in Silverstone gelang ihm in Hockenheim ein weiterer Sieg in einem Hauptrennen. Mit vier Podest-Platzierungen schloss er die Saison als bester Pilot seines Rennstalls auf dem neunten Platz ab. Darüber hinaus absolvierte er Formel-1-Testfahrten für die Scuderia Toro Rosso.^[9] Zur Saison 2013 wechselte Cecotto zu Arden International und bestritt seine fünfte Saison in der GP2-Serie.^[10] In Barcelona rammte Cecotto absichtlich Sergio Canamasas im Duell um den fünften Platz. Eine Veranstaltung später in Monaco erzielte er die Pole-Position. Beim Start löste er eine Massenkarambolage aus, in dem er die erste Kurve blockierte. Aufgrund mehrerer unsportlicher Aktionen in der Saison 2013 wurde er schließlich für ein Rennen gesperrt.^[11] Mit zwei fünften Plätzen als beste Resultate beendete er die Saison auf dem 16. Gesamtrang. Damit unterlag er teamintern Mitch Evans mit 41 zu 56 Punkten. Darüber hinaus absolvierte er erneut Formel-1-Testfahrten für die Scuderia Toro Rosso.

In seinem sechsten Jahr in der GP2-Serie kehrte Cecotto 2014 zu Trident Racing zurück.^[12] Beim zweiten Hauptrennen in Barcelona gelang es Cecotto vom 16. Startplatz aus das Rennen zu gewinnen. In Spielberg folgte ein weiterer Sieg. Insgesamt stand er fünfmal auf dem Podium. Das interne Duell gegen Sergio Canamasas entschied Cecotto mit 140 zu 29 Punkten deutlich für sich. Im Gesamtklassement erreichte er mit dem fünften Platz seine beste Endplatzierung in der GP2-Serie. 2015 nahm Cecotto für Hilmer Motorsport^[13] an zwei und für Carlin und Trident an je einer GP2-Veranstaltungen teil. Nachdem er für Trident am GP2-Lauf in Monza 2015 teilgenommen hatte, gab Cecotto im Alter von 26 Jahren das Ende seiner Motorsportkarriere bekannt. Als Grund für seinen früher Rücktritt gab er die Einstellung von Sponsorenzahlungen aus Venezuela an. Trotz seiner Ankündigung nahm er für Trident noch an einem GP2-Rennwochenende teil und zog sich erst danach zurück. Darüber hinaus nahm Cecotto 2015 an zwei Rennen der Auto GP teil.

2016 erhielt Cecotto zunächst ein Cockpit bei RP Motorsport in der Formel V8 3.5.^[14] Er erzielte den ersten Sieg für den Rennstall, verlor sein Cockpit jedoch nach dem dritten Rennwochenende. Ferner bestritt Cecotto für Rapax zwei GP2-Veranstaltungen als Vertretung für Arthur Pic.^[15] 2017 erhielt Cecotto bei Rapax wieder ein Stammcockpit in der GP2-Serie, die im Winter in FIA-Formel-2-Meisterschaft umbenannt worden war.^[16]

Statistik

Karrierestationen

Einzelergebnisse in der GP2-Serie / FIA-Formel-2-Meisterschaft

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Punkte	Rang
2009	David Price Racing	Spanien ESP		Monaco MON		Turkei TUR		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Europaische Union EUR		Belgien BEL		Italien ITA		Portugal POR						0	30.
																		18	16	DNS	18
2010	Trident Racing	Spanien ESP		Monaco MON		Turkei TUR		Spanien ESP		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Vereinigte Arabische Emirate UAE						3	23.
		DNF	17	9	4	12	12	DNF	14	18	23	13	DNF	DNF	13	10	DNF
2011	Ocean Racing Technology	Turkei TUR		Spanien ESP		Monaco MON		Spanien ESP		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA								0	24.
		DNF	13	14	13	DNF	17	14	17	12	DNF	10	DNF	DNF	DNF	11	8	17	15
2012	Barwa Addax Team	Malaysia MAS		Bahrain BRN		Bahrain BRN		Spanien ESP		Monaco MON		Spanien ESP		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Singapur SIN		104	9.
		DNF	22	DNF	22*	9	DNF	18	13	1	DNF	DSQ	DNF	2	18*	1	6	DNF	DNF	17	DNF	2	5	DNF	9
2013	Arden International	Malaysia MAS		Bahrain BRN		Spanien ESP		Monaco MON		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Singapur SIN		Vereinigte Arabische Emirate UAE				41	16.
		12	5	10	12	8	5	DNF	EX	17	DNF	10	5	21	DNF	14	7	12	8	14	6	8	DNF
2014	Trident Racing	Bahrain BRN		Spanien ESP		Monaco MON		Osterreich AUT		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Russland RUS		Vereinigte Arabische Emirate UAE				140	5.
		21	14	1	6	4	4	6	1	6	3	7	DNF	DNF	DNF	3	2	10	DNF	19	23*	6	6
2015	Hilmer Motorsport	Bahrain BRN		Spanien ESP		Monaco MON		Osterreich AUT		Vereinigtes Konigreich GBR		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Russland RUS		Bahrain BRN		Vereinigte Arabische Emirate UAE				0	28.
				21	DNF	20	DNF
	Carlin									13	25
	Trident															18	13	13	22*
2016	Rapax	Spanien ESP		Monaco MON		Aserbaidschan AZE		Osterreich AUT		Vereinigtes Konigreich GBR		Ungarn HUN		Deutschland GER		Belgien BEL		Italien ITA		Malaysia MAS		Vereinigte Arabische Emirate UAE				18	18.
																				13	9	7	2
2017	Rapax	Bahrain BRN		Spanien ESP		Monaco MON		Aserbaidschan AZE		Osterreich AUT		Vereinigtes Konigreich GBR		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Spanien ESP		Vereinigte Arabische Emirate UAE				16	16.
		15	9	17	10	8	2	DNF	14													–	–

Einzelergebnisse in der Formel V8 3.5

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Punkte	Rang
2016	RP Motorsport	Spanien ALC		Ungarn HUN		Belgien SPA		Frankreich LEC		Vereinigtes Konigreich SIL		Osterreich SPI		Italien MNZ		Spanien JER		Spanien CAT		43	14.
		9	6	1	6	12*	DNF

Einzelnachweise

1. ↑ „Cecotto gibt GP2-Debüt bei DPR“ (Motorsport-Total.com am 8. September 2009)
2. ↑ „Hülkenberg GP2-Meister, Razia Überraschungssieger“ (Motorsport-Total.com am 13. September 2009)
3. ↑ „Weitere Piloten für GP2 Asia bestätigt“ (Motorsport-Total.com am 21. Oktober 2009)
4. ↑ „Cecotto startet weiter für Trident“ (Motorsport-Total.com am 23. März 2010)
5. ↑ “CECOTTO WITH SUPER NOVA IN GP2 ASIA SERIES” (Memento vom 28. Januar 2011 im Internet Archive) (gp2series.com am 26. Januar 2011)
6. ↑ „GP2 - Cecotto & Mirocha fahren für ORT“ (Motorsport-Magazin.com am 5. April 2011)
7. ↑ „Force India holt erneut nicht das Maximum heraus“ (Motorsport-Total.com am 16. November 2011)
8. ↑ “Johnny Cecotto Jr switches to Addax for 2012 GP2 campaign” (autosport.com am 20. Januar 2012)
9. ↑ „Formel 1 - Razia und Cecotto für Toro Rosso in Abu Dhabi“. GP2-Youngster bei den Young Driver Days. (Nicht mehr online verfügbar.) Motorsport-Magazin.com, 24. Oktober 2012, archiviert vom Original am 1. Januar 2013; abgerufen am 14. Februar 2013.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsport-magazin.com 
10. ↑ “Johnny Cecotto jnr. joins Arden International for 2013 Season”. gp2series.com, 8. Januar 2013, abgerufen am 8. Januar 2013. 
11. ↑ Norman Fischer: „Rennsperre: Cecotto muss in Monaco zuschauen“. Motorsport-Total.com, 24. Mai 2013, abgerufen am 1. Juni 2013. 
12. ↑ Peter Allen: “Cecotto returns to Trident to remain in GP2 for 2014”. paddockscout.com, 28. Februar 2014, abgerufen am 28. Februar 2014 (englisch). 
13. ↑ Peter Allen: Hilmer returns for Barcelona with Yelloly and Cecotto. paddockscout.com, 7. Mai 2015, abgerufen am 8. Mai 2015 (englisch). 
14. ↑ David Gruz: Cecotto, Baptista enter Formula V8 3.5 with RP Motorsport. Motorsport.com, 7. April 2016, abgerufen am 5. November 2016 (englisch). 
15. ↑ Valentin Khorounzhiy: Cecotto replaces Pic for Sepang GP2 round. motorsport.com, 26. September 2016, abgerufen am 18. Februar 2017 (englisch). 
16. ↑ Valentin Khorounzhiy: Rapax to field Cecotto and McLaren junior de Vries in F2 2017. motorsport.com, 11. März 2017, abgerufen am 12. März 2017 (englisch). 

Weblinks

Commons: Johnny Cecotto jr. – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Johnny Cecotto jr. in der Datenbank von driverdb.com (englisch).
• Offizielle Website von Johnny Cecotto jr.