Jacques Dewez

Eine Air-Nautic-Douglas DC-6 auf dem Flughafen Palma de Mallorca
Der Air-Nautic-Boeing-307-Streamliner
Das 16. Loch des Golf de Sperone

Jacques Dewez ist ein französischer Unternehmer und ehemaliger Autorennfahrer, der seine Rennen unter dem Pseudonym Franc bestritt.

Unternehmer

Besitzer einer Airline

Jacques Dewez war Berufspilot und gründete 1958 mit Partner Raoul Wander die Air Nautic, eine Fluggesellschaft für Personen- und Frachtverkehr. Die Gesellschaft hatte ihre Basis am Aéroport Nice Côte d’Azur in Nizza und am Flughafen Perpignan. Zur Luftflotte gehörten unter anderem jeweils eine Douglas DC-2, DC-3, DC-4, drei DC-6 sowie eine Boeing 307. Die Fluglinie flog Charter ins Vereinigte Königreich und Frachtgut nach Französisch-Nordafrika. Später kamen Linienflüge im Auftrag von Air Inter und der Air France hinzu[1].

Zwei fatale Unfälle brachten das Unternehmen in schwere Bedrängnis. Am 29. Dezember 1962 stürzte der Boeing-307-Streamliner der Gesellschaft vom Flughafen Bastia kommend Richtung Nizza knapp nach dem Start zwischen Bastia und Ajaccio auf den Monte Renoso. Beim Absturz starben 22 Passagiere und drei Besatzungsmitglieder. Als Absturzursache wurden schwere Fehler der Piloten ermittelt[2]. Am 11. September 1963 stürzte eine Vickers Viking auf dem Weg von Gatwick nach Perpignan im Département Pyrénées-Orientales ab. 36 Passagiere und vier Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Wieder war ein Fehler der Piloten die Ursache des Unglücks[3].

Am 1. Januar 1966 stellte das Unternehmen den Betrieb ein und wurde von der Air France übernommen.

Immobilien und Golf

Nach dem Ende der Fluglinie wurde Dewez erfolgreicher Immobilienmakler. 1962 hatte er in Bonifacio auf Korsika ein 130 Hektar großes Grundstück erworben und in weiterer Folge darauf einen Golfplatz errichtet, den Golf de Sperone, der 1991 eröffnet wurde. 1996 wurde Dewez Opfer einer Erpressung. Mitglieder der Frontu di Liberazione Naziunalista Corsu forderten vier Millionen Französische Franc von Dewez. Zur Untermauerung der Forderung sprengten sie am 11. Dezember das Wärterhäuschen des Golfplatzes in die Luft. Dewez weigerte sich zu bezahlen und zeigte den Vorfall an. Die Täter wurde gefasst und zwei Jahre später bei einem Verfahren in Paris zu mehrjährigen Haftstrafen verurteilt[4][5].

Karriere als Rennfahrer

Jacques Dewez war in den 1950er- und 1960er-Jahren neben seinen beruflichen Tätigkeiten als Rennfahrer mit Sportwagen aktiv. Zwischen 1954 und 1967 war er zehnmal beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start. Seine beste Platzierung im Endklassement war der zehnte Rang 1958, mit Partner Jean Kerguen im Porsche 550 A RS. 1960 wurde er Gesamtzwölfter beim 1000-km-Rennen von Paris[6] und 1964 16. beim 12-Stunden-Rennen von Reims[7].

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

JahrTeamFahrzeugTeamkollegePlatzierungAusfallgrund
1954FrankreichFrankreich Automobiles Panhard et LevassorPanhard X88FrankreichFrankreich Lucien PaillerAusfallUnfall
1955FrankreichFrankreich Jean-Paul ColasSalmson 2300S SpyderFrankreichFrankreich Jean-Paul ColasAusfallÖlleck
1958FrankreichFrankreich Jean-Paul ColasPorsche 550 A RSFrankreichFrankreich Jean KerguenRang 10
1961FrankreichFrankreich Jean KerguenAston Martin DB4 GT ZagatoFrankreichFrankreich Jean KerguenAusfallElektrik
1962FrankreichFrankreich Jean KerguenAston Martin DB4 GT ZagatoFrankreichFrankreich Jean KerguenAusfallKraftübertragung
1963FrankreichFrankreich Jean KerguenAston Martin DB4 GT ZagatoFrankreichFrankreich Jean KerguenAusfallZylinder überhitzt
1964FrankreichFrankreich Jacques DewezPorsche 904/4 GTSFrankreichFrankreich Jean KerguenRang 12
1965FrankreichFrankreich Jacques DewezPorsche 904/4 GTSFrankreichFrankreich Jean KerguenAusfallkein Benzin
1966FrankreichFrankreich Jacques DewezPorsche 911SFrankreichFrankreich Jean KerguenRang 14 und Klassensieg
1967FrankreichFrankreich Jacques DewezPorsche 911SDeutschland Anton FischhaberAusfallKupplungsschaden

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

SaisonTeamRennwagen12345678910111213141516171819202122
1954Panhard & LevassorPanhard X88Argentinien BUAVereinigte Staaten SEBItalien MIMFrankreich LEMVereinigtes Konigreich RTTMexiko CAP
DNF
1955Jean-Paul ColasPanhard Dyna
Salmson 2300S
Argentinien BUAVereinigte Staaten SEBItalien MIMFrankreich LEMVereinigtes Konigreich RTTItalien TAR
DNFDNF
1958Jean-Paul ColasPorsche 550Argentinien BUAVereinigte Staaten SEBItalien TARDeutschland NÜRFrankreich LEMVereinigtes Konigreich RTT
10
1961Jean KerguenAston Martin DB4 GT ZagatoVereinigte Staaten SEBItalien TARDeutschland NÜRFrankreich LEMItalien PES
DNF
1962Jean KerguenAston Martin DB4 GT ZagatoVereinigte Staaten DAYVereinigte Staaten SEBVereinigte Staaten SEBItalien MAIItalien TARDeutschland BERDeutschland NÜRFrankreich LEMFrankreich TAVItalien CCAVereinigtes Konigreich RTTDeutschland NÜRVereinigte Staaten BRIVereinigte Staaten BRIFrankreich PAR
DNF
1963Jean KerguenAston Martin DB4 GT ZagatoVereinigte Staaten DAYVereinigte Staaten SEBVereinigte Staaten SEBItalien TARBelgien SPAItalien MAIDeutschland NÜRItalien CONDeutschland ROSFrankreich LEMItalien MONDeutschland WISFrankreich TAVDeutschland FREItalien CCEVereinigtes Konigreich RTTSchweiz OVIDeutschland NÜRItalien MONItalien MONFrankreich TDFVereinigte Staaten BRI
DNF
1964Jacques DewezPorsche 904Vereinigte Staaten DAYVereinigte Staaten SEBItalien TARItalien MONBelgien SPAItalien CONDeutschland NÜRDeutschland ROSFrankreich LEMFrankreich REIDeutschland FREItalien CCEVereinigtes Konigreich RTTSchweiz SIMDeutschland NÜRItalien MONFrankreich TDFVereinigte Staaten BRIVereinigte Staaten BRIFrankreich PAR
12169
1965Jacques DewezPorsche 904Vereinigte Staaten DAYVereinigte Staaten SEBItalien BOLItalien MONItalien MONVereinigtes Konigreich RTTItalien TARBelgien SPADeutschland NÜRItalien MUGDeutschland ROSFrankreich LEMFrankreich REIItalien BOZDeutschland FREItalien CCESchweiz OVIDeutschland NÜRVereinigte Staaten BRIVereinigte Staaten BRI
DNF
1966Jacques DewezPorsche 911Vereinigte Staaten DAYVereinigte Staaten SEBItalien MONItalien TARBelgien SPADeutschland NÜRFrankreich LEMItalien MUGItalien CCEDeutschland HOKSchweiz SIMDeutschland NÜROsterreich ZEL
14
1967Jacques DewezPorsche 911Vereinigte Staaten DAYVereinigte Staaten SEBItalien MONBelgien SPAItalien TARDeutschland NÜRFrankreich LEMDeutschland HOKItalien MUGVereinigtes Konigreich BRHItalien CCEOsterreich ZELSchweiz OVIDeutschland NÜR
DNF

Literatur

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Informationen über die Air Nautic
  2. Bericht über die Absturzursache des Air-Nautic-Boeing-307-Streamliner (englisch)
  3. Absturzursache der Vickers Viking
  4. Bericht über die Erpressung in der TAZ
  5. Bericht in der Washington Post
  6. 1000-km-Rennen von Paris 1960
  7. 12-Stunden-Rennen von Reims 1964

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Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Switzerland within 2to3.svg
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Golf de Sperone, trou n° 16.jpg
Autor/Urheber: Telperion, Lizenz: CC BY-SA 3.0
The 16th hole of the Sperone golf course (near Bonifacio, Corse-du-Sud). The small building in the background is called the sperone (corsican language word for "spur").
F-BJKZ DC-6B Airnautic PMI 11SEP65 (5575533452).jpg
(c) Ken Fielding/https://www.flickr.com/photos/kenfielding, CC BY-SA 3.0
A picture of an airplane (name of it is on the file name).