IndyCar Series 2010

IRL IZOD IndyCar Series 2010

Meister
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti
Rookie of the Year:	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd
Saisondaten
Anzahl Rennen:	17
< Saison 2009	Saison 2011 >

Die IndyCar Series 2010 war die 15. Saison der IndyCar Series und die 89. Meisterschaftssaison im US-amerikanischen Formelsport. Es war die erste Saison, in der Izod Titelsponsor der Serie war. Es wurden 17 Rennen ausgetragen. Die Saison begann am 14. März 2010 in São Paulo und endete am 2. Oktober 2010 in Homestead. Dario Franchitti verteidigte den Meistertitel der IndyCar Series und wurde somit zum dritten Mal Gesamtsieger der Serie.

Die Mario-Andretti-Trophäe, die diese Saison zum ersten Mal an den erfolgreichsten Piloten auf Rundkursen vergeben wurde, sicherte sich Will Power vorzeitig bei noch zwei zu fahrenden Rennen.^[1] Die A.J.-Foyt-Trophäe, die der erfolgreichste Pilot auf den Ovalen erhielt, ging an den Gesamtsieger Franchitti.

Teams und Fahrer

Alle Teams benutzten Chassis von Dallara, Motoren von Honda und Reifen von Firestone.

Team	Nr.	Fahrer	Rennen
Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	9	Neuseeland Scott Dixon[2]	1–17
	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti[2]	1–17
Vereinigte Staaten Team Penske	3	Brasilien Hélio Castroneves[3]	1–17
	6	Australien Ryan Briscoe[3]	1–17
	12	Australien Will Power[3]	1–17
Vereinigte Staaten Andretti Autosport[4]	7	Vereinigte Staaten Danica Patrick[5]	1–17
	11	Brasilien Tony Kanaan[4]	1–17
	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti[4]	1–17
	27	Vereinigtes Konigreich Adam Carroll[6][N 1]	9, 12
	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay[7]	1–17
Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing[N 2]	02	Vereinigte Staaten Graham Rahal[8]	10, 12–14, 16, 17
	06	Japan Hideki Mutoh[9]	1–17
Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	18	Venezuela Milka Duno[10]	1–17
	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd[11]	1–17
Vereinigte Staaten Panther Racing	4	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon[12]	1–17
	20	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	6, 14, 15, 17
Vereinigte Staaten KV Racing Technology	5	Japan Takuma Satō[13]	1–17
	8	Venezuela E.J. Viso[14]	1–17
	15	Kanada Paul Tracy[15]	6, 10, 11
	32	Brasilien Mario Moraes[16]	1–17
Vereinigte Staaten de Ferran Dragon Racing	2	Brasilien Raphael Matos[17]	1–17
	21	Vereinigte Staaten Davey Hamilton[18]	6, 14
Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	14	Brasilien Vitor Meira[19]	1–17
	41	Vereinigte Staaten A. J. Foyt IV[20][N 3]	6
		Vereinigte Staaten Jaques Lazier[N 3]	6
Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson[21]	1–17
	23	Brasilien Ana Beatriz[22]	1
		Sudafrika Tomas Scheckter[23]	6
	24	Vereinigtes Konigreich Mike Conway[21]	1–6
		Sudafrika Tomas Scheckter[24]	7, 10, 11
		Vereinigte Staaten Graham Rahal[25]	8
		Kanada Paul Tracy[26]	9, 15, 16
		Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand[27]	12, 13
		Brasilien Ana Beatriz[28]	14, 17
	25	Brasilien Ana Beatriz[29]	6
Vereinigte Staaten HVM Racing	78	Schweiz Simona de Silvestro[30]	1–17
Vereinigte Staaten Conquest Racing	34	Brasilien Mario Romancini[31]	1–11
		Italien Francesco Dracone[32]	12
		Belgien Bertrand Baguette[33]	13–17
	36	Belgien Bertrand Baguette[33]	3–12
		Italien Francesco Dracone[32]	13
		Sudafrika Tomas Scheckter[34]	14, 15
		Vereinigte Staaten Roger Yasukawa[35]	16
		Kolumbien Sebastian Saavedra[36]	17
Vereinigte Staaten Kanada FAZZT Race Team	33	Brasilien Bruno Junqueira[37]	6
	77	Kanada Alex Tagliani[38]	1–17
Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	66	Vereinigtes Konigreich Jay Howard[39]	5–7, 12, 14
		Vereinigte Staaten Graham Rahal[40]	15
	67	Vereinigte Staaten Graham Rahal[41]	2–4
		Vereinigte Staaten Sarah Fisher[39]	5–8, 14, 15, 17
Vereinigte Staaten Richard Petty/Andretti Autosport	43	Vereinigte Staaten John Andretti[37][N 4]	5, 6
Vereinigte Staaten Sam Schmidt Motorsports	99	Vereinigte Staaten Townsend Bell[42]	6
Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport	29	Kolumbien Sebastian Saavedra[18]	6
Vereinigte Staaten Rahal Letterman Racing	30	Vereinigte Staaten Graham Rahal[43]	6

1. ↑ In Zusammenarbeit mit AFS Racing.
2. ↑ Die ersten fünf Rennen trat das Team unter dem Namen Newman/Haas/Lanigan Racing an. Nachdem Teammitbesitzer Mike Lanigan das Team verlassen hatte, wurde das Team zurück in Newman/Haas Racing umbenannt.
3. ↑ ^{a b} Ersatz am Bump-Day, nachdem Foyt kurzfristig verzichtet hat.
4. ↑ In Zusammenarbeit mit Petty Enterprises

Rennkalender

Die IndyCar-Series-Saison 2010 umfasste 17 Rennen. Erstmals fanden IndyCar-Rennen auf dem Straßenkurs von São Paulo und auf dem Barber Motorsports Park in Birmingham statt. Acht Rennen wurden auf Ovalen, fünf auf Straßenkursen bzw. temporären Rennstrecken und vier auf Rennstrecken ausgetragen.

Nr.	Datum	Veranstaltung (Strecke)	Distanz (Meilen)	Erster	Zweiter	Dritter	Pole-Position	Schnellste Runde	Meiste Führungsrunden
1.	14. März	Brasilien São Paulo Indy 300 (São Paulo) (T)	154,696	Australien Power	Vereinigte Staaten Hunter-Reay	Brasilien Meira	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Australien Power	Vereinigtes Konigreich Franchitti
2.	29. März1	Vereinigte Staaten Honda Grand Prix of St. Petersburg (Saint Petersburg) (T)	180	Australien Power	Vereinigtes Konigreich Wilson	Australien Briscoe	Australien Power	Venezuela Viso	Australien Power
3.	11. April	Vereinigte Staaten Indy Grand Prix of Alabama (Birmingham) (P)	214,2	Brasilien Castroneves	Neuseeland Dixon	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Australien Power	Vereinigtes Konigreich Wilson	Vereinigte Staaten M. Andretti
4.	18. April	Vereinigte Staaten Toyota Grand Prix of Long Beach (Long Beach) (T)	167,28	Vereinigte Staaten Hunter-Reay	Vereinigtes Konigreich Wilson	Australien Power	Australien Power	Vereinigte Staaten Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Hunter-Reay
5.	1. Mai	Vereinigte Staaten Road Runner Turbo Indy 300 (Kansas City) (O)	304	Neuseeland Dixon	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Brasilien Kanaan	Australien Briscoe	Brasilien Kanaan	Neuseeland Dixon
6.	30. Mai	Vereinigte Staaten Indianapolis 500-Mile Race (Indianapolis) (O)	500	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Vereinigtes Konigreich Wheldon	Vereinigte Staaten M. Andretti	Brasilien Castroneves	Australien Briscoe	Vereinigtes Konigreich Franchitti
7.	5. Juni	Vereinigte Staaten Firestone 550K (Fort Worth) (O)	331,74	Australien Briscoe	Vereinigte Staaten Patrick	Vereinigte Staaten M. Andretti	Australien Briscoe	Vereinigte Staaten Hunter-Reay	Australien Briscoe
8.	20. Juni	Vereinigte Staaten Iowa Corn Indy 250 (Newton) (O)	223,5	Brasilien Kanaan	Brasilien Castroneves	Venezuela Viso	Australien Power	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Vereinigtes Konigreich Franchitti
9.	4. Juli	Vereinigte Staaten Camping World Indy Grand Prix at the Glen (Watkins Glen) (P)	202,2	Australien Power	Australien Briscoe	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Australien Power	Australien Power	Australien Power
10.	18. Juli	Kanada Honda Indy Toronto (Toronto) (T)	149,175	Australien Power	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Vereinigte Staaten Hunter-Reay	Vereinigtes Konigreich Wilson	Australien Power	Vereinigtes Konigreich Wilson
11.	25. Juli	Kanada Honda Indy Edmonton (Edmonton) (F)	187,435	Neuseeland Dixon	Australien Power	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Australien Power	Neuseeland Dixon	Australien Power
12.	8. August	Vereinigte Staaten Honda Indy 200 (Lexington) (P)	191,93	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Australien Power	Brasilien Castroneves	Australien Power	Australien Briscoe	Kanada Tagliani
13.	22. August	Vereinigte Staaten Indy Grand Prix of Sonoma (Sonoma) (P)	172,725	Australien Power	Neuseeland Dixon	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Australien Power	Vereinigte Staaten Hildebrand	Australien Power
14.	28. August	Vereinigte Staaten PEAK Antifreeze & Motor Oil Indy 300 (Joliet) (O)	304	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Vereinigtes Konigreich Wheldon	Vereinigte Staaten M. Andretti	Australien Briscoe	Neuseeland Dixon	Australien Briscoe
15.	4. September	Vereinigte Staaten Kentucky Indy 300 (Sparta) (O)	296	Brasilien Castroneves	Vereinigte Staaten Carpenter	Vereinigtes Konigreich Wheldon	Vereinigte Staaten Carpenter	Vereinigte Staaten Hunter-Reay	Vereinigtes Konigreich Wheldon
16.	19. September	Japan Indy Japan 300 (Motegi) (O)	304	Brasilien Castroneves	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Australien Power	Brasilien Castroneves	Brasilien Castroneves	Brasilien Castroneves
17.	2. Oktober	Vereinigte Staaten Cafés do Brasil Indy 300 (Homestead) (O)	297	Neuseeland Dixon	Vereinigte Staaten Patrick	Brasilien Kanaan	Vereinigtes Konigreich Franchitti	Vereinigte Staaten M. Andretti	Vereinigtes Konigreich Franchitti

¹ Das Rennen wurde wegen starken Regens auf den Montag verschoben.^[44]

• Erklärung: O: Ovalkurs, T: temporäre Rennstrecke (Stadtkurs), P: permanente Rennstrecke, F: Flugplatzkurs

Rennberichte

1. Rennen: São Paulo Indy 300

Das São Paulo Indy 300 in den Streets of São Paulo, São Paulo, Brasilien fand am 14. März 2010 statt und ging über eine Distanz von 61 Runden à 4,081 km, was einer Gesamtdistanz von 248,959 km entspricht. Ursprünglich war eine Distanz von 75 Runden geplant, allerdings wurde das Rennen wegen Regens nach zwei Stunden beendet.

Will Power entschied das Rennen, nachdem er zwei Runden vor Schluss Ryan Hunter-Reay überholt hatte, für sich. Hunter-Reay wurde vor Vitor Meira Zweiter.^[45]

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	61	2:00:57,7112	05	04
02	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	61	+ 1,8581	04	20
03	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	61	+ 9,7094	16	00
04	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	61	+ 10,4235	12	00
05	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	61	+ 10,8883	18	00
06	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	61	+ 11,3473	07	00
07	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	61	+ 12,0579	01	29
08	24	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	61	+ 12,1654	19	00
09	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	61	+ 12,7411	09	00
10	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	61	+ 13,4850	06	00
11	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	61	+ 13,9193	03	00
12	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	61	+ 16,9039	17	00
13	23	Brasilien Ana Beatriz	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	61	+ 19,6451	22	00
14	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	61	+ 1:24,9191	08	04
15	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	60	+ 1 Runde	13	00
16	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	58	+ 3 Runden	11	04
17	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	46	DNF	20	00
18	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	30	DNF	15	00
19	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	28	DNF	02	00
20	06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing	27	DNF	24	00
21	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	20	DNF	24	00
22	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	00	DNF	10	00
23	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	00	DNF	21	00
24	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	00	DNF	23	00

Quelle: Datenbank von indycar.com^[46]

2. Rennen: Honda Grand Prix of St. Petersburg

Sieger Will Power

Der Honda Grand Prix of St. Petersburg in den Streets of St. Petersburg, Saint Petersburg, Florida, Vereinigte Staaten fand am 29. März 2010 statt und ging über eine Distanz von 100 Runden à 2,897 km, was einer Gesamtdistanz von 289,682 km entspricht. Ursprünglich sollte das Rennen am 28. März 2010 stattfinden, es wurde jedoch wegen eines Gewitters auf den Montag verlegt.^[47]

Will Power gewann das zweite Rennen in Folge. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Justin Wilson und Ryan Briscoe.^[48]

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	100	2:07:05,7968	01	50
02	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	100	+ 0,8244	04	00
03	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	100	+ 4,7290	19	09
04	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	100	+ 5,1699	05	00
05	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	100	+ 22,2172	13	03
06	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	100	+ 29,3224	08	00
07	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	100	+ 30,3360	21	00
08	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	100	+ 30,6695	23	03
09	67	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	100	+ 30,8426	16	00
10	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	100	+ 31,3508	02	00
11	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	100	+ 31,6286	07	00
12	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	100	+ 32,1703	06	01
13	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	100	+ 39,8086	18	00
14	06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing	100	+39,9949	12	00
15	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	100	+ 56,0593	17	12
16	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	099	+ 1 Runde	14	00
17	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	097	+ 3 Runden	09	01
18	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	073	DNF	03	21
19	24	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	064	DNF	10	00
20	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	046	DNF	15	00
21	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	045	DNF	20	00
22	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	024	DNF	11	00
23	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	014	DNF	22	00
24	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	007	DNF	24	00

Quelle: Datenbank von indycar.com^[46]

3. Rennen: Indy Grand Prix of Alabama

Der Indy Grand Prix of Alabama im Barber Motorsports Park, Birmingham, Alabama, Vereinigte Staaten fand am 11. April 2010 statt und ging über eine Distanz von 90 Runden à 3,701 km, was einer Gesamtdistanz von 333,134 km entspricht.

Hélio Castroneves gewann sein erstes Rennen in dieser Saison. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Scott Dixon und Dario Franchitti. Marco Andretti führte das Rennen über weite Strecken an und musste sich am Ende wegen einer anderen Taktik mit dem fünften Platz zufriedengeben.^[49]

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	90	1:56:41,3928	03	20
02	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	90	+ 0,5703	05	00
03	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	90	+ 8,1590	07	00
04	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	90	+ 8,6639	01	12
05	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	90	+ 9,7410	04	58
06	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	90	+ 10,9611	09	00
07	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	90	+ 11,5478	11	00
08	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	90	+ 12,8533	08	00
09	24	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	90	+ 13,3162	02	00
10	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	90	+ 14,8450	21	00
11	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	90	+ 15,2007	23	00
12	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	90	+ 15,6727	14	00
13	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	90	+ 16,7242	12	00
14	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	89	+ 1 Runde	18	00
15	06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing	89	+ 1 Runde	17	00
16	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	89	+ 1 Runde	10	00
17	67	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	89	+ 1 Runde	15	00
18	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	89	+ 1 Runde	20	00
19	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	89	+ 1 Runde	19	00
20	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	89	+ 1 Runde	25	00
21	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	89	+ 1 Runde	13	00
22	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	89	+ 1 Runde	22	00
23	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	89	+ 1 Runde	16	00
24	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	86	+ 3 Runden	24	00
25	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	68	+ 22 Runden	06	00

Quelle: Datenbank von indycar.com^[46]

4. Rennen: Toyota Grand Prix of Long Beach

Der Toyota Grand Prix of Long Beach in den Streets of Long Beach, Long Beach, Kalifornien, Vereinigte Staaten fand am 18. April 2010 statt und ging über eine Distanz von 85 Runden à 3,167 km, was einer Gesamtdistanz von 269,211 km entspricht.

Ryan Hunter-Reay gewann das Rennen vor Justin Wilson und Will Power.^[50]

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	1:47:12,5404	02	64
02	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	85	+ 5,6031	03	00
03	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	85	+ 8,5864	01	19
04	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	85	+ 10,6287	08	02
05	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 11,7732	06	00
06	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	85	+ 16,5171	15	00
07	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	85	+ 16,8928	04	00
08	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	85	+ 18,2214	05	00
09	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	85	+ 19,4575	10	00
10	24	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	85	+ 19,9307	16	00
11	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	85	+ 27,4005	14	00
12	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	85	+ 28,1352	12	00
13	06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing	85	+ 28,6037	11	00
14	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 30,0120	09	00
15	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	85	+ 31,6182	17	00
16	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 32,1804	20	00
17	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	85	+ 33,1652	13	00
18	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	84	+ 1 Runde	19	00
19	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	84	+ 1 Runde	21	00
20	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	84	+ 1 Runde	18	00
21	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	65	DNF	07	00
22	67	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	58	DNF	22	00
23	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	58	DNF	23	00
24	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	45	DNF	24	00
25	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	10	DNF	25	00

Quelle: Datenbank von indycar.com^[46]

5. Rennen: RoadRunner Turbo Indy 300

Das RoadRunner Turbo Indy 300 auf dem Kansas Speedway, Kansas City, Kansas, Vereinigte Staaten fand am 1. Mai 2010 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 2,446 km, was einer Gesamtdistanz von 489,241 km entspricht.

Scott Dixon gewann das erste Ovalrennen der Saison vor seinem Teamkollegen Dario Franchitti und Tony Kanaan.^[51]

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	200	1:50:43,1410	02	167
02	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	200	+ 3,0528	03	002
03	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 3,2210	15	000
04	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	200	+ 3,8300	08	000
05	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 6,1133	22	000
06	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	200	+ 6,7951	01	031
07	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	199	+ 1 Runde	12	000
08	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	199	+ 1 Runde	05	000
09	43	Vereinigte Staaten John Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	199	+ 1 Runde	17	000
10	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	199	+ 1 Runde	06	000
11	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	198	+ 2 Runden	09	000
12	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	198	+ 2 Runden	07	000
13	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	198	+ 2 Runden	26	000
14	24	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	198	+ 2 Runden	10	000
15	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	198	+ 2 Runden	25	000
16	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	198	+ 2 Runden	13	000
17	67	Vereinigte Staaten Sarah Fisher	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	198	+ 2 Runden	14	000
18	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	197	+ 3 Runden	20	000
19	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	197	+ 3 Runden	23	000
20	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	197	+ 3 Runden	19	000
21	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	197	+ 3 Runden	18	000
22	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	196	+ 4 Runden	27	000
23	06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas/Lanigan Racing	186	DNF	04	000
24	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	186	DNF	11	000
25	66	Vereinigtes Konigreich Jay Howard	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	172	DNF	21	000
26	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	084	DNF	24	000
27	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	071	DNF	71	000

Quelle: Datenbank von indycar.com^[46]

6. Rennen: 94. Indianapolis 500

Qualifying

Die Qualifikation zum 94. Indianapolis 500 war mit 37 Qualifikanten so spannend wie seit vielen Jahren nicht mehr. Der Modus war dazu geändert worden: Die Plätze wurden nun an zwei statt bisher vier Tagen ausgefahren. Entscheidend für die Qualifikation sollte die Regelung werden, dass die zuletzt gefahrene Zeit zählte, da eine vorherige vor einem erneuten Versuch gestrichen wurde.

Am ersten Tag wurden die ersten 24 Startplätze vergeben. Hierbei blieben Überraschungen weitgehend aus, außer dass sich Tony Kanaan (#11) durch einen Unfall nicht qualifizieren konnte. Die schnellsten neun Piloten fuhren die eigentlichen Startplätze in einer weiteren Qualifikationssitzung am Abend aus, wobei Hélio Castroneves (#3), der bei diesem Rennen die Chance zu seinem vierten Indianapolis 500 Sieg hatte, mit fast 367 km/h eine Durchschnittsgeschwindigkeit erreichte, wie sie seit Einführung des Ethanol-Kraftstoffes noch nicht erreicht worden war. Am Ende standen auf drei der ersten vier Startplätze Fahrer des Team Penske, das somit als klarer Favorit galt. Demgegenüber war das zuvor ebenfalls als Mitfavorit gehandelte Team Andretti Autosport, deren bestes von fünf Autos auf Rang 16 lag und zwei Autos gar nicht qualifiziert waren, in keiner guten Position.

Für besondere Dramatik sorgte am zweiten Tag erneut Tony Kanaan, der am Morgen einen weiteren Unfall baute und so bis eine Stunde vor Ende nicht qualifiziert war. Zu diesem Zeitpunkt war der Neuling Sebastian Saavedra (#29) 33., der zudem ebenfalls einen Unfall gebaut hatte und sich so, wäre jemand schneller gewesen, nicht mehr hätte wehren können.

Nun gelang es zunächst Kanaan, sich zu qualifizieren. Damit wäre Saavedra draußen gewesen und Mario Romancini (#34) war Letzter. Selbiger zog seine bisherige Zeit zurück und ersetzte diese durch eine wesentlich schnellere. Letzter war nun Jay Howard (#66), der dann auch durch Takuma Satō (#5) verdrängt wurde. Nun war Paul Tracy (#15) Letzter. Ein Risiko für den Kanadier war, dass Howard und auch Jaques Lazier (#41) zu schnelleren Zeiten in der Lage gewesen wären. Für einen erneuten Versuch nach diesen beiden hätte die Zeit gefehlt, also versuchte er es erneut. Ein fataler Fehler, denn die neue Zeit war bei weitem nicht schnell genug. Tracy war nun draußen und Howard war in der gleichen Situation wie der Kanadier zuvor. Hinter ihm in der Reihe warteten Lazier und inzwischen wieder Tracy. Auch Howard zog seine Zeit zurück, womit der eigentlich schon lange vergessene Sebastian Saavedra der Pilot mit der zu schlagenden Zeit war – eine Zeit, die Howard nicht unterbieten konnte. Somit war Saavedra qualifiziert, obwohl er von den Zeiten her nur den 35. Platz belegt hatte.

Rennen

Das 94. Indianapolis 500 auf dem Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana, Vereinigte Staaten fand am 30. Mai 2010 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht.

Bereits unmittelbar nach dem Start hatte Dario Franchitti (#10) die Führung übernommen, die er auch über lange Zeit nicht abgab. Kanaan, der nun nach einigen Änderungen am Auto sogar vom 33. Startplatz gestartet war, arbeitete sich systematisch nach vorne und sollte im späteren Rennverlauf sogar für einige Runden die Führung übernehmen. Nach einem Unfall von Ryan Briscoe (#6) etwa 50 Runden vor Schluss wandelte sich das Rennen zu einem Benzin-Poker. Mike Conway (#24), Justin Wilson (#22), Vorjahressieger Castroneves und Graham Rahal (#30) waren bereits zu diesem Zeitpunkt zu einem Boxenstopp gekommen, der jedoch nicht bis zum Ende reichen würde, wenn das Rennen ohne weitere Unterbrechung zu Ende gehen wurde. Saveedra sorgte dann einige Runden später für eine weitere Unterbrechung. Diesmal fuhren bis auf die vier damit in Führung liegenden alle an die Box – auch dieser Stopp würde jedoch nur sehr knapp bis zum Ziel reichen. Zum Ende galt also, dass der Pilot, der am längsten durchhält, gewinnt. Als Erster musste etwa 20 Runden vor Schluss Conway aufgeben und nachtanken. Einige Runden später ereilte das gleiche Schicksal auch den Rest der vier mutigen Piloten, die nun jedoch um Rang 15 herum lagen und in Ruhe zusehen konnten, wie sie wieder nach vorne gespült wurden, da nach und nach weitere Autos zum Nachtanken abbiegen mussten.

Nun kam es jedoch zu einem Unfall zwischen Conway und Ryan Hunter-Reay (#37). Conway, der kein Benzin sparen musste, wollte unten an Hunter-Reay vorbeigehen, dabei verhakten sich die Räder beider Autos und der Wagen von Conway wurde mit hoher Geschwindigkeit in die Fangzäune geschleudert, wobei das Auto zwischen der Fahrgastzelle und den Motorblock in zwei Teile zerbrach. Hierdurch wurde das Rennen neutralisiert und es galt nur noch auszurollen, was die Fahrer offenbar mir sehr unterschiedlicher Geschwindigkeit taten, wodurch die Reihenfolge des Zieleinlaufs nicht komplett dem Endergebnis, welches den Stand unmittelbar nach dem Unfall entsprach. Conway zog sich bei dem Unfall einen Beinbruch und einen Kompressionsbruch am Brustwirbel zu, durch die er für den Rest der Saison ausfallen wird. Hunter-Reay zog sich bereits vorher eine leichte Handverletzung zu.

Dario Franchitti gewann das Rennen vor Dan Wheldon (#4). Der dritte Platz hing an Marco Andretti (#26), der als Sechster ins Ziel kam, jedoch in der Gelbphase von einigen Autos überholt wurde. Der als Dritte ins Ziel gekommene Alex Lloyd (#19) war somit Vierter. Als Folge dieser Vergehen kam es zu einigen Verschiebungen im Endergebnis.^[52]

Bei den Topteams drehte sich der Frust der Qualifikation nun um: Während das in der Qualifikation dominante Team Penske durch Pannen bei allen drei Autos die Plätze acht und neun sowie einen Ausfall zu verbuchen hatte, hatte man bei Andretti Autosport die drei verbliebenen Autos auf den Plätzen drei, sieben und elf – eine Verbesserung um im Schnitt etwa 15 Positionen.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	200	3:05:37,0131	03	155
02	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	200	+ 0,1536	18	000
03	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 20,9875	16	001
04	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	200	+ 20,9876	26	000
05	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	200	+ 21,4922	06	000
06	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 21,756	23	000
07	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	200	+ 25,9761	11	011
08	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	200	+ 30,2474	02	005
09	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	200	+ 33,0137	01	003
10	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	200	+ 34,2482	05	000
11	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	200	+ 59,5957	33	000
12	30	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Rahal Letterman Racing	200	+ 59,9739	07	000
13	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	200	+ 1:01,6744	27	000
14	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	200	+ 1:01,6745	22	000
15	23	Sudafrika Tomas Scheckter	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	199	+ 1 Runde	20	005
16	99	Vereinigte Staaten Townsend Bell	Vereinigte Staaten Sam Schmidt Motorsports	199	+ 1 Runde	10	000
17	20	Vereinigte Staaten Ed Carpenter	Vereinigte Staaten Panther Racing	199	+ 1 Runde	08	000
18	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	198	DNF	17	000
19	24	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	198	DNF	15	015
20	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	198	+ 2 Runden	31	000
21	25	Brasilien Ana Beatriz	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	196	DNF	21	000
22	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	183	+ 17 Runden	24	000
23	36	Kolumbien Sebastian Saavedra	Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport	159	DNF	32	000
24	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	147	DNF	04	005
25	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	139	DNF	19	000
26	67	Vereinigte Staaten Sarah Fisher	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	125	DNF	29	000
27	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	105	DNF	30	000
28	06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	076	DNF	09	000
29	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	072	DNF	12	000
30	43	Vereinigte Staaten John Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	062	DNF	28	000
31	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	017	DNF	13	000
32	33	Brasilien Bruno Junqueira	Kanada FAZZT Race Team	007	DNF	25	000
33	21	Vereinigte Staaten Davey Hamilton	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	000	DNF	14	000

Quelle: Datenbank von indycar.com^[46]

7. Rennen: Firestone 550

Das Firestone 550 auf dem Texas Motor Speedway, Fort Worth, Texas, Vereinigte Staaten fand am 5. Juni 2010 statt und ging über eine Distanz von 228 Runden à 2,400 km, was einer Gesamtdistanz von 547,200 km entspricht.

Penske-Pilot Ryan Briscoe gewann das Rennen von der Pole-Position startend vor den beiden Andretti-Piloten Danica Patrick und Marco Andretti.^[53] Der beim Indy 500 verletzte Mike Conway wurde durch Tomas Scheckter ersetzt, der schon dort ein weiteres Auto für Dreyer & Reinbold Racing gefahren hatte. Für einen Aufreger in und auch nach dem Rennen sorgte ein Feuerunfall von Simona de Silvestro mit einer pannenreichen Bergung.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	228	2:04:47,1555	01	102
02	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	228	+ 1,4629	08	001
03	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	228	+ 2,3162	10	000
04	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	228	+ 3,0770	04	000
05	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	228	+ 7,5882	02	086
06	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	228	+ 8,0664	13	000
07	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	228	+ 13,9390	24	000
08	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	228	+ 14,3084	06	000
09	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	228	+ 15,0859	15	001
10	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	228	+ 15,8250	19	000
11	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	228	+ 18,8687	14	000
12	06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	228	+ 23,0449	07	001
13	24	Sudafrika Tomas Scheckter	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	227	+ 1 Runde	18	000
14	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	227	+ 1 Runde	03	004
15	67	Vereinigte Staaten Sarah Fisher	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	227	+ 1 Runde	16	000
16	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	226	+ 2 Runden	23	000
17	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	226	+ 2 Runden	25	000
18	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	225	+ 3 Runden	20	033
19	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	225	+ 3 Runden	12	000
20	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	129	DNF	05	000
21	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	129	DNF	09	000
22	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	129	DNF	22	000
23	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	116	DNF	17	000
24	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	097	DNF	26	000
25	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	056	DNF	11	000
26	66	Vereinigtes Konigreich Jay Howard	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	037	DNF	21	000

Quelle: Datenbank von indycar.com^[46]

8. Rennen: Iowa Corn Indy 250

Das Iowa Corn Indy 250 auf dem Iowa Speedway, Newton, Iowa, Vereinigte Staaten fand am 20. Juni 2010 statt und ging über eine Distanz von 250 Runden à 1,408 km, was einer Gesamtdistanz von 352,044 km entspricht. Für Dreyer & Reinbold Racing war diesmals Graham Rahal der Conway-Ersatz, der damit schon für das dritte Team in dieser Saison startete.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	250	1:42:12,4036	15	62
02	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	250	+ 4,2030	04	43
03	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	250	+ 5,2538	19	00
04	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	250	+ 9,0536	08	00
05	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	250	+ 9,5902	01	32
06	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	250	+ 15,2683	02	21
07	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	250	+ 16,8703	13	00
08	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	249	+ 1 Runde	12	00
09	24	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	249	+ 1 Runde	17	11
10	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	249	+ 1 Runde	09	00
11	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	249	+ 1 Runde	10	00
12	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	248	+ 2 Runden	06	00
13	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	248	+ 2 Runden	14	00
14	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	247	+ 3 Runden	21	00
15	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	244	+ 6 Runden	03	12
16	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	244	+ 6 Runden	23	00
17	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	237	+ 13 Runden	22	00
18	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	212	DNF	05	69
19	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	177	DNF	07	00
20	06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	131	DNF	24	00
21	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	128	DNF	20	00
22	67	Vereinigte Staaten Sarah Fisher	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	092	DNF	18	00
23	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	031	DNF	25	00
24	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	000	DNF	11	00
25	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	000	DNF	16	00

Quelle: Datenbank von indycar.com^[46]

9. Rennen: Camping World Grand Prix at The Glen

Der Camping World Grand Prix at The Glen auf der Watkins Glen International, Watkins Glen, New York, Vereinigte Staaten fand am 4. Juli 2010 statt und ging über eine Distanz von 60 Runden à 5,423 km, was einer Gesamtdistanz von 325,409 km entspricht.

Bei dem Rennen war Paul Tracy zum ersten Mal in dieser Saison für Dreyer & Reinbold Racing am Start und damit bereits der dritte Ersatzfahrer für den verletzten Mike Conway. In einem gemeinsam von Andretti Autosport und dem Indy-Lights-Team AFS eingesetzten Auto mit der Nummer 27 gab zudem Adam Carroll sein Debüt.

Das Rennen wurde vom Start weg von den drei Autos des Team Penske dominiert, die schon in der Qualifikation die ersten drei Plätze belegten. Einzig die Ganassi-Autos sowie zunächst Vorjahressieger Justin Wilson konnten folgen. Nachdem durch eine Kollision zu Rennmitte Hélio Castroneves und Scott Dixon hoffnungslos zurückgefallen waren, waren die ersten Plätze praktisch bezogen, wobei es noch zwei Wechsel zwischen den verbliebenen Penske-Autos gab.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	60	1:40:27,4391	01	45
02	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	60	+ 1,2181	03	04
03	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	60	+ 2,6754	04	01
04	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	60	+ 8,0208	11	00
05	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	60	+ 9,3229	09	00
06	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	60	+ 9,7523	20	00
07	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	60	+ 10,5003	16	00
08	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	60	+ 12,0546	07	10
09	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	60	+ 12,9834	02	00
10	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	60	+ 13,5635	06	00
11	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	60	+ 18,7591	25	00
12	06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	60	+ 20,2279	14	00
13	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	60	+ 26,6965	08	00
14	24	Kanada Paul Tracy	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	60	+ 27,7310	12	00
15	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	60	+ 28,8774	05	00
16	27	Vereinigtes Konigreich Adam Carroll	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	60	+ 29,3624	10	00
17	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	60	+ 35,3753	19	00
18	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	60	+36,5350	23	00
19	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	60	+ 36,9869	17	00
20	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	60	+ 38,2675	21	00
21	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	60	+ 38,677	13	00
22	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	59	DNF	18	00
23	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	57	+ 3 Runden	24	00
24	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	38	DNF	15	00
25	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	22	DNF	22	00

Quelle: Datenbank von indycar.com^[46]

10. Rennen: Honda Indy Toronto

Das Honda Indy Toronto in den Streets of Toronto, Toronto, Ontario, Kanada fand am 18. Juli 2010 statt und ging über eine Distanz von 85 Runden à 2,824 km, was einer Gesamtdistanz von 240,074 km entspricht.

Will Power gewann zum vierten Mal in dieser Saison ein Rennen. Hinter dem Australier belegte Dario Franchitti den zweiten und Ryan Hunter-Reay den dritten Platz.

Das Rennen entwickelte sich zu einer Ausfallorgie in folge diverser Unfälle. Im Grunde war die Strategie zu einem guten Ergebnis alleine "halte dich aus allem Ärger heraus", was dann auch das Ergebnis widerspiegelt.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	85	1:47:15,2554	02	15
02	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	85	+ 1,2757	05	22
03	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 1,7605	04	00
04	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 3,5382	08	02
05	02	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	85	+ 9,6476	14	00
06	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 11,9439	12	00
07	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	85	+ 12,3783	01	32
08	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 16,3360	10	00
09	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	85	+ 21,5321	21	00
10	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	85	+ 23,1537	15	00
11	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	85	+ 25,8960	26	00
12	06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	85	+ 26,2878	22	00
13	15	Kanada Paul Tracy	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	84	+ 1 Runde	24	14
14	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	84	+ 1 Runde	20	00
15	24	Sudafrika Tomas Scheckter	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	84	+ 1 Runde	19	00
16	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	84	+ 1 Runde	16	00
17	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	84	+ 1 Runde	09	00
18	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	83	+ 2 Runden	07	00
19	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	82	+ 3 Runden	13	00
20	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	71	DNF	06	00
21	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	64	DNF	11	00
22	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	31	DNF	17	00
23	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	26	DNF	23	00
24	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	21	DNF	03	00
25	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	15	DNF	18	00
26	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	08	DNF	25	00

Quelle: Datenbank von indycar.com^[46]

11. Rennen: Honda Indy Edmonton

Das Honda Indy Edmonton auf dem Edmonton City Centre Airport, Edmonton, Alberta, Kanada fand am 25. Juli 2010 statt und ging über eine Distanz von 95 Runden à 3,175 km, was einer Gesamtdistanz von 301,647 km entspricht.

Scott Dixon gewann sein zweites Rennen in dieser Saison. Will Power und Dario Franchitti komplettierten das Podium. Zwar fuhr Hélio Castroneves als Erster über die Ziellinie, allerdings wurde er mit einer Durchfahrtsstrafe belegt, die nach Rennende in eine Versetzung an das Ende der Führungsrunde umgesetzt wurde. Vorausgegangen war ein teaminternes Duell zwischen Castroneves und Power, bei dem Castroneves nach Ansicht der Rennleitung Power blockiert hatte.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	95	1:50:37,0551	03	02
02	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	95	+ 2,6688	01	76
03	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	95	+ 3,2831	04	00
04	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	95	+ 8,8652	05	00
05	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	95	+ 11,1482	08	00
06	15	Kanada Paul Tracy	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	95	+ 11,9091	15	00
07	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	95	+ 16,9015	14	00
08	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	95	+ 18,2206	06	00
09	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	95	+ 21,5880	13	00
10	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	95	+ 1:02,6011	02	17
11	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	94	+ 1 Runde	16	00
12	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	94	+ 1 Runde	24	00
13	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	94	+ 1 Runde	10	00
14	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	94	+ 1 Runde	20	00
15	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	94	+ 1 Runde	21	00
16	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	93	+ 2 Runden	23	00
17	06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	93	+ 2 Runden	11	00
18	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	92	+ 3 Runden	18	00
19	24	Sudafrika Tomas Scheckter	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	90	+ 5 Runden	12	00
20	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	90	+ 5 Runden	22	00
21	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	88	+ 7 Runden	09	00
22	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	87	DNF	07	00
23	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	52	DNF	19	00
24	34	Brasilien Mario Romancini	Vereinigte Staaten Conquest Racing	52	DNF	17	00
25	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	04	DNF	25	00

Quelle: Datenbank von indycar.com^[46]

12. Rennen: Honda Indy 200

Das Honda Indy 200 auf dem Mid-Ohio Sports Car Course, Lexington, Ohio, Vereinigte Staaten fand am 8. August 2010 statt und ging über eine Distanz von 85 Runden à 3,634 km, was einer Gesamtdistanz von 308,881 km entspricht.

Dario Franchitti gewann sein zweites Rennen in dieser Saison vor Will Power und Hélio Castroneves. Bei dem Rennen gaben mit dem 2009er Indy-Lights-Meister J. R. Hildebrand (#24, Dreyer & Reinbold) und dem bisher eher unbekannten Italiener Francesco Dracone (#34, Conquest Racing) gleich zwei Fahrer ihr IndyCar-Debüt. Während Hildebrand ähnliche Leistungen ablieferte wie schon die diversen anderen, wesentlich erfahreneren Fahrer, die sich in diesem Auto versucht hatten, machte Dracone eher durch diverse Zwischenfälle von sich Reden. Die meisten Führungsrunden in dem Rennen sammelte Alex Tagliani, der den ersten Boxenstopp sehr früh absolviert hatte und so in einer anschließenden, durch die Kollision von Justin Wilson und E.J. Viso ausgelösten Safety-Car-Phase nach vorne gespült wurde.

Rennergebnis

Pos.	Nr.	Fahrer	Team	Runden	Zeit	Start	Führungsrunden
01	10	Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	85	1:54:32,2568	02	29
02	12	Australien Will Power	Vereinigte Staaten Team Penske	85	+ 0,5234	01	25
03	03	Brasilien Hélio Castroneves	Vereinigte Staaten Team Penske	85	+ 4,0883	06	00
04	77	Kanada Alex Tagliani	Kanada FAZZT Race Team	85	+ 5,6423	14	30
05	09	Neuseeland Scott Dixon	Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing	85	+ 5,9150	05	00
06	06	Australien Ryan Briscoe	Vereinigte Staaten Team Penske	85	+ 6,55100	07	00
07	02	Brasilien Raphael Matos	Vereinigte Staaten de Ferran Luczo Dragon Racing	85	+ 6,7518	19	00
08	78	Schweiz Simona de Silvestro	Vereinigte Staaten HVM Racing	85	+ 10,1451	10	00
09	26	Vereinigte Staaten Marco Andretti	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 10,9555	09	00
10	37	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 13,2344	04	01
11	36	Belgien Bertrand Baguette	Vereinigte Staaten Conquest Racing	85	+ 14,8260	15	00
12	32	Brasilien Mario Moraes	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	85	+ 16,0461	16	00
13	19	Vereinigtes Konigreich Alex Lloyd	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	85	+ 16,5570	21	00
14	04	Vereinigtes Konigreich Dan Wheldon	Vereinigte Staaten Panther Racing	85	+ 19,3518	13	00
15	14	Brasilien Vitor Meira	Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises	85	+ 20,0782	24	00
16	24	Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	85	+ 20,2169	18	00
17	11	Brasilien Tony Kanaan	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 25,4286	20	00
18	06	Japan Hideki Mutoh	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	85	+ 26,5918	12	00
19	27	Vereinigtes Konigreich Adam Carroll	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 27,3302	17	00
20	02	Vereinigte Staaten Graham Rahal	Vereinigte Staaten Newman/Haas Racing	85	+ 27,6341	25	00
21	07	Vereinigte Staaten Danica Patrick	Vereinigte Staaten Andretti Autosport	85	+ 28,2099	22	00
22	34	Italien Francesco Dracone	Vereinigte Staaten Conquest Racing	82	+ 3 Runden	23	00
23	18	Venezuela Milka Duno	Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing	81	+ 4 Runden	27	00
24	66	Vereinigtes Konigreich Jay Howard	Vereinigte Staaten Sarah Fisher Racing	38	DNF	26	00
25	05	Japan Takuma Satō	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	28	DNF	03	00
26	08	Venezuela E.J. Viso	Vereinigte Staaten KV Racing Technology	22	DNF	08	00
27	22	Vereinigtes Konigreich Justin Wilson	Vereinigte Staaten Dreyer & Reinbold Racing	22	DNF	11	00

Quelle: Datenbank von indycar.com^[46]