Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara–Sivas
| Ankara–Sivas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckenlänge: | 405 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 25 kV / 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 250 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara–Sivas ist eine Bahnstrecke der türkischen Staatsbahn TCDD, die Ankara, Hauptstadt der Türkei, und die Provinzhauptstadt Sivas mit einer Hochgeschwindigkeitsstrecke verbindet und die Fahrzeit zwischen beiden Städten drastisch verkürzt.
Geografische Gegebenheiten
Die bisherige Eisenbahnverbindung zwischen Ankara und Sivas nimmt einen weit nach Süden ausschwingenden Bogen über Kayseri und ist 602 km lang. Die neue Verbindung nutzt die Bestandsstrecke bis Kırıkkale (Streckenkilometer 92,3[1]). Von hier beginnt die Neubaustrecke nach Sivas.
Auf der konventionellen Strecke waren Reisende zwischen Ankara und Sivas etwa 10 Stunden unterwegs. Über die Neubaustrecke wird die Fahrzeit 2 Stunden und 50 Minuten betragen.[2]
Die neue Strecke ist Teil eines Ost-West-Korridors von Istanbul bis Baku (Aserbaidschan) über Erzincan, Erzurum, Kars und Tiflis (Georgien).
Technische Parameter
Die 405 km lange Schnellfahrstrecke umfasst 49 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 66 km, und 664 Brücken.[3] Die Bestandsstrecke zwischen Ankara und Kırıkkale wurde für 140 km/h ausgebaut. Die Neubaustrecke östlich von Kırıkkale ist für eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h ausgelegt.[2] Beide Streckenabschnitte sind mit 25 kV / 50 Hz elektrifiziert, zweigleisig und mit ETCS Level 1 ausgestattet. Die Strecke soll sowohl vom Personen- als auch vom Güterverkehr benutzt werden.[4] Die Testfahrten im Streckenabschnitt Yerköy-Sivas werden ab dem 25. Oktober 2020 beginnen.
Geschichte
Die Bauarbeiten an einem ersten Abschnitt begannen am 13. März 2009.[5][6] Die Strecke sollte ursprünglich 2018 in Betrieb gehen.[7] Ende November 2018 wurde bekanntgegeben, dass die Strecke Ende 2019 in Betrieb gehen solle.[8] Die Testfahrten begannen am 5. März 2020, wobei der türkische Verkehrsminister Mehmet Cahit Turhan einen Versuchszug begleitete. Die Eröffnung der Strecke ist nun für September 2021 geplant. Der Bau der Verbindung hat 1,3 Mrd. Euro gekostet. Für den planmäßigen Betrieb sind zunächst sind vier Zugpaare pro Tag geplant.[2]
Literatur
- Thomas Estler: Schnelle Züge weltweit, transpress Verlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-71276-8, S. 96.
Einzelnachweise
- ↑ Neil Robinson: World Rail Atlas. Bd. 8: The Middle East and Caucasus. 2006, Taf. 64.
- ↑ a b c Testing underway on Ankara – Sivas high speed line. In: Railway Gazette International vom 9. März 2020; abgerufen am 8. März 2020.
- ↑ So: Testing underway; nach Estler sind es 405 Kilometer Streckenlänge mit elf Tunneln und 73 Brücken.
- ↑ Estler.
- ↑ Meldung Erste HGV-Strecke eröffnet. In: Der Eisenbahningenieur, Heft Mai 2009, S. 65
- ↑ Pressemitteilung der UIC, 19. März 2009 (PDF-Datei; 26 kB)
- ↑ Ankara-Sivas high speed line will be operational in 2018. In: Railway Pro vom 27. Februar 2017; abgerufen am 8. Juli 2020.
- ↑ Marmaray corridor to open in Q1 2019, minister says auf railwaygazette.com (englisch), abgerufen am 16. Dezember 2018
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Ankara-Sivas high-speed railway
Autor/Urheber: Maximilian Dörrbecker (Chumwa), Lizenz: CC BY-SA 2.5
Eisenbahnkarte der Türkei