Gruppe GT4

Nissan 370Z und Lotus 2-Eleven auf dem Silverstone Circuit im Jahr 2010

Die Gruppe GT4 ist eine im Jahre 2006 von der SRO Motorsports Group (SRO) initiierte Fahrzeugkategorie im Motorsport. Sie ist gering modifizierten Gran-Turismo-Fahrzeugen vorbehalten, die einen relativ kostengünstigen Einstieg in den GT-Rennsport unterhalb der leistungsstärkeren Kategorien GT1, GT2 und GT3 ermöglichen sollen. Die Entscheidungshoheit über die Klasse liegt nicht beim Automobilweltverband FIA, sondern bei der SRO. Diese stuft die Fahrzeuge bei Balance-of-Performance-Tests mit Handicap-Maßnahmen auf annähernd gleichem Leistungsniveaus ein, um eine Chancengleichheit der unterschiedlichen Konstruktionen zu gewährleisten.

Die Gruppe GT4 ist technisch nicht identisch mit der Kategorie GT4, die in der Global GT Series zwischen 1994 und 1995 verwendet wurde.

Geschichte

Die Kategorie wurde zum Jahr 2007 eingeführt, nachdem die SRO Motorsports Group zuvor bereits die Klasseneinteilung der FIA-GT-Meisterschaft neu geregelt und die FIA GT3-Europameisterschaft initiiert hatte. Wegen der geringen Modifikationen an den Fahrzeugen sollte die GT4 von den Anschaffungs- und Einsatzkosten, sowie der vergleichsweise geringen Fahrleistungen, die Einstiegsklasse für Amateurfahrer in den GT-Sport bilden.[1] 2007 wurde daher auch der GT4 Europacup ausgeschrieben, um der Fahrzeugkategorie eine entsprechende Meisterschaft geben zu können.

2008 führten die Britische GT-Meisterschaft und die Italienische GT-Meisterschaft als erste nationale Rennserien die Kategorie GT4 ein. 2008 wurde ebenfalls die Unterkategorie Sports Light für Roadster eingeführt, die im Jahr 2009 in Supersport umbenannt wurde.[2] Neben dem GT4-Europacup wurde 2009 mit der Dutch GT4 Championship eine weitere Serie von der SRO initiiert, die ausschließlich GT4-Fahrzeugen vorbehalten war. Im gleichen Jahr ist die Gruppe GT4 auch in der VLN Langstreckenmeisterschaft und dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring als Kategorie offiziell zugelassen worden. 2010 schrieb die brasilianische GT-Serie eine Meisterschaft für die Kategorie GT4 neben der GT3 aus. Die neu gegründete GT Asia führte ebenfalls 2010 die Klassenstruktur GT3 und GT4 ein.

Trotz der Expansion in unterschiedliche nationale Meisterschaften und der Austragung des GT4 Europacups, konnte sich die Gruppe GT4 – im Gegensatz etwa zur Gruppe GT3 im Zeitraum von 2006 bis 2012 – nicht nachhaltig etablieren: So waren selbst im Europacup selten mehr als 20 Fahrzeuge, einschließlich der Unterkategorie Supersport, gemeldet. 2012 wurde der Europacup sogar abgesagt.[3]

Obwohl das Konzept der Gruppe GT4 auf den Einsatz durch Privatfahrer und -teams ausgelegt ist, so nutzten Automobilhersteller ihre GT4-Fahrzeuge mehr oder minder direkt. Aston Martin entwickelte den Vantage regelmäßig weiter und betrieb so nicht nur extensiv Kundensport, wie etwa einen eigenen Markenpokal im asiatischen Raum und in Großbritannien, sondern unternahm auch werksunterstütze Einsätze. Beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring z. B. wurde schon ab 2006 – noch vor der Einführung der Gruppe GT4 – teilgenommen. Nissan verwendete die GT4-Modelle des 350Z und 370Z für die gemeinsam mit Sony durchgeführte GT Academy und ermöglichte den Gewinnern – Lucas Ordoñez[4], Jordan Tresson[5] und Jann Mardenborough[5] – internationale Renneinsätze mit diesen Fahrzeugen.

Zeitleiste

Internationale GT-Klassen[6]1990er2000er2010er2020er
456789012345678901234567890
GTPGT1
GT1GTP
GT1
GT1GT2GTGT1
GT2GTSGT1
GT2GTGT1
GT2N-GTGT2GTE
GTGT2GTE
N-GTGT2
GT3GT3
GTCGT3
GT3
GT4GT4
  • FIA
  • ACO
  • SRO

    • Technisches Reglement

    Das technische Reglement der GT4 wird durch das „Règlement Technique pour Voitures de Grand Tourisme de type GT4“ und das „Règlement d’homologation pour voitures de type GT4“ der SRO bestimmt. Das SRO GT4 Bureau genehmigt die Fahrzeuge, während der Royal Automobile Club de Belgique (RACB) diese homologiert.[7]

    Grundlage müssen Serienfahrzeuge mit einer jährlichen Produktionsmenge von mindestens 300 Einheiten sein, die durch geringe Modifikationen renntauglich gemacht und durch Vergleichstests mit anschließenden Nivellierungsmaßnahmen auf eine annähernd ähnliche Fahrleistung gebracht werden. Das Mindestgewicht beträgt 1000 kg.[7] Neben der Entfernung der Innenraumverkleidungen und dem Einbau von Sportsitzen, dürfen die Veränderungen lediglich den Einbau neuer Bremsanlagen, Dämpfersysteme und Sicherheitsausstattung wie etwa Überrollkäfige oder Renntanks umfassen.[8] Der Motor und die Motorposition im Fahrzeug dürfen nicht ohne Sonderfreigabe ("waiver") der SRO verändert werden, wobei ein Masse-Leistungs-Verhältnis von 3,5 kg/PS als Richtwert angestrebt werden soll.[8] Die Karosserie darf nicht verändert und aerodynamische Vorrichtungen wie Flügel oder Spoiler nur verwendet werden, wenn sie bereits Teil des Serienfahrzeugs sind oder wenn sie durch eine Sonderfreigabe genehmigt werden.[8]

    Für die Roadster der Unterkategorie Sports Light bzw. ab 2009 Supersport besteht keine Mindestanzahl an jährlich produzierten Fahrzeugen. Ihr Mindestgewicht ist auf 750 kg festgelegt.

    Infolge der Vergleichstests der Balance of Performance können Modifikationen an Fahrzeuggewicht und Bodenfreiheit, sowie zusätzlich oder alternativ an der Air-Restriktorengröße oder den Drehzahlgrenzen festgelegt werden, um die Chancengleichheit zu wahren bzw. diese bei neu homologierten Fahrzeugen sicherzustellen.

    Fahrzeugmodelle

    Folgende Fahrzeugmodelle sind von der SRO für die Gruppe GT4 zugelassen oder zugelassen gewesen. Der Neupreis für ein GT4-Fahrzeug beträgt ca. 120.000 Euro.[3]

    Aston Martin Vantage GT4 bei der Automobilmesse Autosport International 2009
    Ginetta G50 in Spa-Francorchamps 2009
    Lotus Evora GT4 bei der Präsentation der Blancpain Endurance Series 2011
    MarkeFahrzeugAnbieter/TunerEingesetzt seit
    KTMX-Bow GT4Reiter Engineering2018
    LotusEvora GT4Cyan Racing2018
    AlpineA110 GT4Signatech-Alpine2018
    Mercedes-AMGGT4Mercedes-AMG GmbH2017
    BMWM4 GT4BMW Motorsport2018
    McLaren570S GT4McLaren Automotive2016
    PorscheCayman GT4 Clubsport MRManthey-Racing2016
    AudiR8 LMS GT4[9]Audi Sport GmbH[9]2017[9]
    Aston MartinV8 Vantage N24[10]Aston Martin Racing[11]2007[10]
    Aston MartinVantage GT4[12]Aston Martin Racing[12]2009[12]
    Aston MartinVantage GT4[13]Aston Martin Racing[13]2011[13]
    Aston MartinVantage GT4[14]Aston Martin Racing[14]2012[14]
    BMWBMW M3 GT4[15]BMW Motorsport[15]2009[15]
    BMWBMW Z4[16]G&A Racing[16]2007[16]
    ChevroletCamaro GT4[17]Riley Technologies[17] (Europaimporteur: Equipe Verschuur ab 2010[18])2009[17]
    ChevroletCorvette C6 GT[19]Callaway Competition GmbH[19]2008[19]
    FordMustang FR500C GT4[10]Matech Concepts[20]2007[10]
    GinettaGinetta G50[21]Ginetta[21]2007[21]
    GinettaGinetta G50[22]Ginetta[22]2010[22]
    GinettaGinetta G50[23]Ginetta[23]2012[23]
    GinettaGinetta G55[24]Ginetta[24]2014[24]
    LotusLotus Evora GT4[25]Lotus Cars[25]2011[25] (bereits für 2010 angekündigt)[25]
    LotusLotus Exige GT4[10]Lotus Cars[26]2007[10]
    MaseratiTrofeo[10]Maserati[27]2007[10] (seit 2003 für den Trofeo-Markenpokal produziert)
    MaseratiGranTurismo MC[28]Maserati[28]2009[28]
    MazdaMX-5 GT[29]Mazda UK[29]2012[29]
    Nissan350Z[30]RJN Motorsport[30]2007[30]
    Nissan350Z[31]Solution F[31]2007[31]
    Nissan370Z[32]RJN Motorsport[32]2010[32]
    Porsche997 GT3[33]GT3.nl[33]2009[33]
    Porsche997 GT3 Cup[34]GT3.nl[34]2012[34]
    PorscheCayman[35]GPR[35]2007[35]
    PorscheCaymanStar Cars (Team Mauriello Sport)[36]2010[36]

    Zugelassene Fahrzeugmodelle für die Unterkategorie Sports Light (2008) bzw. Supersport (ab 2009) für Roadster.

    KTM X-Bow der Kategorie Supersport in Silverstone 2010
    MarkeFahrzeugAnbieter/TunerEingesetzt seit
    DonkervoortD8GT[37]Donkervoort[37]2008[37]
    DonkervoortD8GT[38]Donkervoort[38]2010[38]
    KTMX-Bow[39]Reiter Engineering[39]2008[39]
    KTMX-Bow[40]ABG Motorsport[40]2011[40](geplant für 2011, wegen Einstellung der Kategorie jedoch nicht realisiert)
    Lotus2-Eleven[41]Lotus Cars[41]2009[41]
    Peugeot207 THP Spider[42]Peugeot[42]2009[42]
    YES!Roadster[43]Young Engineers Sportscar[43]2008 (Einsatz nur im Training und Qualifying des GT4-Europacup-Rennwochenendes in Nogaro)[44]

    Einige Fahrzeuge wurden als Umbauten oder Neuentwicklungen für die Gruppe GT4 angekündigt, aber nicht als solche eingesetzt.

    MarkeFahrzeugAnbieter/TunerAnkündigung
    AudiTT[45]JvO Autosport[45]2008 vorgestellt und im Training der Rennwochenenden GT4 Europacups in Oschersleben und Spa-Francorchamps eingesetzt[46], aber nicht als GT4 klassifiziert.[45]
    AudiTT[47]quattro GmbH[47]2010 vorgestellt, aber nicht als GT4 eingesetzt.[47]
    GilletVertigo[48]Belgian Racing[49]2008 für das Rennwochenende des GT4 Europacups in Monza in der Kategorie Sports Light angekündigt, aber nicht als GT4 eingesetzt.[50]
    JaguarXKR[51]Triple Eight Race Engineering[51]2009 vorgestellt, aber nicht eingesetzt.[51]
    OpelGT[52]Tork Engineering[52]2007 vorgestellt, aber nicht eingesetzt.[53]
    ToyotaGT86 GT4[54]GPRM[54]2013 vorgestellt, aber nicht eingesetzt[54]

    Darüber hinaus wurden in der Pressemitteilung der SRO für den FIA GT4 Europacup 2008 auch Alfa Romeo Brera, Mazda RX-8 und Mercedes SLK als zukünftige GT4-Fahrzeuge vorgestellt, allerdings wurde keines von diesen bis zur Rennreife entwickelt.[55]
    Der Ginetta G50 wurde für die Saison 2008 als Sports Light angekündigt, aber nur als GT4 eingesetzt.[56]

    Rennserien und Langstreckenrennen

    Rennfahrzeuge der Gruppe GT4 werden in verschiedenen nationalen und internationalen Rennserien eingesetzt. Je nach Reglement können GT4-Fahrzeuge jedoch abweichend bezeichnet werden. In einigen Serien wie dem GT4 Europacup und der Dutch GT4 Championship sind sie als einzige Klasse zugelassen. Startberechtigt sind oder waren GT4-Fahrzeuge unter anderem in:

    SerieEinsatzzeitraumBezeichnung
    Aston Martin Asia Cup2008–2009[57]keine (Markenpokal)
    Aston Martin GT4 Challenge2010–2012[58]keine (Markenpokal)
    Australian GT2008–2012[59]GT Production (2008–2010)[59]; GT Challenge (2011)[60]; GT Sports (ab 2012)[61]
    Belcar2007–2009[62]Division 2[62]
    Blancpain Endurance Series2011[63]GT4[63]
    Britische GT-Meisterschaft2008–2012[64]GT4[64]
    Campeonato de España GT2008–2012[65]GTB bzw. GTB Light (2008)[65]; GT Light (2009–2012)[66]
    Campionato Italiano Gran Turismo2008[67], 2010–2012[68]Trofeo Nazionale C.S.A.I. Gran Turismo Classe GT4[69]
    Dutch GT4 Championship2009–2012[70]GT4[70]
    GT Asia Cup2010–2012[71]GT4[72]
    GT Brasil2010–2012[73]GTBR4[73]
    GT4 Europacup2007–2011[3]GT4[3]
    VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring2009–2012[74]Klasse VLN-Specials 10 (= SP10)[74]
    Swedish GT2011–2012[75]GTC (2011)[75]; GTB (ab 2012)[76]

    Die Pläne seitens der SRO Deutschland, das ADAC GT Masters in der Saison 2009 um die Kategorie GT4 zu erweitern, wurden auf Grund der wirtschaftlichen Lage eingestellt und nicht wieder aufgenommen.[77] Die nordamerikanische Grand Am Serie ließ 2012 den Aston Martin Vantage GT4 für die Klasse Grand Sport zu, obwohl diese ansonsten ein anderes technisches Reglement aufweist als die Gruppe GT4.[78]

    In folgenden internationalen Langstreckenrennen, die zum Teil nach den Regularien oben genannter Serien ausgetragen werden, sind GT4-Fahrzeuge ebenfalls startberechtigt:

    VeranstaltungEinsatzzeitraumBezeichnung
    24-Stunden-Rennen von Dubai2009–2012[79]A4 und A5 im Jahr 2009[79]; SP3 GT4-A in den Jahren 2010–2012[80]
    24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring2009–2012[81]SP10[81]
    24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps2010–2012[82] (bereits für 2009 angekündigt[83])GT4[82]
    12-Stunden-Rennen von Bathurst2012[84]Class C – FIA GT4[84]

    Galerie

    • Zwei Aston Martin V8 Vantage N24 in der Startaufstellung in Oschersleben 2008

      Zwei Aston Martin V8 Vantage N24 in der Startaufstellung in Oschersleben 2008

    • Aston Martin Vantage GT4 in Brands Hatch 2009

      Aston Martin Vantage GT4 in Brands Hatch 2009

    • BMW Z4 im Jahr 2008

      BMW Z4 im Jahr 2008

    • Ginetta G50 in Silverstone 2010

      Ginetta G50 in Silverstone 2010

    • Nissan 350Z für das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2007
      (c) LSDSL, CC BY-SA 2.0 de

      Nissan 350Z für das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2007

    • Lotus 2-Eleven der Kategorie Supersport in Silverstone 2010

      Lotus 2-Eleven der Kategorie Supersport in Silverstone 2010

    Weblinks

    Commons: Gruppe GT4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    Einzelnachweise

    1. ↑ Harald Gallinnis: Das 1*1 der GT4. In: gt-eins.at. 25. April 2019, abgerufen am 10. August 2020.
    2. ↑ Laurent Mercier: Le « GT4 Light » fera son apparition en 2008. (Nicht mehr online verfügbar.) In: endurance-info.com. Endurance-Info Association, 27. Dezember 2010, ehemals im Original; abgerufen am 12. April 2012 (französisch).@1@2Vorlage:Toter Link/www.endurance-info.com (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.)
    3. ↑ a b c d Harald Gallinnis: GT4-Europacup 2012 abgesagt. In: gt-eins.at. 5. April 2012, abgerufen am 11. April 2012.
    4. ↑ Sieger der GT Academy wird Zweiter im GT4 Europacup. In: eu.gran-turismo.com. Sony, 21. September 2009, abgerufen am 15. April 2011.
    5. ↑ a b auto.de (ampnet/jri): Brite siegt bei GT Academy von Nissan. (Nicht mehr online verfügbar.) In: auto.de. Unister GmbH, 21. Juni 2011, archiviert vom Original am 21. Juni 2011; abgerufen am 15. April 2011.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.auto.de
    6. ↑ Maximilian Graf: Klasseneinteilung: GT1, GT2, GT3, GT4 – oder doch GT5? sportscar-info.de, 9. August 2016, abgerufen am 17. Januar 2020.
    7. ↑ a b Règlement Technique pour Voitures de Grand Tourisme de type GT4. (PDF) In: gt4cup.com. SRO, 30. November 2010, archiviert vom Original am 18. Mai 2015; abgerufen am 11. April 2012 (englisch, &, französisch).
    8. ↑ a b c F.A.Q. gt4cup.com, abgerufen am 11. April 2012 (englisch).
    9. ↑ a b c Lückenschluss: Audi präsentiert den R8 LMS GT4 - Mehr Motorsport bei Motorsport-Total.com. In: Motorsport-Total.com. (Online [abgerufen am 13. April 2017]).
    10. ↑ a b c d e f g h Harald Gallinnis: Erster GT4-Test in Nogaro. In: gt-eins.at. 10. März 2007, abgerufen am 11. April 2012.
    11. ↑ Aston Martin N24. In: gt4cup.com. SRO, abgerufen am 11. April 2012 (englisch).
    12. ↑ a b c Tim Cottingham: Aston Martin V8 Vantage GT4. In: astonmartins.com. Tim Cottingham, abgerufen am 11. April 2012 (englisch).
    13. ↑ a b c Colum Wood: Aston Martin V8 Vantage GT4 Gets Updates for 2011. In: autoguide.com. VerticalScope Inc., 26. November 2010, abgerufen am 11. April 2012 (englisch).
    14. ↑ a b c Jason Siu: Aston Martin Vantage GT4 Updated for 2012 Racing Season. In: autoguide.com. VerticalScope Inc., 4. März 2012, abgerufen am 11. April 2012 (englisch).
    15. ↑ a b c Anonym: Kundensport: BMW bringt den M3 GT4. In: motorsport-total.com. Motorsport-Total.com GmbH, 11. Februar 2009, abgerufen am 11. April 2012.
    16. ↑ a b c BMWZ4GT4. In: gna-racing.be. G&A Racing, archiviert vom Original am 18. September 2011; abgerufen am 11. April 2012 (englisch).
    17. ↑ a b c Harald Gallinnis: Riley Camaro LS3 GT4. In: gt-eins.at. 1. Februar 2007, abgerufen am 11. April 2012.
    18. ↑ Christian Freyer: Equipe Verschuur importiert Camaro GT4. In: speedweek.de. Red Bulletin Schweiz AG, 31. Januar 2010, abgerufen am 11. April 2012.
    19. ↑ a b c Maximilian Graf: Corvette präsentiert neues GT4-Modell. In: gt-eins.at. Abgerufen am 11. August 2020.
    20. ↑ Vincent Franssen: Ford Racing appoints Matech Concepts THE OFFICIAL distributor of Mustang race cars in Europe. In: automobilsport.com. automobilsport.com, 12. Oktober 2008, abgerufen am 15. April 2012 (englisch).
    21. ↑ a b c Results: 2007 Round 5 - Magny-Cours. In: gt4cup.com. SRO, abgerufen am 11. April 2012 (englisch).
    22. ↑ a b c G50 GT4. In: autovia.com. Autovia, abgerufen am 25. April 2012.
    23. ↑ a b c G50 GT4. In: issuu.com. Ginetta, abgerufen am 25. April 2012 (englisch).
    24. ↑ a b c Ginetta to pursue GT4 homologation for G55. 23. August 2013, abgerufen am 29. April 2014 (englisch).
    25. ↑ a b c d Laurent Mercier: La Lotus Evora GT4 prête à prendre la piste... (Nicht mehr online verfügbar.) In: endurance-info.com. Endurance-Info Association, 29. August 2010, archiviert vom Original am 26. Juni 2013; abgerufen am 11. April 2012 (französisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.endurance-info.com
    26. ↑ Lotus Exige. In: gt4cup.com. SRO, abgerufen am 11. April 2012 (englisch).
    27. ↑ UK DEBUT FOR NEW MASERATI TROFEO RACE CAR. In: maserati-alfieri.co.uk. Enrico's Maserati Pages, 9. Januar 2003, abgerufen am 24. April 2012 (englisch).
    28. ↑ a b c Christian Freyer: Maserati legt neues Kundensportprojekt auf. In: speedweek.de. Red Bulletin Schweiz AG, 8. April 2009, abgerufen am 11. April 2012.
    29. ↑ a b c Danny Choy: Mazda MX-5 GT Enters GT4 British GT Championship. In: autoguide.com. VerticalScope Inc., 23. März 2012, abgerufen am 11. April 2012 (englisch).
    30. ↑ a b c Harald Gallinnis: RJN Nissan 350Z GT4. In: gt-eins.at. 2. August 2008, abgerufen am 11. April 2012.
    31. ↑ a b c Solution F on pole for race 2. In: automobilsport.com. automobilsport.com, 29. September 2009, abgerufen am 11. April 2012 (englisch).
    32. ↑ a b c Christian Freyer: Modellwechsel bei RJN-Motorsport. In: speedweek.de. Red Bulletin Schweiz AG, 15. Januar 2010, abgerufen am 11. Juli 2011.
    33. ↑ a b c Harald Gallinnis: GT4-Kit für Porsche erhältlich. In: gt-eins.at. 7. Februar 2009, abgerufen am 27. Juli 2020.
    34. ↑ a b c Porsche GT4. In: gt3.nl. gt3.nl (Porsche Centrum Eindhoven), archiviert vom Original am 29. Juni 2012; abgerufen am 5. April 2012 (englisch).
    35. ↑ a b c Christian Freyer: Der Porsche Cayman kehrt in die GT4 zurück. In: speedweek.de. Red Bulletin Schweiz AG, 9. Januar 2010, abgerufen am 11. April 2012.
    36. ↑ a b Harald Gallinnis: Markeninterne Konkurrenz für 911er in der FIA-GT4? In: gt-eins.at. 11. Januar 2010, abgerufen am 28. Juli 2020.
    37. ↑ a b c Harald Gallinnis: GT4 European Cup - Spa-Francorchamps - Preview. In: gt-eins.at. 31. Juli 2008, abgerufen am 11. April 2012.
    38. ↑ a b c Christian Freyer: Donkervoort legt für 2010 nach. In: speedweek.de. Red Bulletin Schweiz AG, 10. Dezember 2009, abgerufen am 13. April 2012.
    39. ↑ a b c Marius Guérin: Reiter développerait des KTM X-Bow pour le GT4. In: caradisiac.com. Car & Boat Media, 16. Februar 2008, abgerufen am 11. April 2012 (französisch).
    40. ↑ a b c Harald Gallinnis: ABG wird offizieller KTM-Tuner. In: gt-eins.at. 3. November 2010, abgerufen am 13. April 2012.
    41. ↑ a b c Harald Gallinnis: Lotus fertigt zehn GT4 für 2009. In: gt-eins.at. 5. November 2008, abgerufen am 11. April 2012.
    42. ↑ a b c Harald Gallinnis: Peugeot in der GT4? In: gt-eins.at. 12. Januar 2009, abgerufen am 11. April 2012.
    43. ↑ a b Antoine Dufeu: Gillet et YES en GT4! In: caradisiac.com. Car & Boat Media, 11. April 2008, abgerufen am 11. April 2012 (französisch).
    44. ↑ Results: 2008 Round 6 - Nogaro. In: gt4cup.com. SRO, abgerufen am 12. April 2012 (englisch).
    45. ↑ a b c Harald Gallinnis: Jörg van Ommen über den Audi TTS GT4. In: gt-eins.at. 12. Februar 2009, abgerufen am 6. August 2020.
    46. ↑ Harald Gallinnis: GT4 European Cup - Spa-Francorchamps - Preview. In: gt-eins.at. 31. Juli 2008, abgerufen am 12. April 2012.
    47. ↑ a b c Audi: Audi presents TT GT4 concept... (Nicht mehr online verfügbar.) In: endurance-info.com. Endurance-Info Association, 28. November 2010, archiviert vom Original am 4. Dezember 2010; abgerufen am 12. April 2012 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.endurance-info.com
    48. ↑ Off to Monza for the second round of 2008. In: gt4cup.com. SRO, 9. Mai 2008, abgerufen am 12. April 2012 (englisch).
    49. ↑ Belgian Racing preparing for Sports Light in Monza. (Nicht mehr online verfügbar.) In: gt4cup.com. SRO, 5. Mai 2008, ehemals im Original; abgerufen am 12. April 2012 (englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/gt4cup.com (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.)
    50. ↑ Results: 2008 Round 1 - Silverstone. In: gt4cup.com. SRO, abgerufen am 12. April 2012 (englisch).
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