Großer Preis von Italien 2010

 Großer Preis von Italien 2010

Renndaten
14. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010
Name:	LXXXI Gran Premio Santander d’Italia
Datum:	12. September 2010
Ort:	Monza
Kurs:	Autodromo Nazionale Monza
Länge:	306,72 km in 53 Runden à 5,793 km
Wetter:	sonnig
Zuschauer:	~ 85.000
Pole-Position
Fahrer:	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari
Zeit:	1:21,962 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari
Zeit:	1:24,139 min (Runde 52)
Podium
Erster:	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter:	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari
Führungsrunden

Der Große Preis von Italien 2010 (offiziell Formula 1 Gran Premio Santander d’Italia 2010) fand am 12. September auf dem Autodromo Nazionale Monza in Monza statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Belgien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Mark Webber und mit 31 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit einem Punkt vor McLaren-Mercedes und mit 80 Punkten vor Ferrari.

Der Große Preis von Italien wurde 2010 zum 60. Mal im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft auf dem Autodromo Nazionale Monza ausgetragen.

Mit Michael Schumacher (fünfmal), Rubens Barrichello (dreimal), Fernando Alonso und Vettel (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Im ersten freien Training sicherte sich Jenson Button die Führungsposition vor Vettel und Hamilton. Bei Force India-Mercedes kam Paul di Resta für Adrian Sutil zum Einsatz.^[1]

Im zweiten freien Training erzielte Vettel die schnellste Runde vor den Ferrari-Piloten Alonso und Felipe Massa.^[2]

Im dritten freien Training setzte sich Hamilton vor Vettel und Alonso an die Spitze des Feldes.^[3]

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 17 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Im ersten Abschnitt des Qualifyings erzielte Massa die Bestzeit. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Vitantonio Liuzzi schieden aus.

Im zweiten Segment der Qualifikation (Q2) übernahm Alonso die Führungsposition. Die Sauber- und Toro-Rosso-Piloten sowie Witali Petrow, Schumacher und Sutil schieden aus.

Im dritten Abschnitt (Q3) behielt Alonso die Spitzenposition und erzielte die erste Pole-Position für Ferrari in dieser Saison. Button wurde vor Massa Zweiter.

Rennen

Beim Start zum Großen Preis von Italien verlor Alonso die Führung an Button. Er musste zudem seinen zweiten Platz gegen seinen Teamkollegen Massa verteidigen. Hinter den beiden Ferrari-Piloten versuchte Hamilton vor der Variante della Roggia an Massa vorbeizufahren. Dabei kam es zu einer Berührung, sein rechtes Vorderrad berührte den Ferrari von Massa seitlich. Dabei brach die Aufhängung und Hamilton musste das Rennen im Kiesbett beenden.^[4] Für Kamui Kobayashi war das Rennen ebenfalls in der ersten Runde beendet. Nachdem er aufgrund technischer Probleme aus der Boxengasse gestartet war, musste er das Auto mit Getriebeproblemen nach kurzer Zeit abstellen.^[5]

Während sich die drei führenden Piloten absetzten, bildete sich dahinter eine Gruppe, in der es im Rennen zu Positionskämpfen kommen sollte. Nico Rosberg lag nach einem guten Start vor Robert Kubica, Nico Hülkenberg, Vettel, Schumacher und Webber auf dem vierten Platz. Webber, der von Platz vier ins Rennen ging, hatte somit den schlechtesten Start von den vorderen Rennfahrern. Er sorgte auch für das erste Überholmanöver in dieser Gruppe, in dem er an Schumacher vorbeiging. Der Mercedes-Pilot versuchte zu kontern, schaffte es aber nicht erneut an Webber vorbeizuziehen.

Während Bruno Senna sein Auto mit technischen Problemen abstellen musste,^[6] entwickelte sich an der Spitze ein Zweikampf zwischen Alonso und Button. Zwar startete Alonso keinen Überholversuch, es gelang ihm aber seinen Gegner regelmäßig mit schnellen Rundenzeiten unter Druck zu setzen. Button verhinderte hingegen mit schnellen Rundenzeiten, dass Alonso ihm zu nahekam. Massa behielt immer ein paar Sekunden Abstand zu den beiden Führenden, verlor aber nie vollständig den Anschluss.

In der 21 Runde zog Webber auch an seinem Teamkollegen vorbei. Auf der Geraden vor Parabolica konnte Vettel nicht das Potential seines Autos ausschöpfen und Webber fuhr an ihm vorbei. Vettel meldete Motorprobleme an die Box und fuhr ein paar Runden etwas langsamer als Webber. Nach wenigen Runden fuhr Vettel allerdings wieder die Rundenzeiten von Webber und das Problem existierte nicht mehr. Auch nach dem Ende des Rennens hatte Red Bull noch keine Erklärung für den Leistungsabfall für wenige Runden.^[7]

In der Zwischenzeit musste ein Krankenwagen an die Box fahren, da Sakon Yamamoto beim Boxenstopp einen Mechaniker verletzt hatte. Ihm wurde zu früh das Signal zum Losfahren gegeben und fuhr den Mechaniker, der am rechten Hinterrad arbeitete, nieder. HRT wurde nach dem Rennen mit einer Geldstrafe von 20.000 US-Dollar belegt.^[6] Nachdem die Boxengasse wieder frei war, absolvierten einige Piloten ihren Boxenstopp, wobei es zu einigen Verschiebungen kam. Kubica verlor beim Boxenstopp einige Sekunden und fiel damit hinter Webber zurück. Rosberg verteidigte seine Position vor Hülkenberg. Vettel entschied sich dafür seinen Boxenstopp möglichst spät durchzuführen, um mit einer anderen Strategie Plätze gut zu machen.

An der Spitze war Button der erste Pilot, der an die Box kam. Zwar stand die Boxencrew von Ferrari ebenfalls zu einem Stopp bereit, aber weder Alonso noch Massa absolvierten ihren Stopp. Der Spanier blieb noch eine Runde draußen und konnte mit einer guten Runde und einem schnellen Stopp beim Duell ausgangs der Boxengasse an Button vorbeigehen. Massa blieb noch zwei weitere Runden, in denen er in Führung lag, draußen und übernahm anschließend wieder den dritten Platz.

Hinter den führenden Piloten versuchte Webber mehrfach an Hülkenberg vorbeizufahren. Das Duell bekam zudem eine besondere Bedeutung, da Vettel auf Platz vier mit guten Rundenzeiten seinen Vorsprung auf die Piloten, die schon ihren Boxenstopp absolviert hatten, vergrößerte. Nachdem Jarno Trulli seinen Rennwagen mit technischen Problemen abstellen musste, gelang es Webber an Hülkenberg vorbeizufahren. Das Rennen beendete er trotzdem hinter Vettel, der in der vorletzten Runde an die Box fuhr, um seine Reifen wechseln zu lassen. Die Strategie von Vettel ging auf und er behielt die vierte Position bis zum Ende des Rennens.

Schlussendlich gewann Alonso sein 24. Rennen vor Button und Massa. Es war sein dritter Saisonsieg. Die drei Führenden hatten fast eine halbe Minute Vorsprung auf den Rest des Feldes. Rosberg wurde vor Webber, Hülkenberg und Kubica Fünfter. Die weiteren Punkte gingen an Schumacher und Barrichello.

In der Fahrerweltmeisterschaft übernahm Webber wieder die Führung von Hamilton. Alonso verbesserte sich dank des Sieges auf den dritten Rang. Bei den Konstrukteuren behielt Red Bull-Renault die Spitzenposition vor McLaren-Mercedes.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	01	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren MP4-25	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	03	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes MGP W01	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	04	Deutschland Nico Rosberg
Osterreich Red Bull Racing	05	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull RB6	Renault 2.4 V8	B
	06	Australien Mark Webber
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	07	Brasilien Felipe Massa	Ferrari F10	Ferrari 2.4 V8	B
	08	Spanien Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	09	Brasilien Rubens Barrichello	Williams FW32	Cosworth 2.4 V8	B
	10	Deutschland Nico Hülkenberg
Frankreich Renault F1 Team	11	Polen Robert Kubica	Renault R30	Renault 2.4 V8	B
	12	Russland Witali Petrow
Indien Force India F1 Team	14	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta[M 1]	Force India VJM03	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
		Deutschland Adrian Sutil[M 1]
	15	Italien Vitantonio Liuzzi
Italien Scuderia Toro Rosso	16	Schweiz Sébastien Buemi	Toro Rosso STR5	Ferrari 2.4 V8	B
	17	Spanien Jaime Alguersuari
Malaysia Lotus Racing	18	Italien Jarno Trulli	Lotus T127	Cosworth 2.4 V8	B
	19	Finnland Heikki Kovalainen
Spanien HRT F1 Team	20	Japan Sakon Yamamoto	HRT F110	Cosworth 2.4 V8	B
	21	Brasilien Bruno Senna
Schweiz BMW Sauber F1 Team	22	Spanien Pedro de la Rosa	Sauber C29	Ferrari 2.4 V8	B
	23	Japan Kamui Kobayashi
Vereinigtes Konigreich Virgin Racing	24	Deutschland Timo Glock	Virgin VR-01	Cosworth 2.4 V8	B
	25	Brasilien Lucas di Grassi

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b} Di Resta fuhr den Force India mit der Nummer 14 im ersten freien Training. Sutil übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	1:22,646	1:22,297	1:21,962	01
02	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:23,085	1:22,354	1:22,084	02
03	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	1:22,421	1:22,610	1:22,293	03
04	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	1:23,431	1:22,706	1:22,433	04
05	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:22,830	1:22,394	1:22,623	05
06	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	1:23,235	1:22,701	1:22,675	06
07	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	1:23,529	1:23,055	1:23,027	07
08	Deutschland Nico Hülkenberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:23,516	1:22,989	1:23,037	08
09	Polen Robert Kubica	Frankreich Renault	1:23,234	1:22,880	1:23,039	09
10	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:23,695	1:23,142	1:23,328	10
11	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes	1:23,493	1:23,199	–	11
12	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes	1:23,840	1:23,388	–	12
13	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari	1:24,273	1:23,659	–	13
14	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:23,744	1:23,681	–	14
15	Russland Witali Petrow[# 1]	Frankreich Renault	1:24,086	1:23,819	–	20
16	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:24,083	1:23,919	–	15
17	Spanien Pedro de la Rosa	Schweiz Sauber-Ferrari	1:24,442	1:24,044	–	16
18	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Cosworth	1:25,540	–	–	17
19	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Cosworth	1:25,742	–	–	18
20	Italien Vitantonio Liuzzi	Indien Force India-Mercedes	1:25,774	–	–	19
21	Deutschland Timo Glock[# 2]	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	1:25,934	–	–	24
22	Brasilien Lucas di Grassi	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	1:25,974	–	–	21
23	Brasilien Bruno Senna	Spanien HRT-Cosworth	1:26,847	–	–	22
24	Japan Sakon Yamamoto	Spanien HRT-Cosworth	1:27,020	–	–	23

Anmerkungen

1. ↑ Petrow wurde um fünf Plätze nach hinten versetzt, da er Glock auf dessen schneller Runde behindert hatte.
2. ↑ Glock erhielt aufgrund eines Differentialwechsels eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	53	1	1:16:24,572	01	1:24,139 (52.)
02	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	53	1	+ 2,938	02	1:24,598 (46.)
03	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	53	1	+ 4,223	03	1:24,575 (51.)
04	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	53	1	+ 28,196	06	1:24,493 (50.)
05	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	53	1	+ 29,942	07	1:24,491 (52.)
06	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	53	1	+ 31,276	04	1:24,278 (52.)
07	Deutschland Nico Hülkenberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	53	1	+ 32,812	08	1:24,576 (52.)
08	Polen Robert Kubica	Frankreich Renault	53	1	+ 34,028	09	1:24,560 (48.)
09	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes	53	1	+ 44,948	12	1:24,947 (49.)
10	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	53	1	+ 1:04,213	10	1:25,239 (48.)
11	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari	53	1	+ 1:05,056	14	1:25,224 (51.)
12	Italien Vitantonio Liuzzi	Indien Force India-Mercedes	53	1	+ 1:06,106	19	1:25,102 (51.)
13	Russland Witali Petrow	Frankreich Renault	53	1	+ 1:18,919	20	1:24,644 (53.)
14	Spanien Pedro de la Rosa	Schweiz Sauber-Ferrari	52	1	+ 1 Runde	16	1:26,325 (47.)
15	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	52	2	+ 1 Runde	15	1:25,472 (51.)
16	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes	52	2	+ 1 Runde	11	1:24,937 (51.)
17	Deutschland Timo Glock	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	51	1	+ 2 Runden	24	1:27,765 (50.)
18	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Cosworth	51	1	+ 2 Runden	18	1:27,822 (50.)
19	Japan Sakon Yamamoto	Spanien HRT-Cosworth	51	1	+ 2 Runden	23	1:28,875 (45.)
20	Brasilien Lucas di Grassi	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	50	1	DNF	21	1:28,171 (46.)
–	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Cosworth	46	1	DNF	17	1:29,017 (30.)
–	Brasilien Bruno Senna	Spanien HRT-Cosworth	11	0	DNF	22	1:30,880 (10.)
–	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	0	0	DNF	05	–
–	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari	0	0	DNF	13	–

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 187 02 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 182 03 Spanien Fernando Alonso Ferrari 166 04 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Mercedes 165 05 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 163 06 Brasilien Felipe Massa Ferrari 124 07 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 112 08 Polen Robert Kubica Renault 108 09 Deutschland Michael Schumacher Mercedes 46 10 Deutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 45 11 Brasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 31 12 Japan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 21 13 Russland Witali Petrow Renault 19

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 14 Deutschland Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 16 15 Italien Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 13 16 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 7 17 Spanien Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 6 18 Spanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 3 19 Finnland Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0 20 Indien Karun Chandhok HRT-Cosworth 0 21 Brasilien Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0 22 Italien Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0 23 Brasilien Bruno Senna HRT-Cosworth 0 24 Deutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0 25 Japan Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Osterreich Red Bull-Renault 350 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 347 03 Italien Ferrari 290 04 Deutschland Mercedes 158 05 Frankreich Renault 127 06 Indien Force India-Mercedes 58

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 47 08 Schweiz Sauber-Ferrari 27 09 Italien Toro Rosso-Ferrari 10 10 Malaysia Lotus-Cosworth 0 11 Spanien HRT-Cosworth 0 12 Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 0

Einzelnachweise

1. ↑ Großer Preis von Italien 2010 in Monza: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023. 
2. ↑ Großer Preis von Italien 2010 in Monza: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023. 
3. ↑ Großer Preis von Italien 2010 in Monza: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023. 
4. ↑ McLaren-Mercedes: Das ist eben Motorsport! Abgerufen am 14. September 2023. 
5. ↑ Sauber ohne Glück in Monza. Abgerufen am 14. September 2023. 
6. ↑ ^{a b} HRT für Boxenzwischenfall bestraft. Abgerufen am 14. September 2023. 
7. ↑ Red Bull: Mehr als nur Schadensbegrenzung. Abgerufen am 14. September 2023. 

Weblinks

Commons: Großer Preis von Italien 2010 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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