Großer Preis von Italien 1975

 Großer Preis von Italien 1975
Renndaten
13. von 14 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1975
Streckenprofil
Name:XLVI Gran Premio d’Italia
Datum:7. September 1975
Ort:Monza
Kurs:Autodromo Nazionale di Monza
Länge:300,56 km in 52 Runden à 5,78 km

Wetter:bewölkt, aber warm
Zuschauer:~ 200.000
Pole-Position
Fahrer:Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari
Zeit:1:32,24 min
Schnellste Runde
Fahrer:Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari
Zeit:1:33,1 min (Runde 47)
Podium
Erster:Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari
Zweiter:Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich McLaren
Dritter:Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari

Der Große Preis von Italien 1975 (offiziell XLVI Gran Premio d’Italia) fand am 7. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das 13. Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1975.

Berichte

Hintergrund

Am Wochenende nach dem Großen Preis von Österreich nahmen einige Formel-1-Piloten an dem nicht zur Weltmeisterschaft zählenden Großen Preis der Schweiz teil, der wegen des in der Schweiz geltenden Motorsportverbotes im französischen Dijon ausgetragen wurde. Mit Clay Regazzoni wurde ein Schweizer Sieger dieses Rennens.

Niki Lauda reiste mit komfortabler Führung in der Weltmeisterschaftswertung zum vorletzten WM-Lauf der Saison nach Monza. Er benötigte lediglich noch einen halben Punkt, um seinen ersten Weltmeistertitel rechnerisch sicherzustellen. Sein einziger verbliebener Konkurrent Carlos Reutemann hatte nur noch Chancen auf den Titelgewinn, wenn Lauda bei beiden noch ausstehenden Rennen punktelos bleiben würde und er selbst beide Läufe für sich entscheiden könnte.

Das Penske-Team verzichtete nach dem Tod von Stammfahrer Mark Donohue auf die Teilnahme. Das Team Surtees war ebenfalls nicht am Start. Frank Williams vermietete den zweiten Wagen seines Teams an den italienischen Debütanten Renzo Zorzi. Bei Copersucar vertrat Arturo Merzario den Teamchef und Stammfahrer Wilson Fittipaldi und bekam dadurch ebenfalls die Möglichkeit, an seinem Heimrennen teilzunehmen. Beim Team Lotus wurde Brian Henton durch Jim Crawford ersetzt, der bereits den Großen Preis von Großbritannien für das Team bestritten hatte.

Training

Rennstart
Niki Lauda feiert den Weltmeistertitel

Das Trainingsergebnis entsprach den Wünschen der meisten der rund 200.000 Zuschauer, unter denen sich neben Einheimischen auch zahlreiche angereiste Fans aus der nahen Schweiz und Österreich befanden: Die beiden Ferrari qualifizierten sich für die erste Startreihe, wobei Lauda seine achte Pole-Position des Jahres erreichte.

Die zweite Reihe teilte sich der noch amtierende Weltmeister Emerson Fittipaldi mit Tyrrell-Pilot Jody Scheckter. Es folgte Fittipaldis McLaren-Teamkollege Jochen Mass neben Tony Brise, der mit dem Hill GH1 eine starke Trainingsleistung gezeigt hatte. Reutemann, James Hunt, Vittorio Brambilla und Carlos Pace komplettierten die Top Ten der Startaufstellung.[1]

Rennen

Regazzoni ging in Führung, konnte sich allerdings zunächst kaum von seinen Verfolgern Lauda, Mass und Scheckter absetzen. Noch während der ersten Runde übernahm Scheckter den dritten Rang von Mass. Als sich das nach wie vor dicht gedrängte Feld zu Beginn der zweiten Runde der ersten Schikane näherte, verlor Scheckter die Kontrolle über sein Fahrzeug und löste eine Serie von Kollisionen aus, die für Ronnie Peterson, Mario Andretti und Brise das Ende des Rennens bedeuteten. Einige weitere Piloten fielen wenig später aufgrund von Folgeschäden aus, darunter die deutschen Fahrer Mass und Rolf Stommelen.

Davon unbeeindruckt führten die beiden Ferrari das Feld weiterhin an, gefolgt von Reutemann, Fittipaldi, Hunt und Patrick Depailler. In der zehnten Runde überholte Depailler den vor ihm liegenden Hunt. Vier Runden später gelang dies auch Fittipaldi gegenüber Reutemann.

Nachdem Depailler durch einen Fahrfehler kurz die Strecke verlassen hatte, sortierte er sich hinter Hunt und Tom Pryce auf dem siebten Rang wieder ein. Während der folgenden Runden duellierten sich Hunt und Pryce um den fünften Platz.

In der Schlussphase gelang es Fittipaldi, an Lauda vorbeizuziehen und den zweiten Platz zu belegen. Er konnte dadurch jedoch nicht mehr verhindern, dass Lauda ihn mit dem Fallen der Zielflagge als amtierenden Weltmeister der Formel 1 ablöste.[2]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco01Brasilien 1968 Emerson FittipaldiMcLaren M23Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
02Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell03Sudafrika 1961 Jody ScheckterTyrrell 007G
04Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus05Schweden Ronnie PetersonLotus 72EG
06Vereinigtes Konigreich Jim Crawford
Vereinigtes Konigreich Martini Racing07Argentinien Carlos ReutemannBrabham BT44BG
08Brasilien 1968 Carlos Pace
Vereinigtes Konigreich Beta Team March09Italien Vittorio BrambillaMarch 751G
Vereinigtes Konigreich Lavazza March10Deutschland Hans-Joachim StuckG
29Italien Lella Lombardi
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC11Schweiz Clay RegazzoniFerrari 312TFerrari 015 3.0 F12G
12Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Stanley B.R.M.14Vereinigtes Konigreich Bob EvansBRM P201BRM P200 3.0 V12G
Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team16Vereinigtes Konigreich Tom PryceShadow DN5Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
17Frankreich Jean-Pierre JarierShadow DN7Matra MS73 3.0 V12
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars20Italien Renzo ZorziWilliams FW03Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
21Frankreich Jacques LaffiteWilliams FW04
Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill22Deutschland Rolf StommelenHill GH1G
23Vereinigtes Konigreich Tony Brise
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing24Vereinigtes Konigreich James HuntHesketh 308G
25Vereinigte Staaten Brett Lunger
Vereinigte Staaten Vel’s Parnelli Jones Racing27Vereinigte Staaten Mario AndrettiParnelli VPJ4G
Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi30Italien Arturo MerzarioCopersucar FD03G
Vereinigtes Konigreich HB Bewaking Team Ensign31Niederlande Roelof WunderinkEnsign N174G
32Neuseeland Chris AmonEnsign N175
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Warsteiner Brewery34Deutschland Harald ErtlHesketh 308G
Japan Maki Engineering35Vereinigtes Konigreich Tony TrimmerMaki F101CG

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari1:32,24225,585 km/h01
02Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari1:32,75224,345 km/h02
03Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:33,08223,550 km/h03
04Sudafrika 1961 Jody ScheckterVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:33,27223,094 km/h04
05Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:33,29223,046 km/h05
06Vereinigtes Konigreich Tony BriseVereinigtes Konigreich Hill-Ford1:33,34222,927 km/h06
07Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:33,44222,688 km/h07
08Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford1:33,73221,999 km/h08
09Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich March-Ford1:33,90221,597 km/h09
10Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:34,17220,962 km/h10
11Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:34,22220,845 km/h11
12Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:34,36220,517 km/h12
13Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigtes Konigreich Shadow-Matra1:34,61219,934 km/h13
14Vereinigtes Konigreich Tom PryceVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:34,71219,702 km/h14
15Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigte Staaten Parnelli-Ford1:34,72219,679 km/h15
16Deutschland Hans-Joachim StuckVereinigtes Konigreich March-Ford1:35,29218,365 km/h16
17Deutschland Harald ErtlVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford1:35,43218,045 km/h17
18Frankreich Jacques LaffiteVereinigtes Konigreich Williams-Ford1:35,48217,930 km/h18
19Neuseeland Chris AmonVereinigtes Konigreich Ensign-Ford1:35,56217,748 km/h19
20Vereinigtes Konigreich Bob EvansVereinigtes Konigreich B.R.M.1:35,61217,634 km/h20
21Vereinigte Staaten Brett LungerVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford1:36,11216,502 km/h21
22Italien Renzo ZorziVereinigtes Konigreich Williams-Ford1:36,19216,322 km/h22
23Deutschland Rolf StommelenVereinigtes Konigreich Hill-Ford1:36,44215,761 km/h23
24Italien Lella LombardiVereinigtes Konigreich March-Ford1:37,06214,383 km/h24
25Vereinigtes Konigreich Jim CrawfordVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:37,14214,206 km/h25
26Italien Arturo MerzarioBrasilien 1968 Copersucar-Ford1:37,33213,788 km/h26
DNQNiederlande Roelof WunderinkVereinigtes Konigreich Ensign-Ford1:37,64213,109 km/h–
DNQVereinigtes Konigreich Tony TrimmerJapan Maki-Ford1:39,44209,252 km/h–

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari5201:22:42,6021:33,1 (47.)
02Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich McLaren-Ford520+ 16,6031:33,6 (42.)
03Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari520+ 23,2011:33,8 (42.)
04Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Brabham-Ford520+ 55,1071:34,6 (50.)
05Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford520+ 57,1081:34,7 (42.)
06Vereinigtes Konigreich Tom PryceVereinigtes Konigreich Shadow-Ford520+ 1:15,9141:34,9 (23.)
07Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford510+ 1 Runde121:35,6 (20.)
08Sudafrika 1961 Jody ScheckterVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford511+ 1 Runde041:34,5 (45.)
09Deutschland Harald ErtlVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford511+ 1 Runde171:35,0 (35.)
10Vereinigte Staaten Brett LungerVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford500+ 2 Runden211:36,5 (43.)
11Italien Arturo MerzarioBrasilien 1968 Copersucar-Ford480+ 4 Runden261:39,4 (16.)
12Neuseeland Chris AmonVereinigtes Konigreich Ensign-Ford482+ 4 Runden191:35,4 (45.)
13Vereinigtes Konigreich Jim CrawfordVereinigtes Konigreich Lotus-Ford461+ 6 Runden251:37,7
14Italien Renzo ZorziVereinigtes Konigreich Williams-Ford461+ 6 Runden221:38,8 (36.)
–Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigtes Konigreich Shadow-Matra320DNF131:36,6 (27.)
–Italien Lella LombardiVereinigtes Konigreich March-Ford210DNF241:39,1 (16.)
–Deutschland Hans-Joachim StuckVereinigtes Konigreich March-Ford150DNF161:37,5 (08.)
–Frankreich Jacques LaffiteVereinigtes Konigreich Williams-Ford70DNF181:38,3 (07.)
–Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich Brabham-Ford60DNF101:38,1 (06.)
–Deutschland Rolf StommelenVereinigtes Konigreich Hill-Ford30DNF231:59,8 (03.)
–Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich McLaren-Ford20DNF051:43,2 (01.)
–Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford10DNF111:45,5 (01.)
–Vereinigtes Konigreich Tony BriseVereinigtes Konigreich Hill-Ford10DNF061:46,2 (01.)
–Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigte Staaten Parnelli-Ford10DNF151:47,0 (01.)
–Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich March-Ford10DNF093:06,8 (01.)
–Vereinigtes Konigreich Bob EvansVereinigtes Konigreich B.R.M.00DNF20–

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten fünf aus den letzten sechs Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Osterreich Niki LaudaFerrari55,5
02Brasilien 1968 Emerson FittipaldiMcLaren-Ford39
03Argentinien Carlos ReutemannBrabham-Ford37
04Vereinigtes Konigreich James HuntHesketh-Ford30
05Schweiz Clay RegazzoniFerrari25
06Brasilien 1968 Carlos PaceBrabham-Ford24
07Sudafrika 1961 Jody ScheckterTyrrell-Ford19
08Deutschland Jochen MassMcLaren-Ford16
09Frankreich Patrick DepaillerTyrrell-Ford12
10Vereinigtes Konigreich Tom PryceShadow-Ford8
11Italien Vittorio BrambillaMarch-Ford6,5
12Frankreich Jacques LaffiteWilliams-Ford6
13Vereinigte Staaten Mario AndrettiParnelli-Ford5
14Schweden Ronnie PetersonLotus-Ford4
15Vereinigte Staaten Mark Donohue †Penske-Ford4
16Belgien Jacky IckxLotus-Ford3
17Australien Alan JonesHesketh-Ford / Hill-Ford2
18Frankreich Jean-Pierre JarierShadow-Ford1,5
19Vereinigtes Konigreich Tony BriseWilliams-Ford / Hill-Ford1
20Niederlande Gijs van LennepEnsign-Ford1
21Italien Lella LombardiMarch-Ford0,5
22Deutschland Rolf StommelenLola-Ford / Hill-Ford0
23Vereinigtes Konigreich John WatsonSurtees-Ford0
24Deutschland Harald ErtlHesketh-Ford0
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
25Vereinigtes Konigreich Bob EvansB.R.M.0
26Vereinigtes Konigreich Graham HillLola-Ford0
27Schweden Torsten PalmHesketh-Ford0
28Brasilien 1968 Wilson FittipaldiCopersucar-Ford0
29Sudafrika 1961 Guy TunmerLotus-Ford0
30Vereinigte Staaten Brett LungerHesketh-Ford0
31Italien Arturo MerzarioWilliams-Ford / Copersucar-Ford0
32Neuseeland Chris AmonEnsign-Ford0
33Sudafrika 1961 Ian ScheckterTyrrell-Ford / Williams-Ford0
34Frankreich Jean-Pierre JabouilleTyrrell-Ford0
35Sudafrika 1961 Eddie KeizanLotus-Ford0
36Vereinigtes Konigreich Jim CrawfordLotus-Ford0
37Sudafrika 1961 Dave CharltonMcLaren-Ford0
38Vereinigtes Konigreich Damien MageeWilliams-Ford0
39Italien Renzo ZorziWilliams-Ford0
40Vereinigtes Konigreich Brian HentonLotus-Ford0
41Neuseeland John NicholsonLyncar-Ford0
42Vereinigtes Konigreich Dave MorganSurtees-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Mike WildsB.R.M.0
–Niederlande Roelof WunderinkEnsign-Ford0
–Frankreich François MigaultHill-Ford0
–Australien Vern SchuppanHill-Ford0
–Deutschland Hans-Joachim StuckMarch-Ford0
–Schweiz Jo VonlanthenWilliams-Ford0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Italien Ferrari63,5
02Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford54 (56)
03Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford47
04Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford30
05Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford24
06Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford9,5
07Vereinigtes Konigreich March-Ford7,5
08Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford7
09Vereinigtes Konigreich Williams-Ford6
Pos.KonstrukteurPunkte
10Vereinigte Staaten Parnelli-Ford5
11Vereinigtes Konigreich Hill-Ford3
12Vereinigte Staaten Penske-Ford2
13Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford1
14Vereinigtes Konigreich Lola-Ford0
15Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford0
16Vereinigtes Konigreich B.R.M.0
17Brasilien 1968 Copersucar-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Lyncar-Ford0
Commons: Großer Preis von Italien 1975 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Italy 1975 - Qualifications • STATS F1. Abgerufen am 19. Juni 2024.
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 19. Juni 2024.

Auf dieser Seite verwendete Medien

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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
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Logo der FIA von 1946 bis 1987, siehe auch Jahrbuch 1987 und Jahrbuch 1988

1975 Italian GP race start - Niki Lauda & Clay Regazzoni (Ferrari 312T).jpg
Monza (Italia), Autodromo Nazionale, 7 settembre 1975. I due piloti della Scuderia Ferrari, lo svizzero Clay Regazzoni (n. 11) e l'austriaco Niki Lauda (n. 12), quest'ultimo poleman, scattano in testa alla partenza del XLVI Gran Premio d'Italia a bordo delle loro Ferrari 312T.
Monza 1974.jpg

Grand Prix Italy Formula 1 /1974 - 1975/

Autor: Jiří Žemlička
1975 Italian GP - The new F1 Drivers' World Champion Niki Lauda on the podium.jpg
Monza, Autodromo Nazionale, 7 settembre 1975. XLVI Gran Premio d'Italia. Grazie al terzo posto raggiunto a fine corsa, il pilota della Scuderia Ferrari, l'austriaco Niki Lauda, viene festeggiato sul podio quale nuovo campione del mondo di Formula 1; alla sua destra, gli rende omaggio il campione uscente, il brasiliano Emerson Fittipaldi della McLaren, nell'occasione secondo sul podio.
Original-Bildunterschrift: „
Dopo il vincitore, è la volta sul podio di Monza dei protagonisti del Mondiale '75, il vincitore Lauda ed il campione uscente Fittipaldi. Gli applausi per il neo-campione mondiale sono stati un poco più blandi, forse perché la gente si era già "scaricata" con Regazzoni [...].
“