Großer Preis von Großbritannien 1979

 Großer Preis von Großbritannien 1979
Renndaten
9. von 15 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979
Streckenprofil
Name:XXXII British Grand Prix
Datum:14. Juli 1979
Ort:Silverstone
Kurs:Silverstone Circuit
Länge:320,892 km in 68 Runden à 4,719 km

Wetter:sonnig und warm
Pole-Position
Fahrer:Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Williams
Zeit:1:11,88 min
Schnellste Runde
Fahrer:Schweiz Clay RegazzoniVereinigtes Konigreich Williams
Zeit:1:14,40 min
Podium
Erster:Schweiz Clay RegazzoniVereinigtes Konigreich Williams
Zweiter:Frankreich René ArnouxFrankreich Renault
Dritter:Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigtes Konigreich Tyrrell

Der Große Preis von Großbritannien 1979 fand am 14. Juli in Silverstone statt und war das neunte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979.

Berichte

Hintergrund

Der weiterentwickelte Williams FW07 hatte sich bei Testfahrten, die zwischen dem Großen Preis von Frankreich und dem neunten WM-Lauf in Großbritannien stattgefunden hatten, als sehr konkurrenzfähig erwiesen. McLaren hatte inzwischen ein erstes Exemplar des M29 fertiggestellt, der den problembehafteten M28 ablösen sollte. Beim Team Merzario, das in den zurückliegenden Wochen zwei Chassis sowie Ausrüstungsgegenstände vom Willi Kauhsen Racing Team übernommen hatte, debütierte der Merzario A4, ein Wing Car, das auf dem Kauhsen WK004 basierte. Er ersetzte Merzarios Eigenkonstruktion A3. Das Team Lotus kehrte hingegen endgültig zum Vorjahresmodell Lotus 79 zurück, da die Nachteile des neuen Typ 80 zu gravierend waren.

Das Alfa-Romeo-Einsatzteam Autodelta entschied sich gegen eine Teilnahme am Britischen Grand Prix.

Training

Knapp vor Renault-Pilot Jean-Pierre Jabouille sicherte sich Alan Jones im Williams die erste Pole-Position seiner Grand-Prix-Karriere. Nelson Piquet bildete gemeinsam mit dem zweiten Williams-Werksfahrer Clay Regazzoni die zweite Startreihe vor René Arnoux und Niki Lauda.

Die beiden Ferrari-Piloten Jody Scheckter und Gilles Villeneuve belegten nach dem Training die Plätze 11 und 13.

Hans-Joachim Stuck und Arturo Merzario verfehlten die Qualifikation für einen der 24 Startplätze.[1]

Rennen

Jones setzte seine Pole-Position in eine Führung vor Jabouille und Regazzoni um. Piquet, der zunächst auf dem vierten Rang gelegen hatte, schied in der zweiten Runde infolge eines Drehers aus. Seine Position wurde daraufhin von seinem Teamkollegen Lauda eingenommen. Dieser fiel jedoch in der darauffolgenden Runde hinter Arnoux und Villeneuve zurück.

Regazzoni überholte in der 17. Runde den durch Reifenprobleme behinderten Jabouille, der kurz darauf die Box ansteuerte, um seine Reifen wechseln zu lassen. Der Boxenstopp misslang, sodass der Franzose seine Mannschaft ein weiteres Mal aufsuchen musste. Dabei überhitzte sein Motor und er schied aus. Dadurch gelangte Arnoux auf den dritten Rang vor Scheckter und Villeneuve.

In der 39. Runde musste der bis dahin führende Alan Jones das Rennen ebenfalls wegen eines überhitzten Motors aufgeben. Sein Teamkollege Clay Regazzoni übernahm dadurch die Spitze und stellte den ersten Sieg für das aufstrebende Williams-Team sicher. René Arnoux wurde Zweiter vor Jean-Pierre Jarier, der während des letzten Renndrittels an Jody Scheckter und John Watson vorbeigezogen war. Scheckter verlor in der vorletzten Runde den vierten Platz an Watson. Jacky Ickx erhielt als Sechster den letzten WM-Punkt des Tages.[2]

Es war für Regazzoni der erste Grand-Prix-Sieg seit dem Großen Preis der USA West 1976, sein fünfter insgesamt und gleichzeitig sein letzter.

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus1Vereinigte Staaten Mario AndrettiLotus 79Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
2Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team3Frankreich Didier PironiTyrrell 009G
4Frankreich Jean-Pierre Jarier
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team5Osterreich Niki LaudaBrabham BT48Alfa Romeo 1260 3.0 V12G
6Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren7Vereinigtes Konigreich John WatsonMcLaren M29Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
8Frankreich Patrick TambayMcLaren M28C
Deutschland ATS Wheels9Deutschland Hans-Joachim StuckATS D2G
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC11Sudafrika 1961 Jody ScheckterFerrari 312T4Ferrari 015 3.0 F12M
12Kanada Gilles Villeneuve
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive14Brasilien 1968 Emerson FittipaldiFittipaldi F5AFord Cosworth DFV 3.0 V8G
Frankreich Équipe Renault Elf15Frankreich Jean-Pierre JabouilleRenault RS10Renault EF1 1.5 V6tM
16Frankreich René Arnoux
Vereinigtes Konigreich Samson Shadow Racing Team17Niederlande Jan LammersShadow DN9Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
Vereinigtes Konigreich Interscope Shadow Racing Team18Italien Elio de Angelis
Vereinigtes Konigreich Olympus Cameras Wolf Racing20Finnland Keke RosbergWolf WR7G
Vereinigtes Konigreich Team Ensign22Frankreich Patrick GaillardEnsign N179G
Italien Team Merzario24Italien Arturo MerzarioMerzario A4G
Frankreich Ligier Gitanes25Belgien Jacky IckxLigier JS11G
26Frankreich Jacques Laffite
Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team27Australien Alan JonesWilliams FW07G
28Schweiz Clay Regazzoni
Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team29Italien Riccardo PatreseArrows A2G
30Deutschland Jochen Mass
Mexiko Team Rebaque31Mexiko Héctor RebaqueLotus 79G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Williams-Ford1:11,88236,344 km/h01
02Frankreich Jean-Pierre JabouilleFrankreich Renault1:12,48234,387 km/h02
03Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo1:12,65233,839 km/h03
04Schweiz Clay RegazzoniVereinigtes Konigreich Williams-Ford1:13,11232,368 km/h04
05Frankreich René ArnouxFrankreich Renault1:13,29231,797 km/h05
06Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo1:13,44231,324 km/h06
07Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:13,57230,915 km/h07
08Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:13,87229,977 km/h08
09Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:14,20228,954 km/h09
10Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Ford1:14,37228,431 km/h10
11Sudafrika 1961 Jody ScheckterItalien Ferrari1:14,60227,727 km/h11
12Italien Elio de AngelisVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:14,87226,905 km/h12
13Kanada Gilles VilleneuveItalien Ferrari1:14,90226,814 km/h13
14Finnland Keke RosbergVereinigtes Konigreich Wolf-Ford1:14,96226,633 km/h14
15Frankreich Didier PironiVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:15,28225,670 km/h15
16Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:15,63224,625 km/h16
17Belgien Jacky IckxFrankreich Ligier-Ford1:15,63224,625 km/h17
18Frankreich Patrick TambayVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:15,67224,506 km/h18
19Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Arrows-Ford1:15,77224,210 km/h19
20Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich Arrows-Ford1:16,19222,974 km/h20
21Niederlande Jan LammersVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:16,66221,607 km/h21
22Brasilien 1968 Emerson FittipaldiBrasilien 1968 Fittipaldi-Ford1:16,68221,549 km/h22
23Frankreich Patrick GaillardVereinigtes Konigreich Ensign-Ford1:17,07220,428 km/h23
24Mexiko Héctor RebaqueVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:17,32219,715 km/h24
DNQDeutschland Hans-Joachim StuckDeutschland ATS-Ford1:17,44219,375 km/h—
DNQItalien Arturo MerzarioItalien Merzario-Ford1:19,57213,503 km/h—

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Schweiz Clay RegazzoniVereinigtes Konigreich Williams-Ford6801:26:11,17041:14,40
02Frankreich René ArnouxFrankreich Renault680+ 24,28051:15,11
03Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford670+ 1 Runde161:15,42
04Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich McLaren-Ford671+ 1 Runde071:15,12
05Sudafrika 1961 Jody ScheckterItalien Ferrari670+ 1 Runde111:16,02
06Belgien Jacky IckxFrankreich Ligier-Ford670+ 1 Runde171:15,73
07Frankreich Patrick TambayVereinigtes Konigreich McLaren-Ford660DNF181:16,42Kraftstoffmangel
08Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Lotus-Ford661+ 2 Runden081:16,59
09Mexiko Héctor RebaqueVereinigtes Konigreich Lotus-Ford660+ 2 Runden241:17,24
10Frankreich Didier PironiVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford660+ 2 Runden151:15,05
11Niederlande Jan LammersVereinigtes Konigreich Shadow-Ford650+ 3 Runden211:18,25
12Italien Elio de AngelisVereinigtes Konigreich Shadow-Ford650+ 3 Runden121:16,08
13Frankreich Patrick GaillardVereinigtes Konigreich Ensign-Ford650+ 3 Runden231:18,40
14Kanada Gilles VilleneuveItalien Ferrari631DNF131:15,50defekte Kraftstoffzufuhr
—Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Arrows-Ford451DNF191:18,13Getriebeschaden
—Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Ford440DNF101:15,53Motorschaden
—Finnland Keke RosbergVereinigtes Konigreich Wolf-Ford430DNF141:16,39defekte Kraftstoffpumpe
—Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Williams-Ford380DNF011:14,89Motorschaden
—Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich Arrows-Ford370DNF201:17,40Getriebeschaden
—Brasilien 1968 Emerson FittipaldiBrasilien 1968 Fittipaldi-Ford250DNF221:18,93Öldruckverlust
—Frankreich Jean-Pierre JabouilleFrankreich Renault212DNF021:15,18Motorschaden
—Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo120DNF061:17,62Bremsdefekt
—Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford030DNF091:21,36Radlagerschaden
—Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo010DNF031:26,36Unfall

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Sudafrika 1961 Jody ScheckterFerrari32 (36)
02Kanada Gilles VilleneuveFerrari26
03Frankreich Jacques LaffiteLigier24
04Frankreich Patrick DepaillerLigier20 (22)
05Argentinien Carlos ReutemannLotus20 (25)
06Schweiz Clay RegazzoniWilliams16
07Frankreich Jean-Pierre JarierLotus13
08Vereinigte Staaten Mario AndrettiLotus12
09Vereinigtes Konigreich John WatsonMcLaren11
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
10Frankreich René ArnouxRenault10
11Frankreich Jean-Pierre JabouilleRenault9
12Frankreich Didier PironiTyrrell8
13Australien Alan JonesWilliams7
14Italien Riccardo PatreseArrows2
15Belgien Jacky IckxLigier1
16Deutschland Jochen MassArrows1
17Osterreich Niki LaudaBrabham1
18Brasilien 1968 Emerson FittipaldiFittipaldi1

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Italien Ferrari62
02Frankreich Ligier47
03Vereinigtes Konigreich Lotus37
04Vereinigtes Konigreich Williams23
05Vereinigtes Konigreich Tyrrell21
Pos.KonstrukteurPunkte
06Frankreich Renault19
07Vereinigtes Konigreich McLaren11
08Vereinigtes Konigreich Arrows3
09Brasilien 1968 Fittipaldi1
10Vereinigtes Konigreich Brabham1

Weblinks

Commons: Großer Preis von Großbritannien 1979 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ „Training“ (Memento vom 26. Dezember 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 24. August 2012)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 24. August 2012)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 26. Dezember 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 24. August 2012)

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of the United Kingdom (3-5).svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Australia (converted).svg

Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).

See Flag of Australia.svg for main file information.
Flag of Switzerland within 2to3.svg
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flag of Brazil (1968-1992).svg
Flag of Brazil (1968-1992)
Flag of Brazil (1968–1992).svg
Flag of Brazil (1968-1992)
Flag of Canada (Pantone).svg
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of South Africa (1928-1982).svg
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Silverstone 1975.jpg
Diagram of the Silverstone Circuit following changes made in 1974. Used for Britsh Grands Prix from 1975 to 1985.
Logo Fédération Internationale de l’Automobile 1946 bw.svg
Autor/Urheber:

unbekannt

, Lizenz: Logo

Logo der FIA von 1946 bis 1987, siehe auch Jahrbuch 1987 und Jahrbuch 1988