Großer Preis von Europa 1985

Flag of Europe.svg Großer Preis von Europa 1985
Renndaten
14. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1985
Streckenprofil
Name:XXXVII Grand Prix of Europe
Datum:6. Oktober 1985
Ort:Fawkham
Kurs:Brands Hatch Circuit
Länge:315,525 km in 75 Runden à 4,207 km

Wetter:bewölkt, aber trocken
Zuschauer:~ 120.000
Pole-Position
Fahrer:Brasilien 1968 Ayrton SennaVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:1:07,169 min
Schnellste Runde
Fahrer:Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier
Zeit:1:11,526 min
Podium
Erster:Vereinigtes Konigreich Nigel MansellVereinigtes Konigreich Williams
Zweiter:Brasilien 1968 Ayrton SennaVereinigtes Konigreich Lotus
Dritter:Finnland Keke RosbergVereinigtes Konigreich Williams

Der Große Preis von Europa 1985 fand am 6. Oktober auf dem Brands Hatch Circuit statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1985.

Berichte

Hintergrund

Da Niki Lauda infolge seines Trainingsunfalls im Rahmen des Großen Preises von Belgien weiterhin verletzungsbedingt ausfiel, übernahm John Watson dessen Cockpit und kam somit rund zwei Jahre nach seinem letzten Einsatz beim Großen Preis von Südafrika 1983 zu einem kurzen Formel-1-Comeback.

Bei Tyrrell wurde der italienische Debütant Ivan Capelli als Nachfolger für den tödlich verunglückten Stefan Bellof engagiert. Somit erweiterte das Team sein Engagement wieder auf zwei Fahrzeuge, während RAM Racing den Rest der Saison mit nur noch einem Wagen bestritt.

Training

Zum sechsten Mal in dieser Saison sicherte sich Ayrton Senna im Lotus 97T die Pole-Position. Brabham-Pilot Nelson Piquet qualifizierte sich für den zweiten Startplatz vor den beiden Williams-Teamkollegen Nigel Mansell und Keke Rosberg. Die dritte Reihe wurde von Philippe Streiff und dem in der Weltmeisterschaftswertung mit deutlichem Vorsprung führenden Alain Prost gebildet. Da sich dessen einzig verbliebener Konkurrent um den Titel, Michele Alboreto, nur für den 15. Startplatz qualifizierte, standen die Chancen für Prost gut, sich an diesem Wochenende vorzeitig seine erste Weltmeisterschaft zu sichern.[1]

Rennen

Bereits nach wenigen Metern standen Prosts Chancen auf den vorzeitigen Gewinn des WM-Titels, die sich aus der Startaufstellung ergeben hatten, zunächst deutlich schlechter, da er dem mit Problemen gestarteten Rosberg ausweichen musste, dabei auf den Rasen neben der Strecke geriet und auf den 14. Rang zurückfiel, während sein Kontrahent Alboreto nach einem guten Start auf Rang neun lag. Senna führte das Rennen nach der ersten Runde von Rosberg, Piquet und Mansell an.

In der siebten Runde drehte sich Rosberg beim Versuch, Senna in der Surtees-Kurve zu überholen. Piquet kollidierte daraufhin mit dem Williams FW10 und schied aus, während Rosberg, der lediglich einen Reifenschaden davongetragen hatte, das Rennen nach einem Boxenstopp fortsetzte. Er verließ die Boxengasse wenige Meter vor dem herannahenden Senna, der ihn somit zunächst nicht überrundete. Daraufhin blockierte Rosberg den Lotus-Piloten absichtlich, um seinem Teamkollegen Mansell, der auf dem zweiten Rang hinter Senna folgte, einen Vorteil zu verschaffen. In der neunten Runde konnte dieser den Brasilianer tatsächlich überholen.

In der zwölften Runde schied Alboreto aufgrund eines Schadens am Turbolader aus, wodurch Prost, der sich zwischenzeitlich wieder bis auf den sechsten Rang nach vorn gekämpft hatte, ein fünfter Rang genügte, um als Weltmeister festzustehen. Er wurde zwar während der folgenden Runden durch Jacques Laffite sowie Stefan Johansson auf den siebten Rang verdrängt, wurde jedoch am Ende Vierter und gewann den Titel.

Mansell gewann seinen ersten Grand Prix vor Senna und Rosberg. Zuvor hatte Marc Surer einige Runden auf dem zweiten Platz gelegen, bevor er in Runde 63 aufgrund eines Turboladerschadens ausgeschieden war.[2]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International1Vereinigtes Konigreich John WatsonMcLaren MP4/2BTAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6tG
2Frankreich Alain Prost
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation3Vereinigtes Konigreich Martin BrundleTyrrell 014Renault EF4B 1.5 V6tG
4Italien Ivan Capelli
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team5Vereinigtes Konigreich Nigel MansellWilliams FW10Honda RA163-E 1.5 V6tG
6Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments7Brasilien 1968 Nelson PiquetBrabham BT54BMW M12/13 1.5 L4tP
8Schweiz Marc Surer
Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team9Frankreich Philippe AlliotRAM 03Hart 415T 1.5 L4tP
Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus11Italien Elio de AngelisLotus 97TRenault EF4 1.5 V6tG
12Brasilien 1968 Ayrton Senna
Frankreich Équipe Renault Elf15Frankreich Patrick TambayRenault RE60BRenault EF15 1.5 V6tG
16Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW17Osterreich Gerhard BergerArrows A8BMW M12/13 1.5 L4tG
18Belgien Thierry Boutsen
Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport19Italien Teo FabiToleman TG185Hart 415T 1.5 L4tP
20Italien Piercarlo Ghinzani
Italien Benetton Team Alfa Romeo22Italien Riccardo PatreseAlfa Romeo 184TBAlfa Romeo 890T 1.5 V8tG
23Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Italien Osella Squadra Corse24Niederlande Huub RothengatterOsella FA1GP
Frankreich Équipe Ligier25Frankreich Philippe StreiffLigier JS25Renault EF4B 1.5 V6tP
26Frankreich Jacques Laffite
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC27Italien Michele AlboretoFerrari 156/85Ferrari 031 1.5 V6tG
28Schweden Stefan Johansson
Italien Minardi F1 Team29Italien Pierluigi MartiniMinardi M185Motori Moderni 615-90 1.5 V6tP
Deutschland West Zakspeed Racing30Deutschland Christian DannerZakspeed 841Zakspeed 1500/4 1.5 L4tG
Vereinigte Staaten Team Haas (USA) Ltd33Australien Alan JonesLola THL1Hart 415T 1.5 L4tG

Klassifikationen

Qualifying

Pos.FahrerKonstrukteurQualifikationstraining 1Qualifikationstraining 2Start
ZeitØ-GeschwindigkeitZeitØ-Geschwindigkeit
01Brasilien 1968 Ayrton SennaVereinigtes Konigreich Lotus-Renault1:08,020222,658 km/h1:07,169225,479 km/h01
02Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Brabham-BMW1:09,204218,849 km/h1:07,482224,433 km/h02
03Vereinigtes Konigreich Nigel MansellVereinigtes Konigreich Williams-Honda1:10,537214,713 km/h1:08,059222,530 km/h03
04Finnland Keke RosbergVereinigtes Konigreich Williams-Honda1:09,277218,618 km/h1:08,197222,080 km/h04
05Frankreich Philippe StreiffFrankreich Ligier-Renault1:10,396215,143 km/h1:09,080219,241 km/h05
06Frankreich Alain ProstVereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche1:10,345215,299 km/h1:09,429218,139 km/h06
07Schweiz Marc SurerVereinigtes Konigreich Brabham-BMW1:09,762217,098 km/h1:09,913216,629 km/h07
08Vereinigtes Konigreich Derek WarwickFrankreich Renault1:11,014213,271 km/h1:09,904216,657 km/h08
09Italien Elio de AngelisVereinigtes Konigreich Lotus-Renault1:11,530211,732 km/h1:10,014216,317 km/h09
10Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Renault1:11,312212,379 km/h1:10,081216,110 km/h10
11Italien Riccardo PatreseItalien Alfa Romeo1:10,963213,424 km/h1:10,251215,587 km/h11
12Belgien Thierry BoutsenVereinigtes Konigreich Arrows-BMW1:10,918213,559 km/h1:10,323215,366 km/h12
13Schweden Stefan JohanssonItalien Ferrari1:11,309212,388 km/h1:10,517214,774 km/h13
14Italien Piercarlo GhinzaniVereinigtes Konigreich Toleman-Hart1:13,517206,009 km/h1:10,570214,612 km/h14
15Italien Michele AlboretoItalien Ferrari1:10,877213,683 km/h1:10,659214,342 km/h15
16Vereinigtes Konigreich Martin BrundleVereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault1:11,296212,427 km/h1:10,731214,124 km/h16
17Frankreich Patrick TambayFrankreich Renault1:13,048207,332 km/h1:10,934213,511 km/h17
18Vereinigte Staaten Eddie CheeverItalien Alfa Romeo1:12,766208,136 km/h1:11,500211,821 km/h18
19Osterreich Gerhard BergerVereinigtes Konigreich Arrows-BMW1:11,608211,502 km/h1:11,638211,413 km/h19
20Italien Teo FabiVereinigtes Konigreich Toleman-Hart1:13,024207,400 km/h1:12,090210,087 km/h20
21Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche1:12,496208,911 km/h1:12,516208,853 km/h21
22Australien Alan JonesVereinigte Staaten Lola-Hart1:14,050204,527 km/h1:13,084207,230 km/h22
23Frankreich Philippe AlliotVereinigtes Konigreich RAM-Hart1:14,355203,688 km/h1:13,537205,953 km/h23
24Italien Ivan CapelliVereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault1:16,879197,000 km/h1:13,721205,439 km/h24
25Deutschland Christian DannerDeutschland Zakspeed1:15,947199,418 km/h1:15,054201,791 km/h25
26Italien Pierluigi MartiniItalien Minardi-Motori Moderni1:16,842197,095 km/h1:15,127201,595 km/h26
DNQNiederlande Huub RothengatterItalien Osella-Alfa Romeo1:16,994196,706 km/h1:18,022194,114 km/h

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Vereinigtes Konigreich Nigel MansellVereinigtes Konigreich Williams-Honda7501:32:58,109031:12,583
02Brasilien 1968 Ayrton SennaVereinigtes Konigreich Lotus-Renault750+ 21,396011:12,601
03Finnland Keke RosbergVereinigtes Konigreich Williams-Honda751+ 58,533041:12,022
04Frankreich Alain ProstVereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche751+ 1:06,121061:11,655
05Italien Elio de AngelisVereinigtes Konigreich Lotus-Renault740+ 1 Runde091:13,793
06Belgien Thierry BoutsenVereinigtes Konigreich Arrows-BMW730+ 2 Runden121:14,583
07Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche730+ 2 Runden211:14,007
08Frankreich Philippe StreiffFrankreich Ligier-Renault730+ 2 Runden051:14,476
09Italien Riccardo PatreseItalien Alfa Romeo730+ 2 Runden111:14,317
10Osterreich Gerhard BergerVereinigtes Konigreich Arrows-BMW730+ 2 Runden191:14,391
11Vereinigte Staaten Eddie CheeverItalien Alfa Romeo731+ 2 Runden181:13,620
12Frankreich Patrick TambayFrankreich Renault721+ 3 Runden171:14,571
Schweiz Marc SurerVereinigtes Konigreich Brabham-BMW620DNF071:12,862Turboladerschaden
Schweden Stefan JohanssonItalien Ferrari591DNF131:13,353Motorschaden
Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Renault581DNF101:11,526Motorschaden
Deutschland Christian DannerDeutschland Zakspeed550DNF251:19,150Turboladerschaden
Italien Ivan CapelliVereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault440DNF241:15,538Unfall
Vereinigtes Konigreich Martin BrundleVereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault400DNF161:14,462defekter Wasserkühler
Italien Teo FabiVereinigtes Konigreich Toleman-Hart330DNF201:15,595Motorschaden
Frankreich Philippe AlliotVereinigtes Konigreich RAM-Hart310DNF231:16,141überhitzter Motor
Italien Piercarlo GhinzaniVereinigtes Konigreich Toleman-Hart160DNF141:15,946Öldruckverlust
Australien Alan JonesVereinigte Staaten Lola-Hart130DNF221:16,390defekter Kühler
Italien Michele AlboretoItalien Ferrari131DNF151:15,224Turboladerschaden
Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Brabham-BMW060DNF021:14,649Kollision
Vereinigtes Konigreich Derek WarwickFrankreich Renault041DNF081:28,545Elektrikschaden
Italien Pierluigi MartiniItalien Minardi-Motori Moderni030DNF261:21,352Unfall

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Frankreich Alain ProstMcLaren72
02Italien Michele AlboretoFerrari53
03Brasilien 1968 Ayrton SennaLotus38
04Italien Elio de AngelisLotus33
05Finnland Keke RosbergWilliams25
06Vereinigtes Konigreich Nigel MansellWilliams22
07Brasilien 1968 Nelson PiquetBrabham21
08Schweden Stefan JohanssonFerrari21
09Osterreich Niki LaudaMcLaren14
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
10Frankreich Patrick TambayRenault11
11Frankreich Jacques LaffiteLigier10
12Belgien Thierry BoutsenArrows10
13Vereinigtes Konigreich Derek WarwickRenault5
14Schweiz Marc SurerBrabham5
15Deutschland Stefan BellofTyrrell4
16Italien Andrea de CesarisLigier3
17Frankreich René ArnouxFerrari3

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich McLaren86
02Italien Ferrari77
03Vereinigtes Konigreich Lotus71
04Vereinigtes Konigreich Williams47
05Vereinigtes Konigreich Brabham26
Pos.KonstrukteurPunkte
06Frankreich Renault16
07Frankreich Ligier13
08Vereinigtes Konigreich Arrows10
09Vereinigtes Konigreich Tyrrell4

Einzelnachweise

  1. „Übersicht“ (Memento des Originals vom 8. Dezember 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. April 2013)
  2. „Bericht“ (abgerufen am 23. April 2013)
  3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 27. September 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. April 2013)

Weblinks

Commons: Großer Preis von Europa 1985 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Die Europaflagge besteht aus einem Kranz aus zwölf goldenen, fünfzackigen, sich nicht berührenden Sternen auf azurblauem Hintergrund.

Sie wurde 1955 vom Europarat als dessen Flagge eingeführt und erst 1986 von der Europäischen Gemeinschaft übernommen.

Die Zahl der Sterne, zwölf, ist traditionell das Symbol der Vollkommenheit, Vollständigkeit und Einheit. Nur rein zufällig stimmte sie zwischen der Adoption der Flagge durch die EG 1986 bis zur Erweiterung 1995 mit der Zahl der Mitgliedstaaten der EG überein und blieb daher auch danach unverändert.
Flag of Brazil (1968-1992).svg
Flag of Brazil (1968-1992)
Flag of Brazil (1968–1992).svg
Flag of Brazil (1968-1992)
Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Switzerland within 2to3.svg
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flag of Australia (converted).svg

Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).

See Flag of Australia.svg for main file information.
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unbekannt

, Lizenz: Logo

Logo der FIA von 1946 bis 1987, siehe auch Jahrbuch 1987 und Jahrbuch 1988

Brands Hatch 1976-1987.svg
Autor/Urheber: John Chapman, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Diagrammatic map of the Brands Hatch Grand Prix motor racing circuit (Indy Circuit in grey) as it existed between 1976 and 1987. 1976 saw major revisions to both the profile of Paddock Hill Bend and the location of the Bottom Straight. In addition to the physical works, many parts of the circuit were renamed at the same time, including Bottom Straight (Cooper Straight), Top Straight (Brabham Straight), Bottom Bend (Granham Hill Bend), the latter part of Clearways (Clark Curve), and Portobello Straight (Derek Minter Straight).