Großer Preis von Australien 2010

 Großer Preis von Australien 2010

Renndaten
2. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010
Name:	2010 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix
Datum:	28. März 2010
Ort:	Melbourne
Kurs:	Albert Park Circuit
Länge:	307,574 km in 58 Runden à 5,303 km
Wetter:	bewölkt, zeitweise Regen
Zuschauer:	~ 108.500
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:23,919 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:28,358 min (Runde 47)
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter:	Polen Robert Kubica	Frankreich Renault
Dritter:	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari
Führungsrunden

Der Große Preis von Australien 2010 (offiziell 2010 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix) fand am 28. März auf dem Albert Park Circuit in Melbourne statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Bahrain führte Fernando Alonso in der Fahrerwertung mit sieben Punkten vor Felipe Massa und mit zehn Punkten vor Lewis Hamilton. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 22 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 25 Punkten vor Mercedes.

Qantas kehrte als Titelsponsor des Großen Preises von Australien zurück, nachdem man diese Position schon von 1997 bis 2001 ausgeübt hatte.^[1]

In den letzten vier Jahren gewann der Sieger des Großen Preises von Australien auch den Weltmeistertitel.

Der Große Preis von Australien wurde 2010 zum 15. Mal auf dem Albert Park Circuit ausgetragen.

Mit Michael Schumacher (viermal), Alonso, Hamilton und Jenson Button (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Im ersten freien Training erzielte Robert Kubica die schnellste Runde vor Nico Rosberg und Button.^[2] Force-India-Testfahrer Paul di Resta startete in diesem Training mit dem Rennwagen von Adrian Sutil und nahm erstmals an einem Rennwochenende teil.^[3]

Das zweite freie Training fand unter wechselnden Bedingungen statt. In der Mitte des Trainings war die Strecke nach einem Regenschauer nass, jedoch war die Strecke zum Anfang und Ende in einem trockenen Zustand. Hamilton setzte sich an die Spitze des Feldes. Auf Platz zwei und drei folgten Button und Mark Webber.^[4]

Im dritten freien Training am Samstag war Lokalmatador Webber am schnellsten. Alonso wurde Zweiter, Schumacher Dritter.^[5]

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 17 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Sebastian Vettel fuhr die schnellste Runde. Die HRT-, Virgin-, Lotus-Piloten und Witali Petrow schieden aus.

Auch im zweiten Segment der Qualifikation (Q2) setzte sich Vettel an die Spitze des Feldes. Die Toro Rosso- und Sauber-Piloten sowie Nico Hülkenberg, Vitantonio Liuzzi und Hamilton schieden aus.

Wie in den beiden ersten Abschnitten war Vettel auch im finalen Abschnitt (Q3) der Schnellste und sicherte sich seine siebte Pole-Position und seine zweite der Saison vor seinem Teamkollegen Webber und Alonso.

Rennen

Vor dem Rennen hatte es geregnet, wodurch die Strecke nass war. Die Virgin-Piloten hatten ihr Auto umgebaut und mussten daher aus der Boxengasse starten. Jarno Trulli trat nicht zum Grand Prix an, weil Lotus einen Hydraulikschaden nicht rechtzeitig reparieren konnte.^[6] Wegen der nassen Strecke entschieden sich alle Fahrer mit Intermediate-Reifen zu starten.

Nachdem Alonso schlecht gestartet war, berührte Button den Ferrari in der ersten Kurve. Darauf drehte sich Alonsos Rennwagen und traf dabei Schumacher. Alle drei Piloten waren in der Lage das Rennen fortzuführen, jedoch fiel Alonso ans Ende des Feldes zurück, und Schumacher belegte, nachdem er seinen Frontflügel gewechselt hatte, den letzten Platz. In der ersten Runde versagte die Aufhängung des Frontflügels an Kamui Kobayashis BMW Sauber. Das Fahrzeug ließ sich daraufhin nicht mehr kontrollieren und Kobayashi fuhr zunächst in die Streckenbegrenzung und kollidierte anschließend mit Sébastien Buemi und Hülkenberg. Alle drei Piloten blieben unverletzt, das Rennen war für sie allerdings beendet. Zur Bergung der Rennwagen kam das Safety-Car auf die Strecke.

Während die Anfangsphase für Alonso nicht optimal verlief, hatte sein Teamkollege Massa einen guten Start und belegte den zweiten Platz hinter Vettel. Ebenfalls gut gestartet waren die Renault-Piloten, von denen Kubica den vierten und Petrow den zehnten Platz belegte. Außerdem hatte sich Hamilton von dem elften auf den siebten Platz verbessert. HRT-Pilot Bruno Senna hatte auch einen guten Start und belegte den 14. Platz, jedoch musste er sein Rennen mit einem technischen Problem bereits in der vierten Runde aufgeben.

In der Runde nach dem Restart kam es zu einigen Überholmanövern. Webber überholte Massa und belegte den zweiten Platz und Hamilton zu an seinem Teamkollegen Button vorbei. Anschließend entschied sich Button in die Boxengasse zu fahren und auf Trockenreifen zu wechseln. Nachdem er anfangs Probleme mit der nassen Strecke hatte und einmal in die Auslaufzone gerutscht war, entschieden sich zwei Runden später die meisten Piloten ebenfalls zu einem Wechsel auf Trockenreifen. Einzig die Red-Bull-Piloten und Sutil blieben auf der Strecke. Eine Runde später entschied sich auch der Führende Vettel an die Box zu gehen und Webber übernahm die Führung von seinem Teamkollegen. In der zehnten Runde schied Petrow nach einem Fahrfehler aus und eine Runde später musste Sutil sein Rennen mit einem technischen Defekt beenden. Als letzter Pilot kam Webber in der elften Runde, und somit zwei Runden nach Vettel, an die Box. Der Deutsche übernahm wieder die Führung. Gewinner der Boxenstopps war eindeutig Button, der hinter Vettel den zweiten Platz belegte. Webber hingegen zählte zu den Verlierern und fiel auf Platz sechs zurück.

Alonso und Schumacher konnten im hinteren Feld einige Piloten überholen und so belegte Alonso in der 14. Runde bereits den achten Platz. Schumacher war in dieser Runde hinter Jaime Alguersuari auf Platz 13. In der 16. Runde zog Webber an Massa vorbei und auch Hamilton konnte den Brasilianer überholen. Allerdings berührten sich Webber und Hamilton in der nächsten Kurve und Massa überholte beide zurück. Webber fiel darauf hinter Alonso auf den achten Platz zurück. An der Spitze setzte sich Vettel Runde um Runde von Button ab. Kubica und Rosberg, die die Plätze hinter dem Führungsduo belegten, konnten den beiden jedoch nicht folgen.

In der 22. Runde verloren beide Ferrari-Piloten eine Position. Massa wurde endgültig von Hamilton überholt und Webber zog wieder an Alonso vorbei. Hamilton verkürzte anschließend den Rückstand auf Rosberg und überholte den Deutschen in der 26. Runde vor Kurve 11. Rosberg versuchte einen Gegenangriff und war auf der Geraden vor der Ascari bereits neben dem McLaren-Piloten. Allerdings musste er das Überholmanöver abbrechen, da vor der Ascari gelbe Flaggen geschwenkt wurden. Auslöser für die gelben Flaggen war der Führende Vettel, der ins Kiesbett gerutscht war. Während man im Laufe des Rennens von einem Bremsschaden ausging, stellte man nachher fest, dass eine lose Radmutter für den Ausfall Vettels verantwortlich war.^[7] Anschließend übernahm Button die Führung vor Kubica und Hamilton. In der 28. Runde wurde Massa auch von Webber überholt. Anschließend versuchte Alonso an Massa vorbeizugehen, jedoch gelang es dem Brasilianer seinen Teamkollegen hinter sich zu halten. Weiter vorne hatte Hamilton den Rückstand auf Kubica aufgeholt, überholen konnte er ihn aber nicht.

In der Zwischenzeit war Schumacher an Alguersuari vorbeigezogen. Jedoch fiel er, nachdem beide zum zweiten Mal an der Box gewesen waren, wieder hinter den Spanier zurück. In der Spitzengruppe war Webber der erste, der seinen zweiten Stopp absolvierte und es gelang ihm den eine Runde später stoppenden Rosberg zu überholen. Nachdem Hamilton nach seinem Stopp zurück auf die Strecke gefahren war, zog Webber auch an dem McLaren-Piloten vorbei. Dabei verpasste er die Ideallinie und Hamilton überholte den Australier zurück. Nach diesen Stopps führte Button das Rennen vor Kubica, Massa und Alonso an. Die vier Piloten entschieden sich gegen einen zweiten Stopp und somit mussten die drei Piloten, die an der Box gewesen waren, den Rückstand erst einmal wieder aufholen.

Für Virgin war das Rennen nach 44 Runden beendet, als Timo Glock mit einem Aufhängungsschaden ausschied. Lucas di Grassi war bereits vorher ausgeschieden, kehrte jedoch für ein paar Runden auf die Strecke zurück. Nach insgesamt 26 gefahrenen Runden musste er seinen Boliden mit einem Hydraulikschaden endgültig abstellen.^[8]

Hamilton, Webber und Rosberg nutzten den Vorteil ihrer neuen Reifen und schlossen auf die Ferrari-Piloten auf. Allerdings hatte Hamilton zunächst keine Chance an Alonso vorbeizugehen. Im hinteren Teil des Feldes kam es allerdings zu einem Überholmanöver als Rubens Barrichello an Pedro de la Rosa vorbeizog und auf Platz neun vorfuhr. Hinter de la Rosa lagen Alguersuari und Schumacher. Drei Runden vor Schluss gelang es Schumacher an Alguersuari vorbeizugehen und er machte Druck auf de la Rosa. Weiter vorne beschwerte sich Hamilton über Boxenfunk bei seinem Team darüber, dass er einen zweiten Stopp absolviert hatte. Anschließend versuchte er vor der Ascari ein Überholmanöver gegen Alonso, jedoch scheiterte er dabei und kollidierte mit Webber, der spät gebremst hatte. Während Hamilton nur Rosberg vorbeiziehen lassen musste, fiel Webber, der seinen Frontflügel wechseln musste, weiter zurück. Kurz vor Rennende ging Schumacher an de la Rosa vorbei und sicherte sich damit noch einen Punkt.

Schließlich gewann Button, wie im Vorjahr, den Großen Preis von Australien. Es war sein erster Sieg für McLaren-Mercedes und der erste seit dem Großen Preis der Türkei 2009, außerdem sein achter Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft insgesamt. Die weiteren Podest-Plätze gingen an Kubica, der Zweiter wurde, und Massa. Alonso musste sich nach seiner Aufholjagd mit dem vierten Platz hinter Massa zufriedengeben. Die weiteren Punkte gingen an Rosberg, Hamilton, Liuzzi, Barrichello, Webber und Schumacher.

Alonso behielt die Führung in der Weltmeisterschaft vor Massa. Button verbesserte sich auf Platz drei. Bei den Konstrukteuren behauptete Ferrari die Spitzenposition.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	01	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren MP4-25	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	03	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes MGP W01	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	04	Deutschland Nico Rosberg
Osterreich Red Bull Racing	05	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull RB6	Renault 2.4 V8	B
	06	Australien Mark Webber
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	07	Brasilien Felipe Massa	Ferrari F10	Ferrari 2.4 V8	B
	08	Spanien Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	09	Brasilien Rubens Barrichello	Williams FW32	Cosworth 2.4 V8	B
	10	Deutschland Nico Hülkenberg
Frankreich Renault F1 Team	11	Polen Robert Kubica	Renault R30	Renault 2.4 V8	B
	12	Russland Witali Petrow
Indien Force India F1 Team	14	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta[M 1]	Force India VJM03	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
		Deutschland Adrian Sutil[M 1]
	15	Italien Vitantonio Liuzzi
Italien Scuderia Toro Rosso	16	Schweiz Sébastien Buemi	Toro Rosso STR5	Ferrari 2.4 V8	B
	17	Spanien Jaime Alguersuari
Malaysia Lotus Racing	18	Italien Jarno Trulli	Lotus T127	Cosworth 2.4 V8	B
	19	Finnland Heikki Kovalainen
Spanien HRT F1 Team	20	Indien Karun Chandhok	HRT F110	Cosworth 2.4 V8	B
	21	Brasilien Bruno Senna
Schweiz BMW Sauber F1 Team	22	Spanien Pedro de la Rosa	Sauber C29	Ferrari 2.4 V8	B
	23	Japan Kamui Kobayashi
Vereinigtes Konigreich Virgin Racing	24	Deutschland Timo Glock	Virgin VR-01	Cosworth 2.4 V8	B
	25	Brasilien Lucas di Grassi

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b} Di Resta fuhr den Force India mit der Nummer 14 im ersten freien Training. Sutil übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	1:24,774	1:24,096	1:23,919	01
02	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	1:25,286	1:24,276	1:24,035	02
03	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	1:25,082	1:24,335	1:24,111	03
04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:24,897	1:24,531	1:24,675	04
05	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	1:25,548	1:25,010	1:24,837	05
06	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	1:24,788	1:24,788	1:24,884	06
07	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes	1:25,351	1:24,871	1:24,927	07
08	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:25,702	1:25,085	1:25,217	08
09	Polen Robert Kubica	Frankreich Renault	1:25,588	1:25,122	1:25,372	09
10	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes	1:25,504	1:25,046	1:26,036	10
11	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:25,046	1:25,184	–	11
12	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:26,061	1:25,638	–	12
13	Italien Vitantonio Liuzzi	Indien Force India-Mercedes	1:26,170	1:25,743	–	13
14	Spanien Pedro de la Rosa	Schweiz Sauber-Ferrari	1:26,089	1:25,747	–	14
15	Deutschland Nico Hülkenberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:25,866	1:25,748	–	15
16	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari	1:26,251	1:25,777	–	16
17	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:26,095	1:26,089	–	17
18	Russland Witali Petrow	Frankreich Renault	1:26,471	–	–	18
19	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Cosworth	1:28,797	–	–	19
20	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Cosworth	1:29,111	–	–	20
21	Deutschland Timo Glock	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	1:29,592	–	–	21
22	Brasilien Lucas di Grassi	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	1:30,185	–	–	22
23	Brasilien Bruno Senna	Spanien HRT-Cosworth	1:30,526	–	–	23
24	Indien Karun Chandhok	Spanien HRT-Cosworth	1:30,613	–	–	24

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	58	1	1:33:36,531	04	1:29,291 (52.)
02	Polen Robert Kubica	Frankreich Renault	58	1	+ 12,034	09	1:29,570 (32.)
03	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	58	1	+ 14,488	05	1:29,537 (52.)
04	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	58	1	+ 16,304	03	1:29,707 (47.)
05	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	58	2	+ 16,683	06	1:28,489 (53.)
06	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	58	2	+ 29,898	11	1:28,506 (47.)
07	Italien Vitantonio Liuzzi	Indien Force India-Mercedes	58	1	+ 59,847	13	1:29,685 (55.)
08	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	58	2	+ 1:00,536	08	1:29,210 (58.)
09	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	58	3	+ 1:07,319	02	1:28,358 (47.)
10	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes	58	3	+ 1:09,391	07	1:29,185 (58.)
11	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	58	2	+ 1:11,301	17	1:29,713 (49.)
12	Spanien Pedro de la Rosa	Schweiz Sauber-Ferrari	58	1	+ 1:14,084	14	1:30,587 (54.)
13	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Cosworth	56	1	+ 2 Runden	19	1:33,638 (52.)
14	Indien Karun Chandhok	Spanien HRT-Cosworth	53	2	+ 5 Runden	22	1:35,045 (48.)
–	Deutschland Timo Glock	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	41	1	DNF	Box	1:34,230 (37.)
–	Brasilien Lucas di Grassi	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	26	2	DNF	Box	1:36,607 (17.)
–	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	25	1	DNF	01	1:31,556 (22.)
–	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes	9	0	DNF	10	1:43,223 (06.)
–	Russland Witali Petrow	Frankreich Renault	9	1	DNF	18	1:43,132 (06.)
–	Brasilien Bruno Senna	Spanien HRT-Cosworth	4	0	DNF	21	2:27,276 (04.)
–	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari	0	0	DNF	12	–
–	Deutschland Nico Hülkenberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	0	0	DNF	15	–
–	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari	0	0	DNF	16	–
DNS	Italien Jarno Trulli[# 1]	Malaysia Lotus-Cosworth	–	–	–	20	–

Anmerkungen

1. ↑ Trulli konnte aber wegen eines Hydraulikschadens nicht am Rennen teilnehmen.

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Spanien Fernando Alonso Ferrari 37 02 Brasilien Felipe Massa Ferrari 33 03 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Mercedes 31 04 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 23 05 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 20 06 Polen Robert Kubica Renault 18 07 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 12 08 Deutschland Michael Schumacher Mercedes 9 09 Italien Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 8 10 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 6 11 Brasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 5 12 Spanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Deutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 0 14 Spanien Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 0 15 Finnland Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0 16 Deutschland Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 0 17 Indien Karun Chandhok HRT-Cosworth 0 18 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 0 19 Italien Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0 – Deutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0 – Brasilien Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0 – Brasilien Bruno Senna HRT-Cosworth 0 – Russland Witali Petrow Renault 0 – Japan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 70 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 54 03 Deutschland Mercedes 29 04 Frankreich Renault 18 05 Osterreich Red Bull-Renault 18 06 Indien Force India-Mercedes 8

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 5 08 Italien Toro Rosso-Ferrari 0 09 Schweiz Sauber-Ferrari 0 10 Malaysia Lotus-Cosworth 0 11 Spanien HRT-Cosworth 0 – Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 0

Einzelnachweise

1. ↑ “Qantas is Aussie GP naming-rights backer” (Memento vom 27. Februar 2010 im Internet Archive) (speedcafe.com am 24. Februar 2010)
2. ↑ Großer Preis von Australien 2010 in Melbourne: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 4. Dezember 2023. 
3. ↑ Force India gibt sich weiterhin optimistisch. Abgerufen am 4. Dezember 2023. 
4. ↑ Großer Preis von Australien 2010 in Melbourne: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 4. Dezember 2023. 
5. ↑ Großer Preis von Australien 2010 in Melbourne: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 4. Dezember 2023. 
6. ↑ Lotus ist stolz: Und jetzt das Heimrennen. Abgerufen am 4. Dezember 2023. 
7. ↑ Vettel: Diesmal war's die Radmutter! Abgerufen am 4. Dezember 2023. 
8. ↑ Virgin zuversichtlich: "Es geht voran". Abgerufen am 4. Dezember 2023. 

Weblinks

Commons: Großer Preis von Australien 2010 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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