Großer Preis der USA 1975

Flag of the United States.svg Großer Preis der USA 1975
Renndaten
14. von 14 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1975
Streckenprofil
Name:XVIII United States Grand Prix
Datum:5. Oktober 1975
Ort:Watkins Glen
Kurs:Watkins Glen Grand Prix Race Course
Länge:320,665 km in 59 Runden à 5,435 km

Wetter:bewölkt, aber warm
Pole-Position
Fahrer:Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari
Zeit:1:42,003 min
Schnellste Runde
Fahrer:Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich McLaren
Zeit:1:43,374 min
Podium
Erster:Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari
Zweiter:Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich McLaren
Dritter:Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis der USA 1975 fand am 5. Oktober als 14. und letztes Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1975 in Watkins Glen statt.

Berichte

Hintergrund

Tom Pryce im Shadow DN5

Rund einen Monat nach dem Großen Preis von Italien, bei dem die Weltmeisterschaft bereits zugunsten von Niki Lauda und Ferrari entschieden worden war, fand das Saisonfinale in Watkins Glen statt.

Die Teams B.R.M., Surtees sowie Maki verzichteten komplett auf die Teilnahme, während Hill und Ensign jeweils mit nur einem Wagen antraten. Auch March reduzierte sein Engagement, indem nur zwei anstatt der zuletzt meist drei Werkswagen gemeldet wurden. Die Pilotin des dritten Wagens, Lella Lombardi, wechselte daraufhin zu Williams.

Wilson Fittipaldi und Brian Henton kehrten ins Fahrerfeld zurück, wobei Letzterer erneut Jim Crawford im zweiten Werks-Lotus ersetzte.

Tyrrell-Hauptsponsor Elf finanzierte den Einsatz eines dritten Tyrrell 007 für den Neuling Michel Leclère. Bei Penske entschied man sich, beim Heimrennen wieder die Eigenentwicklung PC1 an den Start zu bringen, nachdem man in den vorangegangenen Rennen in Europa mehrfach einen Kunden-March eingesetzt hatte. Als Fahrer wurde der aufgrund der Nichtteilnahme des Teams Surtees beschäftigungslose John Watson engagiert, der sich damit bereits zum dritten Mal in dieser Saison auf ein anderes Team und Fahrzeug umstellen musste.

Training

Niki Lauda, der die mit Abstand meisten Pole-Positions in der bisherigen Saison erreicht hatte, qualifizierte sich auch beim Finale für die beste Startposition. Neben ihm startete der als amtierende Weltmeister abgelöste Emerson Fittipaldi. Die zweite Startreihe bildeten der Brabham von Carlos Reutemann und der Shadow von Jean-Pierre Jarier. Mit Parnelli-Pilot Mario Andretti und Vittorio Brambilla auf March befanden sich sechs unterschiedliche Fahrzeuge in den ersten drei Startreihen. Auf Rang sieben folgte mit Tom Pryce der zweite Werks-Shadow neben Patrick Depailler.[1]

Rennen

Lella Lombardi konnte aufgrund eines technischen Defektes während der Warm-Up-Runden nicht starten. Jacques Laffite hatte seine entzündeten Augen versehentlich mit einem Reinigungsmittel für Helmvisiere anstatt mit Augentropfen behandelt.[2] Somit konnten beide Fahrzeuge des Teams von Frank Williams nicht am Rennen teilnehmen.

Lauda gewann das Startduell gegen Fittipaldi. Die Reihenfolge der ersten beiden änderte sich daraufhin während des gesamten Rennens nicht.

Auf dem dritten Rang lag zunächst Jarier vor Brambilla, Reutemann, Andretti und dem vom 15. Rang gestarteten James Hunt, der schnell aufholte. Pace und Depailler kollidierten in der zweiten Runde und schieden aus.

Als Regazzoni nach einem Boxenstopp weit zurücklag, hinderte er Fittipaldi trotz von den Streckenposten geschwenkten blauen Flaggen sechs Runden lang am Überrunden. Der Rennleiter zeigte ihm daraufhin die schwarze Flagge, um ihn zwecks einer mündlichen Verwarnung in die Box zu beordern. Aus Protest gegen dieses Vorgehen der Rennleitung beschloss Ferraris Teamchef Luca di Montezemolo, Regazzoni aus dem Rennen zu nehmen.

Nachdem sowohl Reutemann und Andretti als auch Jarier aufgrund von technischen Defekten ausgeschieden waren, lag Hunt vor Jochen Mass, Ronnie Peterson und Jody Scheckter auf dem dritten Rang. In der 33. Runde gelang es Mass, an Hunt vorbeizuziehen. In der 50. Runde gelang dies auch Peterson, doch Hunt konterte in der letzten Runde erfolgreich und sicherte sich somit den vierten Platz hinter Mass und vor Peterson.[3]

Es war der erste Sieg für Ferrari beim Großen Preis der USA. Zudem gewann erstmals derjenige Pilot das Rennen, der die Saison auch als Weltmeister abschloss.

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco1Brasilien 1968 Emerson FittipaldiMcLaren M23Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
2Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell3Sudafrika 1961 Jody ScheckterTyrrell 007G
4Frankreich Patrick Depailler
15Frankreich Michel Leclère
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus5Schweden Ronnie PetersonLotus 72EG
6Vereinigtes Konigreich Brian Henton
Vereinigtes Konigreich Martini Racing7Argentinien Carlos ReutemannBrabham BT44BG
8Brasilien 1968 Carlos Pace
Vereinigtes Konigreich Beta Team March9Italien Vittorio BrambillaMarch 751G
Vereinigtes Konigreich Lavazza March10Deutschland Hans-Joachim StuckG
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC11Schweiz Clay RegazzoniFerrari 312TFerrari 015 3.0 F12G
12Osterreich Niki Lauda
Vereinigte Staaten UOP Shadow Racing Team16Vereinigtes Konigreich Tom PryceShadow DN5Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
17Frankreich Jean-Pierre Jarier
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars20Italien Lella LombardiWilliams FW04G
21Frankreich Jacques Laffite
Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill23Vereinigtes Konigreich Tony BriseHill GH1G
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing24Vereinigtes Konigreich James HuntHesketh 308CG
25Vereinigte Staaten Brett LungerHesketh 308
Vereinigte Staaten Vel’s Parnelli Jones Racing27Vereinigte Staaten Mario AndrettiParnelli VPJ4G
Vereinigte Staaten Penske Cars28Vereinigtes Konigreich John WatsonPenske PC1G
Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi30Brasilien 1968 Wilson FittipaldiCopersucar FD03G
Vereinigtes Konigreich HB Bewaking Team Ensign31Niederlande Roelof WunderinkEnsign N175G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari1:42,003191,818 km/h01
02Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:42,360191,149 km/h02
03Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:42,685190,544 km/h03
04Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigte Staaten Shadow-Ford1:42,759190,407 km/h04
05Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigte Staaten Parnelli-Ford1:42,822190,290 km/h05
06Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich March-Ford1:42,846190,246 km/h06
07Vereinigtes Konigreich Tom PryceVereinigte Staaten Shadow-Ford1:42,960190,035 km/h07
08Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:43,032189,902 km/h08
09Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:43,100189,777 km/h09
10Sudafrika 1961 Jody ScheckterVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:43,127189,727 km/h10
11Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari1:43,246189,509 km/h11
12Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigte Staaten Penske-Ford1:43,310189,391 km/h12
13Deutschland Hans-Joachim StuckVereinigtes Konigreich March-Ford1:43,417189,195 km/h13
14Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:43,570188,916 km/h14
15Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford1:43,820188,461 km/h15
16Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:44,054188,037 km/h16
17Vereinigtes Konigreich Tony BriseVereinigtes Konigreich Hill-Ford1:44,064188,019 km/h17
18Vereinigte Staaten Brett LungerVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford1:45,236185,925 km/h18
19Vereinigtes Konigreich Brian HentonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:45,244185,911 km/h19
20Frankreich Michel LeclèreVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:46,023184,545 km/h20
21Frankreich Jacques LaffiteVereinigtes Konigreich Williams-Ford1:46,032184,529 km/h21
22Niederlande Roelof WunderinkVereinigtes Konigreich Ensign-Ford1:47,227182,473 km/h22
23Brasilien 1968 Wilson FittipaldiBrasilien 1968 Copersucar-Ford1:48,226180,788 km/h23
24Italien Lella LombardiVereinigtes Konigreich Williams-Ford1:49,734178,304 km/h24

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari5901:42:58,175011:43,386
02Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich McLaren-Ford590+ 4,943021:43,374
03Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich McLaren-Ford590+ 47,637091:43,716
04Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford590+ 49,475151:44,835
05Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford590+ 49,986141:43,558
06Sudafrika 1961 Jody ScheckterVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford590+ 50,321101:43,641
07Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich March-Ford590+ 1:44,031061:43,717
08Deutschland Hans-Joachim StuckVereinigtes Konigreich March-Ford581+ 1 Runde131:43,811
09Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigte Staaten Penske-Ford571+ 2 Runden121:46,040
10Brasilien 1968 Wilson FittipaldiBrasilien 1968 Copersucar-Ford550+ 4 Runden231:50,019
—Vereinigtes Konigreich Tom PryceVereinigte Staaten Shadow-Ford520NC071:43,869nicht gewertet
—Vereinigtes Konigreich Brian HentonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford491NC191:47,451nicht gewertet
—Vereinigte Staaten Brett LungerVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford460DNF181:44,784Fahrfehler
—Niederlande Roelof WunderinkVereinigtes Konigreich Ensign-Ford410DNF221:48,291Getriebeschaden
—Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari281DNF111:45,851Aufgabe
—Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigte Staaten Shadow-Ford190DNF041:45,396Radlagerschaden
—Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Brabham-Ford090DNF031:46,616Motorschaden
—Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigte Staaten Parnelli-Ford090DNF051:45,938Aufhängungsschaden
—Vereinigtes Konigreich Tony BriseVereinigtes Konigreich Hill-Ford050DNF171:48,501Fahrfehler
—Frankreich Michel LeclèreVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford050DNF201:51,229Motorschaden
—Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford020DNF081:50,809Kollision
—Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich Brabham-Ford020DNF161:49,613Kollision
—Frankreich Jacques LaffiteVereinigtes Konigreich Williams-Ford—0DNS21—nicht gestartet
—Italien Lella LombardiVereinigtes Konigreich Williams-Ford—0DNS24—nicht gestartet

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Osterreich Niki LaudaFerrari64,5
02Brasilien 1968 Emerson FittipaldiMcLaren45,0
03Argentinien Carlos ReutemannBrabham37,0
04Vereinigtes Konigreich James HuntHesketh33,0
05Schweiz Clay RegazzoniFerrari25,0
06Brasilien 1968 Carlos PaceBrabham24,0
07Deutschland Jochen MassMcLaren20,0
08Sudafrika 1961 Jody ScheckterTyrrell20,0
09Frankreich Patrick DepaillerTyrrell12,0
10Vereinigtes Konigreich Tom PryceShadow8,0
11Italien Vittorio BrambillaMarch6,5
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
12Schweden Ronnie PetersonLotus6,0
13Frankreich Jacques LaffiteWilliams6,0
14Vereinigte Staaten Mario AndrettiParnelli5,0
15Vereinigte Staaten Mark DonohuePenske/March4,0
16Belgien Jacky IckxLotus3,0
17Australien Alan JonesHill2,0
18Frankreich Jean-Pierre JarierShadow1,5
19Niederlande Gijs van LennepEnsign1,0
20Vereinigtes Konigreich Tony BriseHill1,0
21Italien Lella LombardiMarch0,5

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Italien Ferrari72,5
02Vereinigtes Konigreich Brabham54,0
03Vereinigtes Konigreich McLaren53,0
04Vereinigtes Konigreich Hesketh33,0
05Vereinigtes Konigreich Tyrrell25,0
06Vereinigte Staaten Shadow9,5
07Vereinigtes Konigreich Lotus9,0
Pos.KonstrukteurPunkte
08Vereinigtes Konigreich March7,5
09Vereinigtes Konigreich Williams6,0
10Vereinigte Staaten Parnelli5,0
11Vereinigtes Konigreich Hill3,0
12Vereinigte Staaten Penske2,0
13Vereinigtes Konigreich Ensign1,0

Einzelnachweise

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 27. Februar 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 22. Januar 2012)
  2. ↑ „Rennen“ (Memento des Originals vom 28. Februar 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 22. Januar 2012)
  3. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 22. Januar 2012)
  4. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 28. Februar 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 22. Januar 2012)

Weblinks

Commons: Großer Preis der USA 1975 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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unbekannt

, Lizenz: Logo

Logo der FIA von 1946 bis 1987, siehe auch Jahrbuch 1987 und Jahrbuch 1988

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