Gerino Gerini
 | |||||||||
| Nation: |  Italien | ||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis von Argentinien 1956 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Marokko 1958 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1956 Maserati – Scuderia Guastella 1958 Scuderia Centro Sud | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | WM-25. (1956) | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 1,5 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Gerino Antonio Achille Gerini (* 10. August 1928 in Rom; † 17. April 2013 in Cremona[1]) war ein italienischer Rennfahrer.
Karriere
Als enger Freund Jean Behras konnte er sich 1956 einen privaten Maserati 250F der Officine Alfieri Maserati leisten. Sein bestes Ergebnis vermochte er in der Automobil-Weltmeisterschaft 1956 beim Grand Prix von Argentinien in Buenos Aires zu erzielen, als er sich den Monoposto mit dem brasilianischen Piloten Chico Landi teilte und einen vierten Platz erzielte.
Der notorische Kettenraucher Gerini kehrte erst zwei Jahre später zu einigen Rennen in den Formel-1-Zirkus zurück. Sein Wagen war jedoch nun technisch überholt und erlaubte ihm keine vorzeigbaren Ergebnisse mehr, sodass er sich vom Motorsport verabschiedete.
Anschließend stieg er in den Autohandel ein; er öffnete Lamborghini-Filialen in Italien, den Niederlanden und der Schweiz und lebte bis zu seinem Tod in seinem Haus in Florenz.[2]
Statistik
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft
Gesamtübersicht
| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 1 | − | − | − | − | − | 1,5 | 25. |
| Scuderia Guastalla | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 1 | − | − | − | − | − | |||
| 1958 | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 4 | − | − | − | − | − | − | NC |
| Gesamt | 6 | − | − | − | − | − | 1,5 | ||||
Einzelergebnisse
| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 |  |  |  |  |  |  |  | | |||
| 4 | 10 | ||||||||||
| 1958 | | |  | | | | | |  | |  |
| DNQ | 9 | DNF | DNF | 12 |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Ferrari 212 Export |  SEB | MIM |  LEM | SPA | NÜR | RTT |  CAP | |
| DNF | |||||||||
| 1954 | Ferrari 250MM | BUA | SEB | MIM | LEM | RTT | CAP | ||
| DNF | |||||||||
| 1956 | Maserati | Maserati 300S | BUA | SEB | MIM | NÜR |  KRI | ||
| DNF | DNF | ||||||||
| 1958 | Maserati 200S | BUA | SEB | TAR | NÜR | LEM | RTT | ||
| DNF | |||||||||
| 1960 | Scuderia Serenissima | Ferrari 250 GT | BUA | SEB | TAR | NÜR | LEM | ||
| 12 | DNF |
Weblinks
Commons: Gerino Gerini – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Drivers: Gerino Gerini. Auf grandprix.com.
Einzelnachweise
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Gerini, Gerino |
| ALTERNATIVNAMEN | Gerini, Gerino Antonio Achille (vollständiger Name) |
| KURZBESCHREIBUNG | italienischer Formel-1-Rennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 10. August 1928 |
| GEBURTSORT | Rom |
| STERBEDATUM | 17. April 2013 |
| STERBEORT | Cremona |
Auf dieser Seite verwendete Medien
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Flag of the United States (1912-1959).svg
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
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Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
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1954-10-06 Giro Italia Alfa Romeo 1900 01734 Taramazzo Gerini.jpg
Luigi Taramazzo (on the right) and Gerino Gerini won the 1954 Automotive Tour of Italy with an Alfa Romeo 1900 s/n AR1900C*01734* – it lasted 27 September to 6 October and had 103 starters and 56 that finished. This looks like a victory celebration picture, so perhaps on the last day? Location: Not sure. NOTE: This race is (obviously) not the bicycle race Giro d'Italia, and was previously held in 1934, and would next be held in 1973, so it was very irregular.
WARNING: UNSURE OF WHO IS WHO AND THE ONE ON THE LEFT MAY BE SOMEONE ELSE?
Luigi Taramazzo (on the right) and Gerino Gerini won the 1954 Automotive Tour of Italy with an Alfa Romeo 1900 s/n AR1900C*01734* – it lasted 27 September to 6 October and had 103 starters and 56 that finished. This looks like a victory celebration picture, so perhaps on the last day? Location: Not sure. NOTE: This race is (obviously) not the bicycle race Giro d'Italia, and was previously held in 1934, and would next be held in 1973, so it was very irregular.
WARNING: UNSURE OF WHO IS WHO AND THE ONE ON THE LEFT MAY BE SOMEONE ELSE?