Gartell Light Railway
| Gartell Light Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 (c) TIM CHAPMAN, CC BY-SA 2.0 Gartell Light Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 OpenStreetMap der Gartell Light Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 1,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 610 mm (2-Fuß-Spur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Gartell Light Railway ist eine privat betriebene Schmalspurbahn bei Yenston, südlich von Templecombe, in Somerset, England.
Streckenverlauf
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Die 1,2 km lange Strecke mit einer Spurweite von 610 mm (2 Fuß) verläuft teilweise auf der Trasse der ehemaligen Somerset and Dorset Joint Railway. Es gibt vier Haltepunkte: Common Lane, Pinesway Junction, Park Lane und Tower View.
Die Eisenbahn setzt ein umfangreiches Signalsystem ein, das von zwei Stellwerken in Common Lane und Pinesway Junction bedient wird.
Die Eisenbahn ist an mehreren Tagen pro Jahr für den Publikumsverkehr geöffnet, wobei normalerweise drei Züge eingesetzt werden, so dass von 10:30 Uhr bis 16:30 Uhr alle 20 Minuten ein Zug am Bahnhof Common Lane abfährt.
Geschichte
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Die Eisenbahnenthusiasten John and Christine Gartell haben zusammen mit ihrer Familie und ihren Freunden die Bahnlinie 1991 für den öffentlichen Personenverkehr in Betrieb genommen. Seitdem hat sich die Bahn zu einer Touristenattraktion entwickelt.
Der Streckenverlauf mit der Abzweigung zum Lokomotivschuppen und der Wagenremise bietet die ungewöhnliche Möglichkeit, dass gleichzeitig zwei Züge mit unterschiedlichen Zielen abfahren und dann der eine Zug den anderen auf einer Brücke überquert.[1]
Lokomotiven
| Nummer | Name | Hersteller | Achsfolge | Baujahr | Seriennummer | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | AMANDA | Gartell Light Railway | Bo-BoDH | 2000 | Ehemals Southend Pier Railway | |
| 2 | ANDREW | Baguley-Drewry | 4wDH | 1973 | 3699 | 2007 erworben |
| 5 | ALISON | Alan Keef | 4wDH | 1993 | 10[2] | |
| 6 | Mr. G | North Dorset Locomotive Works | 0-4-2T | 1998 | 698[2] | Neubau basierend auf den Konstruktionszeichnungen der Polar-Bear-Lok von W.G. Bagnall |
| 9 | Jean | Alan White | 0-4-0T+T | 2008 | [3] |
Literatur
- Thomas, Cliff: The Narrow Gauge in Britain & Ireland. Atlantic Publishers, 2002, ISBN 1-902827-05-8.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Gartell Light Railway: About us.
- ↑ a b Industrial Railway Society: Industrial Locomotives (14EL). Industrial Railway Society, 2007, ISBN 0-901906-39-5.
- ↑ Gartell Light Railway: Official Guide 2008. Gartell Light Railway, 2008.
Koordinaten: 50° 59′ 41,4″ N, 2° 24′ 10,3″ W
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abgeleitetes Werk: Tuvalkin (Tuvalkin)
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Crossing, metro/light rail, half-width
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U-Bahn Kopfhaltestelle, ex durchgehende Strecke
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OpenStreetMap of Gartell Light Railway near Templecombe
(c) Des Blenkinsopp, CC BY-SA 2.0
Light Railway Crossover. The Gartell Light Railway runs mainly along a former line closed in the 1960s, but the engine sheds etc. are a short distance away from that alignment. To get onto the main line from the yard, trains make a tight turn under this bridge and up an incline on the other side of the embankment. This means you can take photographs of two trains one above the other, as shown here.
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