Görlitzer Verkehrsbetriebe

Görlitzer Verkehrsbetriebe GmbH (GVB)
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Görlitz
Webpräsenz	www.goerlitztakt.de
Eigentümer	Stadt Görlitz
Sitz	Zittauer Straße 71/73 02826 Görlitz
Geschäftsführung	André Wendler
Verkehrsverbund	ZVON
Mitarbeiter	rund 100, davon 80 von der Verkehrsgesellschaft Görlitz GmbH (VGG) übernommen
Linien
Spurweite	1000 mm (Meterspur)
Straßenbahn	2
Bus	7
Anzahl Fahrzeuge
Straßenbahnwagen	14 KT4D-C 1 Partywagen „Hopfenexpress“ (Duewag GT 6 Typ „Mannheim“) 1 AEG Einheitswagen – Firma Steinfurt, Königsberg 1897 1 TW 26/28 – WUMAG, Görlitz 1928 1 Pferdebahnwagen – Firma Herbrand, Ehrenfeld/Cöln 1882
Omnibusse	1 MB O 530 G (Citaro G), 1 MB O 530 (Citaro), 1 Mercedes-Benz Citaro C2G, 2 Mercedes-Benz Citaro C2G Hybrid, 1 Mercedes-Benz Citaro C2, 2 Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid, 1 MAN NG363 Lion’s City G, 2 MAN NL283 Lion’s City
Statistik
Fahrleistung	Straßenbahn: 445.700 km/a Bus: 563.100 km/a[1]
Haltestellen	95 (4 weitere in Zgorzelec)
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	2
Länge Gleisanlagen	17,5 km

Die Görlitzer Verkehrsbetriebe GmbH (GVB) ist ein städtisches Verkehrsunternehmen mit Sitz in Görlitz. Das Unternehmen übernahm zum 1. Januar 2019 den städtischen Nahverkehr in Görlitz von der Verkehrsgesellschaft Görlitz.^[2] Seit dieser Übernahme betreibt das Unternehmen 2 Straßenbahn- und 7 Buslinien. Das Verkehrsunternehmen ist Partner des Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien (ZVON).

Geschichte des Görlitzer Stadtverkehrs

Geschichte der GVB

Die Görlitzer Verkehrsbetriebe GmbH (GVB) wurden am 27. Oktober 2016 in das Handelsregister eingetragen. Als vorläufiger Geschäftsführer wurde der Görlitzer Oberbürgermeister Siegfried Deinege benannt, der die Geschäfte bis zur Ernennung eines Geschäftsführers führen sollte. Am 28. Oktober 2016 erhielt die GVB eine Direktvergabe der Stadt Görlitz für den Betrieb des Görlitzer Stadtverkehrs von Januar 2019 über einen Zeitraum von 10 Jahren.^[1]

Zum 1. Oktober 2018 wurde Andreas Trillmich neuer Geschäftsführer, der zuvor Geschäftsführer der Länderbahn war.^[3] Zum 7. Mai 2021 schied Trillmich aus, weshalb Sven Sellig, Bereichsleiter für Infrastruktur und Technik, als Geschäftsführer seitens der Stadt Görlitz eingesetzt wurde. Auf eigenen Wunsch übernahm Sven Sellig zum 31. August 2022 wieder seinen ursprünglichen Posten als Bereichsleiter Infrastruktur und Technik. Zum 1. September 2022 wurde André Wendler seitens des 100%igen Gesellschafters der Stadt Görlitz zum neuen Geschäftsführer bestellt.

Liniennetz

Die GVB betreibt in Görlitz zwei Straßenbahnlinien sowie sieben Stadtbuslinien, davon eine Straßenbahnlinie und zwei Buslinien auch im Spätverkehr zwischen 19 und 0 Uhr.

Linienbetrieb

Tram-/Buslinie	Verlauf	Takt im Tagesverkehr	Takt im Spätverkehr
Straßenbahn
1	Weinhübel – Bahnhof – Demianiplatz – Alexander-Bolze-Hof – NeißePark (bzw. Königshufen/Am Wiesengrund nur im Spätverkehr im halbstündlichen Wechsel)	020 min	030 min
2	Biesnitz/Landeskrone – Bahnhof – Demianiplatz – Alexander-Bolze-Hof – Königshufen/Am Wiesengrund	020 min	–
Busse
A	Landskronsiedlung – Brautwiesenplatz – Waggonbau – Demianiplatz – Hochschule/Stadthalle – Zgorzelec Centrum	030 min	–
B	Rauschwalde – Melanchthonstraße – Bahnhof Südausgang – Demianiplatz – Virchowstraße	020 min	060 min
C	Königshufen Mitte – Königshufen/Am Wiesengrund – Heiliges Grab – Demianiplatz	viermal täglich (Rufbus und Frühverkehr)	–
D	Klingewalde – Abzw Ludwigsdorf – Demianiplatz – Busbahnhof – Hochschule/Stadthalle	060 min	–
E	Tauchritz – Hagenwerder Bahnhof – Weinhübel (– Albrecht-Thaer-Straße – Rauschwalde)	120 min	–
F	(Rauschwalde –) Biesnitz/Landeskrone – Kunnerwitz – Klein Neundorf – Kunnerwitz – Weinhübel	120 min	–
N	Biesnitz/Landeskrone – Bahnhof Südausgang – Melanchthonstraße – Rauschwalde	–	060 min
[4]

Fahrplanverbesserungen

Das Fahrplankonzept der GVB beruht auf dem ÖPNV-Konzept der Stadt Görlitz aus dem Jahr 2016.^[5] Die darin vorgesehenen Angebotsveränderungen im Busbereich wurden zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 umgesetzt. So erhielt die Buslinie B zwischen den Haltestellen Klinikum und Demianiplatz eine veränderte Linienführung zur Erschließung des Quartiers Waggonbau Ost. Neu eingeführt wurde die Buslinie D, welche zwischen der Hochschule und Klingewalde verkehrt. Zwischen Demianiplatz und Klingewalde übernahm die Linie den Ast von der Linie A, welche stattdessen vom Demianiplatz zur Hochschule fährt.

Bei den Straßenbahnlinien veränderte sich nur wenig. So wurde der 20-Minuten-Takt der Linien an Samstagen um zwei Stunden nach hinten verschoben. Gleichzeitig wurde aus der Linie 3 die Linie 1.^[4]

Weblinks

Commons: Görlitzer Verkehrsbetriebe – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Website der Görlitzer Verkehrsbetriebe

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} GVB: Direktvergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrages gemäß Art. 5 Abs. 2 Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 im Straßenbahn- und Stadtbusverkehr in der Großen Kreisstadt Görlitz an die GVB (Görlitzer Verkehrsbetriebe GmbH). (PDF; 126 kB) In: Kompetenz Bus Bagdahn. Peter Bagdahn, 28. Oktober 2016, abgerufen am 29. Januar 2022. 
2. ↑ Fahrplanwechsel zum 6. Januar. (Nicht mehr online verfügbar.) Görlitzer Verkehrsbetriebe, 17. Dezember 2018, archiviert vom Original am 9. Januar 2019; abgerufen am 8. Januar 2019. 
3. ↑ Andreas Trillmich wird neuer Geschäftsführer der Görlitzer Verkehrsbetriebe GmbH. Stadt Görlitz, 14. März 2018, abgerufen am 5. Juli 2021. 
4. ↑ ^{a b} Stadtrat stellt die Weichen für den Betriebsbeginn der Görlitzer Verkehrsbetriebe GmbH (GVB) ab Januar 2019. In: goerlitz.de. 28. Juni 2018, abgerufen am 11. Januar 2019. 
5. ↑ ÖPNV-Konzept Görlitz. (PDF; 4,7 MB) In: zvon.de, Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien (ZVON), 5. September 2016, abgerufen am 4. Februar 2022.