František Křižík, elektrotechnický závod

František Křižík, elektrotechnický závod (übersetzt: František Křižík, Elektrotechnische Werke) war ein Unternehmen aus Österreich-Ungarn, das auch einige Automobile herstellte.^[1][2]

Unternehmensgeschichte

František Křižík gründete eine Werkstatt in Pilsen.^[1] Später zog er nach Prag.^[1] Hier stellte er 1891 die erste elektrische Bahn in Prag her.^[1] 1895 begann die Produktion von Automobilen.^[1][2] Der Markenname lautete Křižík. 1908 endete die Kraftfahrzeugproduktion.^[1][2] Es ist nicht bekannt, wann das Unternehmen aufgelöst wurde.

Fahrzeuge

Das erste Automobil entstand nach Angaben Křižíks 1895.^[1][3] Für den Antrieb sorgte ein Elektromotor.^[1] Die Motorleistung betrug 3,7 kW und wurde über ein Planetengetriebe an die Hinterachse übertragen.^[1] Der Motor^[2] oder die Akkumulatoren^[1] waren im Heck des Fahrzeugs montiert. Die Lenkung erfolgte mit einem Handhebel.^[1] Die offene Karosserie bot Platz für zwei Personen.^[2] Einige Quellen nennen den Schweizer Jakob Fischer-Hinnen, der zeitweise für Křižík tätig war, als möglichen Konstrukteur.^[2][3]

Das zweite Modell von 1901^[2] wurde bereits mit einem Lenkrad gesteuert.^[1] Die offene Karosserie bot Platz für vier Personen.^[2] Der Motor war unterhalb des Fahrzeugbodens zwischen den Achsen montiert.^[2] Die Hinterachse wurde mittels einer Kette angetrieben.^[2]

Das dritte Modell verfügte über zwei Elektromotoren mit jeweils 2,2 kW Leistung.^[1][2] Jeder dieser Motoren trieb ein Hinterrad an.^[1] Die Landaulet-Karosserie bot Platz für vier Personen.^[2]

1908 folgte ein Modell mit benzin-elektrischem Antrieb.^[1][2] Der Benzinmotor mit 28 PS Leistung kam von Laurin & Klement.^[1] Eine andere Quelle gibt an, dass ein Laurin & Klement E umgebaut wurde.^[2] Dieses Fahrzeug wurde 1908 anlässlich der Jubiläumsausstellung der Prager Handelskammer ausgestellt.^[1][3]

Literatur

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
• George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 2 G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
• Marián Šuman-Hreblay: Encyklopedie automobilů. České a slovenské osobní automobily od roku 1815 do současnosti. Computer Press, Brünn 2007, ISBN 978-80-251-1587-9. (tschechisch)

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q} Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. 
2. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n} Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
3. ↑ ^{a b c} Šuman-Hreblay: Encyklopedie automobilů.