Fantasy-Klasse

Fantasy-Klasse

Typschiff Fantasy

Schiffsdaten Schiffsart Kreuzfahrtschiff Entwurf Joseph Farcus Kvaerner Masa Yards AB ABB Bauwerft Kvaerner Masa Yards AB, Helsinki Bauzeitraum 1988 bis 1998 Stapellauf des Typschiffes 9. Dezember 1988 Indienststellung Januar 1990 Außerdienststellung seit 2020 Gebaute Einheiten 8

Schiffsmaße und Besatzung Länge ca. 260,0 m (Lüa) Breite ca. 31,5 m Tiefgang max. 8,3 m Vermessung 70.367 – 71.925 BRZ   Besatzung ca. 900

Maschinenanlage ab 1990 Maschine Dieselelektrischer Antrieb 2 × elektr. Propellermotor (ABB) Höchst- geschwindigkeit 22,5 kn (42 km/h) Energie- versorgung 4 × Dieselmotor (Sulzer 12ZAV40S), je 7.920 kW 2 × Dieselmotor (Sulzer 8ZAL40S), je 5.280 kW Generator- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 42.240 kW (57.430 PS) Propeller 2 × Festpropeller, 2 × Balance-Ruder

Maschinenanlage ab 1998 Maschine Dieselelektrischer Antrieb 2 × ABB Azipod VO2100 (beide steuerbar), je 14 MW[1] Maschinen- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 28.000 kW (38.069 PS) Dienst­geschwindigkeit 22 kn (41 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B Energie- versorgung 6 × Dieselmotor (Wärtsilä 12V38), je 7.920 kW[1] Generator- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 47.520 kW (64.609 PS) Propeller 2 × 4-Blatt-Festpropeller

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl ca. 2.000 – 2.600

Die Fantasy-Klasse ist eine Baureihe von acht Kreuzfahrtschiffen. Sie wurden von 1988 bis 1998 auf der Werft Kværner Masa Yards in Helsinki für die Reederei Carnival Cruise Lines gebaut.

Planung und Bau

Die Fantasy-Klasse wurde in den späten 1980er Jahren von der finnischen Werft Kvaerner Masa Yards AB und dem Elektrokonzern ABB in Zusammenarbeit mit dem Schiffsarchitekten Joseph Farcus für die amerikanische Reederei Carnival Cruise Lines entwickelt. Merkmale der Fantasy-Klasse sind das gedrungen wirkende Aussehen mit kurzem Bug, voluminösem Rumpf und geradem Heckspiegel sowie die vergleichsweise flachen Aufbauten mit dem reederei-typischen „Whale Tail“-Schornstein. Bis auf wenige Ausnahmen sind die Kabinen im Rumpf untergebracht. Die Schiffe sind mit ca. 70.000 BRZ vermessen und können den Panamakanal befahren.

Die Fantasy-Klasse gilt mit einem Realisierungszeitraum von acht Jahren zu den bisher erfolgreichsten Kreuzfahrtschiff-Entwürfen. Die Schiffe gehören zu den ersten ihrer Art, die mit dieselelektrischen Maschinenanlagen ausgerüstet wurden. Im Zuge der technischen Weiterentwicklung waren die Elation (1998) und die Paradise (1999) die ersten Kreuzfahrtschiffe weltweit, deren Antrieb über Propellergondeln des Typs ABB „Azipod“ erfolgt.

Modernisierung

Ende 2007 veröffentlichte die Reederei Pläne für das Modernisierungsprogramm „Evolutions of Fun“ mit einem Gesamtvolumen von ca. 250 Mio. US-Dollar. Die Maßnahmen wurden zwischen 2008 und 2010 durchgeführt und umfassten die Neugestaltung des Poolbereichs im Stil eines Freizeitbades („WaterWorks“) auf dem „Lido“-Deck der Schiffe, das unter anderem über eine Wasserrutschbahn, eine Minigolf-Anlage, sowie einen Erholungsbereich verfügt, der ausschließlich für Erwachsene vorgesehen ist („Serenity“). Darüber hinaus wurden Kabinen und öffentliche Bereiche modernisiert (zum Beispiel Ausstattung mit WLAN). Zur Wiedereingliederung in die Flotte wurden die Schiffsnamen um das Präfix Carnival ergänzt.

Zwischen 2008 und 2018 wurden die Carnival Ecstacy (2009), die Carnival Sensation (2008), die Carnival Fascination, die Carvival Elation (2017) und die Carnival Paradise (2018) mit zusätzlichen Balkonkabinen ausgerüstet. Letztere erhielt zudem ein Ducktail.^[2]

Ausmusterung

Im Jahr 2020 verkaufte Carnival zwei Schiffe der Klasse, die Carnival Fantasy und die Carnival Inspiration. Beide Schiffe wurden an Abwrackwerften in Aliağa und erreichten im Juli, beziehungsweise August, die Abwrackwerft.^[3][4]

Zugleich wurden zwei weitere Schiffe der Klasse, die Carnival Fascination und die Carnival Imagination, zunächst langfristig aufgelegt.^[3] Noch im selben Jahr wurden jedoch auch diese beiden Schiffe verkauft. Während die Carnival Imagination im September ebenfalls an eine Abwrackwerft im türkischen Aliağa eintraf, wurde die Carnival Fascination hingegen an Century Harmony Cruise Limited verkauft und in Century Harmony umbenannt. Diese nahm das Schiff jedoch nie in Betrieb. Stattdessen erreichte es im Februar 2022 die Abwrackwerften bei Gadani zwecks Verschrottung.

Im Jahr 2022 gab Carnival den Verkauf von zwei weiteren Schiffen der Klasse, die Carnival Sensation und die Carnival Ecstasy, bekannt.^[5] Die Carnival Sensation wurde ebenfalls an eine Abwrackwerft im türkischen Aliağa verkauft, wo sie im April 2022 eintraf.^[6] Die Carnival Ecstacy verblieb bis Herbst 2022 im Dienste der Reederei und traf im November in Aliağa ein.^[5]

Übersicht

Galerie

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  Fantasy hier bereits als Carnival Fantasy

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  Ecstasy hier bereits als Carnival Ecstasy

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  Sensation

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  Fascination, hier bereits als Carnival Fascination

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  Imagination

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  Inspiration, hier bereits als Carnival Inspiration

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  (c) Jersyko, CC BY-SA 3.0

  Elation

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  Paradise

Siehe auch

• Liste von Kreuzfahrtschiffen

Literatur

• Douglas Ward: Complete Guide to Cruising & Cruise Ships 2009. Berlitz Publishing, 2009, ISBN 978-3-493-60255-5

Weblinks

Commons: Fantasy-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Informationen der Reederei Carnival Cruise Lines zum Typschiff Carnival Fantasy

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Technische Details zur Carnival Elation und baugleichen Schiffen, aufgerufen am 14. Dezember 2009
2. ↑ Carnival Elation Undergoing Extensive Renovation That Adds New Water Park, 38 New Cabins, 98 Balconies To Existing Staterooms And Variety Of Exciting Food And Beverage Concepts. 4. Oktober 2017, abgerufen am 14. Mai 2021 (englisch). 
3. ↑ ^{a b} Carnival Cruise Line Announces Updates To Fleet Plan. 23. Juli 2020, abgerufen am 6. April 2022 (englisch). 
4. ↑ Carnival Corporation Delivers Two Retired Cruise Ships for Responsible Recycling in Turkey. 3. August 2020, abgerufen am 6. April 2022 (englisch). 
5. ↑ ^{a b} Carnival Cruise Line Provides More Updates to 2022 Fleet Deployment Plans. Carnival Cruise Line, 3. Februar 2022, abgerufen am 5. Februar 2022 (englisch). 
6. ↑ Former Carnival Sensation Beached for Scrapping in Turkey. 5. April 2022, abgerufen am 15. April 2022 (englisch). 
7. ↑ Equasis - France-Ministry for Transport: Administrative Daten. Abgerufen am 2. Mai 2011. 
8. ↑ M/S Fantasy. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 5. September 2012; abgerufen am 22. April 2014.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.faktaomfartyg.se 
9. ↑ M/S Ecstasy. Abgerufen am 22. April 2014. 
10. ↑ Former Carnival Sensation Beached for Scrapping in Turkey. 5. April 2022, abgerufen am 15. April 2022 (englisch). 
11. ↑ M/S Sensation. Abgerufen am 22. April 2014. 
12. ↑ M/S Fascination. Abgerufen am 22. April 2014. 
13. ↑ ^{a b} Carnival Sells Two Ships and Two Enter Long Term Layup. 23. Juli 2020, abgerufen am 5. August 2020 (englisch). 
14. ↑ Former Carnival Cruise Ship Hits The Beach For Scrapping. 18. Februar 2022, abgerufen am 18. Februar 2022 (englisch). 
15. ↑ M/S Imagination. Abgerufen am 22. April 2014. 
16. ↑ Weekly Vessel Scrapping Report: 2020 Week 34. 27. August 2020, abgerufen am 28. August 2020 (englisch). 
17. ↑ M/S Inspiration. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 25. April 2008; abgerufen am 22. April 2014.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.faktaomfartyg.se 
18. ↑ M/S Elation. Abgerufen am 22. April 2014. 
19. ↑ M/S Paradise. Abgerufen am 22. April 2014.