FIA European Truck Racing Championship 2011

FIA European Truck Racing Championship 2011
Letzte Saison: 2010Nächste Saison: 2012

Die Truck-Racing-Europameisterschaft 2011 (auch: FIA ETRC 2011 oder FIA European Truck Racing Championship 2011) war eine europaweit von der FIA ausgetragene Motorsport-Rennmeisterschaft in der Gruppe F (Renntrucks). Die zehn (10) Läufe mit je vier (4) Rennen umfassende Truck-Racing-EM war die 27. überhaupt und die sechste (6.) seit sie 2006 von der FIA zur Meisterschaft (Championship) erhoben wurde. Zuvor hatte sie lediglich den Status eines Cups.[1]

Jochen Hahn auf MAN gewann die Meisterschaft vor Antonio Albacete (ebenfalls MAN) und Adam Lacko im Renault Truck[2].

Die Team-Wertung gewannen Antonio Albacete und Uwe Nittel als Team Cepsa-Truck Sport Lutz Bernau auf MAN vor Markus Bösiger und Markus Oestreich (Team MKR Technology auf Renault) sowie dem drittplatzierten MKR Team 14 Juniors bestehend aus Adam Lacko und Anthony Janiec, ebenfalls Renault[3].

Rennkalender

LaufDatumRennenOrtStreckePlatz 1 (nach Punkten)PunktePlatz 2 (nach Punkten)PunktePlatz 3 (nach Punkten)Punkte
1.22.–24. April 2011Vereinigtes Konigreich Vereinigtes KönigreichCastle DoningtonDonington ParkDeutschland Markus Oestreich51Deutschland Uwe Nittel39SpanienSpanien Antonio Albacete37
2.21.–22. Mai 2011Italien ItalienMisanoMisano World CircuitDeutschland Jochen Hahn60SpanienSpanien Antonio Albacete47Deutschland Markus Oestreich28
3.04.–05. Juni 2011Spanien SpanienAlbaceteCircuito de AlbaceteDeutschland Jochen Hahn57Tschechien Adam Lacko39Tschechien David Vršecký31
4.18.–19. Juni 2011Frankreich FrankreichNogaroCircuit Paul ArmagnacDeutschland Jochen Hahn53SpanienSpanien Antonio Albacete42Deutschland Uwe Nittel36
5.08.–10. Juli 2011Deutschland DeutschlandNürburgNürburgringSpanienSpanien Antonio Albacete46Deutschland Jochen Hahn41Deutschland Markus Oestreich36
6.30.–31. Juli 2011Russland RusslandSmolenskSmolensk-RingDeutschland Jochen Hahn46Tschechien David Vršecký38Schweiz Markus Bösiger35
7.27.–28. August 2011Tschechien TschechienMostAutodrom MostTschechien Adam Lacko44Tschechien David Vršecký39Schweiz Markus Bösiger38
8.17.–18. September 2011Belgien BelgienZolderCircuit ZolderSpanienSpanien Antonio Albacete57Deutschland Markus Oestreich35Schweiz Markus Bösiger34
9.01.–02. Oktober 2011Spanien SpanienSan SebastiánCircuito del JaramaSpanienSpanien Antonio Albacete48Deutschland Jochen Hahn38Tschechien Adam Lacko36
10.08.–09. Oktober 2011Frankreich FrankreichLe MansCircuit BugattiDeutschland Jochen Hahn40Tschechien Adam Lacko34Deutschland Markus Oestreich30

[4]

Wertung

An jedem Rennwochenende wurden vier Rennen gefahren, zwei am Samstag und zwei am Sonntag.

Umkehr-Regelung

Beim jeweils 2. Tagesrennen (also Rennen 2 und 4 je Rennwochenende) wurde durch die Umkehr-Regelung die Startaufstellung des vorherigen Rennens teilweise umgedreht; dies betrifft die Top-8 am Zieleinlauf.

  • Der Sieger der Rennen 1 und 3 eines Wochenendes (jeweils erstes Tagesrennen) ging also im darauffolgenden Rennen (2 und 4) von Position 8 aus ins Rennen.
  • Der Achtplatzierte (8.) der Rennen 1 und 3 eines Wochenendes (jeweils zweites Tagesrennen) begann das darauffolgende Rennen (2 und 4) jedoch von der Pole-Position.
  • Die Plätze dazwischen wurden entsprechend umgekehrt.

Bewertungsschema

Bei der Wertung wurde zwischen den Rennen mit und ohne Umkehr-Regelung unterschieden (Platz 1 – 10):

  • Rennen 1 und 3 (ohne Umkehr-Regelung): 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e)
  • Rennen 2 und 4 (mit Umkehr-Regelung): 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 Punkt(e)

Tabelle

In der Truck-Racing-Europameisterschaft 2011 gab es zwei grundsätzliche Kategorien, die bewertet wurden:

  • In der Fahrerwertung wurden den jeweiligen Rennfahrern (stellvertretend für ihre jeweiligen Teams) nach oben erläutertem Schema Punkte vergeben. Europameister wurde der Fahrer, der am Ende am meisten Punkte gesammelt hatte.
  • In der Team-Wertung schlossen sich zwei oder mehr Fahrer zu einem Team zusammen und sammelten so gemeinsam Punkte. Der Sieger dieser Kategorie wurde ebenfalls, wer am Ende am meisten Punkte gesammelt hat.

Fahrer-Wertung

Tabellen-Endstand nach dem Saisonfinale in Le Mans, Frankreich (Circuit Bugatti)[5]:

Pl.FahrerMarkePunkte
1.Deutschland Jochen HahnMAN402
2.SpanienSpanien Antonio AlbaceteMAN355
3.Tschechien Adam LackoRenault317
4.Deutschland Markus OestreichRenault287
Tschechien David VršeckýFreightliner287
6.Schweiz Markus BösigerRenault262
7.Deutschland Uwe NittelMAN215
8.Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Christopher LevettFreightliner129
9.Russland Alexander LwowMAN102
10.FrankreichFrankreich Anthony JaniecRenault95
RangFahrerMarkePunkte
11Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stuart OliverMAN79
12Ungarn Norbert KissMAN63
13Deutschland Gerd KörberIveco37
14SpanienSpanien Javier MariezcurrenaMAN32
15Finnland Mika MäkinenMAN20
SpanienSpanien Jose BermejoMAN16
17Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Matthew SummerfieldMAN11
18FrankreichFrankreich Jérémy RobineauMAN4
19Belgien Jean-Pierre BlaiseRenault3
20Ungarn Zoltan BirnbauerMAN2

Team-Wertung

Tabellen-Endstand nach dem Saisonfinale in Le Mans, Frankreich (Circuit Bugatti)[6]:

RangTeamFahrerTrucksPunkte
1SpanienSpanien Deutschland CEPSA/NittelSpanienSpanien Antonio Albacete, Deutschland Uwe NittelMAN680
2Schweiz Deutschland MKR TechnologySchweiz Markus Bösiger, Deutschland Markus OestreichRenault654
3Tschechien FrankreichFrankreich MKR Team 14 JuniorsTschechien Adam Lacko, FrankreichFrankreich Anthony JaniecRenault538
4Tschechien Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Buggyra Int. Racing SystemTschechien David Vršecký, Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Christopher LevettFreightliner532
5Ungarn Finnland OXXO EnergyUngarn Zoltan Birnbauer, Finnland Mika MäkinenMAN221

Quellen

  1. ↑ FIA bestätigt Termine. 21. Dezember 2006, abgerufen am 14. November 2020.
  2. ↑ Vavier: FIA European Truck Racing Championship 2011 Round 10, Le Mans. (PDF) Drivers Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 10. Oktober 2011, S. 1, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 20. März 2017 (englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/truckrace.org (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
  3. ↑ Vavier: FIA European Truck Racing Championship 2011 Round 10, Le Mans. (PDF) Teams Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 10. Oktober 2011, S. 1, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 20. März 2017 (englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/truckrace.org (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
  4. ↑ Saison 2011. André & Wolfgang Bartscher, abgerufen am 20. März 2017.
  5. ↑ Vavier: FIA European Truck Racing Championship 2011 Round 10, Le Mans. (PDF) Drivers Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 10. Oktober 2011, S. 1, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 20. März 2017 (englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/truckrace.org (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
  6. ↑ Vavier: FIA European Truck Racing Championship 2011 Round 10, Le Mans. (PDF) Teams Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 10. Oktober 2011, S. 1, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 20. März 2017 (englisch).@1@2Vorlage:Toter Link/truckrace.org (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)

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