East Japan Railway Company

Higashi-Nihon ryokaku tetsudō K.K.
engl. East Japan Railway Co.

Logo
RechtsformKabushiki kaisha
ISINJP3783600004
Gründung1. April 1987
SitzShibuya, Präfektur Tokio, Japan Japan
LeitungTetsuro Tomita
Mitarbeiterzahl69.235 (2022)[1]
Umsatz2,405 Brd. JPY (2022)[1]
BrancheVerkehr
Websitewww.jreast.co.jp
Stand: 31. Dezember 2022
Englisches Logo
Der Hauptsitz des Unternehmens im JR Higashi-Nihon Building im Tokioter Stadtteil Yoyogi, in der Nähe des Bahnhofs Shinjuku
Bahnhof Tokio

East Japan Railway Company (engl. für jap. 東日本旅客鉄道株式会社, Higashi-Nihon ryokaku tetsudō Kabushiki kaisha, wörtl. „ostjapanische Passagiereisenbahn Aktiengesellschaft“) auch oft als JR Higashi-Nihon (JR東日本), engl. JR East, abgekürzt, gelistet im Nikkei 225, ist eine der weltweit größten Bahngesellschaften für Personenverkehr und eine der sieben Nachfolger der 1987 privatisierten Japanischen Staatsbahn (engl. Japanese National Railways).

Größter Aktionär (Stand: 31. März 2015) ist die Mizuho Financial Group mit 4,99 % der Aktien.[1]

Geschichte

Das Unternehmen wurde am 1. April 1987 gegründet, nachdem die staatliche Eisenbahngesellschaft Japans privatisiert und aufgespalten wurde. Obwohl dies eigentlich eine „Privatisierung“ war, war die Gesellschaft trotz allem für die nachfolgenden Jahre weiterhin komplett im Staatsbesitz und erst 2002 waren dann auch die letzten Anteile verkauft.

Nach der Auflösung der JNR übernahm JR East den Betrieb des Personenverkehrs auf den früheren JNR Strecken im Großraum Tokio und der Region Tohoku.

1991 kaufte die JR East die Tohoku- und die Joetsu-Linie für insgesamt (umgerechnet) 37 Milliarden D-Mark von der JNR dazu.[2]

1992 gründete die East Japan Railway Company die gemeinnützige Non-Profit-Organisation East Japan Railway Culture Foundation – EJRCF, um die Eisenbahnkultur in Japan zu fördern.[3]

Linien

Shinkansen-Baureihen 200~E5
Azusa・Kaiji (Baureihe E353)
Yamanote-Linie (Baureihe E235)
Resort-shirakami-Buna (Baureihe Kiha HB-E300)

Hauptsächlich wird die Kantō-Region und die Tohoku-Region versorgt, außerdem noch ein paar Randgebiete der Präfekturen Niigata, Nagano, Yamanashi und Shizuoka.

Shinkansen

JR East betreibt alle Shinkansen (Hochgeschwindigkeitszüge) auf Honshu nördlich von Tokio.

Der Tōkaidō-Shinkansen (Tokio – Osaka) wird von JR Central betrieben, obwohl er an mehreren JR-East-Bahnhöfen hält.

Großraum Tokio

Tōkai- und Kōshin’etsu-Regionalzüge

Tōhoku-Regionalzüge

  • Aterazawa-Linie (左沢線) (Kita Yamagata ↔ Aterazawa)
  • Ban’etsu-Ostlinie (磐越東線) (Iwaki ↔ Koriyama)
  • Ban’etsu-Westlinie (磐越西線) (Koriyama ↔ Niigata); Banetsu Monogatari Go als Sonderzug
  • Gono-Linie (五能線) (Higashi Noshiro ↔ Kawabe)
  • Hachinohe-Linie (八戸線) (Hachinohe ↔ Kuji)
  • Hanawa-Linie (花輪線) (Odate ↔ Koma)
  • Ishinomaki-Linie (石巻線) (Misato ↔ Onagawa)
  • Iwaizumi-Linie (岩泉線) (Moichi ↔ Iwaizumi)
  • Joban-Linie (常磐線) (Hitachi ↔ Sendai)
  • Kamaishi-Linie (釜石線) (Hanamaki ↔ Kamaishi)
  • Kesennuma-Linie (気仙沼線) (Maeyachi ↔ Kesennuma)
  • Kitakami-Linie (北上線) (Kitakami ↔ Yokote)
  • Ofunato-Linie (大船渡線) (Ichinoseki ↔ Sakari)
  • Oga-Linie (男鹿線) (Oiwake ↔ Oga)
  • Ominato-Linie (大湊線) (Noheji ↔ Ominato)
  • Ōu-Hauptlinie (奥羽本線) (Fukushima ↔ Yamagata ↔ Akita ↔ Aomori)
  • Rikū-Ostlinie (陸羽東線) (Misato ↔ Shinjō)
  • Rikū-Westlinie (陸羽西線) (Shinjō↔ Shōnai)
  • Senseki-Linie (仙石線) (Aobadori ↔ Ishinomaki)
  • Senzan-Linie (仙山線) (Sendai ↔ Uzenchitose)
  • Suigun-Linie (水郡線) (Mito ↔ Koriyama)
  • Tadami-Linie (只見線) (Aizuwakamatsu ↔ Koide)
  • Tazawako-Linie (田沢湖線) (Morioka ↔ Omagari)
  • Tohoku-Linie (東北本線) (Kuroiso ↔ Morioka)
  • Tsugaru-Linie (津軽線) (Aomori ↔ Mimmaya)
  • Tsugaru-Kaikyō-Linie (津軽海峡線) (Aomori ↔ Nakaoguni) (Teil der Tsugaru-Linie)
  • Uetsu-Hauptlinie (羽越本線) (Niitsu ↔ Akita)
  • Yamada-Linie (山田線) (Morioka ↔ Kamaishi)
  • Yonesaka-Linie (米坂線) (Yonezawa ↔ Sakamachi)

Weitere Bereiche

Tōkyō Monorail
  • Higashi-Nihon Kiosk – betreibt Newdays Ladenkette und die Kiosks auf den Bahnhöfen
  • JR Bus Kantō/JR Bus Tohoku – Buslinien zwischen den Städten
  • Nippon Restaurant Enterprise – bietet abgepacktes Essen in den Zügen und Bahnhöfen an
  • Tōkyō Monorail – Anbindung des Flughafen Haneda über eine Monorail-Linie in Tokio (zu 70-Prozent-Anteil, seit 18. März 2007 100 Prozent)
Commons: East Japan Railway Company – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b c finanzen.net, abgerufen am 30. September 2023.
  2. Meldung Einnahmen und Gewinne bei JR. In: Eisenbahntechnische Rundschau. 42, Nr. 5, 1993, S. 279.
  3. For A Richer Railway Culture. About Us – Organisation. In: ejrcf.or.jp. East Japan Railway Culture Foundation – EJRCF, abgerufen am 29. Dezember 2023 (japanisch, englisch, chinesisch).

Auf dieser Seite verwendete Medien

JR logo (east).svg
East Japan Railway Company's Logo.
Tokyo-Monorail-10000-1000.jpg
Autor/Urheber: MaedaAkihiko, Lizenz: CC BY-SA 4.0
東京モノレール羽田空港線の羽田空港第3ターミナル - 新整備場間で離合する10000形第2編成と1000形第15編成(登場時復刻塗装)
JR logo JRgroup.svg
JR group's Logo.
JR East Shinkansen lineup at Niigata Depot 200910.jpg
Autor/Urheber: DAMASA, Lizenz: CC BY-SA 3.0
JR East Shinkansen Lineup on a Public opening Event at Niigata Shinkansen Rolling Stock Center / (from the Left) E5 Series, E3 Series, E2 Series, 200 Series, E4 Series, and E1 Series
Series-E235-0 9.jpg
Autor/Urheber: MaedaAkihiko, Lizenz: CC BY-SA 4.0
高輪ゲートウェイ駅へ進入する、E235系0番台・第9編成による山手線の外回り列車
Series-E353-S116.jpg
Autor/Urheber: MaedaAkihiko, Lizenz: CC BY-SA 4.0
中央本線の荻窪 - 西荻窪間を走行するJR東日本E353系S116編成による特急かいじ31号
Tokyo Station 2007-0429-2.jpg
Autor/Urheber: Kure, Lizenz: CC BY-SA 3.0
“Tokyo Station” Japan
JR East main office.jpg
Autor/Urheber: Ons, Lizenz: CC BY-SA 3.0
the main office of East Japan Railway Company
Resort-shirakami-Buna 2nd in Akita 20160716b.jpg
Autor/Urheber: 掬茶, Lizenz: CC BY-SA 4.0
2016年7月16日に運行を開始した新型リゾートしらかみ、橅編成