Drag-Bike-Europameisterschaft

Drag-Bike-Europameisterschaft
Fahrzeugtyp	Drag Bike
Land oder Region	Europa
Aktueller Name	FIM European Drag Bike Championship
Bisherige Namen	UEM Drag Bike Championship
Offizielle Website	FIM-Europe.com/dragbike[1]

Die European Drag Bike Championship (Drag Bike Europameisterschaft) ist eine zur Kategorie Beschleunigungsrennen gehörende Rennserie, die seit 1993 jährlich für verschiedenen Drag-Bike-Klassen ausgeschrieben wird. Seit 1996 hat sie aufgrund der Sanktionierung durch die UEM, der späteren FIM Europe, den offiziellen Status einer Europameisterschaft. Sie ist das Gegenstück zur für Automobile ausgetragenen Dragster-Europameisterschaft der FIA.

Die Läufe der in Deutschland stattfindenden NitrOlympX auf dem Hockenheimring sind Teil der Drag-Bike-Europameisterschaft.

Bis 2010 wurde die Europameisterschaft für die Klassen Top Fuel Bike, Super Twin Bike und Pro Stock Bike ausgetragen. 2011 wurde die Klasse Super Street Bike aufgenommen. Seit 2018 fährt die Klasse Junior Drag Bike im Rahmen der Nachwuchsförderung einen „JD Bike Cup“ aus. In den Jahren 2009 und 2010 wurde solch ein Cup auch in der Klasse Funny Bike ausgetragen.

• 
  Top Fuel Bike (TFB)
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  Super Twin Bike (STB)
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  Pro Stock Bike (PSB)
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  Super Street Bike (SSB)
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  Junior Drag Bike (JDB)
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  Funny Bike (FB)

Besonderheit in der Klasse Top Fuel Bike: Neben den Nitro- / Kompressor-Bikes sind in der Klasse TFB auch Lachgas- und/oder Turbolader unterstützte Bikes der Kategorie Funny Bike zugelassen, sofern sie die Leistungsbedingungen der Top Fuel Bikes erfüllen. (6,99 Sek. und 289,6 km/h oder schneller). Wegen ihrer leichter zu beherrschenden Technik und der höheren Zuverlässigkeit sind diese Motorräder durchaus wettbewerbsfähig.

Die Gesamtwertung für die European Drag Bike Championship ergibt sich aus mehreren Einzelveranstaltungen (in der Regel zwischen vier und sechs), die in verschiedenen Ländern Europas stattfinden müssen. Bis jetzt (Stand 2020) zählten Großbritannien (Santa Pod), Schweden (Tierp, bzw. Mantorp), Finnland (Alastaro), Deutschland (NitrOlympX), Ungarn (Kundamaras) und Norwegen (Gardermoen) zu den austragenden Ländern. Für die Veranstaltung eines offiziellen FIM-Laufs ist eine spezielle Streckenabnahme (Zertifizierung) in Bezug auf Sicherheitsstandards und Streckenpräparation notwendig.

Neben einer gültigen, von der FIM anerkannten Lizenz müssen Fahrer, die sich für die European Drag Bike Championship einschreiben wollen, unter anderem folgende Grundvoraussetzungen erfüllen:

• TFB: Zwei Viertelmeilenläufe mit 6,99 Sek. oder schneller und zwei Läufe mit 289,6 km/h (180 mph) oder schneller
• STB: Zwei Viertelmeilenläufe mit 7,50 Sek. oder schneller und zwei Läufe mit 273,5 km/h (170 mph) oder schneller
• PSB: Zwei Viertelmeilenläufe mit 7,90 Sek. oder schneller und zwei Läufe mit 265 km/h (165 mph) oder schneller
• SSB: Zwei Viertelmeilenläufe von 7,90 Sek. oder schneller und zwei Läufe von 265 km/h (165 mph) oder schneller

Quelle: 2020DR11 FIM EUROPE DRAG BIKE EUROPEAN CHAMPIONSHIP AND CUP RULES / DR11.6 RIDERS^[2]

Ein Rennwochenende unterteilt sich in mehrere Qualifikationsrunden (Freitag und Samstag) und die im K.-o.-System ausgetragenen Eliminations am Sonntag. Es sind zwischen 2 und 4 Qualifikationsrunden erforderlich, um ein Ranking der Leistungen erstellen zu können. Die Anzahl der Startplätze für die jeweilige Klasse wird vorher angekündigt. Sollte es mehr Teilnehmer als Startplätze geben, so kann das Rennwochenende für einige Teams schon nach der Qualifikation zu Ende sein.

Am Sonntag finden die eigentlichen Ausscheidungsläufe statt. Der in der Qualifikation bestplatzierte Fahrer fährt gegen den Letztplatzierten, der Zweitbeste gegen den Vorletzten usw. Dieser Austragungsmodus nennt sich „Pro Ladder“. Gibt es weniger Teilnehmer als ausgeschriebene Startplätze, so fahren die bestplatzierten Fahrer in der ersten Rennrunde ohne Gegner (sogenannter Bye-Run). Das dient der sportlichen Gerechtigkeit und soll sicherstellen, dass das Material jedes Fahrzeugs gleich stark belastet wird.

Die Punkte werden wie folgt vergeben:

• Antrittspunkte für jeden Fahrer, der anwesend ist und dessen Motorrad die technische Abnahme bestanden hat: 10
• Qualifiziert für die Ausscheidungsläufe (Eliminations): 10
• Jeder Siegerlauf in den Ausscheidungsläufen: 20
• Ein zusätzlicher 1-Punkt-Aufstieg für jeden qualifizierten Fahrer. Das heißt: In einem vollen Feld von 8 Motorrädern erhält der Qualifikant Nr. 1 acht Punkte und Nr. 8 einen Punkt. Wenn sich nur 6 Fahrer qualifizieren, erhält Nr. 1 6 Punkte und Nr. 6 1 Punkt.
• Bei Regen oder unter anderen Umständen, unter denen das Rennen nicht beendet werden kann, werden Punkte bis zur letzten vollständigen Wettbewerbsrunde gesammelt.

Quelle: 2020DR11 FIM EUROPE DRAG BIKE EUROPEAN CHAMPIONSHIP AND CUP RULES / DR11.16 POINT ALLOCATION^[2]

Zusätzlich können Bonuspunkte erzielt werden:

Nach jeder Qualifikationsrunde erhalten die drei besten Qualifikanten der Klassen TFB, STB, PSB und SSB Punkte, die wie folgt vergeben werden:

• Punkte zum schnellsten ET*: 3
• Punkte zum zweitschnellsten ET: 2
• Punkt zum drittschnellsten ET: 1

Quelle: 2020DR11 FIM EUROPE DRAG BIKE EUROPEAN CHAMPIONSHIP AND CUP RULES / DR11.16.1 BONUS^[2]

* Erklärung: ET („Elapsed Time“) ist die reine Laufzeit über die Viertelmeile. Anhand dieser Zeiten werden die Qualifikationsrankings erstellt. In den Eliminationsläufen kommt zu dieser ET noch die r.t. („reaction time“) hinzu, die Zeit, die zwischen dem Grünwerden der Ampel und dem Überqueren der Startlinie vergeht.

Jahr	Ausrichter	Top Fuel Bike	Super Twin Bike	Pro Stock Bike	Super Street Bike	Funny Bike	Junior Drag Bike
1993[3]		Niederlande Henk Geeve		Finnland Veli Malin
1994[3]		Schweiz Peter Bossert[4]	Schweden Anders Karling[5]	Vereinigtes Konigreich Dave Beck[6]
1995[3]	UEM	Schweden Peter Svensson[7]	Schweden Anders Karling	Schweden Stefan Mejerwall
1996[3]		Schweden Peter Svensson	Niederlande Ton Pels[8]	Schweden Roger Pettersson[9]
1997[3]		Niederlande Roel Koedam[10]	Osterreich Werner „Krüsi“ Sohm[11]	Schweden Roger Pettersson
1998[3]		Frankreich Eric Teboul[12]	Niederlande Gerard Willemse[13]	Schweden Roger Pettersson
1999[3]		Niederlande Roel Koedam	Schweden Per Bengtsson[14]	Schweden Roger Pettersson
2000[3]		Norwegen Øyvind Dahl[15]	Schweden Stefan Junerud[16]	Schweden Roger Pettersson
2001[3]		Vereinigtes Konigreich Ian King[17]	Schweden Anders Karling	Schweden Roger Pettersson	Vereinigtes Konigreich Graham Dance**
2002[3]		Norwegen Sverre Dahl[18]	Schweden Anders Karling	Norwegen Øyvind von Essen[19]
2003[3]		Niederlande Roel Koedam	Schweden Per Bengtsson	Schweden Roger Pettersson
2004[3]		Niederlande Roel Koedam	Niederlande Ton Pels	Schweden Roger Pettersson
2005[3][20]		Vereinigtes Konigreich Ian King	Norwegen Ronny Aasen[21]	Schweden Roger Pettersson
2006[3][22]		Schweden Rikard Gustavsson[23]	Norwegen Ronny Aasen	Schweden Anders Abrahamsson[24]
2007[3][25]		Vereinigtes Konigreich Ian King	Schweiz Lorenz Stäuble[26]	Danemark Tom Tinndahn[27]
2008[3][28]		Vereinigtes Konigreich Ian King	Norwegen Svein Olav Rolfstad[29]	Schweden Fredrik Fredlund[30]
2009[3][31]***		Vereinigtes Konigreich Ian King	Schweden Per Bengtsson	Schweden Ulf Ögge[32]		Schweden Rikard Gustafsson
2010[3][33]***		Finnland Petri Paljakka[34]	Schweiz Lorenz Stäuble	Schweden Ulf Ögge		Deutschland Christian Jäger[35]
2011[3][36]		Schweden Peter Svensson	Schweden Per Bengtsson	Danemark Jesper Thiel[37]	Vereinigtes Konigreich Graham Dance[38]
2012[3][39]		Vereinigtes Konigreich Ian King	Kanada Nate Gagnon[40]	Schweden Fredrik Fredlund	Vereinigtes Konigreich Graham Balchin[41]
2013[3][42]	FIM/E	Vereinigtes Konigreich Ian King	Norwegen Ronny Aasen	Schweden Fredrik Fredlund	Vereinigtes Konigreich Garry Bowe[43]
2014[3][44]		Vereinigtes Konigreich Ian King	Finnland Samu Kemppainen[45]	Schweden Fredrik Fredlund	Vereinigtes Konigreich Steve Venables[46]
2015[3][47]		Vereinigtes Konigreich Ian King	Niederlande Martijn de Haas[48]	Schweden Fredrik Fredlund	Vereinigtes Konigreich Garry Bowe
2016[3][49]		Vereinigtes Konigreich Ian King	Niederlande Martijn de Haas	Niederlande Gert-Jan Laseur[50]	Vereinigtes Konigreich Garry Bowe
2017[3][51]		Schweden Rikard Gustafsson	Niederlande Martijn de Haas	Schweden Fredrik Fredlund	Vereinigtes Konigreich Rick Stubbins[52]
2018[3][53]****		Griechenland Filippos Papafilippou[54]	Danemark Marcus Christiansen[55]	Frankreich Maurice Bertrand[56]	Vereinigtes Konigreich Rick Stubbins		Vereinigtes Konigreich Meggie Talbot
2019[57][58][59][60][61]		Griechenland Filippos Papafilippou	Danemark Marcus Christiansen	Schweden Fredrik Fredlund	Vereinigtes Konigreich Steve Venables		Vereinigtes Konigreich Blade Dummer
2020		Die Saison 2020 wurde, wegen der weltweit ausgebrochenen COVID-19-Pandemie, von der FIM/E abgesagt.[62]
2021		Die Saison 2021 wurde, wegen der weltweit ausgebrochenen COVID-19-Pandemie, von der FIM/E abgesagt.[63]
2022		Schweden Rikard Gustafsson[64]	Danemark Marcus Christiansen[65]	Vereinigtes Konigreich Martin Newbury[66]	Ungarn Daniel Donat Lences[67]		Vereinigtes Konigreich Hollie King[68]
2023		Schweden Rikard Gustafsson[69]	Danemark Marcus Christiansen[70]	Frankreich Bertrand Maurice[71]	Vereinigtes Konigreich Alan Morrison Jnr.[72]		Vereinigtes Konigreich Leah Morrison[73]
2024		Schweden Rikard Gustafsson[74]	Danemark Marcus Christiansen[74]	Deutschland Jörg Lymant[74]	Vereinigtes Konigreich Alan Morrison Jnr.[74]		Vereinigtes Konigreich Hollie King[74]

** Im Jahr 2000 traten englische, deutsche, italienische, französische und niederländische Fahrer der Klasse Super Street Bike erstmals zu einer selbst organisierten „European SSB Challenge“ an.^[75]
*** 2009 und 2010 schrieb die UEM einen „European Funny Bike Cup“ aus.
**** Seit 2018 initiiert die FIM/E zur Nachwuchsförderung einen „European Junior Drag Bike Cup“.