Državna cesta D425
| Državna cesta D425 in Kroatien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Basisdaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | Hrvatske ceste d.o.o. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 15,3 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Straßenverlauf
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Die Državna cesta D425 (kroatisch für ,Nationalstraße D425‘) verbindet die Autobahn A1 mit der Hafenstadt Ploče.
Aufgrund der topographischen Begebenheiten besteht die Straße bis einschließlich der Brücke Radonjić aus zwei getrennten zweistreifigen Richtungsfahrbahnen. Hinter dieser Brücke ist der Anschluss an die Ostumfahrung Ploče mit Anschluss an die D8 in südlicher Richtung geplant. Die Anbindung der D413 an der Einmündung Luka Ploče kurz vor dem Hafen erfolgt wieder in zweistreifiger Ausführung mit baulicher Trennung der Fahrbahnen (ebenso zweistreifig in entgegengesetzter Richtung nach Čeveljuša/D8).
Ursprünglich wurde die D425 als Teil der Autobahn A10 geplant. Diese Planungen wurden aber nach der Konkretisierung der Ausbaupläne der A1 geändert.[1][2]
Die endgültige Verkehrsfreigabe erfolgte zusammen mit den Abschnitten von Vrgorac bis Ploče und von Ploče bis Metkovic der Autobahn A1 am 20. Dezember 2013.
Siehe auch
Weblinks
- Präsentation des Abschnitts Split-Ploče auf der A1 (8 MB) ( vom 31. März 2010 im Internet Archive) (PDF-Datei)
- Kroatisches Verkehrsministerium, Verkehrsfreigabe des Teilstücks Karamatići-Čeveljuša an der A10, 22. Dezember 2008 (kroatisch)
Einzelnachweise
- ↑ Ministarstvo pomorstva, prometa i veza ( des vom 4. Oktober 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (kroatisch)
- ↑ Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture (kroatisch)
Auf dieser Seite verwendete Medien
(Autobahn)tunnel (Icon). Gezeichnet nach dem Vorbild schweizerischer Verkehrsschilder.
Zeichen 314-50: Parken. Das Zeichen ist in den Größen 420x420, 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich. Die Unternummer wurde im Jahr 2017 gestrichen (nun: Zeichen 314).
Zeichen 314-50: Parken. Das Zeichen ist in den Größen 420x420, 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich. Die Unternummer wurde im Jahr 2017 gestrichen (nun: Zeichen 314).
Wellenlinie als Gewässersymbol für die Formatvorlage Autobahn
Sign of route E65 in Croatia (font SNV)
Sign of route E71 in Croatia (font SNV)
Sign of the motorway Autoput A1 in Serbia.
Sign of the state road number in Croatia
INT 1 Standardsymbol IN 10 - Empfohlener Ankerplatz (ohne definierte Grenzen)
Zeichen 125 – Gegenverkehr. Mit der StVO-Novelle von 1992 eingeführte neue Pfeil-Darstellungen.
:Zeichen 331.2: Ende der Kraftfahrstraße. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen trug ursprünglich die Nummer 336. 2013 erhielt es die Nummer „331.2“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
Construction of a bridge of the D425 in Croatia
Zeichen "Einmündende Straße von links"
Sign of the state road number in Croatia
Motorway ends.
Zeichen 391 – Mautpflichtige Strecke, StVO 2003. Farblich korrekte Umsetzung der Originalvorlage mit dem digitalen RAL-Farbton „Verkehrsrot“. Im Verkehrsblatt, Heft 24, 1976, Seite 786, wird das Zeichen „Zollstelle“, aus dem Zeichen 391 abgeleitet wurde, in seinen Details abgebildet. Die Gesamtgröße beträgt in der Regel 600 x 600 mm, in Ausnahmefälle ist eine andere Größe möglich. Die Lichtkantenbreite beträgt 10 mm, der rote Rahmen ist 24 mm breit. Die Versalhöhe beträgt bei Zeichen 391 insgesamt 100 mm. Der Ausrundungshalbmesser am linken und rechten Ende des schwarzen Balkens beträgt 50 mm.
Sign of the state road number in Croatia