de Havilland DH.60 Moth
| de Havilland DH.60 Moth | |
|---|---|
 de Havilland DH.60GIII Moth Major | |
| Typ: | Schulflugzeug |
| Entwurfsland: | |
| Hersteller: | de Havilland Aircraft Company |
| Erstflug: | 22. Februar 1925 |
| Stückzahl: | > 2000 |
Die de Havilland DH.60 Moth („Motte“) war ein zweisitziger Doppeldecker des britischen Herstellers de Havilland Aircraft Company. Aus dem ab 1925 gebauten Flugzeug wurden weitere Modelle abgeleitet und nach unterschiedlichen Mottenarten benannt. Der Konstrukteur Geoffrey de Havilland war ein begeisterter Schmetterlingssammler und gab seinen Flugzeugen häufig die Namen von Insekten.
Die Moth war eines der erfolgreichsten britischen Flugzeuge der Zwischenkriegszeit.
Geschichte
Die DH.60 Moth war die Nachfolgerin der als untermotorisiert geltenden DH.53 Humming Bird. Der Jungfernflug fand am 22. Februar 1925 statt.
Die Moth war ein Doppeldecker mit einem Sperrholzrumpf, der auf die untere Tragfläche aufgesetzt wurde. Die Tragflächen bestanden aus einer Holzkonstruktion mit Stoffbespannung. Als Antrieb wählte Geoffrey de Havilland den Vierzylinder-Reihenmotor A.D.C. Cirrus, der auf einem Renault-Achtzylindermotor aus dem Ersten Weltkrieg beruhte. Später wurden die selbstentwickelten leistungsstärkeren Gipsy-Motoren verbaut.
Wegen ihres niedrigen Kaufpreises und ihrer „Gutmütigkeit“ war die Moth bei Privatpiloten sehr beliebt. Die Gipsy Moth beherrschte zeitweise 85 Prozent des privaten Flugzeugmarktes in Großbritannien, es wurden damals durchschnittlich mehr als drei Maschinen pro Tag ausgeliefert.
In den 1930er Jahren wurde die Moth zu einem Schulflugzeug weiterentwickelt. Die meisten Piloten der Luftschlacht um England waren auf der Tiger Moth ausgebildet worden.
Versionen
Die DH.60 Moth wurde durch einen A.D.C. Cirrus-Motor angetrieben. Einige Exemplare erhielten ein verändertes Fahrwerk mit X-förmigen Streben und wurden deshalb als DH.60X bezeichnet.
Die seit 1927 mit einem Gipsy-Antrieb versehenen Maschinen erhielten den Namen DH.60G Gipsy Moth, während die Originalversion zur Unterscheidung als Cirrus Moth bezeichnet wurde. Später entstand die Version DH.60 GIII Moth Major mit einem Gipsy-Major-Motor.
Einige Maschinen erhielten einen Armstrong-Siddeley-Genet-Antrieb und hießen daher Genet Moth.
- DH.60 Moth/Cirrus Moth
- Ursprungsversion mit einem Cirrus-Motor, 113 Exemplare, darunter 24 Lizenzbauten
- DH.60G Gipsy Moth
- Version mit einem Gipsy-Motor, 692 Exemplare, darunter 98 Lizenzbauten
- DH.60GIII Moth/Moth Major
- 146 Exemplare[1] mit Gipsy-III- bzw. Gipsy-Major-Motoren mit hängenden Zylindern. Das Erscheinungsbild der Moth änderte sich damit wesentlich und ähnelte stark der späteren Tiger Moth.
- DH.60M Moth
- 753 Exemplare, darunter 171 Lizenzbauten
- DH.60T Moth Trainer
- 64 Exemplare
- DH.60X Moth
- Version mit verändertem Fahrwerk, 338 Exemplare
Weitere Moth-Flugzeuge
Die bekannteste Moth war die DH.82 Tiger Moth von 1931, eine Weiterentwicklung der Moth Major.
- de Havilland DH.61 Giant Moth
- de Havilland DH.71 Tiger Moth (Eindecker)
- de Havilland DH.75 Hawk Moth
- de Havilland DH.80 Puss Moth
- de Havilland DH.81 Swallow Moth
- de Havilland DH.82 Tiger Moth
- de Havilland DH.83 Fox Moth
- de Havilland DH.85 Leopard Moth
- de Havilland DH.87 Hornet Moth
- de Havilland DH.94 Moth Minor
Militärische Nutzer
|
|
Technische Daten (DH.60G Gipsy Moth)
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 1 |
| Länge | 7,30 m |
| Spannweite | 9,15 m |
| Höhe | 2,70 m |
| Flügelfläche | 22,6 m² |
| Leermasse | 420 kg |
| Startmasse | 800 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 137 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 169 km/h |
| Triebwerke | ein stehender 4-Zylinder-Reihenmotor de Havilland Gipsy I mit 75 kW |
Siehe auch
Weblinks
- Informationen der Florida International University (englisch)
- Bild und Informationen (englisch)
- weitere Bilder auf airliners.net (englisch)
Einzelnachweise
Auf dieser Seite verwendete Medien
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Das Bild dieser Flagge lässt sich leicht mit einem Rahmen versehen
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National- und Handelsflagge des Deutschen Reiches von 1935 bis 1945, zugleich Gösch der Kriegsschiffe.
Das Hakenkreuz ist im Vergleich zur Parteiflagge der NSDAP um 1/20 zum Mast hin versetzt.
National- und Handelsflagge des Deutschen Reiches von 1935 bis 1945, zugleich Gösch der Kriegsschiffe.
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Flagge Finnlands
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Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
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Pan-Slavic flag. Emerged from 1848 Prague pan-Slavic conference, or interpretations of the resolutions of the conference. Drawn by Fibonacci.
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The Canadian Red Ensign used between 1921 and 1957.
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Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
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Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
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Flag of Hungary from 6 November 1915 to 29 November 1918 and from August 1919 until mid/late 1946.
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US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
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The flag of the Ethiopian Empire with the Lion of Judah in the center
De Havilland DH.60 Cirrus Moth 3-view drawing from L'Aéronautique May,1927
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Bandera del régimen franquista según el escudo adoptado por el Decreto de 2 de febrero de 1938. Más información en [1]
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flag of the Kingdom of Egypt (1922–1953) and the Republic of Egypt (1953–1958).
Flagge von Kongo Freistaat (1877-1908) und Belgisch-Kongo (1908-1960)
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