DKW NZ 500

DKW
DKW NZ 500
HerstellerDKW (Auto Union)
VerkaufsbezeichnungDKW NZ 500
Produktionszeitraum1939 bis 1941
KlasseMotorrad
Motordaten
VorgängermodellDKW SB 500
Nachfolgemodell

Die DKW NZ 500 ist ein Motorrad von DKW. Sie ist das letzte und leistungsstärkste Modell der 1938 eingeführten, drei Hubraumklassen umfassenden NZ-Reihe. Bedingt durch die Auswirkungen des Zweiten Weltkrieges ist die NZ-Reihe die letzte in der Geschichte des Herstellers aus dem Stammwerk in Zschopau.

Technik

DKW NZ 500 mit Beiwagen, Budapest 1950

Für die Modelle der NZ-Reihe wurden baugleiche Rahmen verwendet. Die gegenüber den Schwestermodellen NZ 250 und NZ 350 bedeutenden Änderungen sind die Motoraufhängung sowie die erstmals bei einem DKW-Motorrad eingebaute Hinterradfederung. Augenfällig sind die geschlossenen Gabelscheiden mit außenliegenden Schwinghebeln am Vorderbau. Zusätzlich zur Schraubenfeder erhielt die Parallelogrammgabel eine hydraulische Dämpfung.[1]

Die NZ 500 verfügt über ein 4-Gang-Getriebe, das wahlweise mit kombinierter Hand-Fuß-Schaltung bedient wird. Statt der früheren Stirnzahnräder ist eine Primärkette zwischen Kurbelwelle und dem verblockten Getriebe eingebaut.[1]

DKW pries das Modell in einem Verkaufsprospekt von 1939 mit folgenden Vorzügen: „Das Motorrad für die höchsten Ansprüche, die schnelle und temperamentvolle NZ 500 mit dem 18,5 PS Zweizylinder-Zweitaktmotor – geschmeidig wie ein Vierzylinder-Viertakter. Eine 500er DKW mit allen Kennzeichen der fortschrittlichen NZ-Konstruktion: Zentral-Kastenrahmen, besonders geeignet für Seitenwagen-Anschluß, Viergang-Blockgetriebe mit kombinierter Hand- und Fußschaltung, Schwingsattel mit Sportkante – dazu, als bedeutsame Neuerung, die verstellbare Hinterradfederung!“[2]

Technische Daten[1]
ModellNZ 500
Baujahre1939–1941
Motor2-Zylinder-Zweitaktmotor
LadungswechselUmkehrspülung
Hubraum489 cm³
Bohrung × Hub64 × 76 mm
Nennleistung18,5 PS (13,6 kW)
Getriebe4-Gang-Getriebe
SchmierungZweitaktgemisch 1 : 25
VergaserGraetzin, Amal
KühlungLuftkühlung (Fahrtwind)
RahmenbauartPressstahl-Zentralkasten-Rahmen mit Unterzug
Radaufhängung vornParallelogrammgabel mit Schraubenfeder, hydraulische Dämpfung
Radaufhängung hintenLangschwinge mit einstellbarer Teleskopfederung
BremsenInnenbacken vorn und hinten
Leergewicht195 kg
Höchstgeschwindigkeit115 km/h
Stückzahlca. 4.600

Literatur

  • Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 7–14, 77–79.

Einzelnachweise

  1. a b c Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 77–79.
  2. Prospekt zur DKW NZ 500 auf dkw-motorrad-club.de. Abgerufen am 28. Oktober 2021.

Weblinks

Commons: DKW NZ 500 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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