DINFIA IA 46

IA 46 Ranquel/Super Ranquel and IA 51 Tehuelche
Typ	Leichtflugzeug
Entwurfsland	Argentinien
Hersteller	DINFIA
Erstflug	23. Dezember 1957
Indienststellung	1958
Stückzahl	132 IA-46, 1 IA-51

Die DINFIA IA 46 Ranquel, IA 46 Super Ranquel und IA 51 Tehuelche waren einmotorige Mehrzweckflugzeuge des argentinischen Herstellers DINFIA.

Geschichte und Konstruktion

Die IA 46 wurde für die argentinischen Fliegerclubs und für den Einsatz als Agrarflugzeug in der Landwirtschaft entwickelt. Sie war als abgestrebter Schulterdecker mit nicht einziehbarem Spornradfahrwerk ausgelegt. Der Rumpf bestand aus einer geschweißten Stahlrohrkonstruktion und war, wie auch die Tragflächen, mit Stoff bespannt. In der Maschine fanden ein Pilot und zwei dahinter auf einer Bank untergebrachte Passagiere Platz. Die Tragflächen der Weiterentwicklung IA 51 Tehuelche waren mit Metall beplankt, besaßen größere Landeklappen und eine von 140 auf 172 Liter vergrößerte Treibstoffkapazität. Beim Einsatz als Agrarflugzeug konnten statt 400 Liter Dünger oder Chemikalien nunmehr 500 Liter mitgeführt werden.^[1]

Viele Maschinen werden noch heute von den argentinischen Fliegerclubs eingesetzt. Einige Maschinen wurden von der Fuerza Aérea Argentina zum Schleppen von Segelflugzeugen angeschafft.

Versionen

IA 46 Ranquel – erste Serienversion mit Lycoming O-320-A2B-Motor, ein Prototyp und 115 Serienflugzeuge gebaut
- IA 46 Super-Ranquel – Version mit Lycoming O-360-A1A-Motor, 16 gebaut.
IA 51 Tehuelche – Ausführung mit metallbeplankten Tragflächen, größeren Landeklappen und auf 500 Liter erhöhter Sprühkapazität. Lediglich ein Exemplar wurde gebaut. Erstflug am 16. März 1963.

Militärische Nutzung

Argentinien Argentinien

Fuerza Aérea Argentina

Technische Daten

Kenngröße	Daten der IA 46^[2] Werte für den Einsatz als Agrarflugzeug in Klammern
Besatzung	1
Passagiere	2 oder Sprühausrüstung
Länge	7,45 m
Spannweite	11,60 m
Höhe	2,15 m
Flügelfläche	18 m²
Nutzlast	400 Liter Chemikalien statt der Passagiere als Sprühflugzeug
Leermasse	630 kg (690 kg)
max. Startmasse	1000 kg (1160 kg)
Reisegeschwindigkeit	162 km/h
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Dienstgipfelhöhe	4000 m
Reichweite	650 km
Triebwerk	1 × Lycoming O-320-A2B Boxermotor mit 112 kW

Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen

Literatur

Taylor, John W. R. (1965). Jane's All The World's Aircraft 1965–66. London: Sampson Low, Marston & Company.
Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. S. 326.
Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing. S. 413.

Weblinks

Commons: DINFIA IA 46 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

IA 46 auf flap152.com abgerufen am 15. März 2016
IA 46 auf airwar.ru abgerufen am 15. März 2016

Einzelnachweise

↑ Jane's 1965, S. 5
↑ Daten aus Jane's All The World's Aircraft 1965–66, S. 4

[1] Jane's 1965, S. 5

[2] Daten aus Jane's All The World's Aircraft 1965–66, S. 4

[1]

[2]


Einmotorige Flugzeuge:	Ae.C.1 \| Ae.C.2 \| Ae.ME.1 \| Ae.T.1 \| Ae.MO.1 \| Ae.MOe.1 \| Ae.MOe.2 \| Ae.MS.1 \| Ae.C.3 Urubera \| Ae.C.3G \| Ae.C.4 \| Ae.MB.1/Ae.MB.2 Bombi \| I.Ae. 20 El Boyero \| I.Ae. 21 \| I.Ae. 22 \| I.Ae. 23 \| I.Ae. 31 Colibrí \| I.Ae. 32 Chingolo \| I.Ae. 46 Ranquel/Super Ranquel \| I.Ae. 51 Tehuelche \| IA 53 Mamboretá \| IA-73 Unasur I \| IA-100
Zweimotorige Flugzeuge:	I.Ae. 24 Calquín \| I.Ae. 28 Super Calquín \| I.Ae. 30 Ñancú \| I.Ae. 35 Huanquero \| I.Ae. 45 Querandí \| FA 1 Guaraní I \| IA 50 Guarani II \| IA 58 Pucará \| IA 66 Pucará II \| IA-70 Parana
Viermotorige Flugzeuge:	I.Ae. 38 Naranjero
Strahlflugzeuge:	I.Ae. 27 Pulqui I \| I.Ae. 33 Pulqui II \| I.Ae. 36 Condor II \| I.Ae. 37 Ala Delta \| IA 63 Pampa \| SAIA 90
Antriebslose Flugzeuge:	I.Ae. 25 Mañque \| I.Ae. 34 Clen Antú \| I.Ae. 41 Urubú \| IA 54 Carancho
Drohnen:	IA 59

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