Cruise Europa

Cruise Europa

Die Cruise Europa im Hafen von Castellammare di Stabia

Schiffsdaten Flagge Italien Italien Schiffstyp Fähre Klasse Cruise Roma-Klasse (modifiziert) Rufzeichen IBEV[1] Heimathafen Palermo Eigner Grinavi[1] Reederei Minoan Lines Shipping S.A.[1] Bauwerft Fincantieri, Castellammare di Stabia Baunummer 6138 Bestellung 22. März 2005[2] Kiellegung 26. Februar 2008[2] Stapellauf 14. März 2009 Indienststellung 15. Oktober 2009 Verbleib in Dienst

Schiffsmaße und Besatzung Länge 225,0 m (Lüa) Breite 30,4[2] m Tiefgang max. 7,0 m Vermessung 54.310 BRZ[1]   Besatzung 150[2]

Maschinenanlage Maschine dieselmechanisch 4 × Dieselmotor (Wärtsilä 12V46D), je 12.600 kW[3] Maschinen- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 50.400 kW (68.525 PS) Höchst- geschwindigkeit 28,5 kn (53 km/h)

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 8.915 tdw laufende Spurmeter über 3.000 m Zugelassene Passagierzahl 2.850[2] Fahrzeugkapazität 900 PKW

Sonstiges Klassifizierungen Registro Italiano Navale Registrier- nummern IMO 9351490[1]

Die Cruise Europa ist ein Fährschiff der griechischen Reederei Minoan Lines. Sie gehört zur vierten Generation von Schiffen seit der Gründung des Unternehmens und war zum Zeitpunkt der Indienststellung die größte Fähre im Mittelmeer. Die Cruise Europa ist das Typschiff ihrer Bauklasse. Der Heimathafen ist im Gegensatz zum Rest der Flotte nicht Heraklion, sondern Palermo.

Die neue Schiffsklasse von Minoan Lines ist eine Weiterentwicklung der Cruise-Roma-Klasse der italienischen Grimaldi Lines, die seit Anfang 2009 Mehrheitseigentümer von Minoan Lines ist. Das Schwesterschiff der Cruise Europa ist die Cruise Olympia, welche später in Cruise Sardegna umbenannt wurde und derzeit zusammen mit ihrem Schwesterschiff die Fährverbindung Livorno - Olbia bedient.

Einsatz

Die Cruise Europa wird seit dem 16. September 2009 auf der Route Ancona–Igoumenitsa–Patras eingesetzt.^[4] Am 12. Oktober 2009 lief das Schiff erstmals Patras an. Bereits während der ersten Fahrt von Patras nach Ancona kollidierte das Schiff in Igoumenitsa mit der Hafenmauer und konnte erst nach 12 Stunden weiterfahren.

Bei der Havarie der Norman Atlantic am 28. Dezember 2014 traf die Cruise Europa zusammen mit dem Containerschiff Spirit of Piraeus als erstes am Unglücksort ein. Eigene Versuche mit Rettungsbooten der Cruise Europa zu helfen, waren bei Windstärken von über 9 Beaufort und mit einem Wellengang von mehr als 5–6 Metern nicht möglich. Jedoch war die Cruise Europa neben weiteren Schiffen über 30 Stunden lang an der Evakuierung beteiligt. Insgesamt wurden über 60 Personen, welche per Helikopter von der brennenden Norman Atlantic abgeborgen wurden, auf der Cruise Europa abgesetzt und betreut.^[5]

Ausstattung

Die Cruise Europa markiert einige Änderungen im Unternehmen. Sie ist derzeit das einzige Schiff im Italien-Griechenland-Dienst mit zehn Kabinenklassen und bietet Platz für über 3.000 Passagiere, davon ca. 1.200 in Kabinen. Darunter sind Zwei- bis Vierbett-Innenkabinen sowie außenliegende Luxuskabinen mit ein oder zwei Betten, 54 Juniorsuiten und zwei Eignersuiten. Das Schiff verfügt über die auf griechischen Hochseefähren übliche Ausstattung:^[6]

• Je ein Self-Service- und Bedienungs-Restaurant
• Duty Free Shop
• Lounges
• Casino
• Pool mit getrennten Kinderpool

Als Reaktion auf die steigenden Anforderungen der Passagiere ist die Cruise Europa in einigen Punkten jedoch völlig neuartig. So ist sie mit einem Wellnessbereich ausgestattet, in dem sich ein Whirlpool und eine Sauna befinden. Zudem verfügt sie über ein Fitnesscenter mit Sportgeräten.

Galerie

• 

  Stapellauf der Cruise Europa

• 

  Cruise Europa am Ausrüstungskai der Werft in Castellammare di Stabia

Weblinks

Commons: Cruise Europa – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e} Administrative Daten der „Cruise Europa“. Equasis - France-Ministry for Transport, abgerufen am 29. Dezember 2011. 
2. ↑ ^{a b c d e} Technische und administrative Daten der „Cruise Europa“. RINA - Registro Italiano Navale, abgerufen am 29. Dezember 2011. 
3. ↑ Wärtsilä: Technische Informationen zum Schiffsdieselmotor Wärtsilä 46. Abgerufen am 21. Mai 2011. 
4. ↑ Fahrplan der Cruise Europa. Minoan Lines, archiviert vom Original am 29. September 2010; abgerufen am 24. September 2010. 
5. ↑ Engel Moskva: Die Tragödie des Norman Atlantik wie ich sie erlebt habe (www.iefimerida.gr)
6. ↑ Our Ships. (Nicht mehr online verfügbar.) Minoan Lines, archiviert vom Original am 21. Dezember 2011; abgerufen am 29. Dezember 2011.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.minoan.it