Coppa Città di Enna 1963

Fiat-Abarth 1000

Die Coppa Città di Enna 1963, auch III. Coppa Citta di Enna, fand am 18. August auf dem Autodromo di Pergusa in Enna auf Sizilien statt und war der 15. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Wie 1962 fand auch 1963 neben der Targa Florio mit der Coppa in Sizilien ein zweiter Weltmeisterschaftslauf statt. Ohne Meisterschaftsstatus hätte das Rennen ausschließlich regionale Bedeutung gehabt. Zugelassen waren GT-Fahrzeuge bis maximal 1 Liter Hubraum. Bis auf drei BMW 700, die mangels Homologation disqualifiziert wurden, waren nur Fahrzeuge der Marke Abarth gemeldet. Die Fahrer waren ausschließlich Italiener. Sieger wurde Romano Perdomi auf einem Fiat-Abarth 1000 mit deutlichem Vorsprung auf die Konkurrenz.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.KlasseNr.TeamFahrerFahrzeugRunden
1GT 1.052ItalienItalien Romano PerdomiFiat-Abarth 100065
2GT 1.034ItalienItalien Gianfranco RovettoFiat-Abarth 100063
3GT 70020ItalienItalien Gian-Battista MainettiFiat-Abarth 70060
4GT 70016ItalienItalien Ricciardo RicciFiat-Abarth 70060
5GT 1.026ItalienItalien Antonio RioloFiat-Abarth 100059
6GT 7004ItalienItalien Giovanni PessinaFiat-Abarth 70058
7GT 70012ItalienItalien Angelo RizzoFiat-Abarth 70054
8GT 70014ItalienItalien Girolamo CapraFiat-Abarth 70054
Ausgefallen
9GT 1.032ItalienItalien Anzio ZucchiFiat-Abarth 10002
10GT 1.024ItalienItalien Marsilio PasottiFiat-Abarth 10001
11GT 1.036ItalienItalien Francesco PatanéFiat-Abarth 1000
12GT 1.048ItalienItalien Alfio MonacoFiat-Abarth 1000
Nicht gestartet
13GT 7002ItalienItalien Silvestre SemiliaBMW 7001
14GT 7006ItalienItalien Salvatore CalascibettaBMW 7002
15GT 7008ItalienItalien Francesco TroiaBMW 7003
Nicht qualifiziert
16GT 70018ItalienItalien Antonio ScimoneFiat-Abarth 7004
17GT 1.022ItalienItalien Francesco PiccioneFiat-Abarth 10005

1 wegen fehlender Homologation disqualifiziert 2 wegen fehlender Homologation disqualifiziert 3 wegen fehlender Homologation disqualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.KlasseNr.TeamFahrerChassis
18GT 1.0Marcos
19GT 1.0Austin-Healey Sprite
20GT 1.0Austin-Healey Sprite
21GT 70010ItalienItalien Gilberto FacchinettiFiat-Abarth 700
22GT 1.028ItalienItalien Stefano AlongiFiat-Abarth 1000
23GT 1.030ItalienItalien Vincenzo CannataroFiat-Abarth 1000
24GT 1.038ItalienItalien Mariano SpadaforaFiat-Abarth 1000
25GT 1.040ItalienItalien Cesare di BelmonteFiat-Abarth 1000
26GT 1.042ItalienItalien Enzo BuzzettiFiat-Abarth 1000
27GT 1.044ItalienItalien ArribaFiat-Abarth 1000
28GT 1.046ItalienItalien Saverio SalernoFiat-Abarth 1000
29GT 1.050ItalienItalien Benedetto GuariniFiat-Abarth 1000

Klassensieger

KlasseFahrerFahrzeugPlatzierung im Gesamtklassement
GT 1.0ItalienItalien Romano PerdomiFiat-Abarth 1000Gesamtsieg
GT 700ItalienItalien Gian-Battista MainettiFiat-Abarth 700Rang 3

Renndaten

  • Gemeldet: 29
  • Gestartet: 12
  • Gewertet: 8
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 4,807 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 1:50:44,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 65
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 312,455 km
  • Siegerschnitt: 169,301 km/h
  • Pole Position: Antonio Zucchi – Fiat-Abarth 1000 (#31) – 1:34,800
  • Schnellste Rennrunde: Romano Perdomi – Fiat-Abarth 1000 (#6) – 1:37,800 = 176,945 km/h
  • Rennserie: 15. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963

Weblinks

Vorgängerrennen
Bergrennen Freiburg 1963
Sportwagen-WeltmeisterschaftNachfolgerennen
RAC Tourist Trophy 1963

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1963 Fiat Abarth 1000 Bialbero (8511816701).jpg
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2013 Desert Classic Concours d'Elegance in Palm Springs, California.