Chris Irwin
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| Nation: |  Vereinigtes Königreich | ||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis von Großbritannien 1966 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Mexiko 1967 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1966 Brabham · 1967 Reg Parnell | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | WM-16. (1967) | ||||||||
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| WM-Punkte: | 2 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Christopher Frank Stuart „Chris“ Irwin (* 27. Juni 1942 in London) ist ein ehemaliger britischer Formel-1-Fahrer.
Karriere
Beim ersten Einsatz am 16. Juli 1966 in der Formel-1 verfehlte er beim Großen Preis von Großbritannien in einem Brabham BT11-Repco mit dem siebten Rang nur knapp die ersten Meisterschaftspunkte. Am 25. September desselben Jahres kam Irwin, als Ersatzfahrer für Denis Hulme im Formel-2 Brabham-Honda BT18, zum ersten Einsatz im französischen Albi, wo er auf den dritten Platz fuhr. 1967 verpflichtete ihn das britische Privatteam Reg Parnell Racing zum Großen Preis der Niederlande, wo er Piers Courage ersetzte. Jedoch fuhr er im unzuverlässigen B.R.M.-Chassis nur vier von neun Rennen zu Ende. Sein bestes und gleichzeitig einziges Endergebnis in den Punkten war der fünfte Platz beim Großen Preis von Frankreich 1967 trotz eines Motorschadens an vierter Stelle liegend kurz vor Rennende.
Nach seiner kurzen Formel-1-Karriere gewann Irwin 1968 in einem Formel-2-Wagen das Eifelrennen auf der Südschleife des Nürburgrings. Irwin auf Lola-Cosworth fuhr die 30 Runden bzw. 232,410 km in 1:25,09,8 Stunden; Zweiter mit 25,4 Sekunden Rückstand wurde Kurt Ahrens jr.[1]
Am 17. Mai 1968 verunglückte Irwin beim Training zum 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring im Streckenabschnitt Flugplatz mit seinem Ford P68, den er sich mit Pedro Rodríguez teilte, schwer. Nach einer Bodenwelle erhielt der Wagen Unterluft, hob stark ab und überschlug sich. Dabei erlitt der Fahrer erhebliche Kopfverletzungen.[2] Dass der Wagen ein damals hochmodernes, genietetes Aluminium-Monocoque hatte, rettete ihm vermutlich das Leben. Nach diesem schweren Unfall zog sich Irwin vollständig vom Motorsport zurück.
Heute lebt er zurückgezogen im englischen Rutland.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | Lola Cars Ltd. | Lola T70 Mk.III |  Peter de Klerk | Ausfall | Benzinpumpe |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | Lola Cars | Lola T70 |  DAY | SEB |  MON |  SPA | TAR |  NÜR |  LEM | HOK | MUG | BRH | CCE |  ZEL |  OVI | NÜR |
| DNF |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC Eifelrennen. (Die Geschichte der traditionsreichsten Motorsportveranstaltung Deutschlands seit 1922). Heel, Königswinter 2009, ISBN 978-3-86852-070-5, S. 256.
- ↑ auto motor und sport. Heft 12, 1968, ISSN 0005-0806, S. 48.
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Irwin, Chris |
| ALTERNATIVNAMEN | Irwin, Christopher Frank Stuart (vollständiger Name) |
| KURZBESCHREIBUNG | britischer Rennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 27. Juni 1942 |
| GEBURTSORT | London, England, Vereinigtes Königreich |
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
| Grün | gerendert als RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
| Gelb | gerendert als RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
| Rot | gerendert als RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
| Blau | gerendert als RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
| Weiß | gerendert als RGB 255 255 255 | |
| Schwarz | gerendert als RGB 0 0 0 |
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Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Autor/Urheber: Raimund Kommer, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Chris Irwin (born 27 June 1942 in Wandsworth, London) is a British former racing driver. The image was shot in April 1968 on the occasion of the Eifelrennen at Nürburgring in Germany which he won.