Carlo Maria Pintacuda

Carlo Maria Pintacuda (stehend im Auto) und Enzo Ferrari (Zweiter von rechts) nach dem Sieg bei der Mille Miglia 1935

Carlo Maria Pintacuda (* 18. September 1900 in Florenz; † 8. März 1971 in Buenos Aires) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

Karriere

Pintacuda begann Mitte der 1920er-Jahre mit dem Rennsport und war zunächst bei einigen kleineren, nationalen Rennen erfolgreich. Nachdem er 1934 den Giro automobilistico d’Italia[1], ein Sportwagenrennen, mit einem privat angemeldeten Lancia Astura gewonnen hatte, wurde das Team von Alfa Romeo auf ihn aufmerksam und verpflichtete ihn als Sportwagen- und teilweise auch als Grand-Prix-Pilot. Zu seinen größten Erfolgen zählen der Gewinn der Mille Miglia in den Jahren 1935 und 1937. In der Grand-Prix-Europameisterschaft 1936 erreichte er den fünften Platz beim Grand Prix von Italien. Außerdem wurde er 1936 beim Grand Prix von Tunesien auf Alfa Romeo 8C-35 Zweiter hinter Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz W 25 K).

Alfa Romeo setzte ihn auch bei mehreren Rennen in Südamerika ein, wo er aufgrund einiger Siege sehr beliebt wurde. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Pintacudas Vertrag mit Alfa Romeo nicht erneuert. Er wanderte nach Argentinien aus, wo er in Buenos Aires ein Antiquitätengeschäft eröffnete. 1971 starb er 70-jährig in seiner neuen Heimat.

Literatur

  • Hans-Jörg Götzl: Mille Miglia. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 3-613-02562-0.

Weblinks

Commons: Carlo Maria Pintacuda – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Giro automobilistico d’Italia 1934
Personendaten
NAMEPintacuda, Carlo Maria
KURZBESCHREIBUNGitalienischer Rennfahrer
GEBURTSDATUM18. September 1900
GEBURTSORTFlorenz
STERBEDATUM8. März 1971
STERBEORTBuenos Aires

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1935-04-14 Mille Miglia winners Alfa 8C 2900B Pintacuda e Della Stufa e Ferrari.jpg
Entry #106 and WINNERS at Mille Miglia in Italy on 14 April 1935 was Carlo Pintacuda (standing) and marquis Alessandro Della Stufa (possibly stting, dark shirt/smoking) in an Alfa Romeo P3 (Tipo B; possibly the 1932 Alfa Romeo P3 Tipo B 5001[1]). They were part of the Scuderia Ferrari team.[2] Team manager Enzo Ferrari is second from right (smiling, caps), while to the right (smiling cigarette) is motor journalist Giovanni Canestrini.[3]