Bundesstraße 88
Die Bundesstraße 88 (Abkürzung: B 88) ist eine Bundesstraße in Deutschland. Sie beginnt in Eisenach und führt von dort über Ilmenau, Rudolstadt und Jena nach Naumburg. Die B 88 ist insgesamt 167 Kilometer lang, von denen nur die letzten elf Kilometer in Sachsen-Anhalt liegen, die übrige Strecke in Thüringen. Sie dient im Wesentlichen dem lokalen und regionalen Verkehr, da der Fernverkehr in den meisten Abschnitten die parallel verlaufenden Autobahnen A 4, A 9 und A 71 nutzt. Dennoch weisen einige Abschnitte hohe Verkehrsstärken auf, beispielsweise bis zu 20.000 Kfz/Tag im Stadtverkehr von Jena und in Rudolstadt sowie mehr als 10.000 Kfz/Tag zwischen Eisenach und Wutha-Farnroda sowie zwischen Ilmenau-Ost (A 71) und Gehren.[2]
Nach der Wiedervereinigung wurde die B 88 in den Bereichen Eisenach, Ilmenau, Rudolstadt und Jena ausgebaut und teilweise neu trassiert. Aktuelles Ziel des Bundesverkehrswegeplans 2030 ist insbesondere der ortsdurchfahrtsfreie Ausbau des Abschnitts Rudolstadt – Jena, während einige andere dort aufgenommene Projekte im weiteren Bedarf nur geringe Realisierungschancen haben.
Verlauf
Der erste Abschnitt der B 88 wird von Eisenach in Thüringen bis Ilmenau Waldsaumstraße genannt, da sie auf der Grenze zwischen Thüringer Wald und dessen Vorland verläuft. Die B 88 führt, beginnend an der Anschlussstelle Eisenach Oststadt über die ehemalige Trasse der Bundesautobahn 4 nach Wutha-Farnroda, Thal und Seebach, durch Schmerbach und Schwarzhausen, weiter in südöstlicher Richtung vorbei an Bad Tabarz und Waltershausen nach Friedrichroda. Weiter verläuft die B 88 nach Ohrdruf, wo sie die B 247 kreuzt. Auf der 2008 fertiggestellten Ortsumgehung umfährt man die Kleinstadt an der Ohra. Die B 88 führt hinter Ohrdruf weiter nach Gräfenroda, wo sich eine Ortsumgehung in Planung befindet. Geschwenda, der nächste Ort an der B 88, besitzt bereits seit 2003 eine Ortsumgehung. Südlich von Geschwenda kreuzt sie die A 71 an der Anschlussstelle Gräfenroda. Seit 2004 ist die B 88 auf dem Teilstück von Gräfenroda bis Ilmenau-West auf die A 71 verlegt, seit 2012 bis Ilmenau-Ost.
Von der A-71-Abfahrt Ilmenau-Ost bis zum Ortseingang von Gehren ist die neue B 88 im Herbst 2012 unter Umgehung von Ilmenau und Langewiesen fertiggestellt worden.[3] Von dort aus soll eine Verbindung zur alten Strecke bei Jesuborn geschaffen werden. Von Königsee führt die B 88 im Rinnetal weiter nach Bad Blankenburg. In Schwarza östlich von Bad Blankenburg trifft sie auf die B 85, mit der sie gemeinsam durch Rudolstadt führt. Zwischen Saalfeld und Rudolstadt ist sie zur Schnellstraße ausgebaut.
Ab Rudolstadt verläuft die B 88 im Saaletal. Die nächsten Orte ihres Verlaufes sind Orlamünde und Kahla, bevor sie an der Anschlussstelle Jena-Göschwitz auf die A 4 trifft. In Jena, wo die B 88 auf die B 7 trifft, ist sie ebenfalls zur Schnellstraße ausgebaut. Nördlich der Stadt schlängelt sie sich bis Dorndorf-Steudnitz im Saaletal. Über Camburg verläuft sie dann bis zu ihrem Endpunkt an der B 87 in Naumburg (Saale) überwiegend auf den Höhenzügen rechts der Saale.
Ausbauplanungen
Aktueller Bundesverkehrswegeplan
Der Bundesverkehrswegeplan 2030 sieht folgende Projekte vor.[4]
| Projekt | Einstufung | Länge (km) | Kosten (Mio. €) | NKV |
|---|---|---|---|---|
| Ortsumgehung Wutha-Farnroda | weiterer Bedarf | 5,4 | 49,5 | 1,7 |
| Spange Nauendorf | vordringlicher Bedarf | 3,7 | 8,7 | 6,4 |
| Ortsumgehung Gehren | weiterer Bedarf | 4,4 | 18,9 | 1,0 |
| Ortsumgehung Schwarza-Süd | vordringlicher Bedarf | 2,3 | 10,5 | 3,7 |
| Ortsumgehung Rudolstadt-Ost/Kirchhasel | vordringlicher Bedarf | 4,5 | 14,9 | 1,8 |
| Ortsumgehung Uhlstädt | weiterer Bedarf | 2,3 | 61,9 | 1,8 |
| Ortsumgehung Großeutersdorf | weiterer Bedarf | 2,3 | 13,4 | 2,2 |
| Ortsumgehung Camburg | weiterer Bedarf | 2,1 | 12,6 | 1,2 |
Bundesverkehrswegeplan 2003
Der Bundesverkehrswegeplan 2003 sah folgende Projekte vor.[5]
| Projekt | Einstufung | Verbleib |
|---|---|---|
| Ortsumgehung Friedrichroda | Weiterer Bedarf | gestrichen |
| Spange Nauendorf | Vordringlicher Bedarf | Übernahme in BVWP 2030 (vordringlicher Bedarf) |
| Ortsumgehung Crawinkel | Weiterer Bedarf | gestrichen |
| Ortsumgehung Frankenhain/Gräfenroda | Weiterer Bedarf | gestrichen |
| Ortsumgehung Ilmenau-Ost | Vordringlicher Bedarf | ausgeführt |
| Ortsumgehung Gehren | Vordringlicher Bedarf | Übernahme in BVWP 2030 (weiterer Bedarf) |
| Ortsumgehung Schwarza-Süd | Vordringlicher Bedarf | Übernahme in BVWP 2030 (vordringlicher Bedarf) |
| Ausbau Rudolstadt Volkstedt/Schwarza-Ost | Fest disponiert | ausgeführt |
| Ortsumgehung Kirchhasel | Weiterer Bedarf | Übernahme in BVWP 2030 (vordringlicher Bedarf) |
| Ortsumgehung Uhlstädt | Vordringlicher Bedarf | Übernahme in BVWP 2030 (weiterer Bedarf) |
| Ortsumgehung Zeutsch | Vordringlicher Bedarf | in Ausführung |
| Ortsumgehung Großeutersdorf | Vordringlicher Bedarf | Übernahme in BVWP 2030 (weiterer Bedarf) |
| Ortsumgehung Kahla | Vordringlicher Bedarf | gestrichen |
| Ortsumgehung Rothenstein | Vordringlicher Bedarf | ausgeführt[6] |
| Vierstreifiger Ausbau Rothenstein – A 4 | Weiterer Bedarf | ausgeführt |
| Ortsumgehung Dorndorf-Steudnitz | Weiterer Bedarf | gestrichen |
| Ortsumgehung Camburg | Weiterer Bedarf | Übernahme in BVWP 2030 (weiterer Bedarf) |
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ in Jena vierstreifig; Eisenach – Wutha vierstreifig autobahnähnlich
- ↑ Manuelle Verkehrszählung der Bundesanstalt für Straßenwesen 2015
- ↑ Gerd Dolge: B 88: Erstes Etappenziel in Sicht. Freies Wort, Ilmenau 13. April 2011 (Zeitungsartikel).
- ↑ Projektinformationssystem
- ↑ Projektliste Bundesverkehrswegeplan 2003
- ↑ MDR THÜRINGEN: Tunnel Rothenstein an der B88 im Saale-Holzland-Kreis geht in Betrieb. In: mdr.de. 25. August 2022, abgerufen am 25. August 2022.
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Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
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:Zeichen 331.1: Kraftfahrstraße. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen erhielt 2013 die Unternummer „1“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
Wellenlinie als Gewässersymbol für die Formatvorlage Autobahn
Zeichen 438 – Vorwegweiser außerhalb von Autobahnen (nach RWB), StVO-Novelle von 1992.
Schriftgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:
Die Schriftgrößen richten sich nach den erlaubten Fahrgeschwindigkeiten
- Geschwindigkeit: 0 - 40 km/h: 105 mm
- Geschwindigkeit: 40 - 50 km/h: 126 mm
- Geschwindigkeit: 60 - 70 km/h: 140 mm
- Geschwindigkeit: 80 - 100 km/h: 175 mm (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
- Geschwindigkeit: 110 - 120 km/h: 210 mm
- Geschwindigkeit: über 120 km/h: 280 mm
Schildgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:
- 1000 × 1500
- 1000 × 1750
- 1000 × 2000
- 1250 × 1000
- 1250 × 1250
- 1250 × 1500
- 1250 × 1750
- 1250 × 2000
- 1250 × 2250
- 1250 × 2500
- 1500 × 1000
- 1500 × 1250
- 1500 × 1500
- 1500 × 1750 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
- 1500 × 2000
- 1500 × 2250
- 1500 × 2500
- 1750 × 1000
- 1750 × 1250
- 1750 × 1500
- 1750 × 1750
- 1750 × 2000
- 1750 × 2250
- 1750 × 2500
- 2000 × 1500
- 2000 × 1750
- 2000 × 2000
- 2000 × 2250
- 2000 × 2500
- 2000 × 2750
- 2000 × 3000
- 2000 × 3250
- 2000 × 3500
- 2250 × 1500
- 2250 × 1750
- 2250 × 2000
- 2250 × 2250
- 2250 × 2500
- 2250 × 2750
- 2250 × 3000
- 2250 × 3250
- 2250 × 3500
- 2500 × 1500
- 2500 × 1750
- 2500 × 2000
- 2500 × 2250
- 2500 × 2500
- 2500 × 2750
- 2500 × 3000
- 2500 × 3250
- 2500 × 3500
- 2750 × 1500
- 2750 × 1750
- 2750 × 2000
- 2750 × 2250
- 2750 × 2500
- 2750 × 2750
- 2750 × 3000
- 2750 × 3250
- 2750 × 3500
- 3000 × 1500
- 3000 × 1750
- 3000 × 2000
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- 3250 × 1500
- 3250 × 1750
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- 3250 × 2250
- 3250 × 2500
- 3250 × 2750
- 3250 × 3000
- 3250 × 3250
- 3250 × 3500
- 3500 × 1500
- 3500 × 1750
- 3500 × 2000
- 3500 × 2250
- 3500 × 2500
- 3500 × 2750
- 3500 × 3000
- 3500 × 3250
- 3500 × 3500
- 3750 × 1500
- 3750 × 1750
- 3750 × 2000
- 3750 × 2250
- 3750 × 2500
- 3750 × 2750
- 3750 × 3000
- 3750 × 3250
- 3750 × 3500
- 4000 × 1500
- 4000 × 1750
- 4000 × 2000
- 4000 × 2250
- 4000 × 2500
- 4000 × 2750
- 4000 × 3000
- 4000 × 3250
- 4000 × 3500
Für die wegweisende Beschilderung mit Rand sind die Angaben aus der untenstehenden Tabelle zu entnehmen:
Diagonale des Schildes (m) Randbreite (mm) Kontraststreifen (mm)
- < 0,90 10 10
- >0,90 – 1,35 15 10
- >1,35 – 1,80 20 15
- >1,80 – 2,25 25 15
- >2,25 – 3,35 30 20 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
- >3,35 – 4,00 50 35
- >4,45 – 4,90 55 35
- >4,90 – 6,25 60 40
- > 6,25 65 45
RWB 2000 besagt außerdem:
Aus Gründen der Verletzungsgefahr u.ä. werden die Ecken der Schilder gerundet. Drei Schildergrößen sind Geschwindigkeitsabhängig in der Regel vorgesehen bei der Standardgröße (100%; Größe 2) beträgt der Eckradius 40 mm, bei Größe 1 und 3 ergibt er sich durch lineare Verkleinerung beziehungsweise Vergrößerung.
Ortsschild ohne Text für Diagramme
Symbol: Eisenbahnzug
roundabout-icon in yellow
(Autobahn)tunnel (Icon). Gezeichnet nach dem Vorbild schweizerischer Verkehrsschilder.
_mit_Kreis%2c_StVO_1992.svg)
Zeichen 310-50: Ortstafel (Vorderseite) mit Kreis, StVO 1992. Maße der hier gezeigten Version in mm: 600 x 900; Lichtkantenbreite: 10 mm; Randbreite: 15 mm.
Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
:Zeichen 331.2: Ende der Kraftfahrstraße. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen trug ursprünglich die Nummer 336. 2013 erhielt es die Nummer „331.2“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
Kreuzung auf der B88 mit Zufahrt zur Ortschaft Tabarz
Zeichen 438 – Vorwegweiser außerhalb von Autobahnen (nach RWB), StVO-Novelle von 1992.
Schriftgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:
Die Schriftgrößen richten sich nach den erlaubten Fahrgeschwindigkeiten
- Geschwindigkeit: 0 - 40 km/h: 105 mm
- Geschwindigkeit: 40 - 50 km/h: 126 mm
- Geschwindigkeit: 60 - 70 km/h: 140 mm
- Geschwindigkeit: 80 - 100 km/h: 175 mm (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
- Geschwindigkeit: 110 - 120 km/h: 210 mm
- Geschwindigkeit: über 120 km/h: 280 mm
Schildgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:
- 1000 × 1500
- 1000 × 1750
- 1000 × 2000
- 1250 × 1000
- 1250 × 1250
- 1250 × 1500
- 1250 × 1750
- 1250 × 2000
- 1250 × 2250
- 1250 × 2500
- 1500 × 1000
- 1500 × 1250
- 1500 × 1500
- 1500 × 1750 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
- 1500 × 2000
- 1500 × 2250
- 1500 × 2500
- 1750 × 1000
- 1750 × 1250
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- 1750 × 1750
- 1750 × 2000
- 1750 × 2250
- 1750 × 2500
- 2000 × 1500
- 2000 × 1750
- 2000 × 2000
- 2000 × 2250
- 2000 × 2500
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- 2000 × 3500
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- 4000 × 3500
Für die wegweisende Beschilderung mit Rand sind die Angaben aus der untenstehenden Tabelle zu entnehmen:
Diagonale des Schildes (m) Randbreite (mm) Kontraststreifen (mm)
- < 0,90 10 10
- >0,90 – 1,35 15 10
- >1,35 – 1,80 20 15
- >1,80 – 2,25 25 15
- >2,25 – 3,35 30 20 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
- >3,35 – 4,00 50 35
- >4,45 – 4,90 55 35
- >4,90 – 6,25 60 40
- > 6,25 65 45
RWB 2000 besagt außerdem:
Aus Gründen der Verletzungsgefahr u.ä. werden die Ecken der Schilder gerundet. Drei Schildergrößen sind Geschwindigkeitsabhängig in der Regel vorgesehen bei der Standardgröße (100%; Größe 2) beträgt der Eckradius 40 mm, bei Größe 1 und 3 ergibt er sich durch lineare Verkleinerung beziehungsweise Vergrößerung.
Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
Autor/Urheber: Michael Sander, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Straßenmarkierung der B88 am Grenzhammer in Ilmenau.
Bundesdeutsche Autobahnnummer.
Zeichen 311-50: Ortstafel einseitig, Rückseite aus zwei gelbgrundigen Feldern, StVO 1992. Maße der hier gezeigten Version in mm: 600 x 900; Lichtkantenbreite: 10 mm; Randbreite: 15 mm; rote Durchstreichung: 70 mm.
Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
:Zeichen 330.1: Autobahn. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen erhielt 2013 die Unternummer „1“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.