Bundesstraße 16

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B
Bundesstraße 16 in Deutschland
Bundesstraße 16
Karte
Verlauf der B 16
Verlauf der B 16

Basisdaten
Betreiber:Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn:Roding
(49° 12′ 27″ N, 12° 28′ 59″ O)
Straßenende:Schwangau
(47° 33′ 56″ N, 10° 42′ 40″ O)
Gesamtlänge:340 km

Bundesland:

Bayern

Ausbauzustand:siehe unten
Straßenverlauf
Freistaat Bayern
Landkreis Cham
Roding-Altenkreith B85
Roding-Nassen
Beginn der Kraftfahrstraße
Landkreis Schwandorf
Walderbach
Nittenau-Nord
Regen
Nittenau-Süd
Landkreis Regensburg
Bernhardswald-Hauzendorf
(210 m) Tunnel Bernhardswald
Bernhardswald
Wenzenbach
Gonnersdorf
Kreisfreie Stadt Regensburg
Industriegebiet Haslbach
Regensburg-Sallermühle B15
Regen
(38) Regensburg-Nord A93
ersetzt durch A93
Landkreis Regensburg
(45) Regensburg-Süd A93
Großberg-Nord
Großberg-Süd
Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Parkplatz
Graßlfing
Landkreis Kelheim
Ortsumgehung Bad Abbach
Ortsumgehung Saal an der Donau
Abensberg-Ost
Abens
Abensberg-Süd B301
Ortsumgehung Neustadt-Mühlhausen B299
Ortsumgehung Münchsmünster B16a B300
Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm
Ilm
Ortsumgehung Vohburg-Rockolding
Ortsumgehung Ernsgaden
Ortsumgehung Manching
(63) Manching A9 E45
Paar
Manching-Oberstimm B13
Kreisfreie Stadt Ingolstadt
Ortsumgehung Zentrum
Ortsumgehung Zuchering
Ortsumgehung Hagau
Landkreis Neuburg-Schrobenhausen
Ortsumgehung Weichering
Friedberger Ach
Neuburg-Zell
Ortsumgehung Neuburg an der Donau
Neuburg-Oberhausen
Ortsumgehung Burgheim-Straß
Burgheim
Landkreis Donau-Ries
Ortsumgehung Rain
Lech
Ortsumgehung Genderkingen
B2
Donauwörth-Nordheim
Schmutter
Zusam
Donau
Ortsumgehung Donauwörth
Tapfheim
Landkreis Dillingen an der Donau
Schwenningen
Höchstädt an der Donau
Ortsumgehung Dillingen an der Donau
Ortsumgehung Lauingen
Ortsumgehung Gundelfingen an der Donau
B492
Brenz
Landkreis Günzburg
Donau
Günzburg B10
(67) Günzburg A8 E52
Kötz
Ichenhausen-Hochwang
Ichenhausen
Neuburg a. d. Kammel-Wattenweiler
Krumbach (Schwaben) B300
Niederraunau
Aletshausen
Landkreis Unterallgäu
Breitenbrunn-Loppenhausen
Pfaffenhausen
Mindel
Hausen
Ortsumgehung Mindelheim
(19) Mindelheim A96 E54
Dirlewang-Helchenried
Landkreis Ostallgäu
Baisweil-Lauchdorf
Ingenried
Kreisfreie Stadt Kaufbeuren
Kaufbeuren
Landkreis Ostallgäu
Ortsumgehung Biessenhofen
Wertach
Marktoberdorf-Ost B12
Marktoberdorf B472
Marktoberdorf-Rieder
Ortsumgehung Stötten a. Auerberg
Stötten a. Auerberg-Steinbach
Ortsumgehung Roßhaupten
Ortsumgehung Rieden a. Forggensee
Füssen B310
Lech
Schwangau B17

Die Bundesstraße 16 (Abkürzung B 16) ist eine deutsche Bundesstraße in Bayern. Sie führt vom Bayerischen Wald in Ostbayern bis Füssen am südwestlichen Rand des Bundeslandes.

Frühere Straßen und Bezeichnungen

Früher war es die Reichsstraße 16. Diese hatte fast den gleichen Verlauf wie die Bundesstraße 16.

Verlauf

Beginnend als Abzweig von der B 85 beim Rodinger Ortsteil Altenkreith (nahe Cham) verläuft die Straße in südwestlicher Richtung bis Regensburg, wobei sie dort in einen Kreisverkehr (AS Regensburg/Nord der A 93) mündet. Sie ist von Roding bis Regensburg kreuzungsfrei ausgebaut und wurde dort früher als B 16n bezeichnet. Eine Besonderheit ist der ca. 200 m lange Schallschutztunnel Bernhardswald.

Durch Regensburg verläuft sie auf der Trasse der A93. Von der AS Regensburg/Süd der A 93 führt die B 16 nach Westen. Sie berührt Ingolstadt/Manching, Neuburg an der Donau, Donauwörth, Dillingen und Günzburg.[1] Ab Günzburg über Krumbach, Mindelheim und Kaufbeuren bis Füssen verläuft sie weiter Richtung Süden. Knapp südöstlich von Füssen mündet sie in die B 17. Anfang der 1950er Jahre verlief die B 16 nur zwischen Regensburg und Günzburg. Bei Bad Abbach passiert sie an einer Engstelle des Donauufers das Löwendenkmal, im 18. Jahrhundert errichtet, im Andenken an den dortigen schwierigen Ausbau der Vorgängerstraße.

Bundesstraße 16 bei Günzburg. Im Hintergrund ist die Donaubrücke zu sehen.
Bundesstraße 16 bei Günzburg. Mit Abzweig nach links zur Bundesstraße 10 in Richtung Augsburg.

Städte an der B 16

B 16 (neu)

Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung versucht, die B 16 zwischen Regensburg und Günzburg als Fernstraße ohne Ortsdurchfahrt auszubauen. Dafür wurden zahlreiche Umfahrungen neu gebaut, so dass mit Stand 2015 nur noch der Teilabschnitt HöchstädtDonauwörth mit Ortsdurchfahrten existiert. Derzeit in Planung:

  • Ortsumfahrung Höchstädt: Am 21. Dezember 2009 wurde die Entscheidung des Bundesverkehrsministeriums über die zukünftige Trasse bekannt gegeben. Demnach soll die Trasse Nord/Wasserschutzgebiet realisiert werden. Die Vorentwurfsplanung wurde am 28. Februar 2011 vorgestellt. Die Umfahrung hat geplant eine Länge von 7,0 km und soll dreispurig mit wechselnden Überholmöglichkeiten gebaut werden. Der Beginn des Planfeststellungsverfahren ist Anfang 2016 [veraltet] geplant.
  • Ortsumfahrung Tapfheim und Schwenningen: vorbereitende Planungen
  • Ausbau zwischen Gundelfingen und Günzburg: Mit einem dreispurigen Ausbau der B16 ist nicht vor 2017 [veraltet] zu rechnen.
  • Ausbau in Oberbayern in den Landkreisen Neuburg-Schrobenhausen und Pfaffenhofen a.d.Ilm: Im aktuellen Bundesverkehrswegeplans 2030 ist ein vierspuriger Ausbau der B16 zwischen der Kreisstadt Neuburg an der Donau und der A9 bei Manching im Vordringlichen Bedarf einhalten. Die Autobahnanschlussstelle Manching soll leistungsfähig zu einem vierarmigen Kleeblatt umgebaut werden. Die unfallauffällige Einmündung der St2335 in die B 16 östlich Manching soll höhenfrei mit einem Brückenbauwerk umgebaut werden. Im weiteren Verlauf zwischen Manching und der Regierungsbezirksgrenze bei Münchsmünster sind als Lückenschlüsse weitere dreistreifige Ausbauten bei Birkenheide und bei Münchsmünster in Planung.

Ausbauzustand

Der Ausbauzustand der B 16 gliedert sich wie folgt:

AbschnittStreifenTrennstreifenHöhenfreiheit
B85 Roding – CHA 23 Walderbach2neinnein
CHA 23 Walderbach – A93 Regensburg-Nord2 bzw. 2+1neinja
A93 Regensburg-Süd – Bad Abbach2neinja
Bad Abbach – Saal an der Donau2neinnein
Saal an der Donau – St 2232 Ernsgaden2 bzw. 2+1neinja
St 2232 Ernsgaden – A9 Manching2 bzw. 2+1neineinige Knotenpunkte
A9 Manching – St 2035 Neuburg/Donau2 bzw. 2+1 (geplant: 4)neineinige Knotenpunkte
St 2035 Neuburg/Donau – B17 Schwangau2neineinige Knotenpunkte

Siehe auch

Weblinks

Commons: Bundesstraße 16 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. BAYSIS Kartenfenster. Abgerufen am 30. Juli 2023.

Auf dieser Seite verwendete Medien

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Ortsschild ohne Text für Diagramme
AB-Fluss.svg
Wellenlinie als Gewässersymbol für die Formatvorlage Autobahn
AB-Tunnel.svg
(Autobahn)tunnel (Icon). Gezeichnet nach dem Vorbild schweizerischer Verkehrsschilder.
Zeichen 438, StVO 1992.svg
Zeichen 438 – Vorwegweiser außerhalb von Autobahnen (nach RWB), StVO-Novelle von 1992.

Schriftgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:

Die Schriftgrößen richten sich nach den erlaubten Fahrgeschwindigkeiten

  • Geschwindigkeit: 0 - 40 km/h: 105 mm
  • Geschwindigkeit: 40 - 50 km/h: 126 mm
  • Geschwindigkeit: 60 - 70 km/h: 140 mm
  • Geschwindigkeit: 80 - 100 km/h: 175 mm (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
  • Geschwindigkeit: 110 - 120 km/h: 210 mm
  • Geschwindigkeit: über 120 km/h: 280 mm

Schildgrößen für Vorwegweiser und Wegweiser nach RWB 2000:

  • 1000 × 1500
  • 1000 × 1750
  • 1000 × 2000
  • 1250 × 1000
  • 1250 × 1250
  • 1250 × 1500
  • 1250 × 1750
  • 1250 × 2000
  • 1250 × 2250
  • 1250 × 2500
  • 1500 × 1000
  • 1500 × 1250
  • 1500 × 1500
  • 1500 × 1750 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
  • 1500 × 2000
  • 1500 × 2250
  • 1500 × 2500
  • 1750 × 1000
  • 1750 × 1250
  • 1750 × 1500
  • 1750 × 1750
  • 1750 × 2000
  • 1750 × 2250
  • 1750 × 2500
  • 2000 × 1500
  • 2000 × 1750
  • 2000 × 2000
  • 2000 × 2250
  • 2000 × 2500
  • 2000 × 2750
  • 2000 × 3000
  • 2000 × 3250
  • 2000 × 3500
  • 2250 × 1500
  • 2250 × 1750
  • 2250 × 2000
  • 2250 × 2250
  • 2250 × 2500
  • 2250 × 2750
  • 2250 × 3000
  • 2250 × 3250
  • 2250 × 3500
  • 2500 × 1500
  • 2500 × 1750
  • 2500 × 2000
  • 2500 × 2250
  • 2500 × 2500
  • 2500 × 2750
  • 2500 × 3000
  • 2500 × 3250
  • 2500 × 3500
  • 2750 × 1500
  • 2750 × 1750
  • 2750 × 2000
  • 2750 × 2250
  • 2750 × 2500
  • 2750 × 2750
  • 2750 × 3000
  • 2750 × 3250
  • 2750 × 3500
  • 3000 × 1500
  • 3000 × 1750
  • 3000 × 2000
  • 3000 × 2250
  • 3000 × 2500
  • 3000 × 2750
  • 3000 × 3000
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  • 3000 × 3500
  • 3250 × 1500
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  • 3250 × 2000
  • 3250 × 2250
  • 3250 × 2500
  • 3250 × 2750
  • 3250 × 3000
  • 3250 × 3250
  • 3250 × 3500
  • 3500 × 1500
  • 3500 × 1750
  • 3500 × 2000
  • 3500 × 2250
  • 3500 × 2500
  • 3500 × 2750
  • 3500 × 3000
  • 3500 × 3250
  • 3500 × 3500
  • 3750 × 1500
  • 3750 × 1750
  • 3750 × 2000
  • 3750 × 2250
  • 3750 × 2500
  • 3750 × 2750
  • 3750 × 3000
  • 3750 × 3250
  • 3750 × 3500
  • 4000 × 1500
  • 4000 × 1750
  • 4000 × 2000
  • 4000 × 2250
  • 4000 × 2500
  • 4000 × 2750
  • 4000 × 3000
  • 4000 × 3250
  • 4000 × 3500

Für die wegweisende Beschilderung mit Rand sind die Angaben aus der untenstehenden Tabelle zu entnehmen:

Diagonale des Schildes (m) Randbreite (mm) Kontraststreifen (mm)

  • < 0,90  10  10
  • >0,90 – 1,35  15  10
  • >1,35 – 1,80  20  15
  • >1,80 – 2,25  25  15
  • >2,25 – 3,35  30  20 (entspricht der hier gezeigten Abbildung)
  • >3,35 – 4,00  50  35
  • >4,45 – 4,90  55  35
  • >4,90 – 6,25  60  40
  • > 6,25  65  45

RWB 2000 besagt außerdem:

Aus Gründen der Verletzungsgefahr u.ä. werden die Ecken der Schilder gerundet. Drei Schildergrößen sind Geschwindigkeitsabhängig in der Regel vorgesehen bei der Standardgröße (100%; Größe 2) beträgt der Eckradius 40 mm, bei Größe 1 und 3 ergibt er sich durch lineare Verkleinerung beziehungsweise Vergrößerung.
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:Zeichen 331.1: Kraftfahrstraße. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen erhielt 2013 die Unternummer „1“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
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Bundesstraße 16 bei Günzburg. Im Hintergrund ist die Donaubrücke zu sehen.
Zeichen 331.2 - Ende der Kraftfahrstraße, StVO 2013.svg
:Zeichen 331.2: Ende der Kraftfahrstraße. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen trug ursprünglich die Nummer 336. 2013 erhielt es die Nummer „331.2“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
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Nach links zeigendes schwarzes Dreieck , U+25C0 aus dem Unicode-Block Geometrische Formen (25A0–25FF)
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Bundesdeutsche Autobahnnummer.
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Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
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Zeichen 314-50: Parken. Das Zeichen ist in den Größen 420x420, 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich. Die Unternummer wurde im Jahr 2017 gestrichen (nun: Zeichen 314).
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Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
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Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
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Bundesdeutsche Autobahnnummer.
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Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
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Nach rechts zeigendes schwarzes Dreieck , U+25B6 aus dem Unicode-Block Geometrische Formen (25A0–25FF)
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Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
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Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
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Bundesdeutsche Bundesstraßennummer.
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:Zeichen 330.1: Autobahn. Das in dieser Form 1992 eingeführte Zeichen erhielt 2013 die Unternummer „1“. Es ist in den Größen 600x600 sowie 840x840 mm erhältlich.
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Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
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Bundesdeutsche Bundesstraßennummer. Version von Zeichen 401 der dt. StVO
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Bundesstraße 16 bei Günzburg. Mit Abzweig nach links zur Bundesstraße 10 in Richtung Augsburg.
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