Bombay, Baroda and Central India Railway

Bombay, Baroda and Central India Railway
Erhaltene Lokomotive der BB&CI im National Rail Museum of India
Streckenlänge:	1905: 4863 km 1943: 5424 km
Spurweite:	1676, 1000 und 762 mm

Die Bombay, Baroda and Central India Railway, abgekürzt BB&CI oder BB&CIR, war eine Eisenbahngesellschaft, die von 1855 bis 1951 im Westen Indiens tätig war.^[1][2]

Geschichte

Die Bombay, Baroda and Central India Railway Company wurde 1855 für den Bau und Betrieb einer Strecke von Bombay über Surat und Baroda nach Ahmedabad gegründet.^[2]

Die erste Hauptstrecke wurde 1864 eröffnet, danach wurde das Netz stetig erweitert. Mit der Zeit besaß die BB&CI ein ausgedehntes Streckennetz in indischer Breitspur, Meterspur und 762-mm-Schmalspur in West- und Zentralindien.^[3] Am 31. Dezember 1905 wurde das Eigentum der BB&CI vom Staat übernommen und die Gesellschaft mit dem Betrieb der Bahnen beauftragt. 1942 wurde die BB&CI komplett verstaatlicht und ab 1951 schließlich in drei Regionalgesellschaften der Indian Railways integriert. Aus dem größten Teil wurde zusammen mit den Gesellschaften Saurashtra Railway, Rajasthan Railway, Jaipur State Railway und Cutch State Railway die Western Railway. Kleinere Teile kamen zur Northern Railway und North Eastern Railway.^[4]

Die nachfolgende Tabelle zeigt die Entwicklung der verschiedenen Streckennetze in den unterschiedlichen Spurweiten:

Zusätzlich baute und betrieb die Gesellschaft für eine Reihe kleinerer Unternehmen diverse Bahnstrecken, 1918 auf rund 1580 km Streckenlänge.

Fahrzeuge

Am 31. Dezember 1877 war die BB&CI im Besitz von 77 Dampflokomotiven, 295 Personenwagen und 2644 Güterwagen.^[5]

Ab 1928 waren im Rangierbahnhof in Bombay zwei von William Beardmore and Company gebaute Akkulokomotiven im Einsatz.^[6] Bis 1936 stieg der Bestand an Fahrzeugen auf 851 Dampflokomotiven, 2 Elektrolokomotiven, 40 elektrischen Triebwagen, 3 Dampftriebwagen, 1963 Personen- und über 20 000 Güterwagen.^[7]

Gandhi (Film)

In dem Film Gandhi aus dem Jahr 1982, der die Geschichte des Anführers der indischen Unabhängigkeitsbewegung Gandhi erzählt, spielt die BB&CI in vielen Reiseszenen eine Rolle. Mehrmals sind diverse Lokomotiven und Wagen mit BB&CI-Beschriftung zu sehen.^[8]

Einzelnachweise

1. ↑ Bombay, Baroda and Central India Railway. Grace's Guide, abgerufen am 30. Juli 2022. 
2. ↑ ^{a b} Bombay, Baroda and Central India Railway. fibis, abgerufen am 30. Juli 2022. 
3. ↑ Bombay, Baroda & Central India Railway Network - Lines owned and worked. Abgerufen am 30. Juli 2022. 
4. ↑ History of the Railway Zones. Abgerufen am 30. Juli 2022. 
5. ↑ Übersicht über die Betriebsmittel und deren Verwendung auf den indischen Eisenbahnen. In: Archiv für Post und Telegraphie, Band 7. Reichsdruckerei, Berlin, 1879, S. 62–63 (Google Books). 
6. ↑ Odd Indian locomotives-battery electric locomotives. Abgerufen am 10. August 2022. 
7. ↑ World Survey of Foreign Railways. Transportation Division, Bureau of foreign and domestic commerce, Washington D.C., 1936, S. 212 (englisch, Google Books). 
8. ↑ Eisenbahn im Film. Abgerufen am 30. Juli 2022.