Bauliste der Meyer Werft
Die Bauliste der Meyer Werft ist eine Auswahl von in Papenburg gebauten Schiffen der Meyer Werft.
Die Angaben beziehen sich auf den Zeitpunkt der Ablieferung.
Liste
| Bau-Nr. | Ablieferung | IMO-Nr. | Schiffsname | Schiffstyp | Vermessung | Fähigkeit(en) | Auftraggeber Bemerkungen | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 1875 | Triton | Raddampfer | 113 BRT | 210 Pass. |  Norddeutscher Lloyd | ||
| 32 | 1886 | Augusta | Raddampfer | 119 BRT | 200 Pass. | D. Höcker, Leer | ||
| 47 | 1888 | Norddeich | Raddampfer | 192 BRT | 450 Pass. | Dampfschiff-Rhederei „Norden“ | ||
| 59 | 1890 | Soden | Raddampfer | 16 BRT | Auswärtiges Amt |  | ||
| 85 | 1892 | Norderney | Raddampfer | 276 BRT | 450 Pass. | Dampfschiff-Rhederei „Norden“ | ||
| 91 | 1894 | Wami | Zollkreuzer | 20 BRT | Auswärtiges Amt | .jpg) | ||
| 92 | 1894 | Kingani | Zollkreuzer | 20 BRT | Auswärtiges Amt |  | ||
| 100 | 1894 | Reserve-Jade | Feuerschiff | 300 BRT |  Reichsmarineamt | |||
| 1897 | Fähre Ditzum | Fähre |  Gemeinde Ditzum | |||||
| 129 | 1898 | Uganda | Raddampfer | Auswärtiges Amt | ||||
| 130 | 1899 | Kaiser Wilhelm II. | Passagierdampfer | 495 BRT | Auswärtiges Amt |  | ||
| 131 | 1899 | Stadt Dortmund IV | Dampfschlepper | Westfälische Transport-Actien-Gesellschaft | ||||
| 155 | 1902 | Herzogin Elisabeth | Staatsyacht | 548 BRT | Auswärtiges Amt |  | ||
| 157 | 1902 | Juist | Raddampfer | 169 BRT | 350 Pass. | Vereinigte Dampfschiffrhederei Norden und Norderney | ||
| 162 | 1902 | 8976918 | Außenjade II | Feuerschiff | 407 m³ | Reichsmarineamt | ||
| - | 1903 | Vesta | Segellogger | 95 BRT | Emder Heringsfischerei | |||
| - | 1903 | Juno | Segellogger | 95 BRT | Emder Heringsfischerei |  | ||
| - | 1903 | Pallas | Segellogger | 95 BRT | Emder Heringsfischerei | |||
| - | 1903 | Ceres | Segellogger | 95 BRT | Emder Heringsfischerei | |||
| - | 1903 | Stettin | Segellogger | 95 BRT | Emder Heringsfischerei |  | ||
| - | 1903 | Rostock | Segellogger | 95 BRT | Emder Heringsfischerei | |||
| 173 | 1903 | Danzig | Segellogger | 95 BRT | Emder Heringsfischerei | |||
| - | 1903 | Memel | Segellogger | 95 BRT | Emder Heringsfischerei | |||
| 184 | 1904 | Stadt Dortmund XI | Dampfschlepper | Westfälische Transport-Actien-Gesellschaft | ||||
| 187 | 1904 | ENI 05300600 | Stadt Dortmund IX | Dampfschlepper | Westfälische Transport-Actien-Gesellschaft[1] |  | ||
| 188 | 1904 | Anton Unkell | Dampfschlepper | Westfälische Transport-Actien-Gesellschaft | ||||
| 203 | 1906 | Bussard | Tonnenleger | 246 BRT | Königliche Wasserbau-Inspektion Flensburg |  (c) I, VollwertBIT, CC BY-SA 2.5 | ||
| 1906 | Delphin | Tender | 445 t | Kaiserliche Marine | ||||
| 1906 | Fuchs | Tender | 638 t | Kaiserliche Marine | ||||
| 1906 | Dr. Ziegner-Gnüchtel | Seebäderschiff | 170 BRT | 240 Pass. | Stadt Wilhelmshaven | |||
| 1907 | Westfalen | Seebäderschiff | 354 BRT | 668 Pass. | AG Ems | |||
| 232 | 1908 | Tomondo | Heckraddampfer | 27 BRT | Auswärtiges Amt |  (c) Bundesarchiv, Bild 146-2004-0135 / CC-BY-SA 3.0 | ||
| 240 | 1909 | Prinz Heinrich | Passagierschiff | 212 BRT | 350 Pass. | Borkumer Kleinbahn |  | |
| 254 | 1911 | Borkumriff | Feuerschiff | 650 m³ | Ministerium der öffentlichen Arbeiten | |||
| 1912 | (später Fairplay XIII) | Schlepper | Kaiserliche Marine | |||||
| 261 | 1912 | Westerems | Unbemanntes Feuerschiff | Ministerium der öffentlichen Arbeiten | ||||
| 268 | 1911 | Stadt Dortmund XIII | Dampfschlepper | Westfälische Transport-Actien-Gesellschaft | ||||
| 269 | 1912 | Stadt Dortmund XIV | Dampfschlepper | Westfälische Transport-Actien-Gesellschaft | ||||
| 275 | 1912 | Jasmund | Feuerschiff | 186 BRT | Reichsmarineamt |  (c) Bundesarchiv, Bild 102-05646 / CC-BY-SA 3.0 | ||
| 280 | 1912 | 5008332 | Albatros | Passagierschiff | 214 BRT | 405 Pass. | Vereinigte Flensburg-Ekensunder und Sonderburger Dampfschiffs-Gesellschaft |  |
| 283 | 1912 | Westfalen | Feuerlöschboot | Westfälische Transport-Actien-Gesellschaft | ||||
| 300 | 1915 | Goetzen | Kombischiff | 600 Pass. | Ostafrikanische Eisenbahn-Gesellschaft |  | ||
| - | Rechenberg | Kombischiff | 600 Pass. | Ostafrikanische Eisenbahn-Gesellschaft | ||||
| 302 | 1914 | 5156787 | Emden | Fischlogger | 106 BRT | Emder Heringsfischerei |  | |
| 304 | 1914 | 5197406 | Leer | Fischlogger | 106 BRT | Emder Heringsfischerei |  | |
| 1914 | Seestern | Fahrgastschiff | 343 BRT | 450 Pass. | Cuxhaven-Brunsbüttel-Dampfer AG | |||
| 317 | 1915 | Amrumbank | Feuerschiff | 404 BRT | Ministerium der öffentlichen Arbeiten |  | ||
| 341 | 1922 | Altair | Fischlogger | 173 BRT |  Heringsfischerei Dollart | |||
| 346 | 1923 | 5129708 | Gerhard | Küstenmotorschiff | 152 BRT | Johann Gerdelmann, Haren/Ems |  | |
| 367 | 1926 | Ditzum | Fähre | 23 m² Ladefläche | Gemeinde Ditzum |  | ||
| 371 | 1927 | Langeoog IV | Fahrgastschiff | 75 BRT | 125 Pass. | Schiffahrt der Inselgemeinde Langeoog |  | |
| 377 | 1928 | 5121756 | Frisia I | Seebäderschiff | 504 BRT | 830 Pass. | Reederei Norden-Frisia | |
| 396 | 1934 | 8137574 | Ems | Bereisungsschiff | 142 BRZ | Reichsverkehrsministerium |  | |
| 401 | 1935 | 8745931 | Baltrum II | Fahrgastschiff | 118 BRZ | 250 Pass. |  Reederei Baltrum-Linie |  |
| 402 | 1935 | Stadt Dortmund I | Schlepper | Westfälische Transport-Actien-Gesellschaft | ||||
| 403 | 1935 | 5608203 | Frisia X | Seebäderschiff | 322 BRT | 460 Pass. | Reederei Norden-Frisia | |
| 420 | 1939 | 5613959 | Jutta | Küstenmotorschiff | 479 BRT | Breyer & Co, Hamburg |  | |
| 434 | 1949 | Frisia XV | Seebäderschiff | 209 BRT | 365 Pass. | Reederei Norden-Frisia | ||
| 436 | 1948 | 8137548 | Bürgermeister O'Swald | Feuerschiff | 641 | 227 tdw | Reichsverkehrsministerium |  |
| 449 | 1950 | 5182360 | Karl | Küstenmotorschiff | 244 BRT | 422 tdw | Karl Schepers, Haren/Ems |  |
| 452 | 1952 | 5618850 | Petereins | Küstenmotorschiff | 670 BRT | 800 tdw | Karl Peters, Papenburg |  |
| 453 | 1952 | 5618851 | Peterzwei | Küstenmotorschiff | 629 BRT | 845 tdw | Karl Peters, Papenburg |  |
| 454 | 1953 | 5121770 | Frisia IV | Seebäderschiff | 413 BRT | 756 Pass. | Reederei Norden-Frisia | |
| 455 | 1951 | 5149033 | Hermann Litmeyer | Küstenmotorschiff | 295 BRT | 404 tdw | Maria Litmeyer, Haren/Ems |  |
| 457 | 1951 | 5388407 | Westfalen | Seebäderschiff | 279 BRT | 410 Pass. | AG Ems | |
| 459 | 1952 | 5111165 | Blockland | Küstenmotorschiff | 832 BRT | 1.350 tdw | Seereederei „Weserland“, Bremen | |
| 460 | 1953 | 5412765 | Elisabeth Hendrik Fisser | Frachtschiff | 1.342 BRT | 1.950 tdw | Hendrik Fisser, Emden |  |
| 461 | 1953 | 5401235 | Ferdinandstor | Frachtschiff | 1.365 BRT | 1.400 tdw | Fisser & van Doornum, Hamburg | |
| 463 | 1953 | 5514364 | Dammtor | Frachtschiff | 1.338 BRT | 1.990 tdw | Fisser & van Doornum, Hamburg | |
| 1954 | 5119595 | Francisca Sartori[2][3] | Frachtschiff | 2.588 BRT | 3.951 tdw | Hamburg-Chicago-Linie | ||
| 466 | 1954 | 5389205 | Heinrich Lorenz | Küstenmotorschiff | 1.123 BRT | 1.960 tdw | Gem. Kohlenhandels GmbH, Hamburg | |
| 468 | 1955 | 5229833 | Mauritius | Kombischiff | 2.092 BRT | 2.473 tdw |  Colonial Steamship Co. |  |
| 482 | 1957 | 7937927 | Frisia II | Seebäderschiff | 470 BRT | 863 Pass. | Reederei Norden-Frisia | |
| 486 | 1958 | 5007273 | Akko | Frachtschiff | 1.914 BRT | 2.650 tdw |  ZIM Israel Navigation, Haifa | |
| 487 | 1958 | 5185934 | Kesarya | Frachtschiff | 1.897 BRT | 2.600 tdw | ZIM Israel Navigation, Haifa |  |
| 488 | 1958 | 5026712 | Ashdod | Frachtschiff | 1.915 BRT | 2.650 tdw | ZIM Israel Navigation, Haifa | |
| 489 | 1958 | 8136049 | Baltrum III | Seebäderschiff | 260 BRT | 472 Pass. | Reederei Baltrum-Linie |  |
| 490 | 1957 | Möwensteert | Schlepper | 104 BRT |  Wasser- und Schifffahrtsamt Emden | |||
| 492 | 1958 | 5090775 | Ditmar Koel | Lotsenschiff | 767 BRZ | 137 tdw | Bundesministerium für Verkehr |  |
| 495 | 1960 | 5266489 | Ostfriesland | Seebäderschiff | 774 BRT | 647 Pass. | AG Ems |  |
| 496 | 1959 | 5134131 | Gotthilf Hagen | Lotsenschiff | 762 BRZ | 136 tdw | Bundesministerium für Verkehr |  |
| 497 | 1961 | 5189136 | Kirsten Tholstrup | Gastanker | 836 BRT | 907 m³ |  Transkosan A/S | |
| 498 | 1959 | 5386679 | Watampone | Kombischiff | 2.168 BRT | 2.300 tdw |  Indonesien | |
| 499 (45x?) | 1950 | 5120257 | Franz | Küstenmotorschiff | 211 BRT | 345 tdw | Gerhard Husmann, Haren/Ems |  |
| 499 | 1960 | 5386813 | Watudambo | Kombischiff | 2.165 BRT | 2.300 tdw | Indonesien | |
| 500 | 1960 | 5121768 | Frisia III | Seebäderschiff | 862 BRT | 862 Pass. | Reederei Norden-Frisia |  |
| 501 | 1960 | 5386203 | Warisano | Kombischiff | 2.165 BRT | 2.300 tdw | Indonesien | |
| 502 | 1960 | 5385302 | Wakalo | Kombischiff | 2.165 BRT | 2.300 tdw | Indonesien | |
| 503 | 1961 | 5385895 | Wandebori | Kombischiff | 2.165 BRT | 2.300 tdw | Indonesien | |
| 504 | 1961 | 5171543 | Brosund | Küstenmotorschiff | 1.543 BRT | 2.497 tdw | Hafnia A/S, Frederikshavn | |
| 507[4] | 1961 | 5372410 | Ulla Tholstrup[5][6] | Gastanker | A/S Kosangas | |||
| 508 | 1962 | 5169667 | Jan ten Doornkaat | Frachtschiff | 2.934 BRT | 4.348 tdw | Bernhard Schulte, Hamburg | |
| 509 | 1962 | 5114650 | Fiepko ten Doornkaat | Frachtschiff | 3.169 BRT | 5.015 tdw | Bernhard Schulte, Hamburg | |
| 511 | 1962 | 5130159 | Gertrud ten Doornkaat | Frachtschiff | 3.169 BRT | 5.008 tdw | Bernhard Schulte, Hamburg |  |
| 512[7] | 1963 | 5406637 | Lisbeth Tholstrup | Gastanker | I/S Transkosan | |||
| 514 | 1962 | 8842519 | Frisia VIII | Fähre | 319 BRT | 500 Pass. 30 PKW | Reederei Norden-Frisia | |
| 516 | 1963 | 5415119 | Bornholmerpilen | RoRo-Fähre | 1.999 BRT | 900 Pass. 74 PKW | Dampskipsselskabet Bornholm |  |
| 517 | 1963 | 5405889 | Kapitän König | Lotsenschiff | 762 BRZ | 137 tdw | Bundesministerium für Verkehr |  |
| 518 | 1963 | 5420724 | Kapitän Bleeker | Lotsenschiff | 762 BRZ | 137 tdw | Bundesministerium für Verkehr |  |
| 1963 | Ann-Lise Tholstrup | Gastanker | A/S Kosangas | |||||
| 1963 | 6504814 | Ninja Tholstrup | Gastanker | A/S Kosangas | ||||
| 1963 | 6600539 | Mary Else Tholstrup | Gastanker | I/S Transkosan | ||||
| 5141732 | Hanne Tholstrup | Gastanker | 895 m² | A/S Kosangas | ||||
| 519 | 1964 | 5427784 | Kommodore Ruser | Lotsenschiff | 759 BRZ | 137 tdw | Bundesministerium für Verkehr | .jpg) |
| 522 | 1964 | 6410776 | Malmø | RoRo-Fähre | 495 BRT | 495 Pass. | Interessentskabet | |
| 523 | 1964 | 6412138 | Münsterland | Seebäderschiff | 735 BRT | 950 Pass. | AG Ems | .jpg) |
| 529 | 1965 | 8827181 | Frisia V | Fähre | 627 BRT | 800 Pass. 25 PKW | Reederei Norden-Frisia |  |
| 530 | 1965 | 6504773 | Langeland | RoRo-Fähre | 907 BRT | 400 Pass. 60 PKW | Interessentskabet | _(Kiel_35.013).jpg) |
| 531 | 1966 | 6617025 | Salome | RoRo-Schiff | 1.961 BRT | 3.400 tdw | Wallenius, Bremen |  |
| 532 | 1968 | 6807357 | Betula | RoRo-Fähre | 2.292 BRT | 900 Pass. 105 PKW |  AB Svea |  |
| 533 | 1965 | 6511001 | Hammershus | RoRo-Fähre | 2.938 BRT | 1.000 Pass. 78 PKW | Dampskipsselskabet Bornholm |  |
| 534 | 1965 | 6517005 | Jop | Küstenmotorschiff | 499 BRT | 1.312 tdw | Bernhard Schöning, Haren (Ems) | |
| 536 | 1965 | 6523042 | Santa Maria | Küstenmotorschiff | 499 BRT | 1.326 tdw | Herman & Engelbert Lohmann, Haren (Ems) | _at_Delfzijl.jpg) |
| 537 | 1965 | 6602678 | O. R. Schepers | Küstenmotorschiff | 499 BRT | 1.312 tdw | Maria Schepers, Haren/Ems |  |
| 538 | 1966 | 6617752 | Undine | RoRo-Schiff | 1.961 BRT | 3.300 tdw | Wallenius, Bremen |  |
| 544 | 1966 | 6620199 | Papenburg | Frachtschiff | 3.147 BRT | 4.311 tdw | Lenox Gesellschaft für Schiffahrt und Aussenhandel, Hamburg |  |
| 541 | 1968 | 8827179 | Frisia VI | Fähre | 547 BRT | 840 Pass. | Reederei Norden-Frisia | .jpg) |
| 545 | 1969 | 6922341 | Vikingfjord | RoRo-Fähre | 3.777 BRT | 1.000 Pass. 156 PKW | Partenreederei „Nordlandfähre“ |  |
| 546 | 1966 | 6620175 | Meteor | Küstenmotorschiff | 1.359 BRT | 2.274 tdw | Johann Kahrs, Hamburg |  |
| 547 | 1966 | 6704098 | Seeadler | Küstenmotorschiff | 793 BRT | 1.500 tdw | Otto Eckhardt, Elsfleth | |
| 550 | 1968 | 6823181 | Kap Roland | Gastanker | 1.599 BRT | 1.735 tdw | Partenreederei „Kap Roland“ | |
| 1968 | 6810251 | Tine Tholstrup | Gastanker | 1.623 m² | I/S Transkosan | |||
| 1970 | 7005073 | Ligur | Gastanker | 1.526 m² | Partrederiet MT Ligur | |||
| 1968 | Libra | Gastanker | 1.526 m² | Partrederiet MT Ligur | ||||
| 1967 | Claude | Gastanker | 1.511 m² | AB Transmarin | ||||
| Gaston Micard | Gastanker | 1.421 m² |  SigS Arstad | |||||
| 553 | 1969 | 6930415 | Madeleine | Frachtschiff | 4.798 BRT | 6.831 tdw | Transmarin, Hamburg |  |
| 554 | 1971 | 7116119 | Irene | Gastanker | 4.266 BRT | 5.809 tdw | Transmarin | |
| 555 | 1969 | 6910934 | Servus | RoRo-Schiff | 2.232 BRT | 840 Spurmeter | AB Svea | |
| 557 | 1970 | 7027734 | Peter Wehr | Küstenmotorschiff | 1.558 BRT | 3.145 tdw | Reederei Oskar Wehr | |
| 559 | 1970 | 7033783 | Weser Agent | Küstenmotorschiff | 1.625 BRT | 2.893 tdw | Weser-Schiffahrtsagentur, Rendsburg | |
| 560 | 1970 | 7006314 | Apollo | RoRo-Fähre | 4.238 BRT | 1.200 Pass. 260 PKW | AB Slite |  |
| 561 | 1970 | 7018604 | Frisia I | Fähre | 840 BRT | 800 Pass. 42 PKW | Reederei Norden-Frisia | .jpg) |
| 562 | 1970 | 7018599 | Viking 1 | RoRo-Fähre | 4.239 BRT | 1.200 Pass. 260 PKW |  AB Sally |  |
| 563 | 1971 | 7051058 | Regula | RoRo-Fähre | 2.319 BRT | 900 Pass. 75 PKW | AB Svea |  |
| 564 | 1971 | 7109609 | Svea Scarlett | RoRo-Fähre | 2.957 BRT | 800 Pass. 95 PKW | AB Svea |  |
| 565 | 1971 | 7128887 | Viking 3 | RoRo-Fähre | 4.299 BRT | 1.200 Pass. 265 PKW | AB Sally |  |
| 566 | 1972 | 7224370 | Diana | RoRo-Fähre | 4.152 BRT | 1.200 Pass. 265 PKW | AB Slite |  |
| 568 | 1973 | 7324833 | Coromuel | RoRo-Fähre | 7.235 BRT | 696 Pass. 260 PKW 23 LKW |  Caminos y Puentes Federales | |
| 569 | 1973 | 7236127 | Ursula | RoRo-Fähre | 2.369 BRT | 900 Pass. 75 PKW | AB Svea |  |
| 570 | 1973 | 7310258 | Viking 4 | RoRo-Fähre | 4.477 BRT | 1.200 Pass. 265 PKW | AB Sally | |
| 571 | 1974 | 7349596 | Puerto Vallarta | RoRo-Fähre | 7.005 BRT | 696 Pass. 260 PKW 23 LKW | Caminos y Puentes Federales | |
| 573 | 1974 | 7349601 | Viking 5 | RoRo-Fähre | 8.257 BRT | 1.200 Pass. 300 PKW | AB Sally |  |
| 574 | 1974 | 7361049 | Stella Scarlett | RoRo-Fähre | 4.174 BRT | 934 Pass. 145 PKW | AB Svea | |
| 575 | 1975 | 7393171 | Azteca | RoRo-Fähre | 6.823 BRT | 696 Pass. 260 PKW 23 LKW | Caminos y Puentes Federales | |
| 1975 | 7405003 | Yurmala | Gastanker | 12.000 m² |  Latvian Shipping Comp. | |||
| 582 | 1976 | 7514361 | Coral Isis | Gastanker | 4.326 BRT | 6.080 tdw |  Coral Shipping | |
| 1976 | 7405027 | Dzintari | Gastanker | 12.000 m² | Latvian Shipping Comp. | |||
| 1976 | 7405015 | Bolduri | Gastanker | 12.000 m² | Latvian Shipping Comp. | |||
| 1977 | 7405039 | Dubulty | Gastanker | 12.000 m² | Latvian Shipping Comp. | |||
| 583 | 1977 | 7601047 | Epsilongas | Gastanker | 4.460 BRZ | 5.962 tdw | Sloman Neptun, Bremen |  |
| 1978 | 7605847 | Lielupe | Gastanker | 12.000 m² | Latvian Shipping Comp.[8] | |||
| 1977 | 7405041 | Mayori | Gastanker | 12.000 m² | Latvian Shipping Comp. | |||
| 584 | 1982 | 8111843 | Kurt Illies | Gastanker | 5.804 BRZ | 6.517 m³ | Reederei Bernhard Schulte, Hamburg | |
| 586 | 1978 | 7802146 | Benghazi | Gastanker | 5.540 m³ |  C.A.L.T.R.A.M. | ||
| 587 | 1978 | 7724552 | Ems | RoRo-Schiff | 5.401 BRT | 1.848 Spurmeter | MS „Ems“ Schiffahrtsgesellschaft | |
| 588 | 1979 | 7909621 | Nestor | RoRo-Schiff | 5.121 BRT | 2.080 Spurmeter | MS „Nestor“ Schiffahrtsgesellschaft |  |
| 589 | 1978 | 7723974 | Frisia II | Fähre | 827 BRT | 800 Pass. 42 PKW | Reederei Norden-Frisia |  |
| 590 | 1980 | 7921033 | Viking Sally | RoPax-Schiff | 15.566 BRZ | 2.000 Pass. | Viking Line |  |
| 591 | 1980 | 7928641 | Hermann Schulte | Gastanker | 4.884 BRT | 6.145 tdw | Reederei Bernhard Schulte, Hamburg | |
| 592 | 1979 | 7816874 | Diana II | RoRo-Fähre | 11.671 BRT | 1.900 Pass. 555 PKW | AB Slite |  |
| 594 | 1978 | 7816147 | Germann | Küstenmotorschiff | 1.589 BRZ | 1.670 tdw | Reederei Bernhard Schulte, Hamburg |  |
| 595 | 1981 | 8002664 | Dorothea Schulte | Gastanker | 4.884 BRT | 6.118 tdw | Reederei Bernhard Schulte, Hamburg | |
| 596 | 1980 | 7920390 | Ambassador | RoRo-Schiff | 13.413 BRT | 2.710 Spurmeter |  Coordinated Caribbean Transport | |
| 597 | 1981 | 8026048 | Diplomat | RoRo-Schiff | 13.412 BRT | 2.710 Spurmeter | Coordinated Caribbean Transport | |
| 600 | 1982 | 8108731 | Tycho Brahe | Gastanker | 12.183 BRZ | 15.105 m³ | Friedrich A. Detjen, Hamburg | |
| 601 | 1982 | 8111855 | Zetagas | Gastanker | 5.643 BRZ | 6.566 m³ | Sloman Neptun Schiffahrts AG | |
| 1982 | 8027690 | Gaz Nordsee | Gastanker | 5.668 m² | Deutschland F.A. Detjen | |||
| 1981 | 8027688 | Gaz Pacific | Gastanker | 5.667 m² | Deutschland F.A. Detjen | |||
| 1974 | 9008471 | Deltagas | Gastanker | 5.500 m² | Deutschland Sloman Neptun | |||
| 1972 | 7211359 | Gammagas | Gastanker | 5.200 m² | Deutschland Sloman Neptun | |||
| 1967 | Nicole | Gastanker | 3.010 m² | Schweden AB Transmarin | ||||
| 602 | 1985 | 8414178 | Donau | Gastanker | 23.508 BRZ | 30.207 m³ | Friedrich A. Detjen, Hamburg | |
| 1983 | 8111867 | Immanuel Kant | Gastanker | 15.364 BRZ | B.A. Schulte | |||
| 604 | 1987 | 8506426 | Grajaú | Gastanker | 8.075 BRZ | 8.140 m³ |  Petrobras | |
| 605 | 1987 | 8506438 | Gurupá | Gastanker | 8.075 BRZ | 8.140 m³ | Petrobras | |
| 606 | 1984 | 8303240 | Sultan Mahmud Badaruddin II | Gastanker | 6.932 BRZ | 8.700 m³ | P.T. Pupuk Sriwidjaja | |
| 607 | 1987 | 8516897 | Gurupi | Gastanker | 8.075 BRZ | 8.140 m³ | Petrobras | |
| 608 | 1983 | 8209676 | Kerinci | Passagierschiff | 14.501 BRZ | 1.596 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia | |
| 609 | 1984 | 8209688 | Kambuna | Passagierschiff | 14.501 BRZ | Pelayaran Nasional Indonesia | .jpg) | |
| 610 | 1986 | 8407735 | Homeric | Kreuzfahrtschiff | 42.092 BRZ | 1.132 Pass. |  Home Lines |  |
| 611 | 1984 | 8303252 | Rinjani | Passagierschiff | 14.501 BRZ | Pelayaran Nasional Indonesia | ||
| 612 | 1985 | 8303264 | Umsini | Passagierschiff | 14.501 BRZ | 1.737 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia | .jpg){kind=small} |
| 1985[9] | Gesine von Papenburg | Schmack | Heimatverein Papenburg |  | ||||
| 1989[10] | Friederike von Papenburg | Brigg | |  | ||||
| 1981[11] | Margaretha von Papenburg | Kuff | |  (c) qwesy qwesy, CC BY 3.0 | ||||
| 1978[12] | Thekla von Papenburg | Tjalk | |  | ||||
| 1979[13] | Anna von Papenburg | Mutte | |  (c) Foto Fitti, CC BY-SA 3.0 | ||||
| 1982[14] | Catharina von Papenburg | Schoner | |  | ||||
| 614 | 1986 | 8502341 | Kelimutu | Passagierschiff | 6.022 BRZ | 920 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia | |
| 615 | 1986 | 8502353 | Lawit | Passagierschiff | 6.022 BRZ | 920 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia |  |
| 616 | 1988 | 8506294 | Crown Odyssey | Kreuzfahrtschiff | 34.320 BRZ | 1.200 Pass. |  Royal Cruise Line | .JPG) |
| 617 | 1988 | 8700292 | Tidar | Passagierschiff | 14.501 BRZ | 1.904 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia | |
| 619 | 1990 | 8807088 | Horizon | Kreuzfahrtschiff | 46.811 BRZ | 1.750 Pass. | Celebrity Cruises |  |
| 620 | 1992 | 8918136 | Zenith | Kreuzfahrtschiff | 47.413 BRZ | 1.781 Pass. | Celebrity Cruises |  |
| 621 | 1989 | 8813063 | Sigulda | Gastanker | 11.822 BRZ | 15.096 m³ |  Sovcomflot |  |
| 622 | 1990 | 8813075 | Sloka | Gastanker | 11.822 BRZ | 15.096 m³ | Sovcomflot | .jpg) |
| 623 | 1990 | 8813087 | Skriveri | Gastanker | 11.822 BRZ | 15.096 m³ | Sovcomflot | |
| 624 | 1991 | 8813099 | Skulte | Gastanker | 11.822 BRZ | 15.096 m³ | Sovcomflot | |
| 625 | 1991 | 8813104 | Saulkrasti | Gastanker | 11.822 BRZ | 15.096 m³ | Sovcomflot | .jpg) |
| 626 | 1991 | 8813116 | Salacgriva | Gastanker | 11.822 BRZ | 15.096 m³ | Sovcomflot | |
| 627 | 1993 | 8919805 | Silja Europa | RoPax-Fähre | 59.914 BRZ | 3.123 Pass. 400 PKW 50 LKW | Rederi AB Slite |  |
| 628 | 1990 | 8915639 | Tatamailau | Passagierschiff | 6.041 BRZ | 969 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia | |
| 629 | 1991 | 8915641 | Sirimau | Passagierschiff | 6.022 BRZ | 969 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia | |
| 630 | 1991 | 8915653 | Awu | Passagierschiff | 6.041 BRZ | 969 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia |  |
| 631 | 1993 | 9032135 | Ciremai | Passagierschiff | 14.581 BRZ | 1.973 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia |  |
| 632 | 1993 | 9032147 | Dobonsolo | Passagierschiff | 14.581 BRZ | 1.974 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia |  |
| 633 | 1994 | 9032159 | Leuser | Passagierschiff | 6.041 BRZ | 970 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia |  |
| 634 | 1994 | 9032161 | Binaiya | Passagierschiff | 6.022 BRZ | 970 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia | |
| 635 | 1994 | 9032173 | Bukit Raya | Passagierschiff | 6.022 BRZ | 970 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia |  |
| 636 | 1995 | 9050137 | Oriana | Kreuzfahrtschiff | 69.153 BRZ | 1.928 Pass. |  P&O Cruises |  |
| 637 | 1995 | 9072446 | Century | Kreuzfahrtschiff | 70.606 BRZ | 1.778 Pass. | Celebrity Cruises |  |
| 638 | 1996 | 9106297 | Galaxy | Kreuzfahrtschiff | 77.700 BRZ | 2.217 Pass. | Celebrity Cruises |  |
| 639 | 1997 | 9106302 | Mercury | Kreuzfahrtschiff | 77.700 BRZ | 2.217 Pass. | Celebrity Cruises |  (c) Stan Shebs, CC BY-SA 3.0 |
| 640 | 2000 | 9169524 | Aurora | Kreuzfahrtschiff | 76.152 BRZ | 1.878 Pass. | P&O Cruises |  |
| 641 | 1995 | 9102760 | Tilongkabila | Passagierschiff | 6.022 BRZ | 970 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia |  |
| 642 | 1996 | 9124536 | Bukit Siguntang | Passagierschiff | 14.643 BRZ | 2.003 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia | |
| 643 | 1997 | 9124548 | Lambelu | Passagierschiff | 14.649 BRZ | 2.003 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia | |
| 644 | 1997 | 9139672 | Sinabung | Passagierschiff | 14.716 BRZ | 1.906 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia |  |
| 645 | 1998 | 9139684 | Kelud | Passagierschiff | 14.716 BRZ | Pelayaran Nasional Indonesia | ||
| 646 | 1998 | 9141065 | SuperStar Leo | Kreuzfahrtschiff | 75.338 BRZ | 2.500 Pass. |  Star Cruises |  |
| 647 | 1999 | 9141077 | SuperStar Virgo | Kreuzfahrtschiff | 75.904 BRZ | 2.500 Pass. | Star Cruises |  |
| 648 | 2001 | 9195157 | Norwegian Star | Kreuzfahrtschiff | 91.740 BRZ | 2.348 Pass. |  Star Cruises,abgeliefert an Norwegian Cruise Line |  |
| 649 | 2002 | 9195169 | Norwegian Dawn | Kreuzfahrtschiff | 92.250 BRZ | 2.244 Pass. | Star Cruises, abgeliefert an Norwegian Cruise Line |  |
| 650 | 2004 | 9268708 | Pont-Aven | RoPax-Schiff | 40.859 BRZ | 2.415 Pass. |  Brittany Ferries |  |
| 651 | 1998 | 9173056 | Clipper Viking | Gastanker | 10.692 BRZ | 13.779 tdw | Solvang ASA Der Rohbau entstand bei den Nordseewerken in Emden, die Endausrüstung in Halle 5 in Papenburg.[15] | |
| 652 | 1999 | 9173068 | Clipper Harald | Gastanker | 10.692 BRZ | 13.712 tdw | Solvang ASA Der Rohbau entstand bei den Nordseewerken in Emden, die Endausrüstung in Halle 5 in Papenburg.[16][17] | |
| 653 | 2007 | 9358670 | Clipper Hebe | Gastanker | 13.893 BRZ | 18.110 tdw | Solvang ASA | |
| 654 | 2007 | 9358682 | Clipper Helen | Gastanker | 13.893 BRZ | 18.110 tdw | Solvang ASA | |
| 655 | 2001 | 9195195 | Radiance of the Seas | Kreuzfahrtschiff | 90.090 BRZ | 2.501 Pass. | Royal Caribbean Cruise Line |  |
| 656 | 2002 | 9195200 | Brilliance of the Seas | Kreuzfahrtschiff | 90.090 BRZ | 2.501 Pass. | Royal Caribbean Cruise Line |  |
| 657 | 2003 | 9228344 | Serenade of the Seas | Kreuzfahrtschiff | 90.090 BRZ | 2.490 Pass. | Royal Caribbean Cruise Line |  |
| 658 | 2004 | 9228356 | Jewel of the Seas | Kreuzfahrtschiff | 90.090 BRZ | 2.490 Pass. | Royal Caribbean Cruise Line |  |
| 659 | 2007 | 9334856 | AIDAdiva | Kreuzfahrtschiff | 69.203 BRZ | 2.050 Pass. | AIDA Cruises | _001.jpg) |
| 660 | 2009 | 9334868 | AIDAluna | Kreuzfahrtschiff | 69.203 BRZ | 2.050 Pass. | AIDA Cruises |  |
| 661 | 2001 | 9226487 | Doro Londa | Passagierschiff | 14.739 BRZ | 2.130 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia |  |
| 662 | 2002 | 9226499 | Nggapulu | Passagierschiff | 14.739 BRZ | 2.130 Pass. | Pelayaran Nasional Indonesia | |
| 663 | 2004 | 9281542 | Labobar | Passagierschiff | 15.136 BRZ | 3.084 Pass. 32 TEU | Pelayaran Nasional Indonesia | |
| 664 | 2008 | 9401324 | Gunung Dempo | Passagierschiff | 14.017 BRZ | 1.583 Pass. 98 TEU | Pelayaran Nasional Indonesia |  |
| 665 | 2012 | 9617698 | Coral Energy | Gastanker | 13.501 BRZ | 15.600 m³ |  Anthony Veder, Rotterdam |  |
| 666 | 2008 | 9362542 | AIDAbella | Kreuzfahrtschiff | 69.203 BRZ | 2.050 Pass. | AIDA Cruises |  |
| 667 | 2005 | 9304045 | Norwegian Jewel | Kreuzfahrtschiff | 93.502 BRZ | 2.376 Pass. | Norwegian Cruise Line |  |
| 668 | 2006 | 9304057 | Pride of Hawaii | Kreuzfahrtschiff | 93.558 BRZ | 2.466 Pass. | Norwegian Cruise Line |  |
| 669 | 2006 | 9342281 | Norwegian Pearl | Kreuzfahrtschiff | 93.530 BRZ | 2.394 Pass. | Norwegian Cruise Line | |
| 670 | 2007 | 9355733 | Norwegian Gem | Kreuzfahrtschiff | 93.530 BRZ | 2.384 Pass. | Norwegian Cruise Line |  |
| 671 | 2005 | 9313199 | Eilbek | Containerschiff | 16.324 BRZ | 1.600 TEU | Hansa Shipping, Hamburg | .jpg) |
| 672 | 2005 | 9313204 | Reinbek | Containerschiff | 16.324 BRZ | 1.600 TEU | Hansa Shipping, Hamburg |  |
| 673 | 2005 | 9313216 | Flottbek | Containerschiff | 16.324 BRZ | 1.600 TEU | Hansa Shipping, Hamburg | _02_ies.jpg) |
| 674 | 2005 | 9313228 | Barmbek | Containerschiff | 16.324 BRZ | 1.600 TEU | Hansa Shipping, Hamburg |  |
| 675 | 2008 | 9362530 | Celebrity Solstice | Kreuzfahrtschiff | 121.878 BRZ | 2.850 Pass. | Celebrity Cruises |  |
| 676 | 2009 | 9372456 | Celebrity Equinox | Kreuzfahrtschiff | 121.878 BRZ | 2.850 Pass. | Celebrity Cruises |  |
| 677 | 2010 | 9404314 | Celebrity Eclipse | Kreuzfahrtschiff | 121.878 BRZ | 2.850 Pass. | Celebrity Cruises |  |
| 678 | 2013 | 9606912 | Norwegian Breakaway | Kreuzfahrtschiff | 145.655 BRZ | 3.969 Pass. | Norwegian Cruise Line |  |
| 679 | 2011 | 9451094 | Celebrity Silhouette | Kreuzfahrtschiff | 122.210 BRZ | 2.886 Pass. | Celebrity Cruises | _001.jpg) |
| 680 | 2010 | 9398888 | AIDAblu | Kreuzfahrtschiff | 71.304 BRZ | 2.192 Pass. | AIDA Cruises | _004.jpg) |
| 681 | 2008 | 9378151 | Clipper Hermes | Gastanker | 13.893 BRZ | 18.800 tdw | Solvang ASA | |
| 682 | 2008 | 9378163 | Clipper Hermod | Gastanker | 13.893 BRZ | 18.800 tdw | Solvang ASA | |
| 683 | 2009 | 9402562 | Gaschem Nordsee | Gastanker | 13.878 BRZ | 18.110 tdw | Harpain Reederei, Hamburg Tieftemperatur-Ladetanks und weitere Komponenten wurden von der Neptun Werft zugeliefert[18] |  |
| 684 | 2009 | 9402574 | Gaschem Pacific | Gastanker | 13.879 BRZ | 18.110 tdw | Harpain Reederei, Hamburg Tieftemperatur-Ladetanks und weitere Komponenten wurden von der Neptun Werft zugeliefert[19] | |
| 685 | 2010 | 9402586 | Gaschem Adriatic | Gastanker | 13.879 BRZ | 18.110 tdw | Harpain Reederei, Hamburg Tieftemperatur-Ladetanks und weitere Komponenten wurden von der Neptun Werft zugeliefert[20] | |
| 686 | 2010 | 9402598 | Gaschem Antarctic | Gastanker | 13.879 BRZ | 18.110 tdw | Harpain Reederei, Hamburg Tieftemperatur-Ladetanks und weitere Komponenten wurden von der Neptun Werft zugeliefert[21] | |
| 687 | 2010 | 9434254 | Disney Dream | Kreuzfahrtschiff | 129.690 BRZ | 4.000 Pass. | Disney Cruise Line |  |
| 688 | 2012 | 9445590 | Disney Fantasy | Kreuzfahrtschiff | 129.750 BRZ | 4.000 Pass. | Disney Cruise Line |  |
| 689 | 2011 | 9490040 | AIDAsol | Kreuzfahrtschiff | 71.304 BRZ | 2.194 Pass. | AIDA Cruises |  |
| 690 | 2012 | 9490052 | AIDAmar | Kreuzfahrtschiff | 71.304 BRZ | 2.194 Pass. | AIDA Cruises |  |
| 691 | 2012 | 9506459 | Celebrity Reflection | Kreuzfahrtschiff | 125.366 BRZ | 3.046 Pass. | Celebrity Cruises |  |
| 692 | 2014 | 9606924 | Norwegian Getaway | Kreuzfahrtschiff | 145.655 BRZ | 4.028 Pass. | Norwegian Cruise Line | .jpg) |
| 530Anm. 1 | 2014 | 9633927 | Sonne | Forschungsschiff | 8.554 BRZ | 40 Wissenschaftler | Bundesministerium für Bildung und Forschung |  |
| 543Anm. 1 | 2014 | ENI 07001983 | Viking Lif | Flusskreuzfahrtschiff | 3.138 BRZ | 190 Pass. |  Viking River Cruises | |
| 693 | 2015 | 9677076 | Norwegian Escape | Kreuzfahrtschiff | 164.998 BRZ | 4.266 Pass. | Norwegian Cruise Line |  |
| 694 | 2017 | 9703796 | Norwegian Joy | Kreuzfahrtschiff | 167.725 BRZ | 3.850 Pass. | Norwegian Cruise Line |  |
| 695 | 2013 | 9601132 | AIDAstella | Kreuzfahrtschiff | 71.304 BRZ | 2.194 Pass. | AIDA Cruises |  |
| 696 | 2018 | 9781865 | AIDAnova | Kreuzfahrtschiff | 183.858 BRZ | 6.600 Pass. | AIDA Cruises |  |
| 697 | 2014 | 9549463 | Quantum of the Seas | Kreuzfahrtschiff | 168.666 BRZ | 4.80 Pass. | Royal Caribbean International |  |
| 698 | 2015 | 9656101 | Anthem of the Seas | Kreuzfahrtschiff | 168.666 BRZ | 4.100 Pass. | Royal Caribbean International |  |
| 699 | 2016 | 9697753 | Ovation of the Seas | Kreuzfahrtschiff | 168.666 BRZ | 4.188 Pass. | Royal Caribbean International | _001.jpg) |
| 700 | 2019 | 9778856 | Spectrum of the Seas | Kreuzfahrtschiff | 169.379 BRZ | 4.246 Pass. | Royal Caribbean International |  |
| 701 | 2014 | ENI 07001985 | Viking Ingvi | Flusskreuzfahrtschiff | 3.138 BRZ | 190 Pass. | Viking River Cruises | |
| 702 | 2014 | ENI 07001987 | Viking Eistla | Flusskreuzfahrtschiff | 3.138 BRZ | 190 Pass. | Viking River Cruises | |
| 703 | 2014 | ENI 07001988 | Viking Bestla | Flusskreuzfahrtschiff | 3.138 BRZ | 190 Pass. | Viking River Cruises | _003.JPG) |
| 704 | 2014 | ENI 07001989 | Viking Alsvin | Flusskreuzfahrtschiff | 3.138 BRZ | 190 Pass. | Viking River Cruises | |
| 705[22] | 2022[23][24] | IMO 9834739 | Disney Wish | Kreuzfahrtschiff | 144.256 BRZ | ~ 1250 Kabinen[25] | Disney Cruise Line (Triton-Klasse) | _(cropped).jpg) |
| 707 | 2018 | 9751509 | Norwegian Bliss | Kreuzfahrtschiff | 168.028 BRZ | 4.200 Pass. | Norwegian Cruise Line | _14.jpg) |
| 708 | 2019 | 9751511 | Norwegian Encore | Kreuzfahrtschiff | 169.116 BRZ | 4.200 Pass. | Norwegian Cruise Line |  |
| 709 | 2021[26] | 9781877 | AIDAcosma | Kreuzfahrtschiff | 183.774 BRZ | ~ 2500 Kabinen / ~ 6600 Passagiere,[27] | AIDA Cruises |  |
| 710 | 2020 | 9826548 | Iona | Kreuzfahrtschiff | 184.089 BRZ | 5.206 Pass. | P&O Cruises | .jpg){kind=small} |
| 711 | 2016 | 9733105 | Genting Dream | Kreuzfahrtschiff | 150.695 BRZ | 3.480 Pass. |  Genting Hong Kong |  |
| 712 | 2017 | 9733117 | World Dream | Kreuzfahrtschiff | 150.695 BRZ | 3.376 Pass. | Genting Hong Kong |  |
| 713[28] | 2021[29] | 9795737 | Odyssey of the Seas | Kreuzfahrtschiff | 167.704 BRZ | 4.100 Pass.[30] | Royal Caribbean International | .jpg) |
| 714 | 2019 | 9802683 | Spirit of Discovery | Kreuzfahrtschiff | 58.119 BRZ | 1.000 Pass. 540 Kabinen | Saga Cruises |  |
| 715[31] | 2020 | 9818084 | Spirit of Adventure | Kreuzfahrtschiff | 58.119 BRZ | 1.000 Pass. 540 Kabinen[32] | Saga Cruises |  |
| 716 | 2022[33][34] | 9849693 | Arvia | Kreuzfahrtschiff | 185.581 BRZ[35] | ~ 5.200 Pass. | P&O Cruises | .jpg) |
| 719 | 2023[36] | 9886213 | Silver Nova | Kreuzfahrtschiff | 55.051 BRZ[37] |  Silversea Cruises |  |
Anm. 1
Baunummern der Neptun Werft, wo beide Schiffe zunächst gebaut werden sollten.
Quellen
- Unsere Schiffe. Meyer Werft, abgerufen am 30. Oktober 2019.
- High-Tech Afloat – Shipbuilding in Papenburg. Meyer Werft Broschüre (englisch)
- HANSA International Maritime Journal, diverse Jahrgänge
- Schiff&Hafen, diverse Jahrgänge
- Gert Uwe Detlefsen/Hans Jürgen Abert: Register der deutschen Kümos. sowie anderer Fracht- und Containerschiffe von 500 bis 1600 BRT und bis BRZ 5000 (1945–1999). Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg 1999, ISBN 3-928473-54-9.
- Bernd Ellerbrock: Der Dortmund-Ems-Kanal. 265 Kilometer Wasserstraße von A bis Z. DGEG Medien, Hövelhof 2017, ISBN 978-3-946594-11-6.
Weblinks
Commons: Schiffsneubauten der Meyer Werft – Sammlung von Bildern
Commons: Besucherzentrum Meyer Werft – Sammlung von Bildern
Einzelnachweise
- ↑ „Maritime Erlebniswelt“: Historisches Schiff zurück in Papenburg. 24. April 2020, abgerufen am 24. April 2020.
- ↑ Erlebnisse an Bord der „Francisca Sartori“ / DIKV im Jahre 1954. Abgerufen am 2. Oktober 2014.
- ↑ Francisca Sartori – IMO 5119595. Abgerufen am 2. Oktober 2014.
- ↑ M/S Ulla Tholstrup. Abgerufen am 26. April 2021 (dänisch).
- ↑ M/S ULLA THOLSTRUP. Abgerufen am 26. April 2021 (dänisch).
- ↑ M/S ULLA THOLSTRUP. Abgerufen am 26. April 2021 (dänisch).
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- ↑ Thekla von Papenburg. Abgerufen am 3. Juli 2023.
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- ↑ Disney Wish an Disney Cruise Line abgeliefert. 9. Juni 2022, abgerufen am 9. Juni 2022 (englisch).
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- ↑ MEYER WERFT liefert mit AIDAcosma zweites Kreuzfahrtschiff in 2021 ab. 21. Dezember 2021, abgerufen am 21. Dezember 2021.
- ↑ Carnival Corporation Finalizes Contract with Meyer Werft to Build Four Next-Generation Cruise Ships. (Nicht mehr online verfügbar.) 15. Juni 2015, ehemals im ; abgerufen am 15. Juni 2015. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.)
- ↑ https://www.meyerwerft.de/de/meyerwerft_de/medien/presseticker/pressemitteilung_detail_31041.jsp
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- ↑ Meyer Werft: Fünftes Quantum-Class Schiff für RCI. Abgerufen am 3. November 2015.
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- ↑ Lloyd's Register: Silver Nova. Abgerufen am 6. Oktober 2023 (englisch).
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Flag of Germany (1867–1919).svg
Flag of the Germans(1866-1871)
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Flag of the Germans(1866-1871)
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War Ensign of Germany (1903-1918).svg
War Ensign of the en:German Empire from 1903-1919 (correction of date shown on image which shows 1918). Based on image of coat of arms at [1]. Currently unable to add further details for crown or further details to sceptor due to lack of high-quality images of the coat of arms.
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Flag of the German Reich (1935–1945).svg
National- und Handelsflagge des Deutschen Reiches von 1935 bis 1945, zugleich Gösch der Kriegsschiffe.
Das Hakenkreuz ist im Vergleich zur Parteiflagge der NSDAP um 1/20 zum Mast hin versetzt.
National- und Handelsflagge des Deutschen Reiches von 1935 bis 1945, zugleich Gösch der Kriegsschiffe.
Das Hakenkreuz ist im Vergleich zur Parteiflagge der NSDAP um 1/20 zum Mast hin versetzt.
Flag of Germany (1935–1945).svg
National- und Handelsflagge des Deutschen Reiches von 1935 bis 1945, zugleich Gösch der Kriegsschiffe.
Das Hakenkreuz ist im Vergleich zur Parteiflagge der NSDAP um 1/20 zum Mast hin versetzt.
National- und Handelsflagge des Deutschen Reiches von 1935 bis 1945, zugleich Gösch der Kriegsschiffe.
Das Hakenkreuz ist im Vergleich zur Parteiflagge der NSDAP um 1/20 zum Mast hin versetzt.
Flag of Indonesia.svg
bendera Indonesia
bendera Indonesia
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Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of the United Kingdom (3-5).svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of Switzerland within 2to3.svg
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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Papenburg Touristen Information.jpg
Autor/Urheber: Lokilech, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Touristeninformation auf der Friederike von Papenburg in Papenburg
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Touristeninformation auf der Friederike von Papenburg in Papenburg
Flussdampfer SODEN auf dem Slip in Duala vermutlich um 1896. Aus Oscar Zimmermann Durch Busch und Steppe Berlin 1909 Seite 75.jpg
Flussdampfer SODEN auf dem Slip in Duala vermutlich um 1896. Aus Oscar Zimmermann Durch Busch und Steppe Berlin 1909 Seite 75.
Flussdampfer SODEN auf dem Slip in Duala vermutlich um 1896. Aus Oscar Zimmermann Durch Busch und Steppe Berlin 1909 Seite 75.
Nowegian Pearl.jpg
(c) Image may be copied, distributed, performed, and used to make derivative works, CC BY-SA 2.0
Author: Pink Dispatcher; Source: Flickr URL: https://www.flickr.com/photos/pink_dispatcher/294803144/
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HMS Fifi.png
The HMS Fifi at anchor in Lake Tanganyika.
The HMS Fifi at anchor in Lake Tanganyika.
Vikingline 1974.jpg
Autor/Urheber: Holger.Ellgaard, Lizenz: CC BY-SA 3.0
"M/S Viking 5" vid Stadsgården i Stockholm
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"M/S Viking 5" vid Stadsgården i Stockholm
Der Dampfer Herzogin Elisabeth im Hafen von Duala Kamerun.jpg
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Fotograf im einzelnen unbekannt: Dr. Robert Lohmeyer (geb. 1879), Bruno Marquardt (1878-1916) und Eduard Kiewning (?)
, Lizenz: PD-alt-100
siehe Fototitel – Beachte: die Titel sind weitgehend original und können zeitgenössische Begriffe oder Ansichten wiedergeben, sie sollten nicht unreflektiert in Texte übernommen werden.
Jutta Sjöhistoriska museet Fo213899.jpg
General cargo ship JUTTA (IMO 5613959) built at shipyard Joseph L. Meyer, Papenburg, for Reederei Breyer & Co, Hamburg (yard № 420, delivered: 04-1939), 1946 TERIBERKA (Soviet Navy), 1967 broken up; collection J. Robert Boman (1926-2002) owned by Sjöhistoriska museet.
General cargo ship JUTTA (IMO 5613959) built at shipyard Joseph L. Meyer, Papenburg, for Reederei Breyer & Co, Hamburg (yard № 420, delivered: 04-1939), 1946 TERIBERKA (Soviet Navy), 1967 broken up; collection J. Robert Boman (1926-2002) owned by Sjöhistoriska museet.
Jewel of the Seas in Labadee.jpg
Jewel of the Seas in Labadee
Jewel of the Seas in Labadee
Pride of Hawaii at Meyer Werft 1.jpg
Autor/Urheber: Die Autorenschaft wurde nicht in einer maschinell lesbaren Form angegeben. Es wird Schohi als Autor angenommen (basierend auf den Rechteinhaber-Angaben)., Lizenz: CC BY-SA 3.0
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Die Pride of Hawaii am Tag der Ausdockung vor der Meyerwerft in Papenburg Quelle: selbst fotografiert am 19. Feb. 2006
Fotograf: H.H. Schoe
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Die Norwegian Encore im Ausrüstungshafen der Papenburger Meyer Werft
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Celebrity Silhouette (ship, 2011) 001.jpg
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Celebrity Silhouette in Venedig
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Balmoral departing Tallinn 9 July 2013
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Celebrity Equinox
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Silversea Cruises new ship Silver Nova at Meyer Werft
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Franz Sjöhistoriska museet Fo212270.jpg
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General cargo ship FRANZ (IMO 5120257) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, for Gerhard Husmann, Haren/Ems (yard № 499, launched: 21-09-1950, delivered: 28-10-1950), 1965 SIRENE III (Walter Duhn,Freiburg/Elbe), 1969 ANITA W (Bruno Werner, Dornbusch), 1982 HOFFNUNG I (Johann Hren, Elsfleth), 1987 SARA M (Roger Meredith, Aberystwyth), 1988 ANNE M (Celtic Marine Ltd, Kingstown), 1989 ANITA C (Anita Carles, Rochester,), 23-05-1990 laid-up at Gillingham and later converted to houseboat; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
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General cargo ship FRANZ (IMO 5120257) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, for Gerhard Husmann, Haren/Ems (yard № 499, launched: 21-09-1950, delivered: 28-10-1950), 1965 SIRENE III (Walter Duhn,Freiburg/Elbe), 1969 ANITA W (Bruno Werner, Dornbusch), 1982 HOFFNUNG I (Johann Hren, Elsfleth), 1987 SARA M (Roger Meredith, Aberystwyth), 1988 ANNE M (Celtic Marine Ltd, Kingstown), 1989 ANITA C (Anita Carles, Rochester,), 23-05-1990 laid-up at Gillingham and later converted to houseboat; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
Norwegian escape.jpg
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Die Norwegian Escape im Werfthafen der Meyer Werft
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Die Norwegian Escape im Werfthafen der Meyer Werft
Wilsun.jpg
party boat wilsun
party boat wilsun
AIDAmar Hamburg.JPG
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AIDAmar im Hafen Hamburg (Altonaer Landungsbrücke)
Autor/Urheber: Schiffe.shnetz.de, Lizenz: CC BY-SA 3.0
AIDAmar im Hafen Hamburg (Altonaer Landungsbrücke)
Schiffstyp: Passengers ship Baujahr: 2012 Länge x Breite: 253 m X 36 m Bruttoregistertonnen: 71000, Tragfahigkeit: 7000 t Eingetragene Geschwindigkeit (Max./Durchschnitt): 19.2 / 15.8 knots Flagge: Italy [IT] Rufzeichen: ICSJ
IMO: 9490052, MMSI: 247312900
Brilliance of the Seas 2002 Tallinn 9 August 2012.JPG
Autor/Urheber: Pjotr Mahhonin, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Brilliance of the Seas, year of build 2002, Tallinn 9 August 2012
Autor/Urheber: Pjotr Mahhonin, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Brilliance of the Seas, year of build 2002, Tallinn 9 August 2012
DITZUM 0607.JPG
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Die Ems-Fähre Ditzum am Anleger in Petkum
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Die Ems-Fähre Ditzum am Anleger in Petkum
Frisia II.jpg
Frisia II bei der Überfahrt von Norddeich-Mole nach Norderney
Frisia II bei der Überfahrt von Norddeich-Mole nach Norderney
Disney Fantasy.jpg
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Die neue Disney Fantasy nach dem Ausdocken bei der Meyer Werft in Papenburg.
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Die neue Disney Fantasy nach dem Ausdocken bei der Meyer Werft in Papenburg.
AIDAsol Steuerbord Tallinn 6 July 2012.JPG
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AIDAsol starboard side, Tallinn 6 July 2012
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P&O Arvia (cropped).jpg
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Le paquebot de croisière Arvia (P&O) quittte Marseille le 23 avril 2023 - photo prise depuis le Costa Smeralda
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Hammershus IMO 6511001 F Rönne 08-1982.jpg
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Hammershus 1982 in Rönne
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Nikodromos Sjöhistoriska museet Fo215593.jpg
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General cargo ship NIKODROMOS (IMO 5412765) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, as ELISABETH HENDRIK FISSER for Hendrik Fisser AG, Emden (yard № 460, launched: 21-02-1953, delivered: 04-1953), 1963 NIKODROMOS (Maracienda Cia Naviera SA, Piraeus), 1971 DOROTHEOS T. (Laconiana Marine Co SA, Piraeus), 22-03-1978 foundered 39.06N/20.19.30E (Italy-Yemen); photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
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General cargo ship NIKODROMOS (IMO 5412765) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, as ELISABETH HENDRIK FISSER for Hendrik Fisser AG, Emden (yard № 460, launched: 21-02-1953, delivered: 04-1953), 1963 NIKODROMOS (Maracienda Cia Naviera SA, Piraeus), 1971 DOROTHEOS T. (Laconiana Marine Co SA, Piraeus), 22-03-1978 foundered 39.06N/20.19.30E (Italy-Yemen); photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
Frisia V IMO 8827181 F Norddeich 08-1975.jpg
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Frisia V 1975 in Norddeich
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Epsilongas IMO 7601047 T Emden 03-1977.jpg
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Epsilongas 1977 in Emden
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ANTHEM OF THE SEAS 0310.JPG
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Die Anthem of the Seas auf der Ems
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Seebäderschiff MÜNSTERLAND (Kiel 33.840).jpg
Autor/Urheber: Magnussen, Friedrich (1914-1987), Lizenz: CC BY-SA 3.0 de
am Oslokai nach der Premierenfahrt auf der Fährlinie Kiel-Sonderburg.
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am Oslokai nach der Premierenfahrt auf der Fährlinie Kiel-Sonderburg.
Pilot ship Gotthilf Hagen.jpg
Das Lotsenstationsschiff Gotthilf Hagen im Fischereihafen von Bremerhaven
Das Lotsenstationsschiff Gotthilf Hagen im Fischereihafen von Bremerhaven
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Pelni passenger ship Tilong Kabila, as leaving Benoa harbour
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Pelni passenger ship Tilong Kabila, as leaving Benoa harbour
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Odyssey of the Seas bei der Emsüberführung am 27.02.2021
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Ems-Überführung der Gunung Dempo
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Ems-Überführung der Gunung Dempo
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Die Bundesdienstflagge ist den deutschen Bundesbehörden vorbehalten. Die Nutzung durch Privatpersonen, Körperschaften, Landesbehörden und Gemeinden ist verboten.
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Dampfer KAISER WILHELM II. unter Reichsdienstflagge. Aufnahmeort und Aufnahmedatum unbekannt.jpg
Dampfer KAISER WILHELM II. unter Reichsdienstflagge. Aufnahmeort und Aufnahmedatum unbekannt
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09 KM Bukit Raya Bersiap Lepas Jangkar dari Pelabuhan Tanjung Perak Menuju Pelabuhan Dwikora Pontianak Pukul 15.51 pada 26 Januari 2022.jpg
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KM Bukit Raya Bersiap Lepas Jangkar dari Pelabuhan Tanjung Perak Menuju Pelabuhan Dwikora Pontianak Pukul 15.51 pada 26 Januari 2022
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Hermann Litmeyer Sjöhistoriska museet Fo213270.jpg
Autor/Urheber: Nyström, Carl Gustaf / Sjöhistoriska museet, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Type Weselmann coaster HERMANN LITMEYER (IMO 5149033) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, for Witwe Maria Litmeyer, Haren/Ems (yard № 455, launched: 06-07-1951, delivered: 18-08-1951), 1975 KNISTA (Steffan Knibba, Bremen), later names: 1980 ISLAND TRADER, 1985 KARIBIK SUN, 1988 ARAWAK SUN, 1991 RAZIMAN, 25-10-2005 deleted from the register; collection J. Robert Boman (1926-2002) owned by Sjöhistoriska museet.
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Type Weselmann coaster HERMANN LITMEYER (IMO 5149033) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, for Witwe Maria Litmeyer, Haren/Ems (yard № 455, launched: 06-07-1951, delivered: 18-08-1951), 1975 KNISTA (Steffan Knibba, Bremen), later names: 1980 ISLAND TRADER, 1985 KARIBIK SUN, 1988 ARAWAK SUN, 1991 RAZIMAN, 25-10-2005 deleted from the register; collection J. Robert Boman (1926-2002) owned by Sjöhistoriska museet.
Viking Sally 002.jpg
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Cruiseferry MS Viking Sally of Viking Line (Rederi Ab Sally) in Stockholm. It was sold in 1989 to EFFOA, Finland, who later sold it to Nordström & Thulin (Estline) in 1993 and was renamed Estonia. It sunk on 28 September 1994 in the Baltic Sea, in one of the worst post-WW2 maritime disasters. 852 people were lost, 137 survived.
Autor/Urheber:
Mark Markefelt (1918–2009)
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Cruiseferry MS Viking Sally of Viking Line (Rederi Ab Sally) in Stockholm. It was sold in 1989 to EFFOA, Finland, who later sold it to Nordström & Thulin (Estline) in 1993 and was renamed Estonia. It sunk on 28 September 1994 in the Baltic Sea, in one of the worst post-WW2 maritime disasters. 852 people were lost, 137 survived.
Disney Dream docked in the Bahamas 03.jpg
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Disney's Dream at port in the Bahamas, portside-bow view. Edited with border
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Disney's Dream at port in the Bahamas, portside-bow view. Edited with border
Gertrud ten Doornkaat Sjöhistoriska museet Fo212586.jpg
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General cargo ship GERTRUD TEN DOORNKAAT (IMO 5130159) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, for Patenreederei M/S "Gertrud ten Doornkaat", Berhard Schulte, Hamburg (yard № 511, launched: 15-08-1962, delivered: 10-1962), later names: 1973 CAROLINE SCHULTE, 1978 MARIA A., 1984 MALDIVE GLITTER, 1984 OCEAN ANGEL, 22-07-1985 BU Gadani Beach; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
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General cargo ship GERTRUD TEN DOORNKAAT (IMO 5130159) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, for Patenreederei M/S "Gertrud ten Doornkaat", Berhard Schulte, Hamburg (yard № 511, launched: 15-08-1962, delivered: 10-1962), later names: 1973 CAROLINE SCHULTE, 1978 MARIA A., 1984 MALDIVE GLITTER, 1984 OCEAN ANGEL, 22-07-1985 BU Gadani Beach; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
AMRUMBANK 4566.jpg
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Feuerschiff Amrumbank als Museumsschiff und schwimmendes Restaurant im Emder Ratsdelft
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Feuerschiff Amrumbank als Museumsschiff und schwimmendes Restaurant im Emder Ratsdelft
Elch Sjöhistoriska museet Fo211700.jpg
Autor/Urheber: Boman, J. Robert / Sjöhistoriska museet, Lizenz: CC BY-SA 4.0
General cargo ship ELCH (IMO 5129708) built at Schiffswerft & Maschinenfabrik Jos. L. Meyer, Papenburg, as GERHARD for Johann Gerdelmann, Haren/Ems (yard № 346, delivered: 03-1923, 152 GRT), 1967 ELCH (Helmut Beister, Hamburg), 24-07-1973 BU Bremerhaven; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
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General cargo ship ELCH (IMO 5129708) built at Schiffswerft & Maschinenfabrik Jos. L. Meyer, Papenburg, as GERHARD for Johann Gerdelmann, Haren/Ems (yard № 346, delivered: 03-1923, 152 GRT), 1967 ELCH (Helmut Beister, Hamburg), 24-07-1973 BU Bremerhaven; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
Frisia III IMO 5121768 P Kiel 09-1972.jpg
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Frisia III 1972 in Kiel
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Frisia III 1972 in Kiel
Horizon at Valetta 2012 DSCF1679.JPG
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MS Horizon vor Valetta / Malta
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MS Horizon vor Valetta / Malta
MV Apollo passenger ferry.jpg
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MV Apollo preparing to dock in Newfoundland.
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MV Apollo preparing to dock in Newfoundland.
Pilot vessel Kapitän König 2012-02-05.jpg
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Das Lotsenschiff Kapitän König im Kaiserhafen I von Bremerhaven
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Das Lotsenschiff Kapitän König im Kaiserhafen I von Bremerhaven
Ina, Port of Rotterdam.JPG
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Photographed at the Port of Rotterdam, the Netherlands.
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Photographed at the Port of Rotterdam, the Netherlands.
Papenburg Sjöhistoriska museet Fo217093.jpg
Autor/Urheber: Boman, J. Robert / Sjöhistoriska museet, Lizenz: CC BY-SA 4.0
General cargo ship PAPENBURG (IMO 6620199) built at shipyard Joseph L. Meyer, Papenburg, for K.G. Lenox Gesellschaft für Schiffahrt & Aussenhandel mbH & Co, Hamburg (yard № 544, delivered: 11-1966), 1973 PAPENBURG (Lenox Gesellschaft für Schiffahrt & Aussenhandel mbH & Co, Mogadishu), 1974 SECIL BRASIL (Secil Maritima Sarl, Luanda), 1988 SECIL (Athon Sg Ltd., Kingstown), 1990 YA HOO (Starfish Sg Ltd., Kingstown), 1991 HAROZ (Hassan Ahmad Ghulcom Ahmad Bager, Kingstown), 18-07-1995 sank in tow Bombay-Alang for scrapping (20.16N/72.05E); photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
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General cargo ship PAPENBURG (IMO 6620199) built at shipyard Joseph L. Meyer, Papenburg, for K.G. Lenox Gesellschaft für Schiffahrt & Aussenhandel mbH & Co, Hamburg (yard № 544, delivered: 11-1966), 1973 PAPENBURG (Lenox Gesellschaft für Schiffahrt & Aussenhandel mbH & Co, Mogadishu), 1974 SECIL BRASIL (Secil Maritima Sarl, Luanda), 1988 SECIL (Athon Sg Ltd., Kingstown), 1990 YA HOO (Starfish Sg Ltd., Kingstown), 1991 HAROZ (Hassan Ahmad Ghulcom Ahmad Bager, Kingstown), 18-07-1995 sank in tow Bombay-Alang for scrapping (20.16N/72.05E); photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
NORWEGIAN JEWEL 0910.jpg
Autor/Urheber: Ein Dahmer, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Neubau Norwegian Jewel verlässt die Meyer Werft über die Ems
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Neubau Norwegian Jewel verlässt die Meyer Werft über die Ems
Ovation of the Seas (ship, 2016) 001.jpg
Autor/Urheber: kees torn, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Ovation of the Seas, Nieuwe Maas - Rotterdam
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Ovation of the Seas, Nieuwe Maas - Rotterdam
AIDAluna 05.jpg
Autor/Urheber: Huhu Uet, Lizenz: CC BY 3.0
Die AIDAluna am Abend auf der Elbe bei Wedel
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Die AIDAluna am Abend auf der Elbe bei Wedel
- IMO-Nummer: 9334868
- MMSI-Nummer: 247255400
- Rufzeichen: ICLP
- Länge: 252.0m
- Breite: 38,0m
- Flagge: Italy
KRI Tanjung Nusanive (973).jpg
Coastal Festival. KRI Tanjung Nusanive-973 as part of the 2013 Coastal Festival
Coastal Festival. KRI Tanjung Nusanive-973 as part of the 2013 Coastal Festival
which will take place June 28-30 2013 at Kolinlamil.Jakarta, 26 June 2013,---The North Jakarta City Government in collaboration with the Military Sea Crossing Command (Kolinlamil) will hold the 2013 Coastal Festival which will take place for 3 consecutive days, from 28 – 30 June 2013, at the Kolinlamil pier, Tanjung Priok, North Jakarta.
Zenith at Ocho Rios.jpg
Autor/Urheber: Yankeesman312, Lizenz: CC BY-SA 3.0
The Zenith at Ocho Rios, Jamaica
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The Zenith at Ocho Rios, Jamaica
Norwegian gem in Sicily 2008.jpg
(c) Corgi5623 in der Wikipedia auf Englisch, CC BY-SA 3.0
Norwegian Gem in Sicily
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Norwegian Gem in Sicily
Kullen Sjöhistoriska museet Fo214268.jpg
Autor/Urheber: Boman, J. Robert / Sjöhistoriska museet, Lizenz: Copyrighted free use
General cargo ship KULLEN (IMO 5197406) built at Joseph L. Meyer Schiffswerft & Maschinenfabrik, Papenburg, as sail powered fishing vessel LEER (Segellogger AE 3), for Reederei Emder Heringsfischerei, Emden (yard № 304, launched: 05-1914, delivered: 06-1914, 106 GRT, 24.09 x 6.53 x 3.02 m), 1928 engined (60 hp), 04-1934 lengthened (127 GRT, 26.17 x 6.53 x 3.01 m), 04-1940 seized by Kriegsmarine (German Navy), 26-06-1940 Vorpostenboot V 1913 LEER, 20-12-1943 Vorpostensicherungsboot Vs 513 LEER, 16-08-1945 returned to owner, 04-1951 converted to cargo ship KULLEN (R. Hurdén, Hovenäset, 135 GRT, 28.01 x 6.55 x 2.99 m, new engine 210 hp), 1953 lengthened (187 GRT, 195 tdw, 35.99 x 6.55 x 3.10 m). 1955 KULLEN (Ragnar Hurdén, Lysekil), 1966 KULLEN (E. A. Abrahamsson, Hovenäset), 1971 KULLEN (L. G. Bohlin/O. P. Svenson Eftr., Göteborg), 26-02-1971 beached and wrecked Vänern; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
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General cargo ship KULLEN (IMO 5197406) built at Joseph L. Meyer Schiffswerft & Maschinenfabrik, Papenburg, as sail powered fishing vessel LEER (Segellogger AE 3), for Reederei Emder Heringsfischerei, Emden (yard № 304, launched: 05-1914, delivered: 06-1914, 106 GRT, 24.09 x 6.53 x 3.02 m), 1928 engined (60 hp), 04-1934 lengthened (127 GRT, 26.17 x 6.53 x 3.01 m), 04-1940 seized by Kriegsmarine (German Navy), 26-06-1940 Vorpostenboot V 1913 LEER, 20-12-1943 Vorpostensicherungsboot Vs 513 LEER, 16-08-1945 returned to owner, 04-1951 converted to cargo ship KULLEN (R. Hurdén, Hovenäset, 135 GRT, 28.01 x 6.55 x 2.99 m, new engine 210 hp), 1953 lengthened (187 GRT, 195 tdw, 35.99 x 6.55 x 3.10 m). 1955 KULLEN (Ragnar Hurdén, Lysekil), 1966 KULLEN (E. A. Abrahamsson, Hovenäset), 1971 KULLEN (L. G. Bohlin/O. P. Svenson Eftr., Göteborg), 26-02-1971 beached and wrecked Vänern; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
KM Sinabung Pelni Ferry Bitung Sulawesi Utara.jpg
Autor/Urheber: Rainer Jehl, Lizenz: CC BY-SA 4.0
PELNI-Ferry KM Sinabung in Bitung Port, Sulawesi Utara, Indonesia
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PELNI-Ferry KM Sinabung in Bitung Port, Sulawesi Utara, Indonesia
Ådalen III Sjöhistoriska museet Fo185282-01AF.jpg
Autor/Urheber: Boman, J. Robert / Sjöhistoriska museet, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Passenger ship ÅDALEN III (IMO 8136049) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, as BALTRUM III for Reederei Baltrum-Linie (yard № 489, launched: 12-02-1958, delivered: 22-05-1958), 1971 IDEFJORD, 1986 ÅDALEN, 1987 ÅDALEN III; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
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Passenger ship ÅDALEN III (IMO 8136049) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, as BALTRUM III for Reederei Baltrum-Linie (yard № 489, launched: 12-02-1958, delivered: 22-05-1958), 1971 IDEFJORD, 1986 ÅDALEN, 1987 ÅDALEN III; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
Norwegian Star - Cabo San Lucas - 2006.jpg
(c) Benefactor123 at the English Wikipedia, CC BY-SA 3.0
Norwegian Star performing tendering operations at Cabo San Lucas in 2006.
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Norwegian Star performing tendering operations at Cabo San Lucas in 2006.
Norwegian Bliss (2018) 14.jpg
Autor/Urheber: Dickelbers, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Norwegian Bliss (2018)
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Norwegian Bliss (2018)
Neptun werft.jpg
Autor/Urheber: Akriesch, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Foto der de:Neptun Werft in Rostock vom Wasser aus.
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Foto der de:Neptun Werft in Rostock vom Wasser aus.
8. Lawit Ship.jpg
Autor/Urheber: Danangtrihartanto, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Kapal Lawit merupakan kapal penyebrangan Karimunjawa-Kendal
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Kapal Lawit merupakan kapal penyebrangan Karimunjawa-Kendal
M-S Celebrity Solstice.jpg
Autor/Urheber: Aah-Yeah, Lizenz: CC BY 2.0
Celebrity Solstice in Civitavecchia, Lazio, Italy
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Celebrity Solstice in Civitavecchia, Lazio, Italy
Madeleine Sjöhistoriska museet Fo214742.jpg
Autor/Urheber: Boman, J. Robert / Sjöhistoriska museet, Lizenz: CC BY-SA 4.0
General cargo ship MADELEINE (IMO 6930415) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, for PR M/S "Madeleine", Reederei Transmarin, Hamburg (yard № 553, launched: 15-09-1969, delivered: 15-11-1969), 1972 MADELEINE (Madeleine Sg Corp, Monrovia), 1977 QIAN TANG JIANG (China Ocean Sg Co, Guangzhou), 1993 HENG LONG (Fujian Cereals Sg Co, Guangzhou), 14-06-2012 deleted from the register; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
Autor/Urheber: Boman, J. Robert / Sjöhistoriska museet, Lizenz: CC BY-SA 4.0
General cargo ship MADELEINE (IMO 6930415) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, for PR M/S "Madeleine", Reederei Transmarin, Hamburg (yard № 553, launched: 15-09-1969, delivered: 15-11-1969), 1972 MADELEINE (Madeleine Sg Corp, Monrovia), 1977 QIAN TANG JIANG (China Ocean Sg Co, Guangzhou), 1993 HENG LONG (Fujian Cereals Sg Co, Guangzhou), 14-06-2012 deleted from the register; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
EMS 2127.jpg
Autor/Urheber: Ein Dahmer, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Bereisungsschiff Ems auf dem Weg zum Emder Hafen
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Bereisungsschiff Ems auf dem Weg zum Emder Hafen
Santa Maria (IMO 6523042) at Delfzijl.jpg
(c) Photo: Leo Johannes / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
General cargo ship Santa Maria at shipyard Gebr. Sander, Delfzijl, early 1980s.
(c) Photo: Leo Johannes / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
General cargo ship Santa Maria at shipyard Gebr. Sander, Delfzijl, early 1980s.
KM Leuser - Benoa - 4 Maret 2018 - A.jpg
Autor/Urheber: Sabung.hamster aka Everyone Sinks Starco, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Kapal penumpang KM Leuser di Pelabuhan Benoa, Denpasar, Bali.
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Kapal penumpang KM Leuser di Pelabuhan Benoa, Denpasar, Bali.
Meteor Sjöhistoriska museet Fo215207.jpg
Autor/Urheber: Okänd fotograf / Sjöhistoriska museet, Lizenz: CC BY-SA 4.0
General cargo ship METEOR (IMO 6620175) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, for Reederei Johann Kahrs, Hamburg (yard № 546, delivered: 10-1966), 1972 SLOMAN BARCELONA (Mariechen Tomforde, Hamburg), 1975 NORDHUK (PR Nordhuk, Peter Deilmann, Neustadt/Ostsee), 02-05-1976 sunk after grounding near Eilean Trodday, N Skye; collection J. Robert Boman (1926-2002) owned by Sjöhistoriska museet.
Autor/Urheber: Okänd fotograf / Sjöhistoriska museet, Lizenz: CC BY-SA 4.0
General cargo ship METEOR (IMO 6620175) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, for Reederei Johann Kahrs, Hamburg (yard № 546, delivered: 10-1966), 1972 SLOMAN BARCELONA (Mariechen Tomforde, Hamburg), 1975 NORDHUK (PR Nordhuk, Peter Deilmann, Neustadt/Ostsee), 02-05-1976 sunk after grounding near Eilean Trodday, N Skye; collection J. Robert Boman (1926-2002) owned by Sjöhistoriska museet.
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Viking Eistla (ship, 2014) 003.JPG
(c) Rolf Heinrich, Köln, CC BY 3.0
Das Kabinenfahrgastschiff Viking Eistla im Deutzer Hafen, Köln.
(c) Rolf Heinrich, Köln, CC BY 3.0
Das Kabinenfahrgastschiff Viking Eistla im Deutzer Hafen, Köln.
Norwegian Joy.jpg
Autor/Urheber: Arno Redenius, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Die Norwegian Joy im Werfthafen der Meyer Werft
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Die Norwegian Joy im Werfthafen der Meyer Werft
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Flag of Germany (3-2 aspect ratio).svg
Flagge Deutschlands mit einem Seitenverhältnis von 3:2, anstelle von 3:5. Die 3:2-Version wurde vom Deutschen Bund und der Weimarer Republik verwandt.
Flagge Deutschlands mit einem Seitenverhältnis von 3:2, anstelle von 3:5. Die 3:2-Version wurde vom Deutschen Bund und der Weimarer Republik verwandt.
Aida Cosma at Meyer Werft in Papenburg.jpg
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Aida Cosma wird bei der Meyer Werft in Papenburg gebaut
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Aida Cosma wird bei der Meyer Werft in Papenburg gebaut
Faehre Alandia.jpg
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Dieses Bild zeigt die Fähre Alandia der Reederei Rederiaktiebolaget Eckerö
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Dieses Bild zeigt die Fähre Alandia der Reederei Rederiaktiebolaget Eckerö
- Sonstiges: ---
Catharina von Papenburg in Papenburg 02.jpg
Autor/Urheber: HenSti, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Catharina von Papenburg at Hauptkanal, Papenburg.
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Catharina von Papenburg at Hauptkanal, Papenburg.
Aurora 2000 IMO 9169524 Tallinn 9 May 2012.JPG
Autor/Urheber: Pjotr Mahhonin, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Aurora moored in Port of Tallinn 9 May 2012
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Aurora moored in Port of Tallinn 9 May 2012
Pelni KM Dorolonda PortBitung.jpg
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one of pelni ship, KM Dorolonda, unloading cargo at port of Bitung, Indonesia
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one of pelni ship, KM Dorolonda, unloading cargo at port of Bitung, Indonesia
Quantum of the Seas - Wedel 03.jpg
Autor/Urheber: Frank Schwichtenberg, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Die Quantum of the Seas auf der Elbe bei Wedel
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Die Quantum of the Seas auf der Elbe bei Wedel
Fährschiff LANGELAND (dän.) (Kiel 35.013).jpg
Autor/Urheber: Magnussen, Friedrich (1914-1987), Lizenz: CC BY-SA 3.0 de
Probeanlegen am Oslokai.
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Probeanlegen am Oslokai.
DEN-Copenhagen-AIDAbella cruise ship in port.JPG
Autor/Urheber: Maciek Godlewski, Lizenz: CC BY 3.0
AIDAbella cruise ship in Copenhagen port.
Autor/Urheber: Maciek Godlewski, Lizenz: CC BY 3.0
AIDAbella cruise ship in Copenhagen port.
- IMO Number: 9362542
- MMSI Number: 247229700
- Callsign: ICGS
- Length: 252.0 m
- Beam: 38.0 m
Viking Sjöhistoriska museet Fo176791AB.jpg
Autor/Urheber: Boman, J. Robert / Sjöhistoriska museet, Lizenz: CC BY-SA 4.0
General cargo ship VIKING built at Joseph L. Meyer Schiffswerft & Maschinenfabrik, Papenburg, in 1903 as sail powered fishing vessel (Segellogger) STETTIN for Reederei Emder Heringsfischerei, Emden, 1947 sold to Swedish owner and renamed VIKING (fishing vessel LL 93, Gravarne), later converted to cargo ship, 1955-59 VIKING (John Jonasson, Hamburgsund), 1971 sold to Spanish owner; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
Autor/Urheber: Boman, J. Robert / Sjöhistoriska museet, Lizenz: CC BY-SA 4.0
General cargo ship VIKING built at Joseph L. Meyer Schiffswerft & Maschinenfabrik, Papenburg, in 1903 as sail powered fishing vessel (Segellogger) STETTIN for Reederei Emder Heringsfischerei, Emden, 1947 sold to Swedish owner and renamed VIKING (fishing vessel LL 93, Gravarne), later converted to cargo ship, 1955-59 VIKING (John Jonasson, Hamburgsund), 1971 sold to Spanish owner; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
Ursula IMO 7236127 F Helsingör 07-1983.jpg
Autor/Urheber: Wolfgang Fricke, Lizenz: CC BY 3.0
Ursula 1983 vor Helsingör
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Ursula 1983 vor Helsingör
Silja Europa 2005.jpg
M/S Silja Europa arriving at Mariehamn
M/S Silja Europa arriving at Mariehamn
Model tanker.JPG
Autor/Urheber: Andreas Kruzel, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Ein Tanker aus dem Papenburger Werftsmuseum.
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Ein Tanker aus dem Papenburger Werftsmuseum.
Humor Sjöhistoriska museet Fo213451.jpg
Autor/Urheber: Boman, J. Robert / Sjöhistoriska museet, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Cargo/salvage ship HUMOR (IMO 5156787) built at Joseph L. Meyer Schiffswerft & Maschinenfabrik, Papenburg, as sail powered fishing EMDEN (Segellogger AE 1), for Reederei Emder Heringsfischerei, Emden (yard № 302, launched: 04-1914, delivered: 06-1914, 106 GRT, 24.09 x 6.53 x 3.02 m), 1928 engined (HMG Diesel, 60 hp), 04-1934 lengthened (127 GRT, 26.71 x 6.53 x 3.01 m), 04-1940 seized by Kriegsmarine (German Navy), 02-07-1940 Vorpostenboot V 1907 EMDEN, 15-02-1944 Vorpostensicherungsboot Vs 507 EMDEN, 10-08-1945 returned to owner, 01-1950 re-engined (Tuxham, 80 hp), 12-1952 sold to Heinz Christensen, Kappeln, and converted to cargo ship (135 GRT), 02-1953 renamed CHRISTIAN I (Karl Heinz Christensen, Kappeln), 02-1954 re-engined at Siegfried-Werft, Eckernförde (WUMAG, 150 hp), 04-1955 CHRISTIAN I (Vera Christensen, Kappeln), 08-04-1959 sunk near Sejerø lighthouse (Gilleleje-Sønderborg), 05-1959 raised by Otmar Harmstorff & Söhne and towed to Kiel for repairs, 10-1959 sold to Hermann & Harry Hinrichsen, Flensburg (cargo/salvage ship, 134.5 GRT), 02-1960 renamed HUMOR (Hermann Hinrichsen, Flensburg), 1966 re-engined (MAK, 550 hp), 1983 broken up at Egernsund; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
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Cargo/salvage ship HUMOR (IMO 5156787) built at Joseph L. Meyer Schiffswerft & Maschinenfabrik, Papenburg, as sail powered fishing EMDEN (Segellogger AE 1), for Reederei Emder Heringsfischerei, Emden (yard № 302, launched: 04-1914, delivered: 06-1914, 106 GRT, 24.09 x 6.53 x 3.02 m), 1928 engined (HMG Diesel, 60 hp), 04-1934 lengthened (127 GRT, 26.71 x 6.53 x 3.01 m), 04-1940 seized by Kriegsmarine (German Navy), 02-07-1940 Vorpostenboot V 1907 EMDEN, 15-02-1944 Vorpostensicherungsboot Vs 507 EMDEN, 10-08-1945 returned to owner, 01-1950 re-engined (Tuxham, 80 hp), 12-1952 sold to Heinz Christensen, Kappeln, and converted to cargo ship (135 GRT), 02-1953 renamed CHRISTIAN I (Karl Heinz Christensen, Kappeln), 02-1954 re-engined at Siegfried-Werft, Eckernförde (WUMAG, 150 hp), 04-1955 CHRISTIAN I (Vera Christensen, Kappeln), 08-04-1959 sunk near Sejerø lighthouse (Gilleleje-Sønderborg), 05-1959 raised by Otmar Harmstorff & Söhne and towed to Kiel for repairs, 10-1959 sold to Hermann & Harry Hinrichsen, Flensburg (cargo/salvage ship, 134.5 GRT), 02-1960 renamed HUMOR (Hermann Hinrichsen, Flensburg), 1966 re-engined (MAK, 550 hp), 1983 broken up at Egernsund; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
Research vessel Sonne in Kiel I.JPG
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research vessel Sonne in Kiel
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research vessel Sonne in Kiel
BARMBEK 0891.jpg
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Neubau Barmbek verlässt die Meyer Werft
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Neubau Barmbek verlässt die Meyer Werft
Celebrity Eclipse in Tallinn 2 July 2012.JPG
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Celebrity Eclipse in Tallinn 2 July 2012
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Celebrity Eclipse in Tallinn 2 July 2012
Cruise ship Genting Dream.jpg
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Das neugebaute Kreuzfahrtschiff Genting Dream kehrt nach einer Probefahrt in der Nordsee zum Columbus Cruise Center zur Endausrüstung zurück. Das Schiff drehte etwas weiter nördlich vor dem Container-Terminal, um rückwärts an der Kaje anzulegen.
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Das neugebaute Kreuzfahrtschiff Genting Dream kehrt nach einer Probefahrt in der Nordsee zum Columbus Cruise Center zur Endausrüstung zurück. Das Schiff drehte etwas weiter nördlich vor dem Container-Terminal, um rückwärts an der Kaje anzulegen.
Disney Wish in Papenburg after sunset (51907981918) (cropped).jpg
Autor/Urheber: Wessel Blokzijl, Lizenz: CC BY-SA 2.0
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Disney Wish is the 5th cruiseship of Disney Cruise Line.
Here the ship in the bassin of the Meyer Werft shipyard in Papenburg Germany. Work is in progress, only 3 lifeboats attached on starboard side. The name Disney Wish is still not painted in the golden letters, you can the "gap" in the gold coloured line towards the bow.
Petereins Sjöhistoriska museet Fo217191.jpg
General cargo ship PETEREINS (IMO 5618850) built at shipyard Joseph L. Meyer, Papenburg, for Karl Peters KG, Papenburg (yard № 452, launched: 26-01-1952, delivered: 03-1952), 01-06-1956 capsized and sank near Tanchau, River Mekong; collection J. Robert Boman (1926-2002) owned by Sjöhistoriska museet.
General cargo ship PETEREINS (IMO 5618850) built at shipyard Joseph L. Meyer, Papenburg, for Karl Peters KG, Papenburg (yard № 452, launched: 26-01-1952, delivered: 03-1952), 01-06-1956 capsized and sank near Tanchau, River Mekong; collection J. Robert Boman (1926-2002) owned by Sjöhistoriska museet.
IONA (49989002253).jpg
Autor/Urheber: kees torn, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Hoek van Holland 9-6-2020 , Na een inspectiedokbeurt bij Damen-Verolme, Botlek naar de Noordzee voor verdere proefvaart .
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Hoek van Holland 9-6-2020 , Na een inspectiedokbeurt bij Damen-Verolme, Botlek naar de Noordzee voor verdere proefvaart .
Das Schiff Magaretha im Hauptkanal in Papenburg - panoramio.jpg
(c) qwesy qwesy, CC BY 3.0
Das Schiff Magaretha im Hauptkanal in Papenburg
(c) qwesy qwesy, CC BY 3.0
Das Schiff Magaretha im Hauptkanal in Papenburg
Viking Bestla (ship, 2014) 003.JPG
Autor/Urheber: Rolf Heinrich, Köln, Lizenz: CC0
Das Kabinenfahrgastschiff Viking Bestla in Köln.
Autor/Urheber: Rolf Heinrich, Köln, Lizenz: CC0
Das Kabinenfahrgastschiff Viking Bestla in Köln.
AIDAstella, 6.jpg
Autor/Urheber: Rainer Lippert, Lizenz: CC0
Die AIDAstella im Hamburger Hafen. Die AIDAstella lief am 25. Januar 2013 vom Stapel und bietet bei einer Länge von 253,33 m etwa 2.500 Passagieren Platz. Bei AIDA Cruises, einem Rostocker Kreuzfahrtunternehmen, ist die AIDAstella das jüngste der zehn AIDA-Schiffe.
Autor/Urheber: Rainer Lippert, Lizenz: CC0
Die AIDAstella im Hamburger Hafen. Die AIDAstella lief am 25. Januar 2013 vom Stapel und bietet bei einer Länge von 253,33 m etwa 2.500 Passagieren Platz. Bei AIDA Cruises, einem Rostocker Kreuzfahrtunternehmen, ist die AIDAstella das jüngste der zehn AIDA-Schiffe.
Dortmund IX in Papenburg 05.jpg
Autor/Urheber: HenSti, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Dortmund IX in Papenburg.
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Dortmund IX in Papenburg.
Norwegian Dawn - Great Stirrup Cay.jpg
Das Kreuzfahrtschiff "Norwegian Dawn" vor dem "Great Stirrup Cay - Bahamas"
Das Kreuzfahrtschiff "Norwegian Dawn" vor dem "Great Stirrup Cay - Bahamas"
SuperStar Virgo.JPG
Autor/Urheber: Hajotthu., Lizenz: CC BY 3.0
SuperStar Virgo der Reederei Star Cruises vor Singapur.
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SuperStar Virgo der Reederei Star Cruises vor Singapur.
Peterzwei Sjöhistoriska museet Fo217204.jpg
General cargo ship PETERZWEI (IMO 5618851) built at shipyard Joseph L. Meyer, Papenburg, for Karl Peters & Co Reederei mbH, Papenburg (yard № 453, launched: 24-04-1952, delivered: 07-1952), 1957 KOMTUR (Reederei Manfred Preukschat KG, Flensburg), 02-10-1957 wrecked on an entrance pier in the New Waterway, Rotterdam; collection J. Robert Boman (1926-2002) owned by Sjöhistoriska museet.
General cargo ship PETERZWEI (IMO 5618851) built at shipyard Joseph L. Meyer, Papenburg, for Karl Peters & Co Reederei mbH, Papenburg (yard № 453, launched: 24-04-1952, delivered: 07-1952), 1957 KOMTUR (Reederei Manfred Preukschat KG, Flensburg), 02-10-1957 wrecked on an entrance pier in the New Waterway, Rotterdam; collection J. Robert Boman (1926-2002) owned by Sjöhistoriska museet.
Salome Sjöhistoriska museet Fo185909-24AF.jpg
Autor/Urheber: Boman, J. Robert / Sjöhistoriska museet, Lizenz: CC BY-SA 4.0
RoRo cargo ship SALOME (IMO 6617025) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, for PR Salome, Wallenius Bremen GmbH, Bremen (yard № 531, launched: 07-05-1966, delivered: 06-1966), 1969 lengthend (99.4 m, 2179 GRT, 4387 dwt), later names: 1973 MOUNDRA, 1977 MADOURI, 1980 TRANSLINK, 1984 FREIGHTLINE ONE, 1985 KUSI, 1987 ZANOOBIA, 1991 STANMORE, 1992 WIDAD, 1992 PHOENIX SPIRIT, 2000 COSETTE, 26-08-2011 deleted from the register, 04-11-2014 towed out & scuttled W of Martinique; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
Autor/Urheber: Boman, J. Robert / Sjöhistoriska museet, Lizenz: CC BY-SA 4.0
RoRo cargo ship SALOME (IMO 6617025) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, for PR Salome, Wallenius Bremen GmbH, Bremen (yard № 531, launched: 07-05-1966, delivered: 06-1966), 1969 lengthend (99.4 m, 2179 GRT, 4387 dwt), later names: 1973 MOUNDRA, 1977 MADOURI, 1980 TRANSLINK, 1984 FREIGHTLINE ONE, 1985 KUSI, 1987 ZANOOBIA, 1991 STANMORE, 1992 WIDAD, 1992 PHOENIX SPIRIT, 2000 COSETTE, 26-08-2011 deleted from the register, 04-11-2014 towed out & scuttled W of Martinique; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
AIDAblu (ship, 2010) 004.jpg
Autor/Urheber: m.prinke, Lizenz: CC BY-SA 2.0
AIDAblu in Geiranger, Norwegen
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AIDAblu in Geiranger, Norwegen
"Radiance of the Seas" in Queen Charlotte Sound.jpg
Autor/Urheber: Sid Mosdell, Lizenz: CC BY 2.0
"Radiance of the Seas" (overall length 294m) seen in rainy weather late this afternoon leaving Shakespeare Bay, Queen Charlotte Sound.
Autor/Urheber: Sid Mosdell, Lizenz: CC BY 2.0
"Radiance of the Seas" (overall length 294m) seen in rainy weather late this afternoon leaving Shakespeare Bay, Queen Charlotte Sound.
Undine Sjöhistoriska museet Fo219130.jpg
RoRo cargo ship UNDINE (IMO 6617752) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, for Wallenius Bremen GmbH, Bremen (yard № 538, launched: 15-03-1966, delivered: 06-1966), 1968 lengthend (99.4/92.2 m, 2179 GRT, 4462 dwt), 1979 UNDINE (Cobelfret SA & UBEM SA, Antwerp), 1982 converted to livestock carrier RABUNION XVIII (Farouk Moukahal & Ahmad Zeido, Beirut), 14-11-1991 sunk at Bosphorus after collision with MADONNA LILY (IMO 8202678); collection J. Robert Boman (1926-2002) owned by Sjöhistoriska museet.
RoRo cargo ship UNDINE (IMO 6617752) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, for Wallenius Bremen GmbH, Bremen (yard № 538, launched: 15-03-1966, delivered: 06-1966), 1968 lengthend (99.4/92.2 m, 2179 GRT, 4462 dwt), 1979 UNDINE (Cobelfret SA & UBEM SA, Antwerp), 1982 converted to livestock carrier RABUNION XVIII (Farouk Moukahal & Ahmad Zeido, Beirut), 14-11-1991 sunk at Bosphorus after collision with MADONNA LILY (IMO 8202678); collection J. Robert Boman (1926-2002) owned by Sjöhistoriska museet.
_002.JPG)
Viking Alsvin (ship, 2014) 002.JPG
(c) Rolf Heinrich, Köln, CC BY 3.0
Das Kabinenfahrgastschiff Viking Alsvin in Köln.
(c) Rolf Heinrich, Köln, CC BY 3.0
Das Kabinenfahrgastschiff Viking Alsvin in Köln.
Beldorf - NOK - Flottbek, IMO 9313216 (Grünentaler Hochbrücke) 02 ies.jpg
Autor/Urheber: Frank Vincentz, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Blick von der Grünentaler Hochbrücke auf die Flottbek im Nord-Ostsee-Kanal in Beldorf
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Blick von der Grünentaler Hochbrücke auf die Flottbek im Nord-Ostsee-Kanal in Beldorf
Dampfschiff Bussard Kiel2007.jpg
(c) I, VollwertBIT, CC BY-SA 2.5
Dampfschiff Tonnenleger Bussard auf der Kieler Woche 2007. Gebaut: 1905-1906 in Papenburg auf der Meyer-Werft. Jetziger Liegeplatz: Museumsbrücke des Kieler Schifffahrtsmuseums.
(c) I, VollwertBIT, CC BY-SA 2.5
Dampfschiff Tonnenleger Bussard auf der Kieler Woche 2007. Gebaut: 1905-1906 in Papenburg auf der Meyer-Werft. Jetziger Liegeplatz: Museumsbrücke des Kieler Schifffahrtsmuseums.
Umsini IMO 8303264 P Emden 1985 (1).jpg
Autor/Urheber: Wolfgang Fricke, Lizenz: CC BY 3.0
Umsini 1985 in Emden
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Umsini 1985 in Emden
Regula.IMG 4763.JPG
Autor/Urheber: Ave Maria Mõistlik, Lizenz: CC BY 3.0
Regula taking it's regular trip
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Regula taking it's regular trip
Karl Sjöhistoriska museet Fo214014.jpg
Autor/Urheber: Skyfotos / Sjöhistoriska museet, Lizenz: CC BY-SA 4.0
General cargo ship KARL (IMO 5182360) built at shipyard Joseph L. Meyer, Papenburg, for Karl Schepers, Haren/Ems (yard № 449/+9, launched: 17-08-1950, delivered: 30-09-1950), vessel was lengthened in the 1950s, 1968 KARL (Rudolf Schepers, Haren/Ems), 10-04-1970 WALTER FUNK (Werner Funk, Stade), 07-1976 WALTER FUNK (Markwarth Shipping Co. Ltd., Honiara), 1998/99 deleted from the register; photo of KARL before lengthening, collection J. Robert Boman (1926-2002) owned by Sjöhistoriska museet.
Autor/Urheber: Skyfotos / Sjöhistoriska museet, Lizenz: CC BY-SA 4.0
General cargo ship KARL (IMO 5182360) built at shipyard Joseph L. Meyer, Papenburg, for Karl Schepers, Haren/Ems (yard № 449/+9, launched: 17-08-1950, delivered: 30-09-1950), vessel was lengthened in the 1950s, 1968 KARL (Rudolf Schepers, Haren/Ems), 10-04-1970 WALTER FUNK (Werner Funk, Stade), 07-1976 WALTER FUNK (Markwarth Shipping Co. Ltd., Honiara), 1998/99 deleted from the register; photo of KARL before lengthening, collection J. Robert Boman (1926-2002) owned by Sjöhistoriska museet.
MS Viking 3.jpg
Autor/Urheber: Andreas Kruzel, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Ein Schiffsmodell der VIKING LINE aus dem Papenburger Werftsmuseum
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Ein Schiffsmodell der VIKING LINE aus dem Papenburger Werftsmuseum
Bundesarchiv Bild 102-05646, Lotsenablösung in der Wesermündung.jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 102-05646 / CC-BY-SA 3.0
(c) Bundesarchiv, Bild 102-05646 / CC-BY-SA 3.0
Es folgt die historische Originalbeschreibung, die das Bundesarchiv aus dokumentarischen Gründen übernommen hat. Diese kann allerdings fehlerhaft, tendenziös, überholt oder politisch extrem sein. 
Die Ablösung und Verproviantierung der Lotsen auf den deutschen Feuerschiffen "Weser" und "Bremen" ist äußerst gefahrvoll sowie hochinteressant. Jedes in die Wesermündung nach Bremerhaven hereinkommende Schiff muß wegen den vielen vorhandenen Sandbänken einen staatlichen Lotsen an Bord nehmen. Die Lotsen befinden sich Tag und Nach, wochenlang an Bord des Feuerschiffes und werden durch einen staatl. Regierungsdampfer abgelöst und verproviantiert. Der staatliche Lotse auch Wächter des Meeres genannt, haftet dafür, daß das fremde Schiff sicher in den deutschen Hafen gelangt. Des Nachts sind die Feuerschiffe durch weithin sichtbare Blinkzeichen erkennbar, sodaß sie gleichzeitig als schwimmende Leuchttürme zu betrachten sind. ( Aufnahmen von unserem nach der Nordsee entsandten Sonder-Bild-Berichterstatter !) Das jedem Seefahrer bekannte deutsche Feuerschiff "Bremen" vor der Wesermündung in der Nordsee.
Frisia I (2007).jpg
Autor/Urheber: Jochen Teufel, Lizenz: CC BY-SA 3.0
"Frisia I" der AG Reederei Norden-Frisia auf dem Weg von Norderney nach Norden. (Geokoordinaten geschätzt.)
Autor/Urheber: Jochen Teufel, Lizenz: CC BY-SA 3.0
"Frisia I" der AG Reederei Norden-Frisia auf dem Weg von Norderney nach Norden. (Geokoordinaten geschätzt.)
Celebrity Reflection-Ueberfuehrung.jpg
Autor/Urheber: Dr. Timo Kaan, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Überführung der Celebrity Reflection auf der Ems in Höhe der Friesenrücke Weener im September 2012
Autor/Urheber: Dr. Timo Kaan, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Überführung der Celebrity Reflection auf der Ems in Höhe der Friesenrücke Weener im September 2012
GESINE VON PAPENBURG 7546.JPG
Autor/Urheber: Ein Dahmer, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Die Schmack Gesine von Papenburg auslaufend aus Wilhelmshaven zum JadeWeserPort-CUP 2014
Autor/Urheber: Ein Dahmer, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Die Schmack Gesine von Papenburg auslaufend aus Wilhelmshaven zum JadeWeserPort-CUP 2014
O R Schepers Sjöhistoriska museet Fo215956.jpg
General cargo ship O. R. SCHEPERS (IMO 6602678) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, for Reederei Maria Schepers, Haren/Ems (yard № 537, launched: 30-10-1965, delivered: 26-11-1965), 1969 OSTECLIPPER (Reederei MS Osteclipper H. Martens KG, Hemmoor), later names: 1974 HVITA, 1978 HALIMA AWAL, 1981 ALIMA, 1987 MONTE CERVATI, 1992 GETO I, 1994 JIHAD I, 1996 NOUR EL MOUSTAFA, 2001 YOUNES I, 2006 RAHMA, vessel was converted to livestock carrier in the 1990s, 18-04-2017 BU Alang; collection J. Robert Boman (1926-2002) owned by Sjöhistoriska museet.
General cargo ship O. R. SCHEPERS (IMO 6602678) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, for Reederei Maria Schepers, Haren/Ems (yard № 537, launched: 30-10-1965, delivered: 26-11-1965), 1969 OSTECLIPPER (Reederei MS Osteclipper H. Martens KG, Hemmoor), later names: 1974 HVITA, 1978 HALIMA AWAL, 1981 ALIMA, 1987 MONTE CERVATI, 1992 GETO I, 1994 JIHAD I, 1996 NOUR EL MOUSTAFA, 2001 YOUNES I, 2006 RAHMA, vessel was converted to livestock carrier in the 1990s, 18-04-2017 BU Alang; collection J. Robert Boman (1926-2002) owned by Sjöhistoriska museet.
Papenburg Hauptkanal l.JPG
Autor/Urheber: Thomas Pusch, Lizenz: CC BY-SA 3.0
der Hauptkanal in Papenburg, Emsland
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der Hauptkanal in Papenburg, Emsland
Vikingfjord 1969 imo6922341.jpg
FS Vikingfjord auf der Gedser-Travemünde-Route, Reederei Moltzau, Gedser/Dänemark
FS Vikingfjord auf der Gedser-Travemünde-Route, Reederei Moltzau, Gedser/Dänemark
Kesarya Sjöhistoriska museet Fo214092.jpg
Autor/Urheber: Boman, J. Robert / Sjöhistoriska museet, Lizenz: Copyrighted free use
General cargo ship KESARYA (IMO 5185934) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, for Zim Israel Navigation Co. Ltd., Haifa (yard № 487, launched: 02-06-1958, delivered: 27-08-1958), 1970 JASPER, 1975 KESARYA, 1978 DADO, 16-08-2010 deleted from the register; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
Autor/Urheber: Boman, J. Robert / Sjöhistoriska museet, Lizenz: Copyrighted free use
General cargo ship KESARYA (IMO 5185934) built at Schiffswerft Jos. L. Meyer, Papenburg, for Zim Israel Navigation Co. Ltd., Haifa (yard № 487, launched: 02-06-1958, delivered: 27-08-1958), 1970 JASPER, 1975 KESARYA, 1978 DADO, 16-08-2010 deleted from the register; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
Costa do Estoril août 2017 105 (36144761234).jpg
Autor/Urheber: Alain Rouiller, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Costa do Estoril à une vingtaine de kilomètres de Lisbonne
Autor/Urheber: Alain Rouiller, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Costa do Estoril à une vingtaine de kilomètres de Lisbonne
MS Meloodia, Tallink.jpg
MS Meloodia, Tallink
- IMO Number: 7816874
- MMSI Number: 276014000
- Callsign: ESTO
- Length: 138 m
- Beam: 24 m
Graf Goetzen Modell.jpg
Autor/Urheber: WerWil, Lizenz: CC BY-SA 2.5
Modell des ehem. Dampfschiffes Graf Goetzen. Ausgestellt im Internationalen Maritimen Museum Hamburg.
Autor/Urheber: WerWil, Lizenz: CC BY-SA 2.5
Modell des ehem. Dampfschiffes Graf Goetzen. Ausgestellt im Internationalen Maritimen Museum Hamburg.
Ilirija IMO 5415119 F Corfu 09-1981.jpg
Autor/Urheber: Wolfgang Fricke, Lizenz: CC BY 3.0
Ilirija 1981 in Rijeka
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Ilirija 1981 in Rijeka
Lightvessel ELBE1 2012-08-12.jpg
Autor/Urheber: Tvabutzku1234, Lizenz: CC0
Das Feuerschiff Elbe1 Bürgermeister o'Swald, jetzt ein noch fahrtüchtiges Museumsschiff, in Cuxhaven
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Das Feuerschiff Elbe1 Bürgermeister o'Swald, jetzt ein noch fahrtüchtiges Museumsschiff, in Cuxhaven
Kommodore - ex Kommodore Rolin.jpg
Autor/Urheber: Muschelschubser, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
"KOMMODORE" ex "KOMMODORE ROLIN", IMO-Nr. 5090775. Ehemaliges Lotsstationsschiff.
Autor/Urheber: Muschelschubser, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
"KOMMODORE" ex "KOMMODORE ROLIN", IMO-Nr. 5090775. Ehemaliges Lotsstationsschiff.
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Viking Ingvi (ship, 2014) 001.JPG
(c) Rolf Heinrich, Köln, CC BY 3.0
Das Kabinenfahrgastschiff Viking Ingvi in Köln.
(c) Rolf Heinrich, Köln, CC BY 3.0
Das Kabinenfahrgastschiff Viking Ingvi in Köln.
Prinz Heinrich 1909.jpg
Autor/Urheber: SteKrueBe, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Museumsdampfer Prinz Heinrich von 1909
Autor/Urheber: SteKrueBe, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Museumsdampfer Prinz Heinrich von 1909
US Navy 100220-N-9643W-116 Service members conducting joint logistics over the shore operations at the main seaport in Port-au-Prince, Haiti off-load construction vehicles and equipment.jpg
PORT-AU-PRINCE, Haiti (Feb. 20, 2010) Service members conducting joint logistics over the shore operations at the main seaport in Port-au-Prince, Haiti off-load construction vehicles and equipment assigned to the U.S. Army 7th Sustainment Brigade from the British-flagged Crowley Shipper. Several U.S. and international military and non-governmental agencies are conducting humanitarian and disaster relief operations as part of Operation Unified Response after a 7.0-magnitude earthquake caused severe damage in and around Port-au-Prince, Haiti Jan. 12. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Kim Williams/Released)
PORT-AU-PRINCE, Haiti (Feb. 20, 2010) Service members conducting joint logistics over the shore operations at the main seaport in Port-au-Prince, Haiti off-load construction vehicles and equipment assigned to the U.S. Army 7th Sustainment Brigade from the British-flagged Crowley Shipper. Several U.S. and international military and non-governmental agencies are conducting humanitarian and disaster relief operations as part of Operation Unified Response after a 7.0-magnitude earthquake caused severe damage in and around Port-au-Prince, Haiti Jan. 12. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Kim Williams/Released)
Cuxhaven Kommodore Ruser 01(RaBoe).jpg
Autor/Urheber: Ra Boe, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Autor/Urheber: Ra Boe, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Die Komodore Ruser in Cuxhaven
- IMO Number: 5427784
- MMSI Number: 211214890
- Callsign: DBJV
- Length: 49 m
- Beam: 6 m
Pont aven plymouth.jpg
Pont Aven
- IMO Number: 9268708
- MMSI Number: 228183600
- Callsign: FNPN
- Length: 185 m
- Beam: 38 m
Frisia VI (Hafen Norderney).jpg
Frisia VI beim Ablegen aus dem Norderneyer Hafen.
Frisia VI beim Ablegen aus dem Norderneyer Hafen.
Damp Albatros 0390.jpg
Autor/Urheber: Pelz, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Damp; Dampfschiff Albatros; Urzeitmuseum
Autor/Urheber: Pelz, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Damp; Dampfschiff Albatros; Urzeitmuseum
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Viking Lif (ship, 2014) 011.JPG
(c) Rolf Heinrich, Köln, CC BY 3.0
Das Kabinenfahrgastschiff Viking Lif bei Köln-Mülheim.
(c) Rolf Heinrich, Köln, CC BY 3.0
Das Kabinenfahrgastschiff Viking Lif bei Köln-Mülheim.
Selamat Jalan.jpg
Autor/Urheber: Wisnu Dinata, Lizenz: CC BY-SA 4.0
A family say goodbay to their fam with a transportation is a ship
Autor/Urheber: Wisnu Dinata, Lizenz: CC BY-SA 4.0
A family say goodbay to their fam with a transportation is a ship
Bundesarchiv Bild 146-2004-0135, Deutsch-Ostafrika, Schiff "Kaiser Wilhelm II".jpg
(c) Bundesarchiv, Bild 146-2004-0135 / CC-BY-SA 3.0
(c) Bundesarchiv, Bild 146-2004-0135 / CC-BY-SA 3.0
Es folgt die historische Originalbeschreibung, die das Bundesarchiv aus dokumentarischen Gründen übernommen hat. Diese kann allerdings fehlerhaft, tendenziös, überholt oder politisch extrem sein.
"Tomondo" längseits "Kaiser Wilhelm II" zu Salale
Deutsch-Ostafrika 1908
Deutsch-Ostafrika 1908
Kapitaen bleeker-emden2012.jpg
Autor/Urheber: Phosmux, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Lotsenstationsschiff Kapitän Bleeker im Emder Hafen im September 2012
Autor/Urheber: Phosmux, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Lotsenstationsschiff Kapitän Bleeker im Emder Hafen im September 2012
Gasum LNG Carrier To Pori LNG terminal.jpg
Autor/Urheber: CarletonLiisa, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Nesteytettyä maakaasua (LNG) toimitetaan LNG-laivalla Gasumin tytäryhtiön Skangasin LNG-tuontiterminaaleihin Suomessa ja Ruotsissa.
Autor/Urheber: CarletonLiisa, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Nesteytettyä maakaasua (LNG) toimitetaan LNG-laivalla Gasumin tytäryhtiön Skangasin LNG-tuontiterminaaleihin Suomessa ja Ruotsissa.
Mercury at Cabo San Lucas 4.jpg
(c) Stan Shebs, CC BY-SA 3.0
Photo of cruise ship Mercury off Cabo San Lucas
(c) Stan Shebs, CC BY-SA 3.0
Photo of cruise ship Mercury off Cabo San Lucas
Homeric IMO 8407735 P New York 07-1987.jpg
Autor/Urheber: Wolfgang Fricke, Lizenz: CC BY 3.0
Homeric 1987 in New York
Autor/Urheber: Wolfgang Fricke, Lizenz: CC BY 3.0
Homeric 1987 in New York
Wami (ship, 1894).jpg
deutscher Zollkreuzer Wami in Daressalam (Deutsch-Ostafrika)
deutscher Zollkreuzer Wami in Daressalam (Deutsch-Ostafrika)
Pelni Einschiffung.jpg
Autor/Urheber: Maximilian Dörrbecker (Chumwa), Lizenz: CC BY-SA 3.0
Pelni-Schiffahrt (Indonesien): Da Ende auf Flores über keinen brauchbaren Anlegesteg verfügt erfolgt die Einschiffung mittels kleiner Boote, die an der Längsseite des Passagierschiffes anlegen und dort die Passagiere an der heruntergefahrenen Gangway absetzen.
Autor/Urheber: Maximilian Dörrbecker (Chumwa), Lizenz: CC BY-SA 3.0
Pelni-Schiffahrt (Indonesien): Da Ende auf Flores über keinen brauchbaren Anlegesteg verfügt erfolgt die Einschiffung mittels kleiner Boote, die an der Längsseite des Passagierschiffes anlegen und dort die Passagiere an der heruntergefahrenen Gangway absetzen.
CelebrityCruises Century.jpg
Autor/Urheber: Emma Jones, Lizenz: CC BY-SA 2.5
Autor/Urheber: Emma Jones, Lizenz: CC BY-SA 2.5
Starboard side of the Century, moored at Philipsburg, Sint Maarten, Netherlands Antilles.
- Name: Century
- IMO Number: 9072446
- MMSI Number: 311479000
- Callsign: C6FU5
- Length: 250 m
- Beam: 32 m
- 2008 February Celebrity Century
- 2015 May SkySea Golden Era
Hållöfjord Sjöhistoriska museet Fo213462.jpg
Autor/Urheber: Boman, J. Robert / Sjöhistoriska museet, Lizenz: Copyrighted free use
Motor fishing ship HÅLLÖFJORD (LL63) built at Joseph L. Meyer Schiffswerft & Maschinenfabrik, Papenburg, in 1903 as sail powered fishing vessel (Segellogger) JUNO for Reederei Emder Heringsfischerei, Emden, 1945-63 HÅLLÖFJORD (S.F. Hedberg, Gravarne), 1963 renamed MARLENE, later renamed VÄSTANVIND, 15-10-1970 sunk Cape Verde; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
Autor/Urheber: Boman, J. Robert / Sjöhistoriska museet, Lizenz: Copyrighted free use
Motor fishing ship HÅLLÖFJORD (LL63) built at Joseph L. Meyer Schiffswerft & Maschinenfabrik, Papenburg, in 1903 as sail powered fishing vessel (Segellogger) JUNO for Reederei Emder Heringsfischerei, Emden, 1945-63 HÅLLÖFJORD (S.F. Hedberg, Gravarne), 1963 renamed MARLENE, later renamed VÄSTANVIND, 15-10-1970 sunk Cape Verde; photo by J. Robert Boman (1926-2002), copyright owned by Sjöhistoriska museet.
Spirit of Adventure moored at Pier 26 in Port of Tallinn 6 September 2021.jpg
Autor/Urheber: Pjotr Mahhonin, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Spirit of Adventure moored at pier 26 in Port of Tallinn 6 September 2021
Autor/Urheber: Pjotr Mahhonin, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Spirit of Adventure moored at pier 26 in Port of Tallinn 6 September 2021
IMO 8813075 Northumberland (03).jpg
Autor/Urheber: Reise Reise, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Der LGP-Tanker Northumberland (Zodiac Maritime Agencies) auf dem Bosporus
Autor/Urheber: Reise Reise, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Der LGP-Tanker Northumberland (Zodiac Maritime Agencies) auf dem Bosporus
Norwegian Getaway 2014-01-10 (2).jpg
Autor/Urheber: Tvabutzku1234, Lizenz: CC0
Das Kreuzfahrtschiff Norwegian Getaway verlässt nach letzten Ausstattungsarbeiten Bremerhaven
Autor/Urheber: Tvabutzku1234, Lizenz: CC0
Das Kreuzfahrtschiff Norwegian Getaway verlässt nach letzten Ausstattungsarbeiten Bremerhaven
Oriana departing Tallinn 10 September 2012.JPG
Autor/Urheber: Pjotr Mahhonin, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Oriana departing Tallinn 10 September 2012
Autor/Urheber: Pjotr Mahhonin, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Oriana departing Tallinn 10 September 2012
Mauritius.JPG
Autor/Urheber: Andreas Kruzel, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Ein Schiffsmodell mit der Aufschrift MAURITIUS, zu finden im Papenburger Werftsmuseum
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Ein Schiffsmodell mit der Aufschrift MAURITIUS, zu finden im Papenburger Werftsmuseum
Ship Eilbek (1).jpg
Autor/Urheber: Tvabutzku1234, Lizenz: CC0
Das Feederschiff Eilbek auf der Elbe eingehend vor Cuxhaven
Autor/Urheber: Tvabutzku1234, Lizenz: CC0
Das Feederschiff Eilbek auf der Elbe eingehend vor Cuxhaven
Superstar leo.jpg
Autor/Urheber: Zwoberta, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
Kreuzfahrtschiff "SuperStar Leo" im Hafen von Hong Kong
Autor/Urheber: Zwoberta, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
Kreuzfahrtschiff "SuperStar Leo" im Hafen von Hong Kong
Wasa Express ship.jpg
Autor/Urheber: Arttuk, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Wasa Express (former Viking 1) in Port of Vaasa in 1983 or 1984
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Wasa Express (former Viking 1) in Port of Vaasa in 1983 or 1984
Galaxy 2.jpg
Autor/Urheber: Frank Boelsen, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Kreuzfahrtschiff „Galaxy” am Ausrüstungskai der Meyer Werft in Papenburg
Autor/Urheber: Frank Boelsen, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Kreuzfahrtschiff „Galaxy” am Ausrüstungskai der Meyer Werft in Papenburg
Ostfriesland IMO 5266489 F Helgoland 07-1963.JPG
Autor/Urheber: Wolfgang Fricke, Lizenz: CC BY 3.0
Ostfriesland 1963 vor Helgoland
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Ostfriesland 1963 vor Helgoland