Barry Sheene

Barry Sheene

Nation:	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Motorrad-Weltmeisterschaft
Statistik
Starts Siege Poles SR 102 23 19 20
WM-Titel:	2
WM-Punkte:	756
Podestplätze:	52
Nach Klasse(n): 50-cm³-Klasse Erster Start: Großer Preis der Tschechoslowakei 1971 Letzter Start: Großer Preis von Schweden 1971 Konstrukteure 1971 Kreidler WM-Bilanz WM-Sechster (1971) Starts Siege Poles SR 2 1 — — WM-Punkte: 23 Podestplätze: 1 125-cm³-Klasse Erster Start: Großer Preis von Spanien 1970 Letzter Start: Großer Preis von Spanien 1971 Konstrukteure 1970–1971 Suzuki WM-Bilanz Vizeweltmeister (1971) Starts Siege Poles SR 10 3 — 2 WM-Punkte: 91 Podestplätze: 10 250-cm³-Klasse Erster Start: Großer Preis der DDR 1971 Letzter Start: Großer Preis von Spanien 1972 Konstrukteure 1971 Derbi • 1972 Yamaha WM-Bilanz WM-Dreizehnter (1972) Starts Siege Poles SR 3 — — — WM-Punkte: 23 Podestplätze: 1 500-cm³-Klasse Erster Start: Großer Preis von Frankreich 1974 Letzter Start: Großer Preis von San Marino 1984 Konstrukteure 1974–1979, 1983–1984 Suzuki • 1980–1982 Yamaha WM-Bilanz Weltmeister (1976–1977) Starts Siege Poles SR 87 19 19 18 WM-Punkte: 619 Podestplätze: 40

Barry Sheene (* 11. September 1950 in London, England; † 10. März 2003 in Australien) war ein britischer Motorradrennfahrer.

Leben

In den 1970er und 1980er Jahren fuhr Barry Sheene erfolgreich in verschiedenen Grand-Prix-Weltmeisterschaften. Er begann seine WM-Karriere 1970 bei den 125ern mit einem zweiten Platz in Barcelona. 1973 gewann er den Preis der FIM in der Formel 750 auf Suzuki TR 750.

Barry Sheene auf Yamaha TZ 500 (OW 54)

In den Jahren 1976 und 1977 war Sheene Weltmeister in der 500er-Klasse auf Suzuki RG 500. Nach weiteren erfolgreichen Jahren bei den 500ern zog er sich 1984 aus dem Grand-Prix-Sport zurück.

Privat war er als Partylöwe und Kettenraucher bekannt. Nach seiner Heirat mit Stefanie McLean wurde er ruhiger und ging nach Australien, vor allem wegen des Klimas. Er litt an Arthritis. Nach seiner Rennzeit wurde er ein erfolgreicher Geschäftsmann.

Sheene starb 2003 in seiner australischen Wahlheimat an Krebs. Er hinterließ zwei Kinder.

Chris Vermeulen, dessen Freund und Förderer Sheene war, startete 2008 und 2009 im Gedenken an ihn mit seiner Startnummer, der Nummer 7.

Fahrstil

Sheene gilt als Mitbegründer einer neuen Fahrtechnik. Nachdem sein Landsmann Paul Smart zu Beginn der 1970er begann, sich aus Angst vor Stürzen mit dem Körper in die Kurve hineinzulegen, verfeinerte er diese Körperhaltung hin zum Hanging Off. Sheene kann somit als Erfinder dieses bis heute den Rennsport dominierenden Fahrstils gelten.^{[1] [2]}

Statistik

Erfolge

• 1971 – 125-cm³-Vize-Weltmeister auf Suzuki
• 1973 – Formel-750-Meister auf Suzuki
• 1974 – Sieger des Mallory Park Race of the Year auf Suzuki
• 1975 – Sieger des Mallory Park Race of the Year auf Suzuki
• 1975 – Formel-750-Vize-Meister auf Suzuki
• 1976 – 500-cm³-Weltmeister auf Suzuki
• 1977 – 500-cm³-Weltmeister auf Suzuki
• 1978 – 500-cm³-Vize-Weltmeister auf Suzuki
• 1978 – Sieger des Mallory Park Race of the Year auf Suzuki
• 1979 – 500-cm³-WM-Dritter auf Suzuki
• 23 Grand-Prix-Siege

Ehrungen

• Aufnahme in die MotoGP Hall of Fame

Literatur

• Andrew Marriott: Barry Sheene und seine Welt: vom Laufburschen zum Weltmeister. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1981, ISBN 3-87943-794-7.

Weblinks

Commons: Barry Sheene – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Barry Sheene auf der offiziellen Website der Isle of Man TT (englisch)
• Porträt von Barry Sheene [1]
• Barry Sheene auf der offiziellen Website der Motorrad-Weltmeisterschaft (englisch)

Einzelnachweise

1. ↑ IKnieschleifen - Wer hat's erfunden? PS - Das Motorradmagazin, Ausgabe 04/2010. Abgerufen am 4. September 2015. 
2. ↑ https://www.motorradonline.de/szene-motorsport/barry-sheene-im-portraet-rueckblick-ein-jahrzehnt-nach-seinem-tod/ abgerufen am 8. Juli 2021