Bahnstrecke Tallinn–Paldiski

Tallinn–Paldiski
Stadler FLIRT im Bahnhof Saue
Streckenlänge:	47,9 km
Spurweite:	1520 mm (Russische Spur)
Stromsystem:	3000 V =
0,0 Tallinn-Balti jaam vom Bahnhof Tallinn-Kopli nach Narva und Tartu nach Viljandi und Pärnu 2,2 Lilleküla 4,1 Tondi 5,1 Järve 6,9 Rahumäe 7.9 Nõmme 8,8 Hiiu 9,9 Kivimäe 11,2 Pääsküla 13,2 Laagri Urda Padula 18,8 Saue 22,9 Valingu 26,9 Keila Bahnstrecke Keila–Haapsalu nach Haapsalu 31,2 Niitvälja 35,9 Klooga Klooga-Ranna 38,3 Klooga-Aedlinna 41,0 Põllküla 43,3 Laoküla 47,7 Paldiski Quellen: [1]

Die Bahnstrecke Tallinn–Paldiski ist eine estnische Bahnstrecke. Sie hat die russische Spurbreite von 1520 mm und ist elektrifiziert. Eigentümerin der Strecke ist Eesti Raudtee. Es verkehren Personenzüge der Elron.

Die Strecke wurde 1870 eröffnet. Sie war ursprünglich ein Teil des Eisenbahnnetzes der Baltischen Eisenbahn von Paldiski nach Sankt Petersburg.

Die Strecke wurde wie folgt elektrifiziert:

• 1924 Tallina–Pääsküla (11,2 km)
• 1958 Pääsküla–Keila (+15,6 km)
• 1958 Keila–Kloga (+9 km)
• 1961 Kloga–Paldiski (+12,1 km)^[2]

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  Tallinn-Balti jaam
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  Keila
• 
  Klooga
• 
  Paldiski

1. ↑ Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen (Hrsg.): Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas. (früher Dr. KOCHs Stationsverzeichnis). 52. Auflage. Barthol & Co., Berlin-Wilmersdorf 1939. 
2. ↑ Geschichte. (Ajalugu). Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 24. Mai 2011; abgerufen am 16. Dezember 2016 (estnisch).