Bahnstrecke Hagen–Hamm

Hagen–Hamm
Bahnhof Schwerte
Streckennummer (DB):	2550 (Hagen–Schwerte) 2840 (Schwerte–Holzwickede) 2103 (Holzwickede–Unna) 2932 (Unna–Hamm)
Kursbuchstrecke (DB):	455
Streckenlänge:	48 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:	D4
Höchstgeschwindigkeit:	160 km/h
Zugbeeinflussung:	PZB
Zweigleisigkeit:	(durchgehend)
Strecke von Münster Hauptstrecke von Minden Lippe und Datteln-Hamm-Kanal 207,3 Hamm (Westf) Hbf (bis 2019: Hamm (Westf)) Hamm (Westf) Rbf Hvn (Abzw) Strecke nach Warburg Güterstrecke von Hamm Gallberg 4,6 000,0 Hamm (Westf) Rbf Güterstrecke nach Oberhausen-Osterfeld 2,9 000,0 Selmig (Abzw) Hauptstrecke nach Dortmund 202,4 Wiescherhöfen 0,0 199,3 Bönen Autobahn (Abzw) A 2 197,6 Bönen ehem. Strecke Unna-Königsborn–Welver Strecke von Soest Strecke von Fröndenberg 188,9 Unna S-Bahn-Strecke nach Unna-Königsborn 182,0 164,7 Holzwickede Strecke nach Dortmund Ostberger Tunnel (854 m) Ardeybahn von Dortmund 158,6 Schwerte Heide (Abzw) Verbindungsstrecken von/nach Schwerte Ost Obere Ruhrtalbahn von Warburg 155,6 Schwerte (Ruhr) Ardeybahn nach Iserlohn 154,5 Schwerte (Ruhr) West 151,5 Westhofen (Westf) Ruhr 149,3 Hohensyburg (Abzw) Ruhr-Sieg-Strecke von Siegen Verbindungsstrecke nach Hagen-Kabel Güterstrecke von Hagen-Kabel 148,4 Hohensyburg 147,8 Hagen-Hengstey (Abzw, ehem. Bf) Hagen RWE (Anst) Güterstrecke nach Hagen-Vorhalle 145,6 Einhaus (Strw , ehem. Abzw) ehem. Güterstrecke nach Hagen-Eckesey Strecke von Herdecke/Dortmund Hauptstrecke von Witten/Dortmund Güterstrecke von Hagen-Vorhalle ehem. Güterstrecke von Hagen-Eckesey 143,2 Hagen Gbf 141,7 Hagen Hbf Hauptstrecke nach Wuppertal Quellen: [1][2]

Die Bahnstrecke Hagen–Hamm ist eine durchgängig zweigleisige und elektrifizierte Hauptbahn in Nordrhein-Westfalen, die von Hagen über Schwerte, Holzwickede und Unna nach Hamm führt.

Geschichte

Die Bahnstrecke Hagen–Hamm wurde von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft (BME) gebaut, um eine Verknüpfung ihrer bereits bestehenden Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund und Bahnstrecke Dortmund–Soest, sowie zum Knotenbahnhof Hamm zu schaffen.

Der Streckenabschnitt zwischen Holzwickede und Unna wurde von der BME bereits am 9. Juli 1855 im Rahmen ihrer Bahnstrecke Dortmund–Soest eröffnet. Gut zehn Jahre später, am 18. Januar 1866, wurde dann der Abschnitt von Unna nach Hamm dem Personenverkehr übergeben, während der Abschnitt von Hagen nach Holzwickede gut ein Jahr später am 1. April 1867 folgte.

Heutige Situation

(c) Stefan Flöper / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Die Bahnstrecke wird von den Regional-Express-Linien RE 7 „Rhein-Münsterland-Express“ und RE 13 „Maas-Wupper-Express“ auf ganzer Länge befahren. Auf dem Abschnitt Hagen–Schwerte^[3] verkehrt zusätzlich der RE 17 „Sauerland-Express“ sowie zwischen Holzwickede und Unna die Regionalbahn der Linie RB 59 „Hellwegbahn“.

Im Fernverkehr fahren u. a. Intercity-Express-Züge der ICE-Linie 10 und Intercity der Relation Köln –Hamm (und weiter nach Berlin) über diese Strecke.

Es gelten die Fahrpreise des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr (VRR) und der Westfalentarif.

Literatur

• Bernd Franco Hoffmann: Die Bergisch-Märkische Eisenbahn. Durch die Täler von Wupper, Ruhr und Volme; Sutton-Verlag, Erfurt, 2015, ISBN 978-3954005802

Weblinks

NRWbahnarchiv von André Joost:

• Beschreibung der Strecke 2932: Unna ↔ Hamm
• Beschreibung der Strecke 2910: Bönen Autobahn ↔ Hamm
• Beschreibung der Strecke 2103: Holzwickede ↔ Unna (siehe auch Bahnstrecke Dortmund–Soest)
• Beschreibung der Strecke 2840: Schwerte ↔ Holzwickede
• Beschreibung der Strecke 2550: Hagen ↔ Schwerte

weitere Belege:

• Geschichte des Bahnhofes Holzwickede

Einzelnachweise

1. ↑ DB Netze - Infrastrukturregister
2. ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1. 
3. ↑ http://www.mein-westfalen.de/schwerte-hagen.html