Bahnstrecke Groningen–Delfzijl

Groningen–Delfzijl

Streckenlänge:

37,9 km

Höchstgeschwindigkeit:

120 km/h

		Bahnstrecke Meppel–Groningen
		Bahnstrecke Leer–Groningen


	0,0	Groningen


		Nord-Willemskanal

		Straßenbahn Drachten - Groningen
		Bahnstrecke Harlingen–Nieuwe Schans
		Hoendiep (Festgestelle Brücke)
	2,0	Kostverloren
		Reitdiep (Fernbediente Brücke)
	3,9	Groningen Noord

		Walfridusbrug, Van Starkenborghkanaal

	8,0	Adorp
	10,9	Sauwerd
		Bahnstrecke Sauwerd–Roodeschool
	13,8	Wolddijk
	15,1	Bedum
		Anschluss Friesland Foods
		Boterdiep (Fernbediente Brücke)
	19,5	Middelstum
		Provinciale weg 46
	21,9	Stedum
	25,9	Loppersum
	28,0	Eenum
	30,0	Oosterwijtwerd
	32,0	Tjamsweer

	33,6	Appingedam
		Provinciale weg 33
	36,0	Uitwierde
	36,3	Delfzijl West
		ehem. Bahnstrecke Zuidbroek–Delfzijl
	37,9	Delfzijl
		Deichschart
		Hafengebiet Delfzijl Ems
		Emskanal (Abwasserkanal)
		Deichschart
		Emskanal (Schleuse)
		Industriegebiet Oosterhorn

Die Bahnstrecke Groningen–Delfzijl ist eine durch den Niederländischen Staat gebaute Strecke, die seit dem 15. Juni 1884 Groningen und Delfzijl verbindet. Die Bahnstrecke ist nicht elektrifiziert.

Bahnhöfe und Gebäude

Bahnhof Groningen, SS, ein Einmaliger Entwurf von Isaac Gosschalk
Bahnhof Groningen Noord: erster Bahnhof (abgebrochen 1970), ab 1974 Viadukt Bahnhof
Sauwerd: kein (abgerissen 1975)
Bedum: kein (abgerissen 1975)
Stedum: kein (abgerissen 1973)
Loppersum: 1883, SS, Gebäude Type Loppersum
Appingedam: kein (abgebrannt und abgebrochen 1979)
Delfzijl West: kein
Bahnhof Delfzijl: 1883, Type Sneek

Betrieb

Der Bahnbetrieb wird betrieben durch die Arriva Personenvervoer Nederland. Von Montag bis Samstag zwischen 5:30 Uhr und 20 Uhr verkehren zwei Zuge auf der Linie. Außerhalb dieser Zeiten nur ein Zug pro Stunde. Auf der Strecke verkehren auch Güterzüge. Meist haben diese als Endpunkt Oosterhorn.