Bahnstrecke Apeldoorn–Deventer
| Apeldoorn–Deventer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckenlänge: | 15 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 1.500 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 130 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Apeldoorn–Deventer ist eine Eisenbahnlinie zwischen Apeldoorn und Deventer in den Niederlanden. Die Bahnstrecke eine wichtige Güterverbindung zwischen Randstad und Deutschland sowie eine vielbefahren Bahnstrecke im Personenverkehr. Die Streckenlänge beträgt etwa 15 Kilometer.
Geschichte
Der erste Abschnitt der Strecke, zwischen Apeldoorn und Twello, wurde am 21. November 1887 eröffnet. Am 1. September 1888 folgte der Teil zwischen Twello und Deventer. Die Elektrifizierung fand 1951 statt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h.
Zugverkehr
Momentan verkehren auf der Strecke halbstündlich ein InterCity-Zugpaar von Amsterdam nach Apeldoorn, welcher zur HVZ bis Deventer verlängert wird. Außerdem verkehren die InterCity-Züge von Amsterdam nach Berlin, von Den Haag nach Enschede sowie ein Regionalzug von Apeldoorn nach Enschede.
Weblinks
- spoorlijn Apeldoorn - Deventer. Abgerufen am 23. Juli 2010 (niederländisch).
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ICMm 4239-4060 rijden op een zonnige ochtend voorbij Teuge, als IC 1633 Schiphol-Enschede.
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NS 1734 met DD-AR op de IJsselbrug Deventer