Bahnhof Utrecht Centraal

Utrecht Centraal
Der Bahnhof nach dem Umbau (2018)
Der Bahnhof nach dem Umbau (2018)
Der Bahnhof nach dem Umbau (2018)
Daten
Lage im NetzKnotenbahnhof
BauformReiterbahnhof
Bahnsteiggleise16
AbkürzungUt
IBNR8400621
Eröffnung18. Dezember 1843
WebadresseNS-Infoseite
Architektonische Daten
ArchitektBenthem Crouwel
Lage
Stadt/GemeindeUtrecht
ProvinzUtrecht
StaatNiederlande
Koordinaten52° 5′ 21″ N, 5° 6′ 35″ O
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Utrecht Centraal
Liste der Bahnhöfe in den Niederlanden
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Der Bahnhof Utrecht Centraal, umgangssprachlich Utrecht CS, ist der Hauptbahnhof der niederländischen Stadt Utrecht. Er ist der größte Bahnhof der Niederlande mit 16 Gleisen an 8 Bahnsteigen sowie der am meisten frequentierte Bahnhof der Niederlande mit rund 1.500 Zügen[1] und 226.708 (2023)[2] Fahrgästen pro Tag. Utrecht CS ist mittels ICE International zweistündlich mit Deutschland verbunden. Es gibt Direktzüge nach Oberhausen, Duisburg, Düsseldorf, Köln und Frankfurt am Main. Der Bahnhof ist ein wichtiger Umsteigeknoten im Herzen der Niederlande. Fast jede Großstadt der Niederlande hat eine Zugverbindung mit Utrecht. Der Bahnhof liegt an den Bahnstrecken Centraalspoorweg (Utrecht–Kampen), Rhijnspoorweg (Amsterdam–Arnheim), Staatslijn H (Utrecht–Boxtel) und Goudselijn (Utrecht–Rotterdam).

Geschichte

Modell des neuen Bahnhofs in Madurodam

Der erste Bahnhof im heutigen Gebiet des Bahnhofs wurde 1843 eröffnet, als die Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij ihren allerersten Bahnhof in Utrecht eröffnete. 1938 wurde der ursprüngliche Regionalbahnhof in einen Hauptbahnhof umgebaut. Damals schloss der damalige Bahnhof Maliebaan östlich der Innenstadt und die Strecke von Hilversum wurde in den Hauptbahnhof geleitet.

Bis 1973 behielt die Stadt das alte Bahnhofsgebäude von 1865, nachdem es 1936 grundlegend renoviert wurde. Dieses Bahnhofsgebäude wurde in den 1970er Jahren abgerissen und teils vom Einkaufszentrum „Hoog Catharijne“ ersetzt. Seitdem hatte die Bahnhofshalle keinen eigenen Eingang, sondern die Gänge des Einkaufszentrums führen unmittelbar in die Bahnhofshalle. 1989 wurde der Bahnhof um einen Bahnsteig erweitert.

Seit 2008 wird der Bahnhof und bis 2020 weite Teile seiner Umgebung vollständig umgebaut. Die Halle wurde durch eine Glas-Konstruktion des Architektenbüros Benthem Crouwel ersetzt, außerdem werden Bahnsteigdächer erneuert. Die Busstation, welche sich zuvor auf der Ostseite des Bahnhofs befand, wurde auf zwei Haltestellen verteilt.

Der für 420 Millionen Euro umgebaute Bahnhof wurde am 7. Dezember 2016 eröffnet. Die Fläche der Bahnsteighalle wurde von 8.000 auf 25.000 m² vergrößert und eine Fahrradstation für 12.500 Fietsen errichtet. Die Zahl der Weichen reduzierte sich von 186 auf 60, die zulässige Geschwindigkeit von 40 auf bis zu 80 km/h angehoben. Zukünftig sollen stündlich 150 Züge (bislang 100 Züge) abgefertigt werden können.[1]

Ein Modell des neuen Bahnhofs ist im Miniaturpark Madurodam zu besichtigen.

Luftbild des Hauptbahnhofes

Streckenverbindungen

Im Jahresfahrplan 2022 bedienen folgende Linien den Bahnhof Utrecht Centraal:

ZugtypLinienverlaufFrequenz
Intercity-Express (NS International)Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem Centraal – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Frankfurt am Main Flughafen – Frankfurt (Main) Hbf (– Mannheim Hbf – Karlsruhe Hbf – Offenburg – Freiburg (Breisgau) Hbf – Basel Bad Bf – Basel SBB)zweistündlich; täglich nach Basel SBB
Nightjet (NS International)Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem Centraal – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Bonn Hbf – Koblenz Hbf – Mainz Hbf – Frankfurt am Main Flughafen – Frankfurt (Main) Hbf – Mannheim Hbf – Karlsruhe Hbf – Offenburg – Freiburg (Breisgau) Hbf – Basel Bad Bf – Basel SBB – Zürich HBtäglich
Nightjet (NS International)Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – Arnhem Centraal – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Bonn Hbf – Koblenz Hbf – Mainz Hbf – Frankfurt am Main Flughafen – Würzburg Hbf – Nürnberg Hbf – Innsbruck Hbf/Wien Hbftäglich
IntercityRotterdam Centraal – Utrecht Centraal – Amersfoort Centraal – Zwolle – Groningenstündlich
IntercityLeeuwarden – Meppel – Zwolle – Amersfoort Centraal – Utrecht Centraal – Rotterdam Centraalstündlich
IntercityMaastricht – Sittard – Roermond – Eindhoven Centraal – ’s-Hertogenbosch – Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Alkmaar (– Schagen – Den Helder)halbstündlich (fährt nicht abends; fährt nur in der HVZ über Schagen nach Den Helder)
IntercityUtrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Schiphol Airport – Den Haag HS – Rotterdam Centraalstündlich (Nachtnet)
IntercityDen Haag Centraal – Gouda – Utrecht Centraal – Amersfoort Centraal – Deventer – Hengelo – Enschedestündlich
IntercityDen Haag Centraal – Gouda – Utrecht Centraal – Amersfoort Centraal (– Deventer)halbstündlich (nur in der HVZ bis Deventer; fährt nicht nach 21 Uhr und am Wochenende nicht nach Amersfoort)
IntercityRotterdam Centraal – Gouda – Utrecht Centraalhalbstündlich (fährt nicht nach 21 Uhr)
IntercityEnkhuizen – Hoorn – Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – ’s-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Roermond – Maastrichthalbstündlich (fährt nur abends und sonntagmorgens)
IntercityNijmegen – Arnhem Centraal – Ede-Wageningen – Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal – Alkmaar – Den Helderhalbstündlich
IntercitySchiphol Airport – Utrecht Centraal – Ede-Wageningen – Arnhem Centraal – Nijmegenhalbstündlich (fährt nicht nach 22 Uhr)
IntercityArnhem Centraal – Ede-Wageningen – Utrecht Centraal – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraalhalbstündlich (fährt nicht nach 20 Uhr und am Wochenende)
IntercitySchiphol Airport – Utrecht Centraal – ’s-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Helmond – Venlohalbstündlich
IntercityDordrecht – Rotterdam Centraal – Schiedam Centrum – Delft – Den Haag HS – Leiden Centraal – Schiphol Airport – Amsterdam Zuid – Utrecht Centraal – ’s-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Helmond – Venlohalbstündlich (fährt nur abends und sonntags)
IntercityEnkhuizen – Hoorn – Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – ’s-Hertogenbosch – Eindhoven Centraal – Heerlenhalbstündlich (fährt frühmorgens und abends stündlich zwischen Sittard und Heerlen)
IntercityLeiden Centraal – Alphen aan den Rijn – Woerden – Utrecht Centraalhalbstündlich
IntercityAmersfoort Schothorst – Amersfoort Centraal – Utrecht Centraal – Gouda – Den Haag Centraalstündlich
IntercityEindhoven Centraal – Utrecht Centraalstündlich (Nachtnet)
IntercityUtrecht Centraal – Amersfoort Centraalstündlich (Nachtnet)
IntercityUtrecht Centraal – Driebergen-Zeist – Veenendaal-De Klomp – Ede-Wageningen – Arnhem Centraal – Elst – Nijmegenstündlich (Nachtnet)
SprinterUtrecht Centraal – Hilversum – Almere Centrumhalbstündlich (fährt nicht abends)
SprinterUtrecht Centraal – Den Dolder – Baarnhalbstündlich
SprinterUtrecht Centraal – Amersfoort Centraal – Zwollehalbstündlich
SprinterUtrecht Centraal – Hilversum – Weesp – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Hoofddorphalbstündlich (fährt nicht nach 20 Uhr)
SprinterUtrecht Centraal – Geldermalsen – ’s-Hertogenboschhalbstündlich (fährt nach 20 Uhr und am Wochenende nicht zwischen Woerden und Utrecht Centraal)
SprinterDen Haag Centraal – Gouda – Utrecht Centraal – Geldermalsen – Tielhalbstündlich
SprinterBreukelen – Utrecht Centraal – Driebergen-Zeist – Veenendaal Centrum – Rhenenhalbstündlich
SprinterUitgeest – Zaandam – Amsterdam Centraal – Breukelen – Utrecht Centraal – Driebergen-Zeist (– Veenendaal Centrum)halbstündlich (fährt nicht nach 20 Uhr; fährt nur in der HVZ zwischen Driebergen-Zeist und Veenendaal Centrum)
Sprinter(Leiden Centraal – Alphen aan den Rijn –) Woerden – Utrecht Centraal (– Houten Castellum)halbstündlich (fährt nur in der HVZ die gesamte Strecke; fährt abends und am Wochenende nicht)
SprinterUtrecht Centraal – Gouda – Rotterdam Centraalhalbstündlich (fährt frühmorgens in Richtung Rotterdam Centraal)
SprinterAlmere Centrum – Hilversum – Utrecht Centraalhalbstündlich (fährt ausschließlich abends)
SprinterUtrecht Centraal – Utrecht Maliebaanstündlich (fährt gemäß den Öffnungszeiten des Nederlands Spoorwegmuseum)

Literatur

  • Ton Burgers, Jan Vredenberg, Herbert Boland: Verjongd stadshart. Een nieuw Utrecht Centraal, Uitgeverij Matrijs: Utrecht, 2016, ISBN 978-90-5345-509-8.
  • Ed van Eeden: Twintig jaar bouwen aan het stationsgebied Utrecht. Operatie open hart, Uitgeverij Matrijs: Utrecht, 2018, ISBN 978-90-5345-540-1.
  • Jos Zijlstra, Victor Lansink: Utrecht Centraal, WBooks: Zwolle, 2016, ISBN 978-94-6258-159-3.
Commons: Bahnhof Utrecht Centraal – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b Utrecht Centraal umgebaut. In: Eisenbahn-Revue International. Nr. 2, 2017, ISSN 1421-2811, S. 90.
  2. Reizigersgedrag 2023. In: dashboards.nsjaarverslag.nl. Nederlandse Spoorwegen N.V., abgerufen am 3. Juni 2024 (niederländisch).

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Utrecht centraal.jpg
Autor/Urheber: Jan dijkstra, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Van af de Moreelsebrug hebben we een mooi overzicht op Utrecht Centraal en het Stadskantoor.
Madurodam 18.jpg
Madurodam in the Hague in the Netherlands