BTR-40
| BTR-40 | |
|---|---|
 Sowjetischer BTR-40 | |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Besatzung | 2 (Kommandant, Fahrer) + max. 9 Infanteristen |
| Länge | 5 m |
| Breite | 1,9 m |
| Höhe | 1,83 m |
| Masse | 5,3 Tonnen |
| Panzerung und Bewaffnung | |
| Panzerung | 6–8 mm |
| Hauptbewaffnung | 1 × 7,62-mm-Maschinengewehr Gorjunow SG-43 |
| Sekundärbewaffnung | keine |
| Beweglichkeit | |
| Antrieb | GAS-40 78 PS (58 kW) |
| Federung | 4 × 4, Blattfedern |
| Geschwindigkeit | 80 km/h |
| Leistung/Gewicht | 14,7 PS/Tonne |
| Reichweite | 285 km |
BTR-40 (russisch БТР-40) war ein sowjetischer Transportpanzer aus den 1950er-Jahren. BTR steht für russisch Бронетранспортёр (deutsche Transkription: Bronjetransportjor, übersetzt: gepanzertes Transportfahrzeug). In der Nationalen Volksarmee der DDR wurde der Radpanzer als Schützenpanzerwagen 40, kurz SPW-40 geführt. Ab 1957 wurde er durch den SPW-40 P1 BRDM-1 ersetzt. Dieser wurde ab 1966 vom SPW-40 P2 BRDM-2 abgelöst.
Geschichte
Nach Ende des Zweiten Weltkrieges entwickelte die militärische Führung der UdSSR das Konzept der mechanisierten Infanterie. Grundsätzlich wurden dafür neue gepanzerte Fahrzeuge benötigt. Neben dem BTR-152 wurde als leichteres Fahrzeug der BTR-40 verwendet. Der BTR-40 erwies sich als ungenügend bezüglich seiner Fahreigenschaften im Gelände. Sehr wohl war das Fahrzeug aber hervorragend als Aufklärungsfahrzeug geeignet. Weitere Versionen waren beispielsweise Befehlsfahrzeuge, Krankenwagen und Munitionstransporter. Der BTR-40 war bei Feldeinheiten wenig beliebt, im Polizeieinsatz auf befestigten Straßen konnte er dagegen seine Vorteile als kleines, wendiges und schnelles Gefährt besser zur Geltung bringen. Zudem wurde das Fahrzeug in alle Länder des Warschauer Paktes geliefert, sowie an viele verbündete Staaten der UdSSR.
BTR-40 1956 in Budapest (Ungarischer Volksaufstand)
BTR-40 1961 in Berlin am Brandenburger Tor
Erbeuteter BTR-40 in Ägypten (zwischen 1962 und 1967)
Technik
Der BTR-40 basiert auf dem Fahrgestell des LKW GAS-63, von dem Motor, Kraftübertragung, Fahrwerk und Teile der elektrischen Anlage übernommen wurden.[1] Das Fahrzeug verfügt nicht über eine Reifendruckanlage, eine ABC-Schutzanlage fehlt. Das einzelne 7,62-mm-Maschinengewehr war auf einer verschiebbaren Lafette über dem Fahrerraum angebracht.[1]
- © Boevaya mashina, CC BY-SA 4.0
Innenansicht
BTR-40, Variante für Israel
Rückansicht
BTR-40 als Zweiwegefahrzeug
Literatur
- Philip Trewhitt: Panzer. Neuer Kaiserverlag, Klagenfurt 2005, ISBN 3-7043-3197-X.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b Jörg Siegert: Panzer der NVA, Radfahrzeuge 1956–1990. 2. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2010, ISBN 978-3-613-03016-9, Seite 21
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Military Vehicle Technology Foundation Museum, June 2012
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БТР-40 железнодорожный Хабаровск 7 мая 2015
A Russian-manufactured armored car, captured by royalist guerrillas from the Egyptians near Haradh.
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Soviet BTR-40 APC in Yad la-Shiryon Museum, Israel. 2005.
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Description: Soviet BTR-40 APC in Yad la-Shiryon Museum, Israel. 2005.
Source: Photo by me, User:Bukvoed..jpg)
Late August 1961. An East German soldier mans a machine gun at the Brandenburg Gate. From the booklet "A City Torn Apart: Building of the Berlin Wall." For more information, visit the CIA's Historical Collections page (www.cia.gov/library/publications/historical-collection-pu...).
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Magyarország Budapest VI. Oktogon (November 7. tér). A szovjet csapatok ideiglenes kivonulása 1956. október 31-én.