Autodromo Nazionale di Monza

Autodromo Nazionale di Monza

Adresse: Autodromo Nazionale Monza SIAS S.p.a. via Vedano 5 20900 Monza (MB)
Italien Monza, Italien
45° 37′ 8,3″ N, 9° 16′ 52,4″ O45.6189602752789.2812156677778
Streckenart:	permanente Rennstrecke
Eröffnung:	3. September 1922
Austragungsort Formel 1:	seit 1950
Zeitzone:	UTC+1 (MEZ)
Streckenlayout
Streckendaten
Wichtige Veranstaltungen:	Formel 1 Superbike-WM, Supersport-WM
Streckenlänge:	5,793 km (3,6 mi)
Kurven:	11
Rekorde
Streckenrekord: (Formel 1)	1:21,046 min. (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
www.monzanet.it

Das Autodromo Nazionale di Monza ist eine Motorsport-Rennstrecke im Königlichen Park der italienischen Stadt Monza nordöstlich von Mailand. Seit dem Eröffnungsrennen am 3. September 1922 werden auf der knapp sechs Kilometer langen Strecke Automobil- und Motorradrennen ausgetragen. Insbesondere ist Monza seit Einführung der Formel-1-Weltmeisterschaft 1950 Austragungsort des Großen Preises von Italien. Lediglich 1980 wurde das Rennen nach Imola auf das Autodromo Dino Ferrari verlegt. Im September 2017 wurde der Streckenname Autodromo Nazionale di Monza für 3 Jahre bis 2019 in Monza Eni Circuit geändert.^[1]

Streckenführung

Wegen ihrer langen Geraden und des hohen Vollgasanteils (mit rund 70 Prozent höchster Vollgasanteil aller heutigen Formel-1-Rennstrecken)^[2] wird Monza auch als letzte Hochgeschwindigkeitsstrecke der Moderne bezeichnet. Mit dem extra für diese Strecke entwickelten „Low-Downforce-Setup“ und den extrem flachen Flügeln werden hier die höchsten Geschwindigkeiten der gesamten Formel-1-Saison erreicht. Nachdem Michael Schumacher 2003 eine Geschwindigkeit von 368,8 km/h erreicht hatte, wurde dieser Rekord in den beiden Folgejahren zunächst 2004 von Antonio Pizzonia (369,9 km/h) und schließlich 2005 von Kimi Räikkönen mit bis heute unübertroffenen 370,1 km/h gebrochen. Eine Änderung des Motorenreglements zur Saison 2006 verhinderte anschließend, dass solche Geschwindigkeiten erneut erreicht werden konnten. Das Rennen von 2003 ist mit der vom Rennsieger Schumacher erreichten Durchschnittsgeschwindigkeit von 247,6 km/h auch das bislang schnellste Formel-1-Rennen überhaupt. Zuvor hatte diesen Rekord mit dem Großen Preis von Italien 1971, in dem Peter Gethin mit durchschnittlich 242,6 km/h gefahren war, ebenfalls ein Rennen in Monza gehalten, damals allerdings noch vor dem Einbau von Schikanen.

Die Strecke wurde seit 1922 häufig verändert: Einige Schikanen wurden im Laufe der Zeit umgebaut und mit größeren Auslaufzonen versehen, um den Anforderungen des modernen Motorsports Rechnung zu tragen. Kurven, die einstmals eine Links-rechts-Kombination waren, werden heute in umgekehrter Reihenfolge befahren. Bereits 1935 wurden die drei heute bekannten Schikanen Prima Variante/Rettifilo, Variante della Roggia und Variante Ascari in Form von Reifenstapeln aufgestellt, um das Tempo der Rennwagen zu drosseln. Später wurden die Reifenstapel jedoch wieder entfernt und erst in den 1970er-Jahren wieder verwendet, nachdem die Strecke durch die enormen Geschwindigkeiten viele Todesopfer gefordert hatte. 1954 wurden die beiden bereits 1922 gebauten Steilkurven umgebaut, sodass sie noch steiler waren. Der Gesamtkurs aus einer Kombination beider Streckenführungen war ziemlich genau zehn Kilometer lang und wurde im Rahmen von Formel-1-Rennen viermal genutzt (zuletzt 1961). Die Zielgerade war unterteilt in eine rechte Hälfte, die von der Parabolica zum Eingang des Ovals führte, und eine linke Hälfte, die vom Ausgang des Ovals zur Curva Grande führte. Zeitnahme und Zieldurchfahrt fanden auf der linken Spur statt. Inzwischen verfällt die Steilkurvenkombination, die von der heutigen Streckenführung abgetrennt wurde.

• 
  Siegerpodest Großer Preis von Italien 2004
• 
  Boxen
• 
  Rennleiterturm
• 
  Einfahrt zur Boxengasse
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  Einfahrt zur Variante Ascari
• 
  Verfallende Steilkurve 2003

Todesfälle

Wegen der hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten galt Monza immer als sehr gefährlich. Windschattenduelle auf den langen Geraden führten mitunter zu schweren Unfällen. So verunglückten im Laufe der Zeit eine Reihe von Rennfahrern, aber auch viele Zuschauer tödlich. Bereits am 9. September 1922, bei einem Training zum Großen Preis von Italien, verunglückte der deutsche Rennfahrer Gregor „Fritz“ Kuhn tödlich. Ursache war ein gebrochenes Speichenrad.^[3] Er war der erste tödlich Verunglückte der Strecke. 1928 kam es zum bis heute schwersten Unglück im italienischen Motorsport (und dem schwersten bis zur Le-Mans-Katastrophe 1955): Emilio Materassi und mindestens 22 Zuschauer kamen ums Leben.^[4] 1954 ereilte den österreichischen Motorradweltmeister Rupert Hollaus das Schicksal, als er im Training zum Rennen der 125-cm³-Klasse sein Leben verlor. 1955 starb der italienische zweimalige Formel-1-Weltmeister Alberto Ascari bei privaten Testfahrten in Monza. Im Jahr 1961 verunglückte der deutsche Ferrari-Pilot und WM-Anwärter Wolfgang Graf Berghe von Trips nach einer Kollision im Rennen. Sein Wagen tötete dabei auch 15 Zuschauer.^[5] Bruno Deserti kam 1965 bei Testfahrten von Ferrari ums Leben. Beim 1000-km-Rennen von Monza 1965 verunglückte Tommy Spychiger in der Parabolica tödlich. 1970 starb Jochen Rindt nach einem schweren Unfall noch während des Transports ins Krankenhaus. 1973 kamen nach einem der schwersten Unfälle in der Geschichte der Motorrad-Weltmeisterschaft Renzo Pasolini und Jarno Saarinen ums Leben. Im folgenden Jahr traf es den Schweizer Silvio Moser, der während des 1000-km-Rennens verunglückte und mehr als einen Monat später starb, ohne das Bewusstsein wiedererlangt zu haben. Vier Jahre später erlag Ronnie Peterson einer Embolie, die durch Verletzungen ausgelöst wurde, die er sich beim Startunfall des Formel-1-Rennens zugezogen hatte. Im Jahr 2000 beim Großen Preis von Italien wurde der Streckenposten Paolo Ghislimberti nach einer Massenkarambolage mehrerer Formel-1-Fahrzeuge von einem umherfliegenden Rad tödlich verletzt.^[6]

Statistik

Alle Sieger von Formel-1-Weltmeisterschaftsrennen in Monza

Nr.	Jahr	Fahrer	Konstrukteur	Motor	Reifen	Zeit	Streckenlänge	Runden	Ø-Tempo	Datum	GP von
1	1950	Italien Giuseppe Farina	Alfa Romeo	Alfa Romeo	P	2:51:17,400 h	6,300 km	80	176,543 km/h	3. September	Italien Italien
2	1951	Italien Alberto Ascari	Ferrari	Ferrari	P	2:42:39,300 h	6,300 km	80	185,915 km/h	16. September
3	1952	Italien Alberto Ascari	Ferrari	Ferrari	P	2:50:46,500 h	6,300 km	80	177,075 km/h	7. September
4	1953	Argentinien Juan Manuel Fangio	Maserati	Maserati	P	2:49:45,900 h	6,300 km	80	178,129 km/h	13. September
5	1954	Argentinien Juan Manuel Fangio	Mercedes	Mercedes	C	2:47:47,900 h	6,300 km	80	180,216 km/h	5. September
6	1955	Argentinien Juan Manuel Fangio	Mercedes	Mercedes	C	2:25:04,400 h	10,000 km	50	206,792 km/h	11. September
7	1956	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Maserati	Maserati	P	2:23:41,300 h	10,000 km	50	208,785 km/h	2. September
8	1957	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Vanwall	Vanwall	P	2:35:03,900 h	5,750 km	87	193,564 km/h	8. September
9	1958	Vereinigtes Konigreich Tony Brooks	Vanwall	Vanwall	D	2:03:47,800 h	5,750 km	70	195,078 km/h	7. September
10	1959	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Cooper	Climax	D	2:04:05,400 h	5,750 km	72	200,177 km/h	13. September
11	1960	Vereinigte Staaten Phil Hill	Ferrari	Ferrari	D	2:21:09,200 h	10,000 km	50	212,535 km/h	4. September
12	1961	Vereinigte Staaten Phil Hill	Ferrari	Ferrari	D	2:03:13,000 h	10,000 km	43	209,387 km/h	10. September
13	1962	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	B.R.M.	B.R.M.	D	2:29:08,400 h	5,750 km	86	198,941 km/h	16. September
14	1963	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus	Climax	D	2:24:19,600 h	5,750 km	86	205,575 km/h	8. September
15	1964	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Ferrari	Ferrari	D	2:10:51,800 h	5,750 km	78	205,634 km/h	6. September
16	1965	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	B.R.M.	B.R.M.	D	2:04:52,800 h	5,750 km	76	209,962 km/h	12. September
17	1966	Italien Ludovico Scarfiotti	Ferrari	Ferrari	F	1:47:14,800 h	5,750 km	68	218,748 km/h	4. September
18	1967	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Honda	Honda	F	1:43:45,000 h	5,750 km	68	226,120 km/h	10. September
19	1968	Neuseeland Denis Hulme	McLaren	Ford	G	1:40:14,800 h	5,750 km	68	234,023 km/h	8. September
20	1969	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Matra	Ford	D	1:39:11,260 h	5,750 km	68	236,521 km/h	7. September
21	1970	Schweiz Clay Regazzoni	Ferrari	Ferrari	F	1:39:06,880 h	5,750 km	68	236,696 km/h	6. September
22	1971	Vereinigtes Konigreich Peter Gethin	B.R.M.	B.R.M.	F	1:18:12,600 h	5,750 km	55	242,616 km/h	5. September
23	1972	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Lotus	Ford	F	1:29:58,400 h	5,775 km	55	211,813 km/h	10. September
24	1973	Schweden Ronnie Peterson	Lotus	Ford	G	1:29:17,000 h	5,775 km	55	213,45 km/h	9. September
25	1974	Schweden Ronnie Peterson	Lotus	Ford	G	1:22:56,600 h	5,780 km	52	217,421 km/h	8. September
26	1975	Schweiz Clay Regazzoni	Ferrari	Ferrari	G	1:22:42,600 h	5,780 km	52	218,034 km/h	7. September
27	1976	Schweden Ronnie Peterson	March	Ford	G	1:30:35,600 h	5,800 km	52	199,750 km/h	12. September
28	1977	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Lotus	Ford	G	1:27:50,300 h	5,800 km	52	206,015 km/h	11. September
29	1978	Osterreich Niki Lauda	Brabham	Alfa Romeo	G	1:07:04,540 h	5,800 km	40	207,527 km/h	10. September
30	1979	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Ferrari	Ferrari	M	1:22:00,220 h	5,800 km	50	212,186 km/h	9. September
31	1981	Frankreich Alain Prost	Renault	Renault	M	1:26:33,897 h	5,800 km	52	209,045 km/h	13. September
32	1982	Frankreich René Arnoux	Renault	Renault	M	1:22:25,734 h	5,800 km	52	219,535 km/h	12. September
33	1983	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham	BMW	M	1:23:10,880 h	5,800 km	52	217,549 km/h	11. September
34	1984	Osterreich Niki Lauda	McLaren	Porsche (TAG)	M	1:20:29,065 h	5,800 km	51	220,515 km/h	9. September
35	1985	Frankreich Alain Prost	McLaren	Porsche (TAG)	G	1:17:59,451 h	5,800 km	51	227,565 km/h	8. September
36	1986	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Williams	Honda	G	1:17:42,889 h	5,800 km	51	228,373 km/h	7. September
37	1987	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Williams	Honda	G	1:14:47,707 h	5,800 km	50	232,636 km/h	6. September
38	1988	Osterreich Gerhard Berger	Ferrari	Ferrari	G	1:17:39,744 h	5,800 km	51	228,528 km/h	11. September
39	1989	Frankreich Alain Prost	McLaren	Honda	G	1:19:27,550 h	5,800 km	53	232,119 km/h	10. September
40	1990	Brasilien 1968 Ayrton Senna	McLaren	Honda	G	1:17:57,878 h	5,800 km	53	236,569 km/h	9. September
41	1991	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams	Renault	G	1:17:54,319 h	5,800 km	53	236,749 km/h	8. September
42	1992	Brasilien Ayrton Senna	McLaren	Honda	G	1:18:15,349 h	5,800 km	53	235,689 km/h	13. September
43	1993	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Williams	Renault	G	1:17:07,509 h	5,800 km	53	239,144 km/h	12. September
44	1994	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Williams	Renault	G	1:18:02,754 h	5,800 km	53	236,322 km/h	11. September
45	1995	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Benetton	Renault	G	1:18:27,916 h	5,770 km	53	233,844 km/h	10. September
46	1996	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	G	1:17:43,632 h	5,770 km	53	236,064 km/h	8. September
47	1997	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	McLaren	Mercedes	G	1:17:04,609 h	5,770 km	53	238,056 km/h	7. September
48	1998	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	G	1:17:09,672 h	5,770 km	53	237,796 km/h	13. September
49	1999	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Jordan	Mugen	B	1:17:02,923 h	5,770 km	53	237,939 km/h	12. September
50	2000	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	B	1:27:31,638 h	5,793 km	53	210,287 km/h	10. September
51	2001	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Williams	BMW	M	1:16:58,493 h	5,793 km	53	239,115 km/h	16. September
52	2002	Brasilien Rubens Barrichello	Ferrari	Ferrari	B	1:16:19,982 h	5,793 km	53	241,114 km/h	15. September
53	2003	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	B	1:14:19,838 h	5,793 km	53	247,586 km/h	14. September
54	2004	Brasilien Rubens Barrichello	Ferrari	Ferrari	B	1:15:18,448 h	5,793 km	53	244,374 km/h	12. September
55	2005	Kolumbien Juan Pablo Montoya	McLaren	Mercedes	M	1:14:28,659 h	5,793 km	53	247,097 km/h	4. September
56	2006	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	B	1:14:51,975 h	5,793 km	53	245,814 km/h	10. September
57	2007	Spanien Fernando Alonso	McLaren	Mercedes	B	1:18:37,806 h	5,793 km	53	234,048 km/h	9. September
58	2008	Deutschland Sebastian Vettel	Toro Rosso	Ferrari	B	1:26:47,494 h	5,793 km	53	212,039 km/h	14. September
59	2009	Brasilien Rubens Barrichello	Brawn	Mercedes	B	1:16:21,706 h	5,793 km	53	241,000 km/h	13. September
60	2010	Spanien Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari	B	1:16:24,572 h	5,793 km	53	240,850 km/h	12. September
61	2011	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	P	1:20:46,172 h	5,793 km	53	227,848 km/h	11. September
62	2012	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	P	1:19:41,221 h	5,793 km	53	230,944 km/h	9. September
63	2013	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull	Renault	P	1:18:33,352 h	5,793 km	53	234,269 km/h	8. September
64	2014	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	1:19:10,236 h	5,793 km	53	232,450 km/h	7. September
65	2015	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	1:18:00,688 h	5,793 km	53	235,904 km/h	6. September
66	2016	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	P	1:17:28,089 h	5,793 km	53	237,798 km/h	4. September
67	2017	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	1:15:32,310 h	5,793 km	53	243,627 km/h	3. September
68	2018	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	1:16:54,484 h	5,793 km	53	239,288 km/h	2. September
69	2019	Monaco Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	P	1:15:26,665 h	5,793 km	53	243,931 km/h	8. September
70	2020	Frankreich Pierre Gasly	AlphaTauri	Honda	P	1:47:06,056 h	5,793 km	53	171,830 km/h	6. September
71	2021	Australien Daniel Ricciardo	McLaren	Mercedes	P	1:21:54,365 h	5,793 km	53	224,686 km/h	12. September
72	2022	Niederlande Max Verstappen	Red Bull	RBPT	P	1:20:27,511 h	5,793 km	53	229,483 km/h	11. September
73	2023	Niederlande Max Verstappen	Red Bull	Honda RBPT	P	1:13:41,143 h	5,793 km	51	244,659 km/h	3. September

Siehe auch

• Liste der Formel-1-Rennstrecken
• Liste der Motorsport-Rennstrecken

Weblinks

Commons: Autodromo Nazionale di Monza – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Daten zu allen tödlichen Automobilsport-Unfällen von Monza
• Internetpräsenz des Monza Eni Circuit (italienisch, englisch)
• Geschwindigkeitsrekord der Formel 1
• Daten zu allen tödlichen Motorradsport-Unfällen von Monza
• Fotos von dem heutigen Zustand der alten Steilwandkurven

Einzelnachweise

1. ↑ https://www.eni.com/en_IT/media/2017/09/eni-and-aci-partnership-monzas-racing-circuit-becomes-monza-eni-circuit
2. ↑ Streckeninfo Großer Preis von Italien (Motorsport-total.com)
3. ↑ Daten zum tödlichen Unfall von Fritz Kuhn (Motorsportmemorial.org)
4. ↑ Monza: Geschwindigkeitsrausch im roten Fahnenmeer (Motorsport-total.com) nennt 27 Zuschauer. Motorsport Memorial nennt insgesamt 23 Tote: Materassi, 20 Zuschauer, die unmittelbar beim Unfall starben, sowie zwei weitere, die in den folgenden Tagen ihren Verletzungen erlagen.
5. ↑ Daten zum tödlichen Unfall von W. v. Trips (Motorsportmemorial.org)
6. ↑ „Er hätte uns alle töten können“, Spiegel-Online Artikel vom 11. September 2000, abgerufen am 6. September 2010.

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Rennstrecken der Superbike-Weltmeisterschaft

Im Rennkalender der Saison 2021	Alcañiz | Estoril | Misano | Donington | Assen | Most | Los Arcos | Magny-Cours | Barcelona | Jerez | Portimão | San Juan | Mandalika
Aktuell nicht im Rennkalender	Albacete | Anderstorp | Brainerd | Brünn | Brands Hatch | Buriram | Clarington | Enna Pergusa | Hockenheim | Hungaroring | Imola | Istanbul | Jarama | Jerez | Johor | Kyalami | Laguna Seca | Lausitzring | Le Castellet | Le Mans | Losail | Manfeild | Monza | Moskau | Mugello | Nürburgring (Grand‑Prix‑Strecke) | Oran Park | Oschersleben | Phillip Island | Red Bull Ring | Salt Lake City | Sentul | Sepang | Shah Alam | Silverstone | Spa-Francorchamps | Sugo | Valencia | Vallelunga