Audi A6 e-tron

Audi
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Audi A6 Avant e-tron (seit 2024)
A6 e-tron
Produktionszeitraum:seit 2024
Klasse:Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:Kombilimousine, Kombi
Motoren:Elektromotoren:
210–370 kW
Länge:4928 mm
Breite:1923–2137 mm
Höhe:1465–1527 mm
Radstand:2946–2951 mm
Leergewicht:2175–2410 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2025)[1]5 Sterne
Heckansicht
Audi S6 e-tron (seit 2024)
Audi S6 Avant e-tron (seit 2024)
Heckansicht
Innenansicht
Audi A6L e-tron (seit 2025)

Der Audi A6 e-tron (interne Typbezeichnung: GH) ist ein batterieelektrisch angetriebenes Pkw-Modell der oberen Mittelklasse von Audi.

Geschichte

Vorgestellt wurde das Fahrzeug als Fließhecklimousine Sportback und Kombi Avant im Juli 2024.[2] Zwei Monate später startete der Verkauf der Baureihe.[3] Dem Serienmodell vorausgegangen sind die beiden Konzeptfahrzeuge Audi A6 e-tron Concept (2021) und Audi A6 Avant e-tron Concept (2022).

Auf der Shanghai Auto Show im April 2025 präsentierte Audi eine Langversion (Audi A6L e-tron) mit einem um 13,2 Zentimeter längeren Radstand für den chinesischen Markt.[4]

Sicherheit

Anfang 2025 wurde der A6 e-tron vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen. Insbesondere die Insassensicherheit wird als herausragend beurteilt.[5]

Technik

Technisch ähneln dem Fahrzeug der Audi Q6 e-tron sowie der Porsche Macan (Typ XAB), die beide wie der A6 e-tron auf der Premium Platform Electric des Volkswagen-Konzerns aufbauen.[2]

Technische Daten

A6 e-tronA6 e-tron performanceA6 e-tron quattroS6 e-tron
Bauzeitraumseit 10/2024seit 09/2024seit 10/2024seit 09/2024
Motorkenndaten
MotortypElektromotor
Motorbaureihe VorderachseASM
Motorbaureihe HinterachsePSM
max. Systemleistung210 kW (286 PS)270 kW (367 PS)315 kW (428 PS)370 kW (503 PS)
…, Launch Control240 kW (326 PS)280 kW (381 PS)340 kW (462 PS)405 kW (551 PS)
Drehmoment, Vorderachse, Peak275 Nm
Drehmoment, Hinterachse, Peak435 Nm565 Nm580 Nm
Kraftübertragung
AntriebsartHeckantriebelektrischer Allradantrieb
Getriebezweistufig übersetztes Eingang-Getriebe
Antriebsbatterie
ZellchemieNMC
Energieinhalt, brutto / netto83 kWh / 75,8 kWh100 kWh / 94,9 kWh
Systemspannung800 V
Messwerte
Leergewicht mit Fahrer2175–2185 kg2250–2260 kg2360–2370 kg2400–2410 kg
max. Zuladung500 kg470 kg
Anhängelast ungebremst/gebremst:750 kg / 2100 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h7,0 s5,4 s4,7 s4,1 s
…, Launch Control6,0 s5,4 s4,5 s3,9 s
Höchstgeschwindigkeit210 km/h240 km/h
Energie­verbrauch nach WLTP
auf 100 km, kombiniert
13,6–16,6 kWh14,0–17,0 kWh14,7–17,5 kWh15,7–17,4 kWh
Reichweite nach WLTP520–627 km627–756 km605–716 km609–675 km
Ladedauer AC, Typ 2, auf 100 %
…, 2,3 kW Ladeleistung
…, 11 kW Ladeleistung500 min600 min
…, 22 kW Ladeleistung
Ladedauer DC, CCS, bis 80 %
…, 220 kW Ladeleistung21 min
…, 270 kW Ladeleistung21 min

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart bis Dezember 2024 sind in der Bundesrepublik Deutschland 295 A6 e-tron und S6 e-tron neu zugelassen worden. Eine Aufteilung auf Heckantrieb und Allradantrieb ist in der KBA-Statistik nicht ersichtlich.

Commons: Audi A6 e-tron – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Offizielle Sicherheitsbewertung Audi A6 e-tron (2025). In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 5. März 2025.
  2. a b Sebastian Schaal: Audi A6 e-tron: So will Audi die elektrische Business-Klasse erobern. In: electrive.net. 31. Juli 2024, abgerufen am 31. Juli 2024.
  3. Stefan Leichsenring: Audi A6 e-tron: Sportback und Avant jetzt konfigurierbar. In: insideevs.de. 31. Juli 2024, abgerufen am 22. Oktober 2024.
  4. Eleonora Lilli: Le Audi per la Cina che in Europa non ci sono. In: it.motor1.com. 23. April 2025, abgerufen am 23. April 2025 (italienisch).
  5. Torsten Seibt: Zum Auftakt fünf Sterne für Audi und Mini. In: auto-motor-und-sport.de. 5. März 2025, abgerufen am 5. März 2025.
  6. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2025. Jahr 2024

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