Audi A6 C9

Audi
Bild
Bild
Audi A6 Avant (seit 2025)
A6
Produktionszeitraum:seit 2025
Klasse:Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:Limousine, Kombi
Motoren:Ottomotoren:
2,0–3,0 Liter
(150–270 kW)
Dieselmotor:
2,0 Liter
(150 kW)
Otto-Hybride:
2,0 Liter
(220–270 kW)
Länge:4999 mm
Breite:1875 mm
Höhe:1452–1472 mm
Radstand:2923 mm
Leergewicht:1845–2240 kg

VorgängermodellAudi A6 C8
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2024)[1]5 Sterne
Heckansicht
Innenansicht

Der Audi A6 C9 ist ein Pkw-Modell der oberen Mittelklasse von Audi, dessen Präsentation als Avant am 4. März 2025 erfolgte.[2] Die Limousine folgte am 15. April 2025.[3] Produziert wird der A6 weiterhin im Audi-Werk in Neckarsulm. Bereits seit 2024 gibt es mit dem A6 e-tron ein Elektroauto unter der A6-Modellreihe.[4]

Sicherheit

Im April 2025 wurde vom Euro NCAP die Crashtest-Beurteilung des A6 bekanntgegeben. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[5]

Technische Daten

Zum Marktstart gibt es den 5,00 Meter langen, 1,88 Meter breiten und 1,47 Meter hohen A6 mit zwei Ottomotoren und einem Dieselmotor. Alle drei Motorisierungen sind als Mild-Hybrid ausgeführt und bereits aus dem A5 B10 und dem Q5 GU bekannt. Im Mai 2025 folgten zwei Plug-in-Hybride.[6] Der Kofferraum des A6 Avant fasst maximal 503 Liter, nach Umklappen der Rücksitzlehne sind es maximal 1534 Liter.[2] Bei der A6 Limousine sind es 492 Liter.[3]

Ottomotoren

2.0 TFSI3.0 TFSI
Bauzeitraumseit 03/2025
MotortypReihenmotorV-Motor (Zylinderbankwinkel 90°)
MotorbaureiheVW EA888VW EA839
NockenwellenantriebSteuerkette
GemischaufbereitungDirekteinspritzung
MotoraufladungVTG-Turbolader
Bordnetz48 Volt MHEV+
Zylinder/Ventile4/166/24
Hubraum1984 cm³2995 cm³
max. Leistung bei min−1150 kW (204 PS)/4300–6300270 kW (367 PS)/5500–6300
max. Drehmoment bei min−1340 Nm/2000–4000550 Nm/1700–4000
Antriebsart, SerieVorderradantriebAllradantrieb
Antriebsart, Option
Getriebeart, Serie7-Gang-S-tronic
Getriebeart, Option
Leergewicht (Limousine)1845 kg2055 kg
Leergewicht (Avant)1865 kg2075 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h (Limousine)8,2 s4,7 s
Beschleunigung, 0–100 km/h (Avant)8,3 s4,7 s
Höchstgeschwindigkeit (Limousine)244 km/h250 km/h (1)
Höchstgeschwindigkeit (Avant)240 km/h250 km/h (1)
Kraftstoffverbrauch nach WLTP
auf 100 km, kombiniert (Limousine)
6,9–7,8 l Super6,7–7,7 l Super
Kraftstoffverbrauch nach WLTP
auf 100 km, kombiniert (Avant)
7,1–8,0 l Super6,9–7,8 l Super
CO2-Emission nach WLTP,
kombiniert (Limousine)
157–177 g/km153–174 g/km
CO2-Emission nach WLTP,
kombiniert (Avant)
161–181 g/km156–177 g/km
Abgasnachbehandlung, PMOttopartikelfilter
AbgasnormEuro 6e

Plug-in-Hybride

e-hybrid
Bauzeitraumseit 05/2025
Motorkennbuchstabe
MotortypReihenmotor und permanenterregte Synchronmaschine
Motorbaureihe, VerbrennerVW EA888
Motorbaureihe, Elektro
MotoraufladungVTG-Turbolader
Zylinder/Ventile4/16
Hubraum1984 cm³
max. Leistung bei min−1, Verbrennungsmotor185 kW (252 PS)/5000–6500
max. Leistung, Elektromotor (Peak)105 kW (143 PS)
Dauerleistung Elektromotor55 kW (75 PS)
max. Systemleistung220 kW (299 PS)270 kW (367 PS)
max. Drehmoment bei min−1, Verbrennungsmotor380 Nm/1600–4500
max. Drehmoment, Elektromotor350 Nm
max. Systemdrehmoment450 Nm500 Nm
Antriebsart, SerieAllradantrieb
Antriebsart, Option
Getriebeart, Serie7-Gang-S tronic
Getriebeart, Option
Leergewicht (Limousine)2205 kg2220 kg
Leergewicht (Avant)2225 kg2240 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h (Limousine)6,0 s5,3 s
Beschleunigung, 0–100 km/h (Avant)6,0 s5,3 s
Höchstgeschwindigkeit (Limousine)250 km/h (1)
Höchstgeschwindigkeit (Avant)250 km/h (1)
Kraftstoffverbrauch nach WLTP
auf 100 km, kombiniert (Limousine)
2,1–2,8 l Super2,2–2,8 l Super
Kraftstoffverbrauch nach WLTP
auf 100 km, kombiniert (Avant)
2,2–2,9 l Super2,4–2,9 l Super
CO2-Emission nach WLTP,
kombiniert (Limousine)
48–63 g/km51–53 g/km
CO2-Emission nach WLTP,
kombiniert (Avant)
51–65 g/km54–66 g/km
elektr. Reichweite nach WLTP,
kombiniert (Limousine)
92–106 km91–103 km
elektr. Reichweite nach WLTP,
kombiniert (Avant)
90–104 km89–100 km
Akkukapazität25,9 kWh (brutto) / 20,7 kWh (netto)
Tankinhalt46 l
Abgasnachbehandlung, PMOttopartikelfilter
AbgasnormEuro 6e
(1) 
abgeregelt

Dieselmotoren

2.0 TDI
Bauzeitraumseit 03/2025
MotortypReihenmotor
MotorbaureiheVW EA288 evo
NockenwellenantriebZahnriemen
GemischaufbereitungCommon-Rail-Einspritzung
MotoraufladungTurbolader
Bordnetz48 Volt MHEV+
Zylinder/Ventile4/16
Hubraum1968 cm³
max. Leistung bei min−1150 kW (204 PS)/3800–4200
max. Drehmoment bei min−1400 Nm/1750–3250
Antriebsart, SerieVorderradantrieb
Antriebsart, Option(Allradantrieb)
Getriebeart, Serie7-Gang-S-tronic
Getriebeart, Option
Leergewicht (Limousine)1985 kg
(2055 kg)
Leergewicht (Avant)2005 kg
(2075 kg)
Beschleunigung, 0–100 km/h (Limousine)7,8 s
(6,9 s)
Beschleunigung, 0–100 km/h (Avant)7,9 s
(7,0 s)
Höchstgeschwindigkeit (Limousine)244 km/h
(243 km/h)
Höchstgeschwindigkeit (Avant)241 km/h
(238 km/h)
Kraftstoffverbrauch nach WLTP
auf 100 km, kombiniert (Limousine)
4,8–5,6 l Diesel
(5,0–5,8 l Diesel)
Kraftstoffverbrauch nach WLTP
auf 100 km, kombiniert (Avant)
5,0–5,7 l Diesel
(5,1–5,9 l Diesel)
CO2-Emission nach WLTP,
kombiniert (Limousine)
126–146 g/km
(131–152 g/km)
CO2-Emission nach WLTP,
kombiniert (Avant)
130–148 g/km
(135–154 g/km)
Abgasnachbehandlung, PMDieselrußpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOXSCR-Katalysator
AbgasnormEuro 6e

Einzelnachweise

  1. Offizielle Sicherheitsbewertung Audi A6 (2024). In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 9. April 2025.
  2. a b Roland Hildebrandt: Audi A6 Avant (2025): Die Neuauflage im Erstkontakt. In: de.motor1.com. 4. März 2025, abgerufen am 5. März 2025.
  3. a b Roland Hildebrandt: Audi A6 Limousine (2025): Vorstellung und Sitzprobe. In: de.motor1.com. 15. April 2025, abgerufen am 15. April 2025.
  4. Sebastian Schaal: Audi führt wieder einheitliche Modellbezeichnungen ein. In: electrive.net. 3. Februar 2025, abgerufen am 7. Februar 2025.
  5. Torsten Seibt: Euro NCAP Crashtests 2025: China-SUV an die Wand gefahren. In: auto-motor-und-sport.de. 9. April 2025, abgerufen am 9. April 2025.
  6. Sebastian Schaal: Audi bringt zwei Plug-in-Hybride in den A6. In: electrive.net. 7. Mai 2025, abgerufen am 8. Mai 2025.
Commons: Audi A6 C9 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Auf dieser Seite verwendete Medien

Crashtest-Stern 5.svg
Euro NCAP Crashtest - 5 Sterne
Flag of Canada (Pantone).svg
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Audi A6 Avant C9 Rutesheimer Autoschau 2025 DSC 9194.jpg
Autor/Urheber: Alexander Migl, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Audi A6 Avant C9 at Rutesheimer Autoschau 2025
Audi A6 Avant C9 DSC 9790.jpg
Autor/Urheber: Alexander Migl, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Audi A6 Avant C9 in Stuttgart-Vaihingen
Audi A6 Avant C9 DSC 9795.jpg
Autor/Urheber: Alexander Migl, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Audi A6 Avant C9 in Stuttgart-Vaihingen