Audi A3 8V

Audi
Audi A3 Dreitürer (2012–2016)
Audi A3 Dreitürer (2012–2016)
Audi A3 Dreitürer (2012–2016)
A3 (Typ 8V)
Verkaufsbezeichnung:A3
Produktionszeitraum:2012–2020
Klasse:Kompaktklasse
Karosserieversionen:Kombilimousine, Limousine, Cabriolet
Motoren:Ottomotoren:
1,0–2,5 Liter
(77–294 kW)
Ottohybrid:
1,4 Liter
(150 kW)
Dieselmotoren:
1,6–2,0 Liter
(77–135 kW)
Länge:4237–4479 mm
Breite:1777–1802 mm
Höhe:1392–1425 mm
Radstand:2595–2637 mm
Leergewicht:1225–1695 kg
VorgängermodellAudi A3 8P/8PA
NachfolgemodellAudi A3 8Y

Der Audi A3 (interne Typbezeichnung 8V) war die von 2012 bis 2020 erhältliche dritte Generation des A3, der Audis Modell der Kompaktklasse darstellt. Die Abmessungen des A3 haben sich gegenüber dem Vorgängermodell Audi A3 8P kaum geändert.

Modellgeschichte

Das Fahrzeug wurde am 6. März 2012 auf dem Genfer Auto-Salon als Dreitürer vorgestellt. Vorab wurde auf der Consumer Electronics Show 2012 (CES) der Innenraum gezeigt.[1]

Der Marktstart des Dreitürers erfolgte am 24. August 2012. Der fünftürige Sportback ist seit 15. Februar 2013 in Deutschland verfügbar, die formale Premiere fand auf der Mondial de l’Automobile 2012[2] statt. Am 27. März 2013 zeigte Audi die Stufenhecklimousine im Rahmen einer Online-Sneak-Preview,[3] die ihre formale Messepremiere auf der New York International Auto Show (NYIAS) hatte und seit Ende August 2013 im Handel ist. Auf der IAA 2013 wurde das A3 Cabriolet vorgestellt, das im Frühjahr 2014 bei den Händlern erschien.[4]

Im April 2016 wurde ein Facelift für das Fahrzeug vorgestellt.[5]

Produktion

Bauzeit

  • Dreitürige Kombilimousine: Mai 2012 bis September 2017
  • Fünftürige Kombilimousine (Sportback): September 2012 bis Februar 2020
  • Viertürige Stufenhecklimousine (Limousine): Mai 2013 bis Februar 2020
  • Cabriolet: Januar 2014 bis Februar 2020

Produktionsort

Der Audi A3 8V wird an zwei Standorten gefertigt: die Drei- und die Fünftürer in Ingolstadt, die Limousine und das Cabriolet bei Audi Hungária in Győr.

Technik und Ausstattung

Interieur

Alle Motoren sind mit Turboladern ausgestattet. Der Audi A3 und der Golf VII sind die ersten beiden Modelle des Volkswagen-Konzerns, die auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) basieren; inzwischen basieren zahlreiche weitere Modelle ebenfalls auf dem MQB.[6]

Eine Neuheit beim Dreitürer stellt das Panorama-Glasschiebedach dar. Generell neu beim A3 sind die Heckleuchten mit mehr als den Schlussleuchten in LED-Technik in Verbindung mit Xenon- oder LED-Scheinwerfern, die elektronische Parkbremse und der Komfortschlüssel.

Infotainment

Mit dem A3 8V führte Audi einige Neuerungen in die Kompaktklasse ein, so zum Beispiel das Navigations-/Fahrzeugbediensystem Audi MMI mit in den Dreh-/Drück-Steller integriertem Touchpad. Ebenfalls neu ist die sogenannte Audi phone box – ein Fach in der Mittelarmlehne, in welches das Mobiltelefon gelegt werden kann, woraufhin drahtlos eine Verbindung zur Fahrzeugdachantenne für besseren Empfang hergestellt wird. Gleichzeitig soll damit die Strahlung der Telefonantenne im Innenraum stark reduziert werden. Die Verbindung zu einer Außenantenne war bisher nur über eine entsprechende Mobiltelefonaufnahmeschale möglich. Erstmals im A3 steht außerdem ein elektrisch versenkbarer Bildschirm des Radio-/Navigationssystems zur Verfügung. Auf diesem können auch die Einstellungen des Audi drive select eingesehen werden – das heißt die individuellen Fahrzeugeinstellungen in Richtung Dynamic (sportlich), Efficiency (spritsparend), Comfort (komfortabel) oder Individual (Individuell separate Einstellungen für Lenkwiderstand, Motorenansprechverhalten und Adaptive Cruise Control wenn verbaut).

Fahrerassistenzsysteme

Ebenfalls gegen Aufpreis gibt es weitere Fahrerassistenzsysteme wie einen Abstandsregeltempomaten, einen Spurwechselassistenten, einen aktiven Spurhalteassistenten oder dynamisches Kurvenlicht mit gleitender Leuchtweitenregulierung.

Ausstattungsvarianten

Attraction

Das Basismodell hat 16″-Stahlräder (Cabriolet, Stufenhecklimousine: 16″-Aluminium-Gussräder), Vier-Speichen-Lenkrad, normale Sitze mit Stoffbezügen sowie Höheneinstellung für die Vordersitze. Außerdem eine elektromechanische Parkbremse und Servolenkung.

Ambition

Bei Ambition sind 225 mm breite Reifen auf 17″-Aluminiumrädern montiert, die Karosserie ist um 15 mm tiefergelegt. Ferner enthält diese Ausstattung einen sportlichen Innenraum wie Leder-Sportlenkrad im 3-Speichen-Design und Sportsitze vorne sowie Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlagen.

Ambiente

Die Variante Ambiente hat 16″-Aluminiumräder und ist mit Lederlenkrad im Vier-Speichen-Design, Mittelarmlehne vorn mit Staufach, diversen zusätzlichen Ablagen, Licht-/Regensensor, Fahrer-Informations-System (FIS) sowie Tempomat ausgestattet.

S line

Im S line Sportpaket sind enthalten spezielle 18"-Aluminiumräder, Leder-Sportlenkrad im Drei-Speichen-Design inklusive Schalt- bzw. Wählhebelknauf in Leder, Ledersportsitze mit S-line-Prägung und ein schwarzer Dachhimmel, des Weiteren eine um 25 mm statt 15 mm tiefergelegte Karosserie. Außerdem ist der Schriftzug „S line“ in den Einstiegsleisten angebracht.

Seit dem Facelift im Juni 2016 gibt es neue Ausstattungslinien (vgl. Audi A4). Die bisherigen Varianten Attraction, Ambition und Ambiente wurden ersetzt durch die Linien A3 (Basis), A3 sport und A3 design.[7]

A3

Die Grundausstattung beinhaltet Xenon, Adaptives Bremslicht, Start-Stopp-System, Lenkrad im 3-Speichen-Design, Klimaanlage manuell und 16″-Stahlräder.

A3 sport

Die sportlich orientierte Ausstattungslinie umfasst u. a. ein Multifunktionslederlenkrad im 3-Speichen-Design, 17″-Aluminiumräder, Sportfahrwerk, Sportsitze vorn sowie drive select.

A3 design

Die gehobenere Linie umfasst u. a. ein Multifunktionslederlenkrad im 3-Speichen-Design, 17″-Aluminiumräder, Mittelkonsole mit Kunstlederbezug und das Licht- und Glanzpaket.
  • Heckansicht (2012–2016)

    Heckansicht (2012–2016)

  • Audi A3 Sportback (2012–2016)

    Audi A3 Sportback (2012–2016)

  • Audi A3 Cabriolet (2014–2016)

    Audi A3 Cabriolet (2014–2016)

Motoren

Angeboten wurden zunächst[8] ein 1,4-Liter-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung (TFSI) mit 90 kW (122 PS) maximaler Leistung und der leistungsstärkere 1,8-Liter-Ottomotor mit Doppelkupplungsgetriebe (S tronic) und einer maximalen Leistung von 132 kW (180 PS). Die niedrigste Leistungsstufe des 2,0-Liter-Dieselmotor mit Turboaufladung und Common-Rail-Einspritzung (TDI) leistet jetzt maximal 110 kW (150 PS). Seit August 2012 wird der 1.6 TDI mit 77 kW (105 PS) maximaler Leistung, einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 3,9 Litern Diesel auf 100 Kilometern und 99 g/km CO2-Ausstoß angeboten.

Seit Februar 2013 ist weiterhin ein Ottomotor mit Zylinderabschaltung (1.4 TFSI COD), 103 kW (140 PS) maximaler Leistung und einem maximalen Drehmoment von 250 Nm bei 1500 bis 3500/min erhältlich.

Seit Februar 2014 ist für die Fünftürer-Variante (Sportback) der Ottomotor 1.4 TFSI auch mit Erdgasantrieb (g-tron) und einer maximalen Leistung von 81 kW (110 PS) erhältlich.

Seit November 2014 gibt es die fünftürige Kombilimousine Sportback auch als Plug-in-Hybrid (e-tron) mit 1,4-Liter-Otto- (110 kW) und Elektromotor (75 kW). Dieser hat laut Werksangaben eine Reichweite von bis zu 50 km rein elektrisch, die Gesamtreichweite mit Verbrennungsmotor beträgt bis zu 940 km.[9]

Nach dem Entfall des 1,4-Liter-Ottomotors mit Erdgasantrieb (1.4 TFSI g-tron) gibt es seit März 2019 einen ebensolchen mit 1,5 Liter Hubraum und maximaler Leistung von 96 kW (131 PS) (1.5 TFSI g-tron).

Modellpflege

2018 Audi A3 E-Tron Facelift

Im April 2016 hat Audi eine Modellpflege der A3- und S3-Modelle für den Sommer 2016 angekündigt. Neben optischen Änderungen an der Karosserie, den Scheinwerfern und den Heckleuchten sind seitdem weitere Assistenzsysteme, das Audi smartphone interface und das Audi virtual cockpit verfügbar. Außerdem gibt es beim A3 erstmals ein beheizbares Lenkrad sowie einen Fahrersitz mit Massagefunktion. Xenon-Scheinwerfer gehören zur Serienausstattung; sie lösen die Halogen-Scheinwerfer ab. Alternativ kann man Voll-LED-Scheinwerfer oder Matrix-LED-Scheinwerfer ordern. Audi bietet auch überarbeitete Motoren an. Außerdem wurde die Beleuchtung der Bedienelemente von rot auf weiß geändert. Die Bezeichnungen der Ausstattungsvarianten wurden durch neue Bezeichnungen ersetzt (vgl. Audi A4).

Audi A3 Limousine

Audi A3 Limousine

Die A3 Limousine ist die Stufenheckvariante des Fahrzeugs. In den USA spricht man von einem sedan, im Vereinigten Königreich von einem saloon. Das Automobil ist um 24 Zentimeter kürzer als der Audi A4; der Motor wird wie auch bei den anderen Karosserievarianten quer und nicht wie beim A4 längs eingebaut. Den Audi A3 Limousine gibt es mit allen Ottomotoren von 1.0 TFSI bis 2.5 TFSI (RS3), mit Ausnahme des 1.2 TFSI.

Audi A3 e-tron

Audi A3 e-tron an einer Ladestation in Maastricht

Der im November 2014 eingeführte Audi A3 Sportback e-tron ist ein Kompaktwagen mit serienmäßigem Plug-in-Hybridantrieb.[10] Er hat einen kombinierten Antrieb aus Verbrennungs- und Elektromotor. Der 1,4-Liter-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung (TFSI) hat eine maximale Leistung von 110 kW (150 PS), und arbeitet über eine Kupplung mit dem Elektromotor zusammen, der über eine Leistung von 75 kW (102 PS) verfügt. Der scheibenförmige Elektromotor ist in eine neu konzipierte 6-Gang S-tronic integriert. Beide Antriebe ergänzen sich, die Systemleistung des A3 beträgt 150 kW (204 PS). Der Elektromotor hat das maximale Drehmoment (330 Nm) vom Start weg bis ca. 2000/min, der Ottomotor erreicht im Bereich von 1750 bis 4000/min sein höchstes Drehmoment von 250 Nm. Das Systemdrehmoment beträgt 350 Newtonmeter.

Die Lithium-Ionen-Batterie mit 8,8 kWh Kapazität sitzt geschützt unter Rücksitzbank und Laderaumboden; der Kofferraum des Audi A3 Sportback e-tron ist deshalb nur 280 Liter groß. Die Batterie kann an üblichen Haushaltssteckdosen in ca. 3:45 Stunden voll aufgeladen werden. Rein elektrisch ist eine Reichweite von bis zu 50 Kilometer möglich. Der kombinierte Kraftstoff-Normverbrauch liegt bei 1,5–1,7 l/100 km (Strom 114,0–124,0 Wh/km), die maximale Reichweite beträgt bis zu 940 Kilometer.

Im Modelljahr 2019 war der A3 e-tron aufgrund der WLTP-Umstellung nicht mehr erhältlich. Im November 2018 verkündete Audi das offizielle Ende der Produktion.[11]

Seit Oktober 2019 ist der Audi A3 e-tron wieder auf dem europäischen Markt verfügbar.

A3 Clubsport quattro concept

Zum GTI-Treffen im Jahr 2014 wurde von Audi ein Konzeptfahrzeug auf Basis der S3 Limousine gebaut. Der A3 clubsport quattro concept hat einen 2,5-Liter-Turbo-Reihenfünfzylinder mit 386 kW maximaler Leistung.[12]

Technische Daten

NEFZ-Fahrzyklus bis 2018

Ottomotoren

g-tron⁠(1)1.0 TFSI1.2 TFSI⁠(2)1.4 TFSI⁠(3)1.4 TFSI⁠(2)1.4 TFSI1.4 TFSI COD1.4 TFSI
COD ultra		1.5 TFSI
COD
Bestellzeitraum02/2014–
08/2018		05/2016–
08/2018		01/2013–
04/2014		04/2014–
04/2016		02/2016–
08/2018		05/2012–
04/2014		07/2013–
04/2016		02/2013–
04/2016		04/2014–
04/2017		05/2017–08/2018
MotorbaureiheVW EA211VW EA211 evo
MotorkennbuchstabenCPWACHZDCJZACYVBCZCCCMBA, CXSACXSB, CZCACPTACUKB, CZEADADA
MotorartOttomotor
MotorbauartReihenbauart
GemischaufbereitungDirekteinspritzung
MotoraufladungTurbolader
NockenwellenantriebZahnriemen
Zylinder/Ventile4/163/124/16
Hubraum1395 cm³999 cm³1197 cm³1395 cm³1498 cm³
max. Leistung
bei min−1		81 kW (110 PS)/
4800–6000		85 kW (115 PS)/
5000–5500		77 kW (105 PS)/
5000		81 kW (110 PS)/
4600–5600		85 kW (116 PS)/
5000–6000		90 kW (122 PS)/
5000–6000		92 kW (125 PS)/
5000–6000		103 kW (140 PS)/
5000		110 kW (150 PS)/
5000–6000
max. Drehmoment
bei min−1		200 Nm/
1500–3500		200 Nm/
2000–3500		175 Nm/1400–4000200 Nm/
1400–3500		200 Nm/1400–4000250 Nm/1500–3500
Antriebsart, SerieFrontantrieb
Antriebsart, Option—
Getriebeart, Serie6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebeart, Option7-Gang-S tronic
Leergewicht1335–1355 kg1225–1280 kg1225–1275 kg1420 kg1250–1300 kg1250–1440 kg1270–1455 kg1275–1470 kg
max. Zuladung540 kg550–560 kg560 kg500 kg560 kg500–560 kg630–730 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h10,8 s9,7–9,9 s10,5 s9,9–10,1 s10,6 s9,2–9,5 s9,1–10,2 s8,3–9,1 s8,1–8,9 s
Höchst­geschwindigkeit197 km/h206–211 km/h193 km/h198 km/h203 km/h206–212 km/h213–219 km/h220–224 km/h
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, kombiniert		3,2–3,3 kg
Erdgas
5,0–5,2 l Super		4,4–4,8 l
Super		4,9–5,0 l
Super		4,8–4,9 l
Super		5,1–5,6 l
Super		4,9–5,3 l
Super		4,9–5,3 l
Super		4,7–5,0 l
Super		4,7–4,9 l
Super		4,8–5,4 l
Super
CO2-Emission88–120 g/km103–110 g/km112–115 g/km110–114 g/km116–126 g/km114–123 g/km114–124 g/km109–114 g/km110–124 g/km
AbgasnormEuro 6Euro 5Euro 6Euro 5Euro 6
(1) 
nur für A3 Sportback
(2) 
nicht für A3 Stufenheck/Cabriolet
(3) 
nur für A3 Cabriolet

Ottomotoren über 110 kW (150 PS)

e-tron⁠(1.1)1.8 TFSI2.0 TFSI2.0 TFSI (S3)2.0 TFSI (S3)2.5 TFSI (RS3)⁠(1.1)2.5 TFSI (RS3)⁠(2.1)
Bestellzeitraum07/2014–
03/2018		05/2012–
04/2016		05/2016–
08/2018		05/2013–
04/2016		05/2016–
07/2018		04/2015–
04/2016		08/2017–
05/2018
MotorbaureiheVW EA211VW EA888VW EA855VW EA855 evo
MotorkennbuchstabenCUKB, CXUACJSA, CJSBCZPBCJXCCJXG, DJHACZGBDAZA
MotorartOttomotor + ElektromotorOttomotor
MotorbauartReihenbauart
GemischaufbereitungDirekteinspritzungDirekteinspritzung und Saugrohreinspritzung
MotoraufladungTurbolader
NockenwellenantriebZahnriemenSteuerkette
Zylinder/Ventile4/165/20
Hubraum1395 cm³1798 cm³1984 cm³2480 cm³
max. Leistung
bei min−1		150 kW (204 PS)/5000⁠(3.1)132 kW (180 PS)/
5100–6200⁠(4.1)		140 kW (190 PS)/
4200–6000		221 kW (300 PS)/
5500–6200		228 kW (310 PS)/
5800–6500⁠(5.1)		270 kW (367 PS)/
5550–6800		294 kW (400 PS)/
5850–7000
max. Drehmoment
bei min−1		350 Nm/1600⁠(3.1)250 Nm/
1250–5000⁠(4.1)		320 Nm/
1500–4180		380 Nm/
1800–5500		380 Nm/ 1800–5700
(S-tronic 400 Nm/ 2000–5400)⁠(5.1)		465 Nm/
1625–5550		480 Nm/
1700–5850
Antriebsart, SerieFrontantriebAllradantrieb
Antriebsart, Option—Allradantrieb—
Getriebeart, Serie6-Gang-S tronic6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-S tronic6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-S tronic
Getriebeart, Option—7-Gang-S tronic⁠(6.1)—6-Gang-S tronic⁠(7.1)7-Gang-S tronic⁠(7.1)—
Leergewicht1615 kg1305–1615 kg1430–1630 kg1445–1695 kg1480–1710 kg1595 kg
max. Zuladung510 kg500–560 kg440–560 kg430–560 kg500 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h7,6 s6,7–7,8 s6,1–6,9 s4,8–5,4 s4,5–5,3 s4,3 s4,1 s
Höchst­geschwindigkeit222 km/h228–242 km/h236–242 km/h250 km/h⁠(8.1)250 km/h⁠(8.1)
280 km/h⁠(9.1)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, kombiniert:		1,5–1,7 l Super5,6–6,6 l
Super		5,7–6,3 l
Super		6,9–7,1 l
Super Plus		6,4–7,1 l
Super Plus		8,1 l
Super Plus		8,6 l
Super Plus
CO2-Emission35–39 g/km130–154 g/km132–144 g/km159–165 g/km146–163 g/km189 g/km192 g/km
AbgasnormEuro 6Euro 5/Euro 6⁠(10.1)Euro 6
(1.1) 
nur für A3 Sportback
(2.1) 
nur für A3 Stufenheck/Sportback
(3.1) 
Systemleistung: Die Motorleistung setzt sich aus dem Wert für den Verbrennungsmotor 110 kW (150 PS) / 250 Nm und dem Wert für den Elektromotor 75 kW (102 PS) / 330 Nm zusammen.
(4.1) 
132 kW (180 PS)/4500–6200 und 280 Nm/1350–4500 bei Allradantrieb
(5.1) 
mit S tronic: 228 kW (310 PS)/5500–6500 und 400 Nm/2000–5400
(6.1) 
6-Gang-S tronic bei Allradantrieb
(7.1) 
serienmäßig für S3 Cabriolet
(8.1) 
abgeregelt
(9.1) 
gegen Aufpreis
(10.1) 
bis 04/2013 mit Euro 5

Dieselmotoren

1.6 TDI⁠(1.2)1.6 TDI ultra⁠(2.2)1.6 TDI1.6 TDI⁠(2.2)2.0 TDI⁠(2.2)2.0 TDI
Bestellzeitraum08/2012–04/201408/2013–12/201504/2014–03/201703/2017–08/201805/2012–04/201407/2013–08/201805/2013–08/2018
MotorbaureiheVW EA288
MotorkennbuchstabenCLHACRKB, CXXBDBKADDYACRBC, CRLBDBGA, DEJA, CRLBCUPA, CUNA
MotorartDieselmotor
MotortypReihenbauart
GemischaufbereitungCommon-Rail-Einspritzung
MotoraufladungTurbolader
NockenwellenantriebZahnriemen
Zylinder/Ventile4/16
Hubraum1598 cm³1968 cm³
max. Leistung bei min−177 kW (105 PS)/3000–400081 kW (110 PS)/3200–400085 kW (116 PS)/3250–4000110 kW (150 PS)/3500–4000135 kW (184 PS)/3500–4000
max. Drehmoment bei min−1250 Nm/1500–2750250 Nm/1500–3000250 Nm/1500–3200320 Nm/1750–3000340 Nm/1750–3000380 Nm/1750–3250
Antriebsart, SerieFrontantrieb
Antriebsart, Option—Allradantrieb
Getriebeart, Serie6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebeart, Option7-Gang-S tronic—7-Gang-S tronic⁠(2.2)bis 04/2017: 6-Gang-S tronic; seit 05/2017: 7-Gang-S tronic
Leergewicht1305–1365 kg1280–1330 kg1305–1495 kg1305–1370 kg1355–1475 kg1350–1615 kg1365–1665 kg
max. Zuladung560 kg550–560 kg500–560 kg550–560 kg500–560 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h10,7–10,9 s10,5–10,7 s10,5–11,4 s10,2–10,4 s8,3–8,7 s8,2–8,9 s6,8–7,9 s
Höchstgeschwindigkeit195–198 km/h200–203 km/h202–205 km/h213–220 km/h213–224 km/h230–241 km/h
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km, kombiniert		3,8–3,9 l Diesel3,2–3,3 l Diesel3,8–3,9 l Diesel3,9–4,2 l Diesel4,1–4,7 l Diesel4,0–4,8 l Diesel4,1–4,9 l Diesel
CO2-Emission99–102 g/km85–88 g/km99–104 g/km102–109 g/km106–122 g/km105–125 g/km108–129 g/km
Abgasnachbehandlung, PMDieselrußpartikelfilter
AbgasnormEuro 5Euro 6⁠(3.2)Euro 6Euro 5Euro 6
(1.2) 
nicht für A3 Limousine/Cabriolet
(2.2) 
nicht für A3 Cabriolet
(3.2) 
bis 04/2015 mit Euro 5

WLTP-Fahrzyklus ab 2018

Ottomotoren

30 TFSI⁠(1.3)30 g-tron⁠(2.3)35 TFSI40 TFSI40 e-tron⁠(2.3)2.0 TFSI (S3)2.5 TFSI (RS3)⁠(1.3)
Bauzeitraum08/2018–02/202003/2019–02/2020seit 09/2018seit 01/201910/2019–02/202011/2018–05/202002/2019–07/2020
MotorkennbuchstabeDKRFDHFADPCADKZADNUEDNWA
MotorbaureiheVW EA211VW EA211evoVW EA888VW EA211VW EA888VW EA855 evo
MotorartOttomotorOttomotor + ElektromotorOttomotor
MotortypReihenbauart
GemischaufbereitungDirekteinspritzungDirekteinspritzung und Saugrohreinspritzung
MotoraufladungTurbolader
NockenwellenantriebZahnriemen
Zylinder/Ventile3/124/165/20
Hubraum999 cm³1498 cm³1984 cm³1395 cm³1984 cm³2480 cm³
max. Leistung bei min−185 kW (116 PS)/5000–550096 kW (131 PS)/5000–6000110 kW (150 PS)/5000–6000140 kW (190 PS)/4200–6000150 kW (204 PS)/5000–6000⁠(3.3)221 kW (300 PS)/5300–6500294 kW (400 PS)/5850–7000
max. Drehmoment bei min−1200 Nm/2000–3500200 Nm/1400–4000250 Nm/1500–3500320 Nm/1500–4100350 Nm/1600–3500⁠(3.3)400 Nm/2000–5200480 Nm/1950–5850
Antriebsart, SerieFrontantriebAllradantriebFrontantriebAllradantrieb
Antriebsart, Option—
Getriebeart, Serie6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-S tronic6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-S tronic6-Gang-S tronic7-Gang-S tronic
Getriebeart, Option—7-Gang S tronic—
Leergewicht1265–1290 kg1385 kg1325–1500 kg1490–1665 kg1630 kg1565 kg1605–1610 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h9,9 s9,4 s8,2–8,9 s6,2–6,9 s7,6 s4,7 s4,1 s
Höchstgeschwindigkeit206–211 km/h211 km/h220–224 km/h236–242 km/h222 km/h250 km/h250 km/h
280 km/h⁠(4.3)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert5,7–6,6 l Super4,2–4,4 kg CNG6,3–7,0 l Super7,3–8,0 l Super1,9–2,0 l Super7,9–8,5 l Super Plus9,4 l Super Plus
CO2-Emission129–150 g/km114–12 g/km144–159 g/km164–181 g/km43–46 g/km180–193 g/km213 g/km
Tankinhalt, ca.50 l17,3 kg50 l55 l40 l55 l
Abgasnachbehandlung, PMOttopartikelfilter
AbgasnormEuro 6d-TEMP-EVAP-ISCEuro 6d-ISCEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC
(1.3) 
nicht für A3 Cabriolet
(2.3) 
nur Sportback
(3.3) 
Systemleistung: Die Motorleistung setzt sich aus dem Wert für den Verbrennungsmotor 110 kW (150 PS) / 250 Nm und dem Wert für den Elektromotor 75 kW (102 PS) / 330 Nm zusammen.
(4.3) 
280 km/h gegen Aufpreis

Dieselmotoren

30 TDI⁠(1.4)35 TDI⁠(1.4)40 TDI⁠(1.4)
Bauzeitraum08/2018–02/202011/2018–02/202002/2019–02/2020
MotorkennbuchstabeDGTEDBGA, DEJA, DFGADGCA, DJGA
MotorbaureiheVW EA288
MotortypReihenbauart
GemischaufbereitungCommon-Rail-Einspritzung
MotoraufladungTurbolader
NockenwellenantriebZahnriemen
Zylinder/Ventile4/16
Hubraum1598 cm³1968 cm³
max. Leistung bei min−185 kW (116 PS)/3250–4000110 kW (150 PS)/3500–4000135 kW (184 PS)/3500–4000
max. Drehmoment bei min−1250 Nm/1750–3200340 Nm/1750–3000380 Nm/1750–3250
Antriebsart, SerieFrontantriebAllradantrieb
Antriebsart, Option—
Getriebeart, Serie6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-S tronic
Getriebeart, Option7-Gang-S tronic—
Leergewicht1365–1395 kg1440 kg1550 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h10,4 s8,1 s6,8 s
Höchstgeschwindigkeit205–211 km/h218 km/h230 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert4,2–4,7 l Diesel5,3–6,0 l Diesel6,1–6,8 l Diesel
CO2-Emission135–150 g/km139–157 g/km160–179 g/km
Tankinhalt, ca.50 l55 l
Abgasnachbehandlung, PMDieselrußpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOXSCR-Katalysator
AbgasnormEuro 6d-TEMP-EVAP-ISC
(1.4) 
nicht für A3 Cabriolet

Weblinks

Commons: Audi A3 8V – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Audi A3 2012: Auto Salon Genf | autozeitung.de. In: autozeitung.de. 23. Februar 2012, abgerufen am 5. Juli 2019.
  2. ↑ Sebastian: Paris 2012: Audi A3 Sportback 2013 als neuer Gegner des BMW 1er F20. In: bimmertoday.de. 2. Oktober 2012, abgerufen am 5. Juli 2019.
  3. ↑ Erste Limousine in der Kompaktklasse, Audi Blog
  4. ↑ Das neue Audi A3 Cabrio feiert Premiere auf der IAA 2013 | Auto. In: tz.de. 25. November 2013, abgerufen am 5. Juli 2019.
  5. ↑ SerialChilla: Audi A3 8V Facelift 2016: Motoren, Daten, offizielle Bilder. In: motor-talk.de. 6. April 2016, abgerufen am 5. Juli 2019.
  6. ↑ Jürgen Pander: Neues Konstruktionssystem bei VW: Gleich ist geil. In: spiegel.de. SPIEGEL ONLINE, 21. Februar 2012, abgerufen am 5. Juli 2019.
  7. ↑ Die neuen Audi A3 und S3 > Audi Deutschland. (Nicht mehr online verfügbar.) In: www.audi.de. Archiviert vom Original am 7. April 2016; abgerufen am 7. April 2016.
  8. ↑ Archivlink (Memento vom 22. Mai 2012 im Internet Archive)
  9. ↑ Katalog Audi A3 Sportback e-tron. (PDF) (Nicht mehr online verfügbar.) Audi AG, Juli 2014, S. 52–53, archiviert vom Original am 5. Dezember 2014; abgerufen am 29. November 2014.
  10. ↑ Pia Krix: Erstes Plug-in-Hybrid-Modell von Audi: A3 e-tron startet im November durch | Automobilwoche. In: automobilwoche.de. 24. Juni 2014, abgerufen am 5. Juli 2019.
  11. ↑ Stefan Grundhoff: Audi streicht A3 E-Tron. In: automobil-produktion.de. 23. November 2018, abgerufen am 25. November 2018 (Produktionsende A3 E-Tron).
  12. ↑ Wörthersee Treffen 2014. (Nicht mehr online verfügbar.) In: audi.de. Archiviert vom Original am 23. Mai 2014; abgerufen am 16. Mai 2014.
Modelle der Audi AG


Aktuelle Modelle:

A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q3 Sportback | Q4 e-tron | Q4 Sportback e-tron | Q5 | Q5 Sportback | Q7 | Q8 | Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron | TT | R8 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | SQ2 | SQ5 | SQ7 | SQ8 | SQ8 e-tron | SQ8 Sportback e-tron | TTS | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | RS Q3 | RS Q8 | TT RS | RS e-tron GT | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro | e-tron GT

Aktuelle Modelle
(außerhalb Europas):
China:

A3L | A4L | A6L | A7L | A8L Horch | S8L (D5) | Q2L | Q5L | Q5L Sportback | Q6 | Q2L e-tron | Q5 e-tron

Kanada/Korea/USA:

S8L (D5)

Historische Modelle:

F103 | 50 | 80/Fox/4000/A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8) | 90/4000 | A1 (8X) | A2 | A3 (8L 8P 8V) | A5 (8T) | 100/500/5000/A6 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 C7) | 200/5000 (C2 C3) | A7 (C7) | V8 | A8 (D2 D3 D4) | e-tron/e-tron S (GE) | e-tron Sportback/e-tron Sportback S (GE) | Q3 (8U) | Q5 (8R) | Q7 (4L) | TT (8N 8J) | R8 (42) | S1 | S2 | RS2 | Audi RS Q3 (8U) | Audi Coupé (B2 B3) | Cabriolet | quattro | Sport quattro

Motorsport
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Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | 80 Competition | A4 Supertouring | R8 | TT-R DTM | S4 Competition | RS6 Competition | A4 DTM (R11 | R12 | R12plus | R13 | R14 | R14plus) | R10 | R15 | R18 (TDI | ultra | e-tron quattro | RP3 | RP4 | RP5 | RP6) | R8 (LMS | GRAND-AM | ultra | GT2 | GT3 | GT4) | A5 DTM (A5 DTM | RS5 DTM) RS 3 LMS | S1 EKS RX quattro | Audi e-tron FE (FE04 | FE05 | FE06 | FE07) | RS Q e-tron (E1 | E2)

Audi-Zeitleiste
Zeitleiste der Audi-Modelle seit 1965
TypAktuelle Serie1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
56789012345678901234567890123456789012345678901234567890123
KleinwagenA150A2 (8Z)A1 (8X)A1 (GB)
A1 allstreetA1 citycarver (GB)A1 allstreet (GB)
KompaktklasseA3A3 (8L)A3 (8P)A3 (8V)A3 (8Y)
A3LChina Volksrepublik A3L (8Y)
S3S3 (8L)S3 (8P)S3 (8V)S3 (8Y)
RS3RS3 (8P)RS3 (8V)RS3 (8Y)
MittelklasseA472/60/75/80 (F103)80 (B1)80 (B2)80 (B3)80 (B4)A4 (B5)A4 (B6)A4 (B7)A4 (B8)A4 (B9)
A4LChina Volksrepublik A4L (8K)China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroadA4 allroad quattro (8K)A4 allroad quattro (8W)
S4Super 90 (F103)90 (B2)90 (B3)S2 (B4)S4 (B5)S4 (B6)S4 (B7)S4 (B8)S4 (B9)
RS4RS2RS4 (B5)RS4 (B7)RS4 (B8)RS4 (B9)
A5Coupé (B2)Coupé (B3)A5 (8T)A5 (F5)
S5quattroCoupé S2S5 (8T)S5 (F5)
RS5RS5 (8T)RS5 (F5)
A5 SportbackA5 Sportback (8T)A5 Sportback (F5)
S5 SportbackS5 Sportback (8T)S5 Sportback (F5)
RS5 SportbackRS5 Sportback (F5)
A5 CabrioletCabrioletA4 Cabriolet (B6)A4 Cabriolet (B7)A5 Cabriolet (8F)A5 Cabriolet (F5)
S5 CabrioletS4 Cabriolet (B6)S4 Cabriolet (B7)S5 Cabriolet (8F)S5 Cabriolet (F5)
RS5 CabrioletRS4 Cabriolet (B7)RS5 Cabriolet (8F)
Obere MittelklasseA6100 (C1)100 (C2)100 (C3)100 (C4)A6 (C4)A6 (C5)A6 (C6)A6 (C7)A6 (C8)
A6LChina Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4G)China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroadAllroad quattro (C5)A6 allroad quattro (C6)A6 allroad quattro (C7)A6 allroad quattro (C8)
S6200 (C2)200 (C3)S4 (C4)S6 (C4)S6 (C5)S6 (C6)S6 (C7)S6 (C8)
RS6RS6 (C5)RS6 (C6)RS6 (C7)RS6 (C8)
A7100 Coupé S (C1)100 (C2)A7 (C7)A7 (C8)
A7LChina Volksrepublik A7L (C8)
S7S7 (C7)S7 (C8)
RS7RS7 (C7)RS7 (C8)
OberklasseA8V8 (D11)A8 (D2)A8 (D3)A8 (D4)A8 (D5)
A8LV8L (D11)A8L (D2)A8L (D3)A8L (D4)A8L (D5)
A8L HorchChina Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8S8 (D2)S8 (D3)S8 (D4)S8 (D5)
S8LChina Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud
S8L (D5)
e-tron GTe-tron GT (F8)
RS e-tron GTRS e-tron GT (F8)
CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
RoadsterTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
SportwagenR8Sport
quattro		R8 (42)R8 (4S)
R8 e-tronR8 e-tron (4S)
R8 SpyderR8 Spyder (42)R8 Spyder (4S)
Sport Utility VehicleQ2Q2 (GA)
Q2LChina Volksrepublik Q2L (GA)
Q2L e-tronChina Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
SQ2SQ2 (GA)
Q3Q3 (8U)Q3 (F3)
RS Q3RS Q3 (8U)RS Q3 (F3)
Q3 SportbackQ3 Sportback (F3)
RS Q3 SportbackRS Q3 Sportback (F3)
Q4 e-tronQ4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tronQ4 Sportback e-tron (FZ)
Q5Q5 (8R)Q5 (FY)
Q5LChina Volksrepublik Q5L (FY)
Q5 e-tronChina Volksrepublik Q5 e-tron
SQ5SQ5 (8R)SQ5 (FY)
Q5 SportbackQ5 Sportback
Q5L SportbackChina Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 SportbackSQ5 Sportback (FY)
Q6China Volksrepublik Q6
Q7Q7 (4L)Q7 (4M)
SQ7SQ7 (4M)
Q8Q8 (4M)
Q8 e-trone-tron (GE)Q8 e-tron (GE)
SQ8SQ8 (4M)
SQ8 e-trone-tron S (GE)SQ8 e-tron (GE)
RS Q8RS Q8 (4M)
Q8 Sportback e-trone-tron Sportback (GE)Q8 Sportback e-tron
SQ8 Sportback e-trone-tron Sportback (GE)SQ8 Sportback e-tron
Zeitleiste der Audi-Verbrennermodelle seit 1965
TypAktuelle Serie1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
56789012345678901234567890123456789012345678901234567890123
KleinwagenA150A2 (8Z)A1 (8X)A1 (GB)
A1 allstreetA1 citycarver (GB)A1 allstreet (GB)
KompaktklasseA3A3 (8L)A3 (8P)A3 (8V)A3 (8Y)
A3LChina Volksrepublik A3L (8Y)
S3S3 (8L)S3 (8P)S3 (8V)S3 (8Y)
RS3RS3 (8P)RS3 (8V)RS3 (8Y)
MittelklasseA472/60/75/80 (F103)80 (B1)80 (B2)80 (B3)80 (B4)A4 (B5)A4 (B6)A4 (B7)A4 (B8)A4 (B9)
A4LChina Volksrepublik A4L (8K)China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroadA4 allroad quattro (8K)A4 allroad quattro (8W)
S4Super 90 (F103)90 (B2)90 (B3)S2 (B4)S4 (B5)S4 (B6)S4 (B7)S4 (B8)S4 (B9)
RS4RS2RS4 (B5)RS4 (B7)RS4 (B8)RS4 (B9)
A5Coupé (B2)Coupé (B3)A5 (8T)A5 (F5)
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A5 SportbackA5 Sportback (8T)A5 Sportback (F5)
S5 SportbackS5 Sportback (8T)S5 Sportback (F5)
RS5 SportbackRS5 Sportback (F5)
A5 CabrioletCabrioletA4 Cabriolet (B6)A4 Cabriolet (B7)A5 Cabriolet (8F)A5 Cabriolet (F5)
S5 CabrioletS4 Cabriolet (B6)S4 Cabriolet (B7)S5 Cabriolet (8F)S5 Cabriolet (F5)
RS5 CabrioletRS4 Cabriolet (B7)RS5 Cabriolet (8F)
Obere MittelklasseA6100 (C1)100 (C2)100 (C3)100 (C4)A6 (C4)A6 (C5)A6 (C6)A6 (C7)A6 (C8)
A6LChina Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4G)China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroadAllroad quattro (C5)A6 allroad quattro (C6)A6 allroad quattro (C7)A6 allroad quattro (C8)
S6200 (C2)200 (C3)S4 (C4)S6 (C4)S6 (C5)S6 (C6)S6 (C7)S6 (C8)
RS6RS6 (C5)RS6 (C6)RS6 (C7)RS6 (C8)
A7100 Coupé S (C1)100 (C2)A7 (C7)A7 (C8)
A7LChina Volksrepublik A7L (C8)
S7S7 (C7)S7 (C8)
RS7RS7 (C7)RS7 (C8)
OberklasseA8V8 (D11)A8 (D2)A8 (D3)A8 (D4)A8 (D5)
A8LV8L (D11)A8L (D2)A8L (D3)A8L (D4)A8L (D5)
A8L HorchChina Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8S8 (D2)S8 (D3)S8 (D4)S8 (D5)
S8LChina Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud
S8L (D5)
CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
RoadsterTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
SportwagenR8Sport
quattro		R8 (42)R8 (4S)
R8 SpyderR8 Spyder (42)R8 Spyder (4S)
Sport Utility VehicleQ2Q2 (GA)
Q2LChina Volksrepublik Q2L (GA)
SQ2SQ2 (GA)
Q3Q3 (8U)Q3 (F3)
RS Q3RS Q3 (8U)RS Q3 (F3)
Q3 SportbackQ3 Sportback (F3)
RS Q3 SportbackRS Q3 Sportback (F3)
Q5Q5 (8R)Q5 (FY)
Q5LChina Volksrepublik Q5L (FY)
SQ5SQ5 (8R)SQ5 (FY)
Q5 SportbackQ5 Sportback
Q5L SportbackChina Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 SportbackSQ5 Sportback (FY)
Q6China Volksrepublik Q6
Q7Q7 (4L)Q7 (4M)
SQ7SQ7 (4M)
Q8Q8 (4M)
SQ8SQ8 (4M)
RS Q8RS Q8 (4M)
Zeitleiste der Audi-Elektromodelle seit 2016
TypAktuelle Serie2010er2020er
67890123
Oberklassee-tron GTe-tron GT (F8)
RS e-tron GTRS e-tron GT (F8)
SportwagenR8 e-tronR8 e-tron (4S)
Sport Utility VehicleQ2L e-tronChina Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
Q4 e-tronQ4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tronQ4 Sportback e-tron (FZ)
Q5 e-tronChina Volksrepublik Q5 e-tron
Q8 e-trone-tron (GE)Q8 e-tron (GE)
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