Aero A.200

Aero A-200
Aero A.200 photo L'Aerophile October 1934.jpg
TypSportflugzeug
Entwurfsland

Tschechoslowakei 1920 Tschechoslowakei

HerstellerAero
Erstflug1934
Produktionszeit

1934

Stückzahl2

Die Aero A-200 war ein Sportflugzeug des tschechoslowakischen Herstellers Aero aus den 1930er-Jahren.

Entwicklung

Sie wurde 1934 eigens für die Teilnahme am Europarundflug 1934 (französisch Challenge de Tourisme International), einem von der FAI organisierten und durch mehrere Länder führenden Flugwettbewerb, entwickelt. Es wurden zwei Prototypen gebaut und mit den Kennzeichen OK-AMA und OK-AMB registriert.

Die zweiholmigen Tragflächen des Tiefdeckers bestanden aus Holz mit einer Stoffbespannung und waren durch zusätzliche Spanndrähte miteinander verbunden. Den ebenfalls verspannten Rumpf bildete ein stoffbespanntes Gerüst aus verschweißten Stahlrohren mit ovalem Querschnitt. Das starre Fahrwerk besaß stromlinienförmige Verkleidungen, am Heck befand sich ein Schleifsporn.

Der Wettbewerb verlief für die Konstrukteure recht enttäuschend. Die beiden Piloten Ambruš und Žáček belegten jeweils nur den 4. und 14. Rang, kamen jedoch auf den 1. Gruppenplatz in der Nationenwertung.

Technische Daten

Dreiseitenansicht
KenngrößeDaten
Besatzung1–2
Passagiere2–3
Länge7,80 m
Spannweite11,10 m
Flügelfläche16,60 m²
Flügelstreckung7,4
Flächenbelastung57,2 kg/m²
Leistungsbelastung4,8 kg/PS
Flächenleistung12,1 PS/m²
Leermasse560 kg
Startmasse950 kg
Triebwerkeein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor Walter Bora mit 200 PS (147 kW)
Reisegeschwindigkeit220 km/h
Höchstgeschwindigkeit255 km/h
Mindestgeschwindigkeit54 km/h
Dienstgipfelhöhe5000 m
Reichweitemax. 800 km

Siehe auch

Literatur

  • Richard Schulz, G. W. Feuchter, Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1936. J. F. Lehmann, München 1936, S. 344.
  • Marian Krzyżan: Międzynarodowe turnieje lotnicze 1929–1934. Warschau 1988, ISBN 83-206-0637-3 (polnisch).

Weblinks

Commons: Aero A.200 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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