AEG J.II

AEG J.II
AEG J.II
Typ:Erdkampfflugzeug
Entwurfsland:

Deutsches Reich Deutsches Reich

Hersteller:AEG, Abteilung Flugzeugbau
Erstflug:1918
Indienststellung:1918
Produktionszeit:

1918

Stückzahl:ca. 300
AEG J.II (1918)
AEG J.II Kabine der D.L.R.

Die AEG JII war ein zweisitziger, einmotoriger Doppeldecker, der 1917 von der AEG, Abteilung Flugzeugbau als Infanterieflieger (J-Typ) im Ersten Weltkrieg gebaut wurde. Nach dem Krieg war die J.II einer der Flugzeugtypen, die beim Aufbau des zivilen Flugverkehrs in Deutschland eingesetzt wurden.

Entwicklung und Einsatz

Die J.II war eine Weiterentwicklung der J.I, von der sie sich durch Verbesserungen der Bedienelemente und der Leitwerke unterschied. Der Rumpf und die Tragflächen bestanden aus einem Stahlrohr-Rahmen mit Holzspanten und einer Tuchbespannung. Insgesamt wurden rund 600 Maschinen der Typen J.I und J.II gebaut.

Zivile Nutzung

Nach dem Ende des Krieges wurde das Flugzeug von der Deutschen Luft-Reederei (DLR) ab 1919 vor allem zur Frachtbeförderung eingesetzt. Eine erweiterte Version, die J.II K (K für Kabine) war anstatt des zweiten Sitzes hinter dem Piloten mit einer kleinen Kabine mit Fenstern ausgestattet. Ab März 1919 trug dieser Flugzeugtyp als Symbol der DLR einen stilisierten Kranich.

Technische Daten

KenngrößeDaten
Länge7,92 m
Spannweite13,41 m
max. Startmasse1619 kg
Geschwindigkeit172 km/h
Dienstgipfelhöhe4500 m[1]
Reichweiteca. 590 km
Triebwerkein Sechszylinder-Reihenmotor Benz Bz IV mit 200 PS (ca. 150 kW)

Siehe auch

Weblinks

Commons: AEG J.II – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen

  • R.E.G. Davies: Lufthansa – An Airline and its Aircraft, Orion Books/New York 1991

Einzelnachweise

  1. Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of the First World War. 2. Auflage. Putnam, London 1970, ISBN 0-370-00103-6.

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of Germany (1867–1918).svg
Flag of the Germans(1866-1871)
AEG J.II Kabine.jpg
AEG J.II K (Kabine) der Deutschen Luft-Reederei mit dem Luftfahrzeugkennzeichen D.L.R. 36. Im deutschen Luftfahrzeugregister wurde die Maschine unter dem Kennzeichen "D-9" geführt. Bei der Fusion von "DLR" mit dem "Lloyd Luftdienst" zur "Deutschen Aero Lloyd" am 6. Februar 1923 ging sie in deren Bestand über. Am 7. Oktober 1924 ging sie durch Bruch verloren."
AEG J.II Deutsche Luftreederei.jpg
AEG J.II in Deutsche Luftreederei markings