32. Internationale Sechstagefahrt

Die 32. Internationale Sechstagefahrt war ein Motorrad-Geländesportwettbewerb, der vom 15. bis 20. September 1957 im tschechoslowakischen Špindlerův Mlýn (deutsch Spindlermühle) sowie im Riesengebirge stattfand. Die Nationalmannschaft der Bundesrepublik Deutschland konnte zum zweiten Mal die World Trophy gewinnen. Die Silbervase ging zum sechsten Mal an die Tschechoslowakei.

(c) Pavel Vlček, CC BY-SA 3.0

Wettkampf

Organisation

Es starteten 246 Fahrer von 16 Motorsportverbänden der FIM. Um die World Trophy fuhren Mannschaften aus vier Nationen. Zudem waren 17 Silbervasen- und 23 Club-Mannschaften am Start.

Die Bundesrepublik Deutschland nahm an der World Trophy teil. Österreich und die Schweiz waren mit einer, die Bundesrepublik Deutschland mit zwei Silbervasenmannschaften am Start. Zudem nahmen fünf bundesdeutsche und eine Schweizer Clubmannschaft teil.

1. Tag

Nach dem ersten Fahrtag lagen in der World Trophy die Mannschaften der Bundesrepublik Deutschland und der Tschechoslowakei strafpunktfrei gleichauf. Es folgten Italien und die Sowjetunion.

In der Silbervasenwertung führte die A-Mannschaft der Tschechoslowakei vor der B-Mannschaft der Bundesrepublik Deutschland und der B-Mannschaft der Tschechoslowakei. die Schweizer Mannschaft hatte mit Josef Grass und Hans Sonderegger bereits zwei Fahrerausfälle, das Team lag damit auf dem 19. Platz. Noch stärker traf es die Mannschaft Österreichs: Hier fiel mit Helmut Inzko, Wilhelm Zeller und Otto Heisinger gleich drei der vier Fahrer aus, das Team lag auf dem 23. und somit letzten Platz.

81 Fahrer schieden aus dem Wettbewerb aus.

2. Tag

Die World Trophy führte das einzig noch strafpunktfreie Team der Bundesrepublik Deutschland vor der Tschechoslowakei und Italien an.

In der Silbervasenwertung führte die A- vor der B-Mannschaft der Tschechoslowakei und der A-Mannschaft Rumäniens. In der A-Mannschaft der Bundesrepublik Deutschland fiel Albert Seitz, in der B-Mannschaft Gert Lohse aus. Die Teams lagen auf dem 5. bzw. 4. Platz. in der Schweizer Mannschaft schied mit Fred Bracher der dritte Fahrer aus, das Team belegte den 21. Platz. Die Mannschaft Österreichs lag weiter auf dem letzten Platz.

Elf Fahrer schieden aus dem Wettbewerb aus, wovon ein Fahrer nicht mehr antrat.

3. Tag

In der World Trophy führte weiter das strafpunktfreie Team der Bundesrepublik Deutschland vor der Tschechoslowakei und Italien.

Die Silbervasenwertung führte weiter die A- vor der B-Mannschaft der Tschechoslowakei und der A-Mannschaft Rumäniens. Die A-Mannschaft der Bundesrepublik Deutschland belegte Platz 4. In der B-Mannschaft der Bundesrepublik Deutschland schied mit Emil Wirnitzer der zweite Fahrer aus, das Team belegte Platz 6. Die Schweizer und die österreichische Mannschaft belegte den 21. bzw. 23. Platz.

Sieben Fahrer schieden aus dem Wettbewerb aus.

4. Tag

Am Ende des vierten Fahrtags führte in der World Trophy weiter unverändert das strafpunktfreie Team der Bundesrepublik Deutschland vor der Tschechoslowakei und Italien.

In der Silbervasenwertung führte unverändert die A- vor der B-Mannschaft der Tschechoslowakei und der A-Mannschaft Rumäniens. In der A-Mannschaft der Bundesrepublik Deutschland fiel mit Johann Abt der zweite Fahrer aus, das Team belegte den 6. Platz. Die B-Mannschaft der Bundesrepublik Deutschland belegte den 8. Platz. Die Schweizer und die österreichische Mannschaft belegten unverändert den 21. bzw. 23. Platz.

21 Fahrer schieden aus dem Wettbewerb aus.

5. Tag

Die Zwischenstände nach dem fünften Fahrtag: In der World Trophy führte weiter das strafpunktfreie Team der Bundesrepublik Deutschland vor der Tschechoslowakei und Italien.

In der Silbervasenwertung führte unverändert die A- vor der B-Mannschaft der Tschechoslowakei und der A-Mannschaft Rumäniens. Die A-Mannschaft der Bundesrepublik Deutschland belegte den 6. Platz. In der B-Mannschaft der Bundesrepublik Deutschland fiel mit Heinz Kammler der dritte Fahrer aus, das Team lag auf Platz 10. Die Schweizer und die österreichische Mannschaft belegten den 19. bzw. 21. Platz.

31 Fahrer schieden aus dem Wettbewerb aus.

6. Tag

Am letzten Tag wurde eine Etappe und das Abschlussrennen (Geschwindigkeitstest) gefahren.

Von 246 am ersten Tag gestarteten Fahrern erreichten 95 das Ziel.

Endergebnisse

World Trophy

Platz	Team	Strafpunkte
1.	Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland	0
2.	Tschechoslowakei Tschechoslowakei	700
3.	Italien Italien	1613
4.	Sowjetunion Sowjetunion	2208

Silbervase

Platz	Team	Strafpunkte
1.	Tschechoslowakei Tschechoslowakei (A-Mannschaft)	205
2.	Rumänien 1952 Rumänien (A-Mannschaft)	538
3.	Tschechoslowakei Tschechoslowakei (B-Mannschaft)	614
4.	Sowjetunion Sowjetunion (A-Mannschaft)	650
5.	Polen 1944 Polen (A-Mannschaft)	816
6.	Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland (A-Mannschaft)	842
7.	Finnland Finnland	880
8.	Schweden Schweden	893
9.	Niederlande Niederlande (A-Mannschaft)	991
10.	Niederlande Niederlande (B-Mannschaft)	1030
11.	Italien Italien (B-Mannschaft)	1101
12.	Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland (B-Mannschaft)	1124
13.	Sowjetunion Sowjetunion (B-Mannschaft)	1292
14.	Polen 1944 Polen (B-Mannschaft)	1308
15.	Bulgarien 1948 Bulgarien (B-Mannschaft)	1455
16.	Schweiz Schweiz	1827
17.	Rumänien 1952 Rumänien (B-Mannschaft)	1879
18.	Osterreich Österreich	1933
19.	Italien Italien (A-Mannschaft)	2006
20.	Bulgarien 1948 Bulgarien (A-Mannschaft)	2017

Clubmannschaften

Platz	Team	Strafpunkte
1.	Tschechoslowakei KAMK Liberec	114
2.	Tschechoslowakei Automotoklub Praha	119
3.	Niederlande KNMV	233
4.	Tschechoslowakei KAMK Brno	306
5.	Tschechoslowakei KAMK Plzeň	487
6.	Tschechoslowakei Dukla Praha	507
7.	Tschechoslowakei Rudá hvězda Praha	629
8.	Deutschland Bundesrepublik ADAC Gau Nordbayern II	684
9.	Deutschland Bundesrepublik ADAC Gau Württemberg II	795
10.	Vereinigtes Konigreich Auto-Cycle Council of Australia	857
11.	Tschechoslowakei Rudá hvězda Brno	881
12.	Tschechoslowakei KAMK Hradec Králové	909
13.	Rumänien 1952 AVSAP	941
14.	Tschechoslowakei KAMK Praha venko	978
15.	Tschechoslowakei KAMK Bratislava	982
16.	Deutschland Bundesrepublik ADAC Gau Nordbayern I	1034
17.	Deutschland Bundesrepublik ADAC Gau Württemberg I	1200
18.	Tschechoslowakei KAMK Praha město	1272
19.	Deutschland Bundesrepublik ADAC Gau Südbayern	1301
20.	Vereinigtes Konigreich Birmingham MCC	1317
21.	Sowjetunion AMK Ischewsk	1709
22.	Sowjetunion AMK Kowrow	1800
22.	Schweiz FMS	1800

Weblinks

• Technisches Museum.at: Motorsport in Österreich – Internationale Sechstagefahrt 1957
• ISDT 1957 - Czechoslovakia, abgerufen am 12. April 2020
• Gesamtergebnisse, abgerufen am 12. April 2020