31. Internationale Sechstagefahrt

Die 31. Internationale Sechstagefahrt war ein Motorrad-Geländesportwettbewerb, der vom 17. bis 22. September 1956 in Garmisch-Partenkirchen und dem Werdenfelser Land stattfand. Die Nationalmannschaft der Tschechoslowakei konnte zum vierten Mal die World Trophy gewinnen. Die Silbervase ging zum fünften Mal an die Niederlande.

Wettkampf

Organisation

Die Veranstaltung fand zum zweiten Mal in Garmisch-Partenkirchen statt, nachdem bereits die 16. Internationale Sechstagefahrt (1934) hier ausgetragen wurde.

Für den Wettkampf waren 320 Fahrer von 19 Motorsportverbänden der FIM gemeldet. Um die World Trophy fuhren Mannschaften aus sieben Nationen. Zudem waren 29 Silbervasen-, 42 Fabrik- und 21 Club-Mannschaften am Start.

Die BRD und Österreich nahmen an der World Trophy teil. Zudem waren die BRD und die Schweiz mit jeweils zwei und Österreich mit einer Silbervasenmannschaft am Start. Ferner nahmen vier bundesdeutsche und eine Schweizer Clubmannschaft teil.

1. Tag

Von den 320 gemeldeten Fahrern nahmen 313 den Wettkampf auf.

Nach dem ersten Fahrtag lagen in der World Trophy die Mannschaften aus Großbritannien, Italien, Schweden, der Tschechoslowakei, der UdSSR und der BRD strafpunktfrei gleichauf. Das österreichische Team lag auf dem 7. Platz (58 Strafpunkte).

In der Silbervasenwertung waren die Mannschaften Belgiens (A und B), Großbritanniens (A und B), Italiens (A und B), der Niederlande (A und B), Polens (A und B), Schwedens (A und B), der Tschechoslowakei (A und B), der UdSSR (A und B) und der BRD (A und B) noch ohne Strafpunkte und lagen gleichauf. Die B-Mannschaft der Schweiz lag auf dem 17. Platz (17 Strafpunkte). In der österreichischen Mannschaft schied mit Günther Rajnoch bereits der erste Fahrer aus, was fortan täglich 100 Strafpunkte bedeutete, das Team lag auf dem 21. Platz. In der A-Mannschaft der Schweiz schied Herbert Teuber aus, für die Mannschaft bedeutete dies Platz 22.

In der Clubwertung waren alle vier bundesdeutschen Mannschaften noch ohne Strafpunkte und lagen damit gleichauf mit sechs weiteren Clubmannschaften. In der Mannschaft Föderation der Motorradfahrer der Schweiz schied Hurni Walter aus, das Team lag auf dem 16. Platz (gleichauf mit einer Clubmannschaft).

30 Fahrer schieden aus dem Wettbewerb aus.

2. Tag

In der World Trophy waren die Mannschaften aus Großbritannien, Schweden und der Tschechoslowakei noch ohne Strafpunkte und lagen gleichauf. Das österreichische Team belegte Platz 5 (86 Strafpunkte). Im bundesdeutschen Team schied Gerhard Bodmer aus, die Mannschaft lag auf dem 6. Platz.

In der Silbervasenwertung waren die Mannschaften Großbritanniens (B), der Niederlande (A und B), Polens (A und B), der Tschechoslowakei (B), der UdSSR (B) und der BRD (A) noch ohne Strafpunkte und lagen gleichauf. In der B-Mannschaft der Schweiz schied André Romailler aus, die Mannschaft belegte der 23. Platz. Österreich belegte den 24. Platz. In der A-Mannschaft der Schweiz schied mit Josef Grass der zweite Fahrer aus, das Team lag damit auf dem 25. Platz.

In der Clubwertung waren die bundesdeutschen Teilnehmer ADAC Gau Nordbayern II und ADAC Gau Württemberg noch strafpunktfrei und lagen damit gleichauf mit einer weiteren Clubmannschaft (Dum Armady Praha). Die Föderation der Motorradfahrer der Schweiz lag auf dem 19. Platz.

23 Fahrer schieden aus dem Wettbewerb aus.

3. Tag

In der World Trophy waren die Mannschaften Großbritanniens und der Tschechoslowakei noch ohne Strafpunkte und lagen gleichauf. Das österreichische Team belegte Platz 5, die BRD Platz 6.

In der Silbervasenwertung waren die Mannschaften Großbritanniens (B), der Niederlande (A und B), Polens (A), der Tschechoslowakei (B), der UdSSR (B) und der BRD (A) noch ohne Strafpunkte und lagen gleichauf. Die B-Mannschaft der BRD lag auf Platz 18 (gleichauf mit der A-Mannschaft Schwedens). Österreich belegte den 22. Platz. Die B-Mannschaft der Schweiz belegte den 23. und die A-Mannschaft – nachdem mit Josef Hofmann der dritte Fahrer ausgeschieden war – den 27. Platz.

In der Clubwertung war als einziger bundesdeutscher Teilnehmer ADAC Gau Nordbayern II weiterhin noch ohne Strafpunkte und lag damit gleichauf mit Dum Armady Praha. Auf dem dritten Platz folgte Krajsky Automobilklub Praha (1 Strafpunkt). Die Föderation der Motorradfahrer der Schweiz belegte den 19. Platz.

25 Fahrer schieden aus dem Wettbewerb aus.

4. Tag

Am Ende des vierten Fahrtags führte in der World Trophy das einzig noch strafpunktfreie Team der Tschechoslowakei vor Italien und Großbritannien. Das deutsche Team lag auf dem 5. Platz. In der Mannschaft Österreichs schied Sigmund Husar aus, das Team lag auf Platz 6.

In der Silbervasenwertung waren die Mannschaften Großbritanniens (B), der Niederlande (B), Polens (A), der Tschechoslowakei (B) und der BRD (A) noch ohne Strafpunkte und lagen gleichauf. Die B-Mannschaft der BRD lag auf Platz 18, Österreich belegte den 23. Platz. Die B-Mannschaft der Schweiz belegte den 24. und die A-Mannschaft den 27. Platz.

Die Clubwertung führte Dum Armady Praha vor C.W.K.S. und Krajsky Automobilklub Bratislava an. Beste deutsche Clubmannschaft war das Team ADAC Gau Nordbayern I auf dem 5. Platz. Die Föderation der Motorradfahrer der Schweiz lag auf dem 18. Platz.

14 Fahrer schieden aus dem Wettbewerb aus.

5. Tag

Die Zwischenstände nach dem fünften Fahrtag: In der World Trophy führte weiter das strafpunktfreie Team der Tschechoslowakei vor Italien und Großbritannien. Das deutsche Team lag auf dem 5., die Mannschaft Österreichs auf dem 6. Platz.

In der Silbervasenwertung waren die Mannschaften Großbritanniens (B), der Niederlande (B), Polens (A), der Tschechoslowakei (B) und der BRD (A) noch ohne Strafpunkte und lagen gleichauf. Die B-Mannschaft der BRD lag auf Platz 16, Österreich belegte den 23. Platz. Die B-Mannschaft der Schweiz belegte den 24. und die A-Mannschaft den 27. Platz.

Die Clubwertung führte Dum Armady Praha vor C.W.K.S. und Krajsky Automobilklub Bratislava an. Beste deutsche Clubmannschaft war das Team ADAC Gau Nordbayern I auf dem 5. Platz. Die Föderation der Motorradfahrer der Schweiz lag auf dem 18. Platz.

16 Fahrer schieden aus dem Wettbewerb aus.

6. Tag

Am letzten Tag wurde eine Etappe und das Abschlussrennen (Geschwindigkeitstest) gefahren.

Drei Fahrer schieden aus dem Wettbewerb aus. Von 313 am ersten Tag gestarteten Fahrern erreichten 202 das Ziel.

Endergebnisse

World Trophy

Platz	Team	Strafpunkte
1.	Tschechoslowakei Tschechoslowakei	0
2.	Italien Italien	1
3.	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	300
4.	Schweden Schweden	438
5.	Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland	500
6.	Osterreich Österreich	530
7.	Sowjetunion Sowjetunion	1848

Silbervase

Platz	Team	Strafpunkte	Gut-Punkte
1.	Niederlande Niederlande (B-Mannschaft)	0	2073,8
2.	Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland (A-Mannschaft)	0	2042,2
3.	Tschechoslowakei Tschechoslowakei (A-Mannschaft)	4	1889,8
4.	Polen 1944 Polen (A-Mannschaft)	0	1284,4
5.	Tschechoslowakei Tschechoslowakei (B-Mannschaft)	0	-
6.	Niederlande Niederlande (A-Mannschaft)	3	-
7.	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich (B-Mannschaft)	100	-
8.	Finnland Finnland	145	-
9.	Polen 1944 Polen (B-Mannschaft)	232	-
10.	Sowjetunion Sowjetunion (B-Mannschaft)	264	-
11.	Rumänien 1952 Rumänien	265	-
12.	Schweden Schweden (B-Mannschaft)	267	-
13.	Italien Italien (B-Mannschaft)	302	-
14.	Sowjetunion Sowjetunion (A-Mannschaft)	356	-
15.	Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland (B-Mannschaft)	500	-
16.	Italien Italien (A-Mannschaft)	653	-
17.	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich (A-Mannschaft)	704	-
18.	Schweiz Schweiz (B-Mannschaft)	753	-
19.	Belgien Belgien (B-Mannschaft)	756	-
19.	Bulgarien 1948 Bulgarien (B-Mannschaft)	756	-
21.	Belgien Belgien (A-Mannschaft)	774	-
22.	Schweden Schweden (A-Mannschaft)	800	-
23.	Osterreich Österreich	899	-
24.	Irland Irland (B-Mannschaft)	1111	-
25.	Bulgarien 1948 Bulgarien (A-Mannschaft)	1224	-
26.	Irland Irland (A-Mannschaft)	1402	-
27.	Schweiz Schweiz (A-Mannschaft)	1569	-
28.	Spanien 1945 Spanien (A-Mannschaft)	1910	-
29.	Spanien 1945 Spanien (B-Mannschaft)	2300	-

Clubmannschaften

Platz	Team	Strafpunkte
1.	Tschechoslowakei Dum Armady Praha	0
2.	Polen 1944 C.W.K.S.	15
3.	Tschechoslowakei Krajsky Automobilklub Praha	25
4.	Tschechoslowakei Krajsky Automobilklub Bratislava	26
5.	Polen 1944 AMK Warschau	53
6.	Deutschland Bundesrepublik ADAC Gau Nordbayern I	148
7.	Deutschland Bundesrepublik ADAC Gau Nordbayern II	300
8.	Vereinigtes Konigreich Military B	416
9.	Deutschland Bundesrepublik ADAC Gau Württemberg	422
10.	Schweden Schwedischer Militärsportverband	527
11.	Italien Gruppo Sportivo Fiamme d`Oro	628
12.	Norwegen Norsk Motor Klubb, Oslo I	651
13.	Vereinigtes Konigreich Civil Service Motoring Association	704
14.	Vereinigtes Konigreich Military A	807
15.	Norwegen Norsk Motor Klubb, Oslo II	914
16.	Deutschland Bundesrepublik ADAC Gau Südbayern	1000
17.	Schweiz Föderation der Motorradfahrer der Schweiz	1113
18.	Vereinigtes Konigreich Birmingham MCC	1140
19.	Sowjetunion UdSSR	1406
20.	Vereinigtes Konigreich West Middlesex Amateur	1428
21.	Vereinigtes Konigreich Sunbeam MCC	1570

Weblinks

• speedtracktales – ISDT 1956 - West Germany, abgerufen am 10. April 2020
• Gesamtergebnisse, abgerufen am 10. April 2020
• Technisches Museum.at: Motorsport in Österreich – Internationale Sechstagefahrt 1956